阅读说明：本技术 一种汽车盘式刹车片报警探头装置 (Automobile disc brake pad alarm probe device ) 是由 周俊 于 2019-04-25 设计创作，主要内容包括：为了解决现有技术中存在的盘式刹车片导致制动失效的问题,提供一种汽车盘式刹车片报警磨损探头装置,包括磨损报警探头、磨损报警线束、磨损报警车载连接端,磨损报警线束与磨损报警车载连接端连接,其特征在于,所述的磨损报警探头还设有U形卡片,通过所述的U形卡片将所述的磨损报警探头更加牢固的固定在刹车蹄片片上。本发明能够对磨损头增加强度,并解决松动的问题,且装配简单,牢固。(In order to solve the problem that a disc brake pad in the prior art causes brake failure, the automobile disc brake pad alarm wear probe device comprises a wear alarm probe, a wear alarm wire harness and a wear alarm vehicle-mounted connecting end, wherein the wear alarm wire harness is connected with the wear alarm vehicle-mounted connecting end. The invention can increase the strength of the abrasion head and solve the problem of looseness, and has simple and firm assembly.)

一种汽车盘式刹车片报警探头装置

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车刹车片磨损报警探头。

现有技术

汽车的制动时，刹车片与刹车鼓之间产生摩擦，摩擦造成刹车片磨损，司机无法方便的直接观察到刹车片的磨损状况，通常凭经验判断，或拆开刹车鼓后观察磨损情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车盘式刹车片报警探头装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车盘式刹车片报警探头装置，其特征在于，包括报警探头、报警线束、报警车载连接端，所述的报警探头包括头部、中部、尾部，所述的报警线束穿过所述的头部，与报警车载连接端连接，所述的报警探头固定安装在摩擦片钢背上。

进一步的，所述的头部设有通孔，所述的报警线束穿过所述的通孔。

进一步的，所述的头部设有开槽，所述的报警线束穿过所述的开槽。

进一步的，所述的中部上设置有U形卡片，所述的U卡片上设有弹片。

进一步的，所述的U卡片上设有支撑片。

本发明中，将报警探头装入摩擦片钢片的开槽内，报警线束穿过报警探头后与报警车载连接端连接，从而与驾驶室的报警电路连接。当汽车刹车片磨擦到极限位置时，报警探头也被磨损，其中的导线也被磨断，通过电路短路报警提醒驾驶员更换刹车片以及报警探头，从而增强了驾驶的安全性。报警探头需要牢固安装在刹车片上的钢槽中，不能晃动，因此探头通常需要和钢槽过盈配合，探头承受到的压力较大，探头容易碎裂。报警探头的整体形状采用三部分，头部用于磨损，因此导线需要通过头部位置。中部用于和钢片上的开槽过盈配合固定报警探头，尾部略宽于中部，可以卡在槽的外侧面。用U形卡片卡在探头中部，U形卡片上的弹片可以增加报警探头中部与槽的紧固程度，同时降低过盈量，降低报警探头本身承受的压力，降低装配或使用过程中报警探头折断的可能性。同时由于报警探头材料易碎性，当报警探头的头部被摩擦变薄时，受力不均，容易碎裂，U型卡片上的支撑片抵在报警探头的头部下方，可以分散报警探头头部的压力，减少碎裂的可能性。

附图说明

图1是本发明的报警探头的立体图；

其中，1、头部，2、通孔，3、中部，4、尾部。

图2是本发明的报警探头正视图；

其中，1、头部，2、通孔，3、中部，4、尾部。

图3是本发明的报警探头后视图；

其中，1、头部，2、通孔，3、中部，4、凹槽，5、尾部。

图4是本发明的安装使用图；

其中，1、摩擦片，2、报警探头，3、摩擦片钢背。

图5是本发明的U形弹片示意图；

其中，1、弹片，2、弯曲部2，3、支撑片。

图6是本发明的安装了U形弹片的报警探头示意图；

1、报警探头，2、U形弹片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为报警探头立体图，报警探头包括头部1，中部3，尾部4，其中头部1上开有通孔2，报警线束的一段导线可穿过通孔2，固定在报警探头的头部位置。报警探头由耐高温的摩擦材料构成，探头固定在摩擦片钢背上，当摩擦片磨损到极限位置时，报警探头的头部1也被磨损，同时通孔2中的导线也被磨断，进而通过电路断路报警。头部1的左侧端面长与(突出于)中部3、尾部4的左侧端面。

图2为报警探头的正视图，1为头部，头部的上部分为梯形，下部分为矩形，通孔2设置在上端的梯形区域。中部3为矩形，宽度窄于头部，4为尾部，整体为矩形，比中部3略宽。这种形状便于将报警头固定在刹车片上，也方便设置U形卡片。

图3为报警探头的后视图，头部1上设有通孔2，还设有槽3。

报警线束(导线)通过通孔后，可以放在槽里，这样报警探头便于安装，稳定性更高。

图4为报警探头的安装示意图，报警探头2安装在摩擦片钢背3上。具体可以是，在钢背3设置槽，即安装槽，报警探头2的中部与槽过盈配合，固定在槽内，报警探头2的头部和尾部卡在槽的两端。这种固定方式如图所示，为安装牢固，槽开口可以上窄下宽，报警器头2通过过盈配合装入后不容易脱落，但是也存在松动的问题。同时由于报警探头需要采用耐高温的模压材料，但该材料的缺点是比较脆，不易变形，因此当过盈量大时，装配过程中易报警探头容易折断。如果过盈量小，报警探头容易脱落。

图5为U形卡片，U形卡片上设有一对弹片1以及一对支撑片3，U形卡片末端有弯曲部2。U形卡固定在报警探头的中部。U形卡片可以采用钢制作。弯曲部2可以卡住报警探头一端，U形卡片与报警探头结合更为牢固。

图6为安装U形卡片2后的报警探头1。当报警探头装入摩擦片钢片的开槽内时，卡片2上的弹片可以增加报警探头中部与槽的紧固程度，同时降低过盈量，降低报警探头本身承受的压力，降低装配或使用过程中报警探头折断的可能性。同时由于报警探头材料易碎性，当报警探头的头部被摩擦变薄时，受力不均，容易碎裂，U形卡片上的支撑片抵在报警探头的头部下方，可以分散报警探头头部的压力，减少碎裂的可能性。U形卡片可以根据报警探头的形状设置成其他形状，如果探头的中部为圆柱状，则卡片可以设计成套筒状，在套筒上设计弹片即可。综上，本发明解决了刹车片报警以及报警探头在装配使用过程中易碎或是使用过程中易脱落、易碎的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。