阅读说明：本技术 用于集管箱的盖 (Cover for header tank ) 是由 G.皮勒 S.波托 J-J.加西亚 D.莱克莱尔 于 2019-07-01 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于热交换器(1)的集管箱的盖(20),特别用于机动车辆,特别是散热器,所述盖包括：头部(21)；包括至少一个组装斜面(23)的柄(22),所述柄位于头部和盖的自由端之间；以及特别是弹性可变形的保持凸耳(30),其布置成在盖的中间位置将盖保持在集管箱的开口(10)中,在该位置,盖留出自由通道同时仍保持在该开口中,所述保持凸耳形成在柄上。(The invention relates to a cover (20) for a header tank of a heat exchanger (1), in particular for a motor vehicle, in particular a radiator, comprising: a head (21); a shank (22) comprising at least one assembly ramp (23), said shank being located between the head and the free end of the cap; and a retaining lug (30), in particular elastically deformable, arranged to retain the cover in an opening (10) of the header tank in an intermediate position of the cover, in which position the cover leaves free access while still remaining in the opening, said retaining lug being formed on the shank.)

用于集管箱的盖

技术领域

本发明尤其涉及一种用于热交换器的集管箱的盖。

背景技术

热交换器例如机动车散热器通常包括至少一个水箱或集管箱，其安装在一束管的端部，流体在管中流通，例如机动车内燃机的冷却剂。已知的做法是在水箱的壁中形成孔或开口，并通过盖来封闭该孔，该盖包括操作头部、安装有密封件的中间部分以及形成有径向肋的柄，该径向肋构成的螺纹与水箱的孔的边缘上的互补螺纹相互作用，用于将盖安装在孔中并将其保持在孔的密封关闭位置。

为了净化或排空交换器，将盖从该关闭位置旋转例如四分之一圈。然后必须通过沿其轴线平移将其向外拉，以进行交换器的冲洗或排空。对于没有经验的人，后一种操作不一定很明显。

FR2588367描述了这种盖。

这种现有的盖具有以下缺点。

该盖太大，无法装配在新的水箱中。制造商倾向于要求在发动机室内节省空间，并提供越来越紧凑的冷却单元，这意味着散热器箱的宽度越来越小。

另外，并非总是可以用手来插入手动拧紧的盖。

此外，通常在交换器特别是散热器上增加脱气功能，以在填充水/乙二醇或其他传热流体期间允许空气逸出。当前，使用脱气盖或脱气管对散热器进行脱气。

必须用手将该盖扣紧，并且始终没有足够的空间进入发动机室以将手插入。这是一个问题。

另外，在某些应用中，当盖被打开以排空或脱气时，必须防止盖脱离或跳出，即盖在保持打开的同时保持在开口或孔中。

发明内容

本发明旨在克服上面列出的至少一些缺点或要求。

因此，本发明涉及一种用于热交换器的集管箱的盖，特别用于机动车辆，特别是散热器，该盖包括：

-头部，

-包括至少一个安装螺纹的柄，该柄位于头部和盖的自由端之间，

-保持凸耳，特别是弹性可变形的，其布置成在盖的中间位置将盖保持在集管箱的开口中，在该位置，盖留出畅通通道同时保持在该开口中，该保持凸耳形成在柄上。

根据本发明，该保持凸耳使得能够保持盖，当车辆的围绕交换器的环境不能容易地操作盖，尤其是在缺乏插入手的安装空间时，这是特别有利的。

根据本发明的一方面，保持凸耳是弹性可变形的，使得当盖放置到位时，保持凸耳可以采用保持位置和释放位置，以允许盖在集管箱的开口中移动。

根据本发明的一方面，保持凸耳布置成比头部更靠近盖的自由端。

根据本发明的一方面，保持凸耳布置在柄的下半部上于自由端侧。

根据本发明的一方面，盖具有纵向轴线，并且保持凸耳包括侧壁，其优选地相对于该纵向轴线倾斜，特别是以30°和60°之间的角度，特别是约45°。该侧壁尤其具有螺旋形轮廓。

根据本发明的一方面，凸耳包括支承凸缘，其布置成压靠在集管箱的开口的轴向止动件上。

根据本发明的一方面，凸缘特别是以在90°至180°之间特别是在100°至160°之间的角度连接至侧壁。

根据本发明的一方面，保持凸耳连接至柄的基部，特别是弧形的。

根据本发明的一方面，保持凸耳与柄的螺纹相邻。

根据本发明的一方面，保持凸耳与柄一体地形成，特别是通过模制。

根据本发明的一方面，保持凸耳是单个的，并且仅存在于柄的一侧。

根据本发明的一方面，当从侧面观察盖时，柄包括位于保持凸耳和头部之间的至少一个螺纹。

根据本发明的一方面，螺纹包括基本螺旋的侧壁，其布置为允许将盖安装在集管箱的开口中，特别是通过四分之一圈。

根据本发明的一方面，螺纹包括旋转锁定销，其布置成与集管箱的止动件相互作用，以防止盖在其位于中间位置时旋转。

根据本发明的一方面，锁定销面向盖的自由端。

根据本发明的一方面，盖包括安装在头部下方的密封件。

根据本发明的一方面，柄包括保持板，其布置成在该板和头部之间容纳密封件，特别是O形环。

根据本发明的一方面，保持板和柄一体地形成，特别是由塑料材料形成。

根据本发明的一方面，头部、柄和板一体地形成，特别是由塑料材料形成。

根据本发明的一方面，头部包括狭槽，其布置成接收螺丝刀以转动盖。

根据本发明的一方面，狭槽具有细长的形状。

本发明还涉及一种热交换器，其包括设置有开口的集管箱和根据本发明的盖，该盖安装在开口中。

根据本发明的一方面，开口包括一个或多个径向突起，所述突起之一限定用于保持凸耳的轴向止动件。

根据本发明的一方面，存在两个径向突起，特别是基本彼此径向相对。

根据本发明的一实施例，热交换器特别是散热器例如低温散热器具有脱气功能，以允许空气在填充水/乙二醇或其他传热流体期间逸出。

附图说明

通过阅读以下通过非限制性示例并参考附图给出的描述，将更好地理解本发明，并且本发明的其他细节、特征和优点将变得显而易见，其中：

-图1至5以各种视图示意性且部分地示出了根据本发明一实施例的热交换器。

具体实施方式

图1示出了热交换器1，在这种情况下是机动车散热器，包括水箱或集水箱2。

集管箱2通常安装在管束3的端部。

顶壁4通过模制形成有脱气管道5，其包括邻近顶壁4形成的圆柱形开口10。

开口10的内边缘包括径向突起11。

集管箱2以本身已知的方式与管束3的管流体连通。

提供盖20以与该集管箱2相互作用。

如图2和3所示，该盖20包括：

-基本圆柱形头部21，

-包括多个安装螺纹23的柄22，该柄22位于头部21和盖20的自由端24之间，

-保持凸耳30，其布置成在盖20的中间位置将盖20保持在集管箱2的开口10中，在该位置，盖20留出畅通通道31同时保持在开口10中，该保持凸耳30形成在柄22上，如可在图5中更清楚地看到。

保持凸耳30在很小的运动范围内是弹性可变形的，使得当盖放置到位时，保持凸耳可以采用保持位置和释放位置，以允许盖20在开口10中移动。

保持凸耳30布置成比头部22更靠近盖的自由端24。

保持凸耳30布置在柄的下半部上于自由端24侧。

特别是如图4和5所示，盖20具有纵向轴线X，并且保持凸耳30包括侧壁40，其相对于该纵向轴线X倾斜，特别是以30°和60°之间的角度，特别是约45°。该侧壁40尤其具有螺旋形轮廓。

保持凸耳30包括支承凸缘41，其布置成压靠在由开口10的径向突起11之一形成的轴向止动件上。

凸缘41特别是以在90°至180°之间特别是在100°至160°之间的角度A连接至侧壁40。

保持凸耳30连接至柄22的弧形基部44。

保持凸耳30与柄的螺纹23相邻。

保持凸耳30与柄22一体地形成，特别是通过模制。

保持凸耳30是单个的。

当从侧面观察盖20时，柄包括位于保持凸耳30和头部21之间的螺纹23。

螺纹23包括基本螺旋的侧壁46，其布置为允许将盖安装在集管箱的开口中，特别是通过四分之一圈。

顶螺纹23包括旋转锁定销49，其布置成与集管箱的止动件50相互作用，以防止盖20在其位于中间位置时旋转，特别是如图2所示。

锁定销49面向盖的自由端24。

盖20包括安装在头部21下方的密封件53。

柄包括保持板54，其布置成在该板和头部之间容纳O形环53。

头部21、柄22和板54一体地形成，特别是由塑料材料形成。

头部21包括狭槽59，其布置成接收螺丝刀以便转动盖。

狭槽59具有细长的形状。

图4以截面图示出了盖2以密封方式完全插入开口10中。顶螺纹23则在径向突起11的下方，以防止沿轴线X平移。

密封件53在开口10中提供密封。

图5以截面图示出了盖20处于中间位置，即相对于图4向上平移。在该中间位置，销49可以防止盖旋转。径向突起11接合在底螺纹23和顶螺纹23之间，其中保持凸耳30压在突起11之一上，使得可以将盖沿轴线X的方向保持。气体可以通过畅通通道31离开集管箱2，同时将盖牢牢锚固在开口10中。

交换器可以包括：

-多个管3，传热流体可在其中流通，

-布置在管3之间的多个散热片70，特别是与这些管接触，如图1所示。

因此将看到，盖20可以采用允许空气和/或水和/或气体通过的中间位置。

在该中间位置，盖20可自由旋转并在松开时被保持住，从而使其不能脱离。