具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。

需要注意，本申请中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本申请中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

以变速箱常用的52MX46型号油为例，其最适宜的工作粘度范围为15-30Cst(帕斯卡)，其对应的温度约50-70℃，允许工作粘度范围为10-80Cst，其对应的温度约25-86℃。粘度过高过低都易引起车速不连续、换段冲击和油耗高等问题，严重的还会导致离合器磨损，为保证换挡品质和延长零部件使用寿命，在低温下要防止液压油粘度超过限制值。

现有技术中通常采用在液压油箱内设置电加热器，通过加热液压油的方法也解决液压油粘度过大问题。但是，在液压油箱内设置电加热器，十分容易带来安全隐患。

因此，本申请实施例提供了一种液压油粘度的控制方法，如图1所示，具体包括以下步骤：

S101、实时检测液压油温度以及液压油黏度。

在本申请的具体实施过程中，可以利用但不限于液压油温度传感器检测液压油温度，利用液压油粘度传感器检测液压油粘度，此处不做限定。

S102、判断液压油温度是否低于第一阈值。

其中，第一阈值由技术人员根据液压油类型以及实验数据确定，是可以根据实际的应用情况、应用场景等进行更改、设置的，此处不做限定。

S103、判断液压油粘度是否高于第二阈值。

其中，第二阈值由技术人员根据液压油类型以及实验数据确定，是可以根据实际的应用情况、应用场景等进行更改、设置的，此处不做限定。

需要说明的是步骤S102和S103的执行顺序可以是先执行步骤S102再执行步骤S103；也可以是先执行步骤S103再执行步骤S102；也可以是步骤S102和步骤S103同时执行，此处不做限定。

具体的，若判断出液压油温度低于第一阈值和/或液压油粘度高于第二阈值，则执行步骤S104；若判断出液压油温度不低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则执行步骤S105。

S104、控制发动机自动提升转速。

控制发动机转速自动提速，可以实现快速热车，以此来提高液压温度，从而减少液压油粘度，尝试改善、解除当前液压油粘度过高的情况。

可选的，在本申请的另一实施例中，在步骤S104之后的一种实施方式，还包括：

触发液压油温度过低保障机制，并生成第一告警信息。

其中，第一告警信息用于提醒用户当前液压油温度过低。

需要说明的是，液压油温度过低保障机制由技术人员进行设定，用于改善当前液压油温度过低且液压油粘度过高的情况，保证用户，即司机当前的行驶安全。

可选的，在本申请的另一实施例中，在生成第一告警信息之后，液压油粘度的控制方法的一种实施方式，还包括：

返回执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值。

若判断出液压油温度低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则撤销第一告警信息。

具体的，当生成第一告警信息后，随着控制发动机转速自动提速，进行着快速热车，液压油温度，液压油粘度会发生变化，因此再次执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值，来确定当前的液压油温度，液压油粘度的情况。

可以理解的是，由于通过控制发动机转速自动提速，来快速热车可能需要一定时间，因此返回执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值，可以设定一个预设时间，例如2分钟，即在控制发动机转速自动提速，触发液压油温度过低保障机制，并生成第一告警信息的两分钟后，再返回执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值。

S105、判断液压油温度是否低于第三阈值。

其中，第二阈值由技术人员根据液压油类型以及实验数据确定，是可以根据实际的应用情况、应用场景等进行更改、设置的，此处不做限定，且第三阈值大于第一阈值。

具体的，若判断出液压油温度低于第三阈值，则执行步骤S106。

S106、在预设的液压油粘度与发动机转速的对应关系中查询得到液压油粘度对应的发动机转速。

其中，预设的液压油粘度与发动机转速的对应关系可以是但不限于借助整车试验台架，通过在液压油温处于低温临界点时，控制变速箱输入轴处于不同的转速，以液压油粘度传感器检测的粘度为反馈值，寻找转速临界值，通过多次试验取最小值的方法，寻找最佳临界点。之后液压油温以每2℃为增益，重复上述实验得到的液压油粘度与转速曲线，此处不做限定。

S107、将发动机转速作为当前行驶过程中发动机的最大转速。

即限制发动机转速，从而防止驾驶员在液压油温度过低时，进行急加速导致液压油油压剧增，液压油粘度过大。

可选的，在本申请的另一实施例中，液压油粘度的控制方法的一种实施方式，还包括：

若判断出液压油温度不低于第三阈值，则生成第二告警信息。

其中，第二告警信息用于提示用户当前液压油温度过高。

需要说明的是，在任意时刻判断出液压油温度不低于第三阈值，都应生成第二告警信息。

可选的，在本申请的另一实施例中，液压油粘度的控制方法的一种实施方式，还包括：

若判断出液压油粘度高于第二阈值，则生成第三告警信息。

其中，第三告警信息用于提示用户液压油粘度过高。

需要说明的是，在任意时刻判断出液压油粘度高于第二阈值，都应生成第三告警信息。

由以上方案可知，本申请提供了一种液压油粘度的控制方法：实时检测液压油温度以及液压油黏度；判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值；若判断出液压油温度低于第一阈值和/或液压油粘度高于第二阈值，则控制发动机自动提升转速，返回判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值；若判断出液压油温度不低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则判断液压油温度是否低于第三阈值；其中，第三阈值大于第一阈值；若判断出液压油温度低于第三阈值，则在预设的液压油粘度与发动机转速的对应关系中查询得到液压油粘度对应的发动机转速；将发动机转速作为当前行驶过程中发动机的最大转速。本申请充分考虑低温工况，在不同工况下通过控制发动机转速间接调节液压油粘度。

本申请另一实施例提供了一种液压油粘度的控制装置，如图2所示，具体包括：

检测单元201，用于实时检测液压油温度以及液压油黏度。

第一判断单元202，用于判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值。

控制单元203，用于若第一判断单元202判断出，液压油温度低于第一阈值和/或液压油粘度高于第二阈值，则控制发动机自动提升转速，并激活第一判断单元202执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值。

第二判断单元204，用于若第一判断单元202判断出，液压油温度不低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则判断液压油温度是否低于第三阈值。

其中，第三阈值大于第一阈值。

查询单元205，用于若身上第二判断单元204判断出，液压油温度低于第三阈值，则在预设的液压油粘度与发动机转速的对应关系中查询得到液压油粘度对应的发动机转速。

设置单元206，用于将发动机转速作为当前行驶过程中发动机的最大转速。

本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，如图1所示，此处不再赘述。

可选的，在本申请的另一实施例中，液压油粘度的控制装置的一种实施方式，还包括：

第一生成单元，用于触发液压油温度过低保障机制，并生成第一告警信息。

其中，第一告警信息用于提醒用户当前液压油温度过低。

本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。

可选的，在本申请的另一实施例中，液压油粘度的控制装置的一种实施方式，还包括：

激活单元，用于在得到第一告警信息后，激活第一判断单元执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值。

撤销单元，用于若第一判断单元判断出，液压油温度低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则撤销第一告警信息。

本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。

可选的，在本申请的另一实施例中，液压油粘度的控制装置的一种实施方式，还包括：

第二生成单元，用于若第二判断单元判断出，液压油温度不低于第三阈值，则生成第二告警信息。

其中，第二告警信息用于提示用户当前液压油温度过高。

本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。

可选的，在本申请的另一实施例中，液压油粘度的控制装置的一种实施方式，还包括：

第三生成单元，用于若第一判断单元判断出，液压油粘度高于第二阈值，则生成第三告警信息。

其中，第三告警信息用于提示用户液压油粘度过高。

本申请上述实施例公开的单元的具体工作过程，可参见对应的方法实施例内容，此处不再赘述。

由以上方案可知，本申请提供了一种液压油粘度的控制装置：检测单元201实时检测液压油温度以及液压油黏度；第一判断单元202判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值；若第一判断单元202判断出液压油温度低于第一阈值和/或液压油粘度高于第二阈值，控制单元203控制发动机自动提升转速，并激活第一判断单元202执行判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值；若第一判断单元202判断出液压油温度不低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则第二判断单元204判断液压油温度是否低于第三阈值；其中，第三阈值大于第一阈值；若第二判断单元204判断出液压油温度低于第三阈值，则查询单元205在预设的液压油粘度与发动机转速的对应关系中查询得到液压油粘度对应的发动机转速；设置单元206将发动机转速作为当前行驶过程中发动机的最大转速。本申请充分考虑低温工况，在不同工况下通过控制发动机转速间接调节液压油粘度。

本申请另一实施例提供了一种电子设备，如图3所示，包括：

一个或多个处理器301。

存储装置302，其上存储有一个或多个程序。

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器301执行时，使得所述一个或多个处理器301实现如上述实施例中任意一项所述的液压油粘度的控制方法。

本申请另一实施例提供了一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其中，计算机程序被处理器执行时实现如上述实施例中任意一项所述的液压油粘度的控制方法。

在本申请的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

需要说明的是，本申请上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本申请中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本申请中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。

上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。

本申请另一实施例提供了一种计算机程序产品，当该计算机程序产品被执行时，其用于执行上述任一项的液压油粘度的控制方法。

特别地，根据本申请的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本申请的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置从网络上被下载和安装，或者从存储装置被安装，或者从ROM被安装。在该计算机程序被处理装置执行时，执行本申请实施例的方法中限定的上述功能。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本申请的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的申请范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述申请构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中申请的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。