阅读说明：本技术 压缩机及其压缩机壳体组件、回油测量方法 (Compressor, compressor shell assembly and oil return measuring method thereof ) 是由 陶宏 李恺 吴生礼 张婷 程英男 于 2020-07-27 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种压缩机及其压缩机壳体组件、回油测量方法,包括：压缩机壳体,设置有透光视镜孔以及观察视镜孔,所述观察视镜孔设置于所述压缩机壳体的重力方向的底部；透光镜组件,设置于所述透光视镜孔,所述透光镜组件供光源的光线透过所述透光镜组件以进入所述压缩机壳体内部；观察镜组件,设置于所述观察视镜孔。本发明提供的压缩机及其压缩机壳体组件、回油测量方法可以实现简单、快速、有效的油循环测试方法。(The invention provides a compressor, a compressor shell assembly and an oil return measuring method thereof, wherein the compressor comprises the following steps: the compressor comprises a compressor shell, a lens and a lens holder, wherein the compressor shell is provided with a light-transmitting lens hole and an observation lens hole, and the observation lens hole is formed in the bottom of the compressor shell in the gravity direction; the light transmitting mirror assembly is arranged in the light transmitting sight glass hole, and light rays of a light source penetrate through the light transmitting mirror assembly to enter the interior of the compressor shell; and the observation mirror assembly is arranged in the observation mirror hole. The compressor, the compressor shell assembly and the oil return measuring method of the compressor can realize a simple, quick and effective oil circulation testing method.)

压缩机及其压缩机壳体组件、回油测量方法

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机压缩机及其压缩机壳体组件、回油测量方法。

背景技术

压缩机通常同于制冷系统，而制冷系统残油试验和油循环试验是同步执行的，主要用来判断空调系统运行起来后压缩机内部油量是否能满足润滑需求。

目前常用的回油测量方法为简易称重法，一般步骤为：清洗系统管路；记录压缩机裸重L，注油，称重A；压缩机接入系统，抽真空进行保压；如保压良好，充入制冷剂；运行预定工况后结束；由压力接口，缓慢释放制冷剂，并用烧杯盛接带出的油；拆卸压缩机，称重B；最后计算残油量C＝B-L。

采用上述简易称重法做残油实验，需要拆卸压缩机进行称重，进行其他工况测试时，需要按上述步骤重新清洗系统管路、注油、称重、抽真空、充注制冷剂、保压等操作，并且要保证冷冻油和制冷剂的充注量与上一工况保持一致性，实验周期比较长、操作复杂。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种压缩机压缩机及其压缩机壳体组件、回油测量方法，其可以实现简单、快速、有效的油循环测试方法。

本发明提供一种压缩机壳体组件，包括：

压缩机壳体，设置有透光视镜孔以及观察视镜孔，所述观察视镜孔设置于所述压缩机壳体的重力方向的底部；

透光镜组件，设置于所述透光视镜孔，所述透光镜组件供光源的光线透过所述透光镜组件以进入所述压缩机壳体内部；

观察镜组件，设置于所述观察视镜孔。

在本发明的一些实施例中，所述观察镜组件包括观察镜以及将所述观察镜连接于所述观察视镜孔的观察连接管。

在本发明的一些实施例中，所述观察连接管的轴向方向垂直于所述重力方向，且所述观察连接管的底部与所述压缩机壳体的内壁底部相切。

在本发明的一些实施例中，所述观察镜组件还包括浮球，当所述压缩机壳体的油位高于所述观察镜时，所述浮球位于所述观察镜的顶部；当所述压缩机壳体的油位低于所述观察镜时，所述浮球位于所述观察镜的底部。

在本发明的一些实施例中，所述观察镜设置有与压缩机底部腔体容积一一对应的刻度。

在本发明的一些实施例中，还包括：

反光镜组件，连接于所述观察镜组件，以将所述观察镜组件观察的油位反射至观察窗口。

在本发明的一些实施例中，还包括：

摄像组件，连接于所述观察镜组件，以采集所述观察镜组件观察的油位图像。

在本发明的一些实施例中，所述透光镜组件的轴向方向与所述重力方向所成夹角为0至75度。

根据本发明的又一方面，还提供一种卧式压缩机，包括如上所述的压缩机壳体组件。

根据本发明的又一方面，还提供一种回油测量方法，包括：

向如上所述的卧式压缩机充注冷冻油；

使所述卧式压缩机壳体内为真空状态；

向所述卧式压缩机充注制冷剂；

通过所述观察镜组件，记录所述卧式压缩机在不同工况下、不同过程中的油位。

相比现有技术，本发明具有如下优势：

通过在压缩机壳体组件中设置透光镜组件以使得光源能够进入压缩机壳体内部，并通过设置于所述压缩机壳体的重力方向的底部的观察镜组件可观察压缩机壳体底部的油位，从而在油位测量时，无需反复拆卸压缩机，工作效率高；同时，可在系统启动、变工况等运行过程中，在线观察压缩机中油位变化情况，简单、直接、有效。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1示出了根据本发明实施例的压缩机壳体组件的示意图。

图2示出了根据本发明另一实施例的压缩机壳体组件的示意图。

图3示出了根据本发明实施例的反光镜组件的示意图。

图4示出了根据本发明实施例的回油测量方法的流程图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。

为了改善现有技术的缺陷，本发明提供了一种压缩机壳体组件。下面分别结合图1至图3描述本发明提供的压缩机壳体组件。图1示出了根据本发明实施例的压缩机壳体组件的示意图。图2示出了根据本发明另一实施例的压缩机壳体组件的示意图。图3示出了根据本发明实施例的反光镜组件的示意图。

压缩机壳体组件1包括压缩机壳体10、透光镜组件20以及观察镜组件30。压缩机壳体10设置有透光视镜孔13以及观察视镜孔14。所述观察视镜孔14设置于所述压缩机壳体10的重力方向的底部15。透光镜组件20设置于所述透光视镜孔13，所述透光镜组件20供光源的光线透过所述透光镜组件20以进入所述压缩机壳体10内部。观察镜组件30设置于所述观察视镜孔14。

具体而言，可以直接在压缩机壳体10上钻孔以获得在压缩机壳体10的内壁12和外壁11之间贯通的透光视镜孔13以及观察视镜孔14。在另一些实施例中，也可以直接在压缩机壳体的模具成型时，直接定制带有在内壁12和外壁11之间贯通的透光视镜孔13以及观察视镜孔14的压缩机壳体10。进一步地，透光视镜孔13以及观察视镜孔14可以为螺纹通孔，从而便于带有螺纹的透光镜组件20以及观察镜组件30与螺纹通孔配合安装于压缩机壳体10上。

在本实施例中，所述观察镜组件30包括观察镜31以及将所述观察镜31连接于所述观察视镜孔14的观察连接管32。具体而言，观察连接管32的一端可以具有外螺纹以与观察视镜孔14的内螺纹相匹配。观察连接管32的另一端固定有观察镜31。观察镜31可以通过黏胶、过盈配合、螺栓连接等方式固定在观察连接管32的另一端。在一些实施例中，观察连接管32具有中空腔体，压缩机壳体10底部的冷冻油可以从观察连接管32的一端流动至观察连接管32内，以供观察连接管32另一端的观察镜31观察。在另一些实施例中，观察连接管32为非中空透明管体，从而观察连接管32另一端的观察镜31可以经由非中空透明的观察连接管32观察压缩机压缩机壳体10底部的冷冻油的油位。

在本实施例中，所述观察连接管32的轴向方向垂直于所述重力方向(图1和图2中的竖直向下的方向为重力方向)，且所述观察连接管32的底部与所述压缩机壳体10的内壁12底部相切。由此，可以自观察镜31观察到压缩机壳体10底部的冷冻油的油位。

在另一些实施例中，所述观察镜组件30还包括浮球(未示出)，当所述压缩机壳体10的油位高于所述观察镜31(自观察镜31无法观察到压缩机壳体10的油位)时，所述浮球位于所述观察镜31的顶部。换言之，所述观察镜31中仅能观察到浮球的中下部。当所述压缩机壳体10的油位低于所述观察镜31(自观察镜31无法观察到压缩机壳体10的油位)时，所述浮球位于所述观察镜的底部。换言之，所述观察镜31中仅能观察到浮球的中上部。进一步地，在该实施例中，即使压缩机壳体10的油位高于所述观察镜31或所述压缩机壳体10的油位低于所述观察镜31，从而自观察镜31无法观察到压缩机壳体10的油位的情况下，可以根据浮球在观察镜31中的位置以及浮球在观察镜31中可见部分占浮球整体的比例，确定压缩机壳体10底部的油位。进一步地，在一些实施例中，当冷冻油具有颜色时，当冷冻油的上表面无法在观察镜31中看到时，可以根据观察镜31中观察到的颜色确定压缩机壳体10的油位高于所述观察镜31或所述压缩机壳体10的油位低于所述观察镜31。例如，当冷冻油的上表面无法在观察镜31中看到时，观察镜31中观察到的冷冻油颜色，则确定压缩机壳体10的油位高于所述观察镜31；观察镜31中无法观察到的冷冻油颜色，则确定所述压缩机壳体10的油位低于所述观察镜31。

在本实施例中，所述观察镜31设置有与压缩机底部腔体容积一一对应的刻度。根据在观察镜31观察到的冷冻油上表面所处的刻度位置可以直接确定冷冻油的油位和油量(刻度直接标记油位和油量)。在另一些实施例中，也可以根据在观察镜31观察到的冷冻油上表面所处的刻度位置计算获得冷冻油的油位和油量(刻度仅标记上表面位置)。

在图3所示的实施例中，压缩机壳体组件1还可以包括反光镜组件40。反光镜组件40连接于所述观察镜组件30，以将所述观察镜组件30观察的油位反射至观察窗口44。如图3，在具体的实现中，可以由Z字形管体43形成光路通道。具体而言，Z字形管体43的两个转角处分别设置有两个反射镜41和42。通过两个反射镜41和42的角度设置与Z字形管体43配合，以将观察镜组件30观察的油位反射至观察窗口44。在图3中，Z字形管体43的转角角度皆为90度，由此，两个反射镜41和42可以相对设置，且反射镜41和42平行，并相对于Z字形管体43的管壁呈45度，以将观察镜组件30观察的油位反射至观察窗口44。本发明并非以此为限制，其它的反光镜组件40设置方式也在本发明的保护范围之内。由此，可以利用光的反射原理，通过平面反射，将压缩机中油量的情况，射向观察者的眼中。确保观察者的安全。

在一些实施例中，压缩机壳体组件1还可以包括摄像组件。摄像组件可以连接于所述观察镜组件30，以采集所述观察镜组件30观察的油位图像。在前述的实施例中，摄像组件还可以连接于反光镜组件40的观察窗口44，本发明并非此为限制。由此，可以在观察镜组件30的观察镜31处架设摄像组件。还可以将摄像组件与一显示端连接，从而便于在显示端直观地观察实验结果。由此，可实现实时记录、定时拍照、自动保存、识别功能。既确保观察者的安全，又可以根据油位刻度、颜色、气泡进行判别。

具体而言，透光镜组件20处的光源可选择自然光、由透光镜组件20自带光源或另设一光源。当使用非自然光的光源时，可以使光源垂直照射透光镜组件20的透光镜，使光源有效射入压缩机壳体10内部。

具体而言，所述透光镜组件30的轴向方向与所述重力方向所成夹角为0至75度。如图1所示，当所述透光镜组件30的轴向方向与所述重力方向所成夹角为105至180度时(换言之，透光镜组件30安装于压缩机壳体10的上部时)，所述透光镜组件30的轴向方向所在直线与所述观察镜组件30的轴向方向所在直线的交点为压缩机壳体10的底部15。如图2所示，当所述透光镜组件30的轴向方向与所述重力方向所成夹角为0至75度(换言之，透光镜组件30安装于压缩机壳体10的下部时)时，所述透光镜组件30连接所述压缩机壳体10的一端直接位于所述压缩机壳体10的底部15，从而所述透光镜组件30的轴向方向所在直线与所述观察镜组件30的轴向方向所在直线的交点为压缩机壳体10的底部15。由此，以便将光源有效射入压缩机壳体10的底部15，从而观察镜组件30可观察到清晰明亮的油位。

以上仅仅是示意性地描述本发明的多个实现方式，本发明并非以此为限制，各实现方式可以单独或组合来实现。

根据本发明的又一方面，还提供一种卧式压缩机。卧式压缩机可以包括如上所述的压缩机壳体组件。具体而言，本发明中，卧式压缩机可以应用于车用制冷系统，没有油池设计，压缩机实际运行过程中，只需要保证压缩机内有一定量的油，就能保证压缩机的正常运转。若观察压缩机无油膜，表明压缩机缺油，润滑不良；若压缩机中可观察到油位或者油膜，表明压缩机润滑良好。测试工况完成，压缩机静置10分钟(本发明并非此为限制)后，可通过视镜观察油位刻度，计算压缩机中剩余油量。

根据本发明的又一方面，还提供一种回油测量方法。下面参见图4，图4示出了根据本发明实施例的回油测量方法的流程图。图4共示出如下步骤：

步骤S210：向如上所述的卧式压缩机充注冷冻油。

具体而言，在步骤S220之前还可以将卧式压缩机接入实验台架。

步骤S220：使所述卧式压缩机壳体内为真空状态。

步骤S230：向所述卧式压缩机充注制冷剂。

步骤S240：通过所述观察镜组件，记录所述卧式压缩机在不同工况下、不同过程中的油位。

具体而言，工况可以包括但不限于标准工况、高负荷高转速、高负荷低转速、低负荷高转速、低负荷低转速等工况。卧式压缩机的不同过程可以包括但不限于压缩机启停以及运行过程。具体而言，若观察卧式压缩机中无油膜，表明卧式压缩机润滑不良；若观察卧式压缩机中有油膜或者油位，表明压缩机润滑良好。进一步地，当卧式压缩机运行结束，可以通过视镜观察口记录卧式压缩机中油位对应刻度，根据对应的卧式压缩机腔体容积对剩余油量进行计算。

相比现有技术，本发明具有如下优势：

通过在压缩机壳体组件中设置透光镜组件以使得光源能够进入压缩机壳体内部，并通过设置于所述压缩机壳体的重力方向的底部的观察镜组件可观察压缩机壳体底部的油位，从而在油位测量时，无需反复拆卸压缩机，工作效率高；同时，可在系统启动、变工况等运行过程中，在线观察压缩机中油位变化情况，简单、直接、有效。本发明在不同工况时，可实现充注量和封油量保持一致。具体而言，如采用称重法进行油循环测试，每次测量都需要重新抽真空、充注制冷剂，释放制冷剂时会带出一部分润滑油，而系统中剩余的油量很难实现精确的测量，进行不同工况测试时系统中油量就会存在偏差，不能保证单一变量，影响测试结果。而本发明可通过视镜对压缩机油量进行观察，无需对系统重新抽空、充注制冷剂，避免了油量变化对测量结果的影响，能够保证不同工况切换时，系统内的制冷剂和油量的一致性。

以上具体地示出和描述了本发明的示例性实施方式。应该理解，本发明不限于所公开的实施方式，相反，本发明意图涵盖包含在所附权利要求范围内的各种修改和等效置换。