阅读说明：本技术 一种车辆酒驾自检控制系统 (Vehicle drunk driving self-checking control system ) 是由 曾立霞 陈平 李浪 于 2020-12-08 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种车辆酒驾自检控制系统,蓄电池、第一二极管、第一电阻器、第一发光二极管、第一电容器、三端稳压集成器、电子开关集成电路、语音集成电路、继电器、音频功率放大集成电路,其中,继电器一端与点火电路连接,继电器另一端依次与音频功率放大集成电路的第6脚、第六电容、第四电阻、电子开关集成电路连接,采用本方案后的结构合理、使用效果好。(The invention provides a drunk driving self-checking control system for a vehicle, which comprises a storage battery, a first diode, a first resistor, a first light emitting diode, a first capacitor, a three-terminal voltage stabilizing integrator, an electronic switch integrated circuit, a voice integrated circuit, a relay and an audio power amplification integrated circuit, wherein one end of the relay is connected with an ignition circuit, and the other end of the relay is sequentially connected with a 6 th pin, a sixth capacitor, a fourth resistor and the electronic switch integrated circuit of the audio power amplification integrated circuit.)

一种车辆酒驾自检控制系统

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是指一种车辆酒驾自检控制系统。

背景技术

喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，因此，急需一种可以预防或控制的车辆酒驾自检系统来保证车辆行驶安全。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的车辆酒驾自检控制系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种车辆酒驾自检控制系统，蓄电池、第一二极管、第一电阻器、第一发光二极管、第一电容器、三端稳压集成器、电子开关集成电路、语音集成电路、继电器、音频功率放大集成电路，其中，继电器一端与点火电路连接，继电器另一端依次与音频功率放大集成电路的第6脚、第六电容、第四电阻、电子开关集成电路连接，电子开关集成电路依次与三端稳压集成器、酒敏传感器的A脚、第一电容器、第一电阻一端连接后与第一二极管一端连接，第一二极管另一端与蓄电池一端连接，蓄电池另一端依次与第一发光二极管、第一电容器另一端、第二电容器、酒敏传感器的b脚、电位器、语音集成电路l的VSS脚、音频功率放大集成电路的第2脚、第4脚、扬声器、第二电阻器一端连接，第二电阻器另一端与第三发光二极管一端连接，第三发光二极管另一端与第二发光二极管一端连接，第二发光二极管另一端分别与音频功率放大集成电路的第5脚、第五电容器一端连接，第五电容器另一端与扬声器连接。

所述的音频功率放大集成电路的第3脚与第三电容器一端连接，第三电容器另一端与语音集成电路l的O/P脚连接，语音集成电路l的VDD脚分别与第四电阻器另一端、第五电阻器一端连接，第五电阻器另一端与语音集成电路l的TG脚连接。

所述的酒敏传感器的B脚与电位器连接，酒敏传感器的a脚分别与三端稳压集成器、电子开关集成电路另一端连接，第一电阻与第一发光二极管连接。

本发明在采用上述方案后，驾驶员酗酒后开车时，自动切断汽车点火系统的工作电源，强制车辆熄火，同时连续发出"酒后别开车"的警示语。电路工作原理该酒后驾车限制器电路由电源电路、酒敏检测控制电路、语音电路、音频放大输出电路和点火系统控制电路组成，电源电路由蓄电池GB、二极管VDl、电阻器Rl、电源指示发光二极管VLl、滤波电容器Cl、C2和三端稳压集成器ICl组成。采用本方案后的结构合理、使用效果好。

附图说明

图1为本发明的电路原理图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种车辆酒驾自检控制系统蓄电池（GB）、第一二极管（VD1）、第一电阻器（R1）、第一发光二极管（VL1）、第一电容器（C1）、三端稳压集成器（IC1）、电子开关集成电路（IC2）、语音集成电路（lC3）、继电器（K）、音频功率放大集成电路（IC4），其中，继电器（K）一端与点火电路连接，继电器（K）另一端依次与音频功率放大集成电路（IC4）的第6脚、第六电容（C6）、第四电阻（R4）、电子开关集成电路（IC2）连接，电子开关集成电路（IC2）依次与三端稳压集成器（IC1）、酒敏传感器的A脚、第一电容器（C1）、第一电阻（R1）一端连接后与第一二极管（VD1）一端连接，第一二极管（VD1）另一端与蓄电池（GB）一端连接，蓄电池（GB）另一端依次与第一发光二极管（VL1）、第一电容器（C1）另一端、第二电容器（C2）、酒敏传感器的b脚、电位器（RP）、语音集成电路（lC3）的VSS脚、音频功率放大集成电路（IC4）的第2脚、第4脚、扬声器（BL）、第二电阻器（R2）一端连接，第二电阻器（R2）另一端与第三发光二极管（VL3）一端连接，第三发光二极管（VL3）另一端与第二发光二极管（VL2）一端连接，第二发光二极管（VL2）另一端分别与音频功率放大集成电路（IC4）的第5脚、第五电容器（C5）一端连接，第五电容器（C5）另一端与扬声器（BL）连接。音频功率放大集成电路（IC4）的第3脚与第三电容器（C3）一端连接，第三电容器（C3）另一端与语音集成电路（lC3）的O/P脚连接，语音集成电路（lC3）的VDD脚分别与第四电阻器（R4）另一端、第五电阻器（R5）一端连接，第五电阻器（R5）另一端与语音集成电路（lC3）的TG脚连接。酒敏传感器的B脚与电位器（RP）连接，酒敏传感器的a脚分别与三端稳压集成器（IC1）、电子开关集成电路（IC2）另一端连接，第一电阻（R1）与第一发光二极管（VL1）连接。

电源电路由蓄电池GB、二极管VDl、电阻器Rl、电源指示发光二极管VLl、滤波电容器Cl、C2和三端稳压集成器ICl组成。 酒敏检测电路由酒敏传感器、电位器RP和电子开关集成电路IC2组成。 语音电路由电阻器R3-R5和语音集成电路lC3组成。 频放大输出电路由电容器C3-C5、音频功率放大集成电路IC4、扬声器BL、发光二极管Vl2与VL3和电阻器R2组成。点火系统控制电路由电容器C6和继电器K组成。 蓄电池GB的l2V电压经VDl隔离、Cl滤波后分为4路:一路经Rl限流降压后将VLl点亮;一路直接加至酒敏传感器的A端;一路经ICl稳压为+5V，作为酒敏传感器a、b之间加热器的工作电源;另一路经IC2为语音电路、音频放大输出电路和K提供工作电源。 在酒敏传感器未检测到酒精气体时，A、B两端之间呈高阻状态，RP的中心抽头为低电平，IC2内部的电子开关处于关断状态，语音电路、音频放大输出电路和K均不工作，K的常闭触头接通点火系统的工作电源，发动机可以正常起动。 若驾驶员酗酒后上车，则酒敏传感器检测到酒精气体后，其A、B两端之间的电阻值变小，使RP的中心抽头变为高电平，IC2内部的电子开关接通，IC3和1C4通电工作，IC3输出的语音电信号经IC4功率放大后，驱动BL发出"酒后别开车"的语音警示声，VL2和VL3闪烁发光;同时K通电吸合，其常闭触头断开，点火系统的工作电源被切断，发动机无法起动或强制熄火。 调节RP的阻值，可以改变酒敏检测控制的灵敏度。 元器件选择 Rl-R5均连用1/4W金属膜电阻器。 BP选用小型合成碳膜电位器或可变电阻器。 Cl-C6均选用耐压值为16V的铝电解电容器。 VD选用lN5401型硅整流二极管。 VLl-VL3均选用φ5mm的高亮度发光二极管。 ICl选用LM7805型三端集成稳压器;IC2选用TWH8778型大功率电子开关集成电路;IC3选用内储 "酒后别开车"语音信息的语音集成电路，例如TM801等型号;IC4选用LM386型音频功率放大集成电路。BL选用lW、8Ω的电动式扬声器。 K选用JRX-l3F型I2V直流继电器。 酒敏传感器使用QM-NJ9型酒敏传感器件。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。