阅读说明：本技术 一种道路施工时的临时天桥 (Temporary overbridge during road construction ) 是由 狄茂芹 于 2020-08-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种道路施工时的临时天桥,包括主支撑壳体,所述主支撑壳体内设有工作腔,所述工作腔左侧内壁设有和外界相通的通孔,所述工作腔内设有天桥移动组件,所述天桥移动组件包括固设于所述工作腔上侧内壁的固定块、固设于所述固定块右端且通过所述通孔延伸至外界的水平支架、和所述水平支架滑动连接且互相滑动连接的三个移动支架、固设于最右侧所述移动支架右端的副支撑壳体,本发明通过移动支架的移动带动副支撑壳体远离主支撑壳体,从而形成临时天桥,为来往的行人和车辆提供临时通道,减轻因施工带来的不便,且不会对路面施工造成影响,通过警示灯的转动,还可提醒路人小心通过该临时天桥。(The invention discloses a temporary overpass during road construction, which comprises a main supporting shell, wherein a working cavity is arranged in the main supporting shell, a through hole communicated with the outside is arranged on the inner wall of the left side of the working cavity, an overpass moving assembly is arranged in the working cavity, the overpass moving assembly comprises a fixed block fixedly arranged on the inner wall of the upper side of the working cavity, a horizontal bracket fixedly arranged at the right end of the fixed block and extending to the outside through the through hole, three moving brackets which are in sliding connection with the horizontal bracket and mutually connected in a sliding manner, and an auxiliary supporting shell fixedly arranged at the right end of the rightmost moving bracket, the auxiliary supporting shell is driven to be far away from the main supporting shell by the movement of the moving brackets, so that the temporary overpass is formed, a temporary passage is provided for pedestrians and vehicles coming and going, the inconvenience caused by construction is reduced, the influence on road construction is avoided, and the rotation of, and can also remind passerby to carefully pass through the temporary overbridge.)

一种道路施工时的临时天桥

技术领域

本发明涉及道路施工设备技术领域，具体为一种道路施工时的临时天桥。

背景技术

为了更好的城市基础建设，有时要对道路地下设施进行更新或维修，因此常常需要对低下设备上的路面进行挖坑作业。一般挖坑后常常采用将挖坑处采用警示带围起来的方式，引导行人和车辆朝着其他车道或者人行道绕行，但这种方式在一些本身交通压力巨大，人流量较大的地方格外不适合。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路施工时的临时天桥，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种道路施工时的临时天桥，包括主支撑壳体，所述主支撑壳体内设有工作腔，所述工作腔左侧内壁设有和外界相通的通孔，所述工作腔内设有天桥移动组件，所述天桥移动组件包括固设于所述工作腔上侧内壁的固定块、固设于所述固定块右端且通过所述通孔延伸至外界的水平支架、和所述水平支架滑动连接且互相滑动连接的三个移动支架、固设于最右侧所述移动支架右端的副支撑壳体，所述工作腔内还设有控制传动组件，所述控制传动组件包括固设于所述工作腔后侧内壁的配合支架、转动连接于所述配合支架且上下延伸的第一传动轴、设于所述配合支架下侧且和所述第一传动轴固定连接的第一锥齿轮、滑动连接于所述工作腔下侧内壁是带磁支架、和所述带磁支架转动连接且左右延伸的第二传动轴、固设于所述第二传动轴上且能和所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮。

可优选地，所述工作腔后侧内壁固设有电机，所述电机右端动力连接有和所述第二传动轴花键连接的第三传动轴。

可优选地，所述工作腔上侧内壁转动连接有延伸至外界的第四传动轴，位于外界的所述第四传动轴上固设有警示灯。

其中，所述天桥移动组件还包括设于所述移动支架下端的联动块，所述联动块前端转动连接有第五传动轴，所述第五传动轴上固设有联动滚轮，所述副支撑壳体前端左右对称地转动连接有两个第六传动轴，所述第六传动轴上固设有能和地面接触的车辆，所述第六传动轴上固设有位于所述车辆前侧的第一齿轮，所述副支撑壳体前端固设有控制滑块，且所述控制滑块下端带齿部分能和所述第一齿轮啮合连接，所述工作腔下侧内壁固设有固定支架，且所述第三传动轴和所述固定支架左端转动连接，所述工作腔后侧内壁设有能够上下滑动的滑动支板，所述滑动支板和所述固定支架之间连接有第一弹簧，所述滑动支板前端固设有转轴支架，所述转轴支架左端转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固设有波浪槽滚筒，且所述波浪槽滚筒表面为波浪型槽，所述滑动支板上端固设有弹簧支架，所述滑动支板上端设有能够左右滑动且位于所述弹簧支架右侧的推动用板，所述推动用板和所述弹簧支架之间连接有第二弹簧，所述推动用板下端固设有能和所述波浪槽滚筒波浪型槽滑动连接的滑动块，所述第一转轴上固设有位于所述波浪槽滚筒左侧的第三锥齿轮，所述滑动支板前端固设有水平块，所述水平块上转动连接有上下延伸的第二转轴，位于所述水平块上侧的所述第二转轴上固设有只能进行单向传动的主单向轴承，所述主单向轴承外表面固设有和所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有第三转轴，所述第三转轴上固设有绕线轮，最右侧所述移动支架上固设有定滑轮支架，所述定滑轮支架前端转动连接有第四转轴，所述第四转轴上固设有定滑轮，最右侧所述移动支架和所述绕线轮之间通过所述定滑轮连接有线缆。

其中，所述控制传动组件还包括转动连接于所述工作腔左侧内壁的第五转轴，所述第五转轴上固设有第一带轮，所述第五转轴上固设有位于所述第一带轮右侧的第五锥齿轮，位于所述工作腔内的所述第四传动轴上固设有和所述第五锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮，所述第三传动轴上固设有第二带轮，所述第二带轮和所述第一带轮之间连接有连接皮带，所述配合支架右端固设有电磁体，所述电磁体和所述带磁支架之间连接有第三弹簧，位于所述配合支架上侧的所述第一传动轴上固设有第七锥齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有第六转轴，所述第六转轴上固设有和所述第七锥齿轮啮合连接的第八锥齿轮，所述第六转轴上固设有位于所述第八锥齿轮后侧的第三带轮，所述第三转轴上固设有位于所述绕线轮前侧的第四带轮，所述第四带轮和所述第三带轮之间连接有传动皮带，所述第三转轴上固设有位于所述绕线轮后侧的第二齿轮，所述滑动支板下端固设有联动支杆，所述联动支杆下端固设有向左延伸的抵接联动板，所述工作腔后侧内壁转动连接有第七转轴，所述第七转轴上固设有只能进行单向传动的副单向轴承，所述副单向轴承外表面固设有和所述第二齿轮啮合连接的第三齿轮，所述第七转轴上固设有位于所述第三齿轮前侧的配合转轮，所述配合转轮内上下对称地设有两个和所述工作腔相通的离心腔，所述离心腔内壁滑动连接有能和所述所述抵接联动板上端抵接的抵接滑块，所述抵接滑块和所述离心腔靠近对称中心一端之间连接有第四弹簧。

本发明的有益效果是：本发明通过移动支架的移动带动副支撑壳体远离主支撑壳体，从而形成临时天桥，为来往的行人和车辆提供临时通道，减轻因施工带来的不便，且不会对路面施工造成影响，通过警示灯的转动，还可提醒路人小心通过该临时天桥。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种道路施工时的临时天桥的整体结构示意图；

图2是图1的“A”的结构示意放大图；

图3是图2的“B”的结构示意放大图；

图4是图2的“C-C”方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

参照图1-4，根据本发明的实施例的一种道路施工时的临时天桥，包括主支撑壳体11，所述主支撑壳体11内设有工作腔12，所述工作腔12左侧内壁设有和外界相通的通孔32，所述工作腔12内设有天桥移动组件901，所述天桥移动组件901包括固设于所述工作腔12上侧内壁的固定块15、固设于所述固定块15右端且通过所述通孔32延伸至外界的水平支架16、和所述水平支架16滑动连接且互相滑动连接的三个移动支架75、固设于最右侧所述移动支架75右端的副支撑壳体23，通过所述副支撑壳体23的向右移动，搭成临时天桥，方便行人通过，所述工作腔12内还设有控制传动组件902，所述控制传动组件902包括固设于所述工作腔12后侧内壁的配合支架44、转动连接于所述配合支架44且上下延伸的第一传动轴45、设于所述配合支架44下侧且和所述第一传动轴45固定连接的第一锥齿轮62、滑动连接于所述工作腔12下侧内壁是带磁支架58、和所述带磁支架58转动连接且左右延伸的第二传动轴59、固设于所述第二传动轴59上且能和所述第一锥齿轮62啮合连接的第二锥齿轮60，当所述带磁支架58向左移动时所述第二锥齿轮60能和所述第一锥齿轮62啮合连接，从而所述第二传动轴59的动力能传递到所述第一传动轴45上。

有益地，所述工作腔12后侧内壁固设有电机38，所述电机38右端动力连接有和所述第二传动轴59花键连接的第三传动轴37，所述第三传动轴37能够将所述电机38的动力传递出去。

有益地，所述工作腔12上侧内壁转动连接有延伸至外界的第四传动轴13，位于外界的所述第四传动轴13上固设有警示灯14，当发光的所述警示灯14转动时，提醒路过的行人此处正在施工，小心经过。

根据实施例，以下对天桥移动组件901进行详细说明，所述天桥移动组件901还包括设于所述移动支架75下端的联动块17，所述联动块17前端转动连接有第五传动轴18，所述第五传动轴18上固设有联动滚轮19，所述副支撑壳体23前端左右对称地转动连接有两个第六传动轴27，所述第六传动轴27上固设有能和地面接触的车辆25，所述第六传动轴27上固设有位于所述车辆25前侧的第一齿轮26，所述副支撑壳体23前端固设有控制滑块24，且所述控制滑块24下端带齿部分能和所述第一齿轮26啮合连接，所述工作腔12下侧内壁固设有固定支架34，且所述第三传动轴37和所述固定支架34左端转动连接，所述工作腔12后侧内壁设有能够上下滑动的滑动支板76，所述滑动支板76和所述固定支架34之间连接有第一弹簧33，所述滑动支板76前端固设有转轴支架29，所述转轴支架29左端转动连接有第一转轴30，所述第一转轴30上固设有波浪槽滚筒31，且所述波浪槽滚筒31表面为波浪型槽，所述滑动支板76上端固设有弹簧支架79，所述滑动支板76上端设有能够左右滑动且位于所述弹簧支架79右侧的推动用板39，所述推动用板39和所述弹簧支架79之间连接有第二弹簧52，所述推动用板39下端固设有能和所述波浪槽滚筒31波浪型槽滑动连接的滑动块55，所述第一转轴30上固设有位于所述波浪槽滚筒31左侧的第三锥齿轮54，所述滑动支板76前端固设有水平块49，所述水平块49上转动连接有上下延伸的第二转轴51，位于所述水平块49上侧的所述第二转轴51上固设有只能进行单向传动的主单向轴承53，所述主单向轴承53外表面固设有和所述第三锥齿轮54啮合连接的第四锥齿轮50，所述工作腔12后侧内壁转动连接有第三转轴72，所述第三转轴72上固设有绕线轮64，最右侧所述移动支架75上固设有定滑轮支架21，所述定滑轮支架21前端转动连接有第四转轴22，所述第四转轴22上固设有定滑轮20，最右侧所述移动支架75和所述绕线轮64之间通过所述定滑轮20连接有线缆28。

根据实施例，以下对控制传动组件902进行详细说明，所述控制传动组件902还包括转动连接于所述工作腔12左侧内壁的第五转轴42，所述第五转轴42上固设有第一带轮41，所述第五转轴42上固设有位于所述第一带轮41右侧的第五锥齿轮43，位于所述工作腔12内的所述第四传动轴13上固设有和所述第五锥齿轮43啮合连接的第六锥齿轮78，所述第三传动轴37上固设有第二带轮63，所述第二带轮63和所述第一带轮41之间连接有连接皮带40，所述配合支架44右端固设有电磁体61，所述电磁体61和所述带磁支架58之间连接有第三弹簧57，位于所述配合支架44上侧的所述第一传动轴45上固设有第七锥齿轮48，所述工作腔12后侧内壁转动连接有第六转轴74，所述第六转轴74上固设有和所述第七锥齿轮48啮合连接的第八锥齿轮47，所述第六转轴74上固设有位于所述第八锥齿轮47后侧的第三带轮46，所述第三转轴72上固设有位于所述绕线轮64前侧的第四带轮73，所述第四带轮73和所述第三带轮46之间连接有传动皮带56，所述第三转轴72上固设有位于所述绕线轮64后侧的第二齿轮65，所述滑动支板76下端固设有联动支杆35，所述联动支杆35下端固设有向左延伸的抵接联动板36，所述工作腔12后侧内壁转动连接有第七转轴68，所述第七转轴68上固设有只能进行单向传动的副单向轴承67，所述副单向轴承67外表面固设有和所述第二齿轮65啮合连接的第三齿轮71，所述第七转轴68上固设有位于所述第三齿轮71前侧的配合转轮77，所述配合转轮77内上下对称地设有两个和所述工作腔12相通的离心腔70，所述离心腔70内壁滑动连接有能和所述所述抵接联动板36上端抵接的抵接滑块66，所述抵接滑块66和所述离心腔70靠近对称中心一端之间连接有第四弹簧69。

初始状态时，推动用板39上端和中间移动支架75上的联动滚轮19抵接，副支撑壳体23位于左极限位置，控制滑块24位于上极限位置，推动用板39位于左极限位置，第二锥齿轮60未和第一锥齿轮62啮合连接，滑动支板76位于上极限位置。

当道路挖坑施工，需要搭建临时天桥时，将主支撑壳体11放置在坑的一侧，启动电机38，使第三传动轴37转动，转动的第三传动轴37通过第二传动轴59带动第二锥齿轮60转动，转动的第三传动轴37依次通过第二带轮63、连接皮带40、第一带轮41带动第五转轴42转动，转动的第五转轴42通过第五锥齿轮43、第六锥齿轮78、第四传动轴13带动警示灯14转动，转动的警示灯14提醒路过的行人小心经过，使电磁体61通电并带有磁性，带有磁性的电磁体61带动带磁支架58向左移动，第三弹簧57积蓄弹性势能，向左移动的带磁支架58通过第二传动轴59带动第二锥齿轮60和第一锥齿轮62啮合连接，从而转动的第二锥齿轮60通过第一锥齿轮62带动第一传动轴45转动，转动的第一传动轴45带动第二转轴51转动，此时第二转轴51的转动方向和主单向轴承53的传动方向相同，从而转动的第二转轴51依次通过主单向轴承53、第四锥齿轮50、第三锥齿轮54、第一转轴30带动波浪槽滚筒31转动，从而转动的波浪槽滚筒31通过滑动块55带动推动用板39进行左右往复运动，第二弹簧52随着推动用板39的移动积蓄弹性势能，当推动用板39进行左右往复运动时，向右移动的推动用板39通过最右侧移动支架75上的联动滚轮19向右侧移动，从而最右侧移动支架75向右移动，向右移动的最右侧移动支架75带动副支撑壳体23向右移动，当推动用板39带动最右侧移动支架75移动到右极限位置时，最右侧移动支架75带动和最右侧移动支架75滑动连接的移动支架75向右移动，从而使对应的移动支架75上的联动滚轮19位于最右侧移动支架75上侧的联动滚轮19初始位置上侧，第一弹簧33释放弹性势能并带动滑动支板76向上移动，此时推动用板39向左移动且和最左侧移动支架75上的联动滚轮19抵接，重复以上步骤，实现将每个移动支架75向右移动，当副支撑壳体23向右移动的距离足够时，此时电磁体61断电并失去磁性，从而第三弹簧57释放弹性势能并带动带磁支架58复位，从而此时第二锥齿轮60和第一锥齿轮62不再啮合连接，从而副支撑壳体23不再向右移动，第二弹簧52释放弹性势能并带动推动用板39复位，在副支撑壳体23向右移动的过程中，转动的第一传动轴45依次通过第七锥齿轮48、第八锥齿轮47、第六转轴74、第三带轮46、传动皮带56、第四带轮73带动第三转轴72逆时针转动，从而逆时针转动的第三转轴72带动绕线轮64转动，转动的绕线轮64释放线缆28，逆时针转动的第三转轴72通过第二齿轮65带动第三齿轮71顺时针转动，此时第三齿轮71的转动方向和副单向轴承67的传动方向相反，从而副单向轴承67不进行传动，当副支撑壳体23调整完成时，使控制滑块24向下移动并使控制滑块24下侧带齿部分和第一齿轮26啮合连接，从而此时车辆25处于被限制转动状态；当施工完成，需要回收副支撑壳体23时，向上使控制滑块24复位，从而此时车辆25处于不再被限制转动状态，再次使电磁体61通电，此时第二锥齿轮60和第一锥齿轮62再次啮合连接，控制电机38使第三传动轴37反向转动，从而此时第二转轴51反向转动，第二转轴51的转动方向和主单向轴承53的传动方向相反，此时主单向轴承53不进行传动，此时第二齿轮65顺时针转动，从而顺时针转动的第二齿轮65带动第三齿轮71逆时针转动，此时第三齿轮71的转动方向和副单向轴承67的传动方向相同，从而转动的第三齿轮71通过副单向轴承67、第七转轴68带动配合转轮77转动，此时转动的抵接滑块66在离心力的作用下带动抵接联动板36向下移动，向下移动的抵接联动板36通过联动支杆35带动滑动支板76向下移动，第一弹簧33积蓄弹性势能，向下移动的滑动支板76带动推动用板39向下移动，从而防止移动支架75向左复位时受到推动用板39的影响，此时绕线轮64反向转动并将线缆28卷绕到绕线轮64上，从而使移动支架75向左回收，当移动支架75回收完成时，关闭电机38，且使电磁体61断电，在各弹簧的作用下，装置恢复初始状态。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。