本发明属于机油耗测量技术领域,具体涉及一种柴油机机油耗测量装置及方法。其技术方案为：一种柴油机机油耗测量装置,包括油底壳,油底壳旁设置有第一油杯,第一油杯的下端与油底壳之间通过管道连通,第一油杯上设置有溢油口,第一油杯的溢油口处通过管道连通有用于盛接溢油的第二油杯。本发明提供了一种测量准确且方便的柴油机机油耗测量装置及方法。

本发明公开了一种动力设备的机油处理系统及方法,包括新机油箱,补油箱,机油液位维持器,机油品质观察器,待滤箱,废液箱及过滤组件；机油液位维持器分别连接新机油箱、补油箱与发动机,用于将新机油箱和补油箱内的机油补给至发动机内；机油品质观察器与机油液位维持器连接,以检测发动机油底壳内机油的品质；机油品质观察器连接待滤箱,将品质不合格的机油传输至待滤箱进行预过滤；待滤箱分别连接过滤组件与废液箱,将预过滤后的废机油传输至过滤组件进行二次过滤；过滤组件与补油箱连接,将二次过滤后的机油输送至补油箱；补油箱与新机油箱连接,对发动机进行补油；过滤后的废机油排放至废液箱。

本发明涉及发动机领域,尤其涉及一种电子智能机油标尺及机油自动添加方法。螺纹密封部的内部设置有两个气压传感器；在机油标尺部的内部设置有第一空腔和位于第一空腔外部的第二空腔；第一空腔的上端和第二空腔的上端分别与一个气压传感器配合,下端贯穿机油标尺部的底部；气压传感器通过信号线与汽车电子系统连接。本发明的电子智能机油标尺,机油液位高于标尺部底部的位置时,机油浸泡住即堵住了第一空腔、第二空腔的底部,检测不到发动机内部的气压；低于标尺部底部的位置时,发动机内部活塞产生的反向气压传导到气压传感器,压力信号就变高,能够方便地检测到机油液位情况,具有结构简单、方便检测机油液位的特点。

本发明涉及发动机润滑系统技术领域,公开了一种节能型发动机油底壳,包括工作油腔,还包括补偿油腔,补偿油腔通过联通腔与工作油腔联通,联通腔内设有电磁阀,电磁阀径向与联通腔密封,电磁阀的两端分别与工作油腔和补偿油腔联通,发动机的主油道内设有机油温度传感器,机油温度传感器和电磁阀均与发动机ECU连接。本发明还公开了一种节能型发动机油底壳的油量调节方法。本发明节能型发动机油底壳及其油量调节方法,通过油底壳油量调节控制实现了节能。

本发明公开了一种动力设备的智能监控系统及方法,包括：监控维保系统,冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块；冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块集成在一个工作界面上,其分别与监控维保系统进行连接；冷却液处理模块,燃油处理模块,机油处理模块内分别设有冷却液传感组件,燃油传感组件,机油传感组件并分别与监控维保系统连接,通过冷却液传感组件,燃油传感组件,机油传感组件分别对冷却液的液位、温度,燃油的空气、水含量和机油的液位、品质进行监测,并通过监控维保系统对冷却液进行补给、加热,对燃油进行排气和排水以及对机油的补给和更换。本方案将所有的维保工作集在一个工作界面,能够使工作效率大大提高。