阅读说明：本技术 一种压缩机机芯限位结构 (Compressor core limit structure ) 是由 储呈国 武守飞 陆龙泉 于 2020-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种压缩机机芯限位结构,包括壳体、机芯、限位罩、支架和防撞元件,所述限位罩固定在壳体内部的顶部区域,支架固定在机芯上,防撞元件固定在支架上,防撞元件的一端设置限位罩内,防撞元件与限位罩之间设有间隙。本发明提供了一种压缩机机芯限位结构,可以防止压缩机过渡倾斜,也能避免机芯与壳体发生碰撞产生尖锐的声音。(The invention discloses a compressor movement limiting structure which comprises a shell, a movement, a limiting cover, a support and an anti-collision element, wherein the limiting cover is fixed in the top area inside the shell, the support is fixed on the movement, the anti-collision element is fixed on the support, one end of the anti-collision element is arranged in the limiting cover, and a gap is formed between the anti-collision element and the limiting cover. The invention provides a compressor movement limiting structure which can prevent a compressor from being excessively inclined and can also avoid sharp sound generated by collision between a movement and a shell.)

一种压缩机机芯限位结构

技术领域

本发明涉及车载压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机机芯限位结构。

背景技术

传统的压缩机一般用于静态的环境，如家用的冰箱和冷柜，工作地点是平稳的。随着制冷领域不断扩大，压缩机的应用越来越广泛，压缩机的工作环境也发生了改变，比如应用车载冰箱上、医疗领域的便携制冷设备上，这时压缩机的工作环境变得颠簸，振动也相对较大，现有压缩机防撞技术，主要通过机芯上布置防撞点，防撞点的材料通常是金属的，当压缩机的工作环境不平稳时，弹簧可能发生较大变形，机芯的防撞点与壳体发生碰撞，容易产生尖锐的金属撞击声。因此，需要设计一种压缩机机芯限位结构，防止压缩机过渡倾斜，也能避免机芯与壳体发生碰撞产生尖锐的声音。

发明内容

本发明为了克服现有技术中当压缩机的工作环境不平稳时，弹簧可能发生较大变形，机芯的防撞点与壳体发生碰撞，容易产生尖锐的金属撞击声的上述不足，提供一种压缩机机芯限位结构，可以防止压缩机过渡倾斜，也能避免机芯与壳体发生碰撞产生尖锐的声音。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种压缩机机芯限位结构，包括壳体、机芯、限位罩、支架和防撞元件，所述限位罩固定在壳体内部的顶部区域，支架固定在机芯上，防撞元件固定在支架上，防撞元件的一端设置限位罩内，防撞元件与限位罩之间设有间隙。

上述技术方案中，限位罩通过焊接固定在壳体内部的顶部区域，防撞元件为非金属材料。防撞元件在限位罩内部限定的区域内运动，同时限制机芯发生水平方向和竖直方向运动范围，当压缩机在倾斜状态下运行时，防撞元件与限位罩发生接触，由于防撞元件是非金属材料，撞击的声音也非常小。

作为优选，所述防撞元件与支架通过注塑成型固定。所述固定方式可以增加连接结构的强度，保证结构的稳定性。

作为优选，所述支架上设有用于与防撞元件注塑连接的连接孔，防撞元件的底部设有第一支撑环和第二支撑环，第一支撑环和第二支撑环的外径大于连接孔的直径，第一支撑环和第二支撑环分别设置在连接孔的两端。所述结构可以使防撞元件与支架的连接更加稳定，不容易松动。

作为优选，所述防撞元件通过卡爪固定在所述支架上。所述结构便于防撞元件的快速安装和更换。

作为优选，所述卡爪包括爪形结构和底座，防撞元件通过爪形结构与卡爪卡接固定，底座与支架焊接固定。通过所述爪形结构的变形将所述卡爪与防撞元件固定在一起。

作为优选，所述的防撞元件顶部与限位罩内壁顶部之间的距离小于所述限位罩内壁的高度的一半。所述结构可以保证防撞元件有足够的尺寸位于限位罩内壁内，保证限位结构的可靠性。

作为优选，所述防撞元件的头部最大截面尺寸为d1，所述限位罩内壁的最小截面尺寸为d2，d1＜d2。所述结构可以保证防撞元件与限位罩内壁之间的间隙。

作为优选，所述防撞元件表面设有弹性橡胶套。所述弹性橡胶套可以起到缓冲作用，降低噪音。

作为优选，所述防撞元件表面设有若干个弹性凸起。弹性凸起5.2相对防撞元件更容易变形，可以提升防撞元件的减振降噪效果。

本发明的有益效果是：（1）同时限制机芯发生水平方向和竖直方向运动范围，当压缩机在倾斜状态下运行时，防撞元件与限位罩发生接触，由于防撞元件是非金属材料，撞击的声音也非常小。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中A处的局部放大图；

图3是本发明中的局部结构示意图；

图4是实施例3中卡爪的结构示意图；

图5是实施例3的局部结构示意图；

图6是实施例4中防撞元件的结构示意图；

图7是实施例5中防撞元件的结构示意图。

图中：壳体1、机芯2、限位罩3、支架4、连接孔4.1、防撞元件5、弹性橡胶套5.1、若干个弹性凸起5.2、第一支撑环5.3、第二支撑环5.4、卡爪6、爪形结构6.1、底座6.2。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

实施例1：

如图1和图2和图3所示，一种压缩机机芯限位结构，包括壳体1、机芯2、限位罩3、支架4和防撞元件5，所述限位罩3固定在壳体1内部的顶部区域，支架4固定在机芯2上，防撞元件5固定在支架4上，防撞元件5的一端设置限位罩3内，防撞元件5与限位罩3之间设有间隙。所述的防撞元件5顶部与限位罩3内壁顶部之间的距离小于所述限位罩3内壁的高度的一半。所述防撞元件5的头部最大截面尺寸为d1，所述限位罩3内壁的最小截面尺寸为d2，d1＜d2。

上述技术方案中，限位罩3通过焊接固定在壳体1内部的顶部区域，防撞元件5为非金属材料。防撞元件5在限位罩3内部限定的区域内运动，同时限制机芯2发生水平方向和竖直方向运动范围，当压缩机在倾斜状态下运行时，防撞元件5与限位罩3发生接触，由于防撞元件5是非金属材料，撞击的声音也非常小。

实施例2：

如图2所示，在实施例1的基础上，所述防撞元件5与支架4通过注塑成型固定；所述支架4上设有用于与防撞元件5注塑连接的连接孔4.1，防撞元件5的底部设有第一支撑环5.3和第二支撑环5.4，第一支撑环5.3和第二支撑环5.4的外径大于连接孔4.1的直径，第一支撑环5.3和第二支撑环5.4分别设置在连接孔4.1的两端。所述固定方式可以增加连接结构的强度，保证结构的稳定性。

实施例3：

如图4和图5所示，在实施例1的基础上，所述防撞元件5通过卡爪6固定在所述支架4上；卡爪6包括爪形结构6.1和底座6.2，防撞元件5通过爪形结构6.1与卡爪6卡接固定，底座6.2与支架4焊接固定。所述结构便于防撞元件5的快速安装和更换。

实施例4：

如图6所示，在实施例1的基础上，所述防撞元件5表面设有弹性橡胶套5.1。所述弹性橡胶套5.1可以起到缓冲作用，降低噪音。

实施例5：

如图7所示，在实施例1的基础上，所述防撞元件5表面设有若干个弹性凸起5.2。弹性凸起5.2相对防撞元件5更容易变形，可以提升防撞元件5的减振降噪效果。

本发明的有益效果是：同时限制机芯发生水平方向和竖直方向运动范围，当压缩机在倾斜状态下运行时，防撞元件与限位罩发生接触，由于防撞元件是非金属材料，撞击的声音也非常小。