一种轨道车辆试验台用摆臂式接触网系统,包括驱动箱、支撑立柱、摆臂、传动轴,其中,所述驱动箱固定于所述支撑立柱上,所述传动轴的一端垂直嵌入所述驱动箱中,另一端垂直穿过所述摆臂,通过所述驱动箱中的电机驱动所述传动轴发生偏转,并进一步带动所摆臂摆动。通过本发明所提出的一种摆臂式接触网系统,采用主动式的移动接触网与在轨道车辆试验台上的列车的受电弓进行连接,并以往复摆动的方式不断滑动切换接触网与受电弓的连接点,进一步解决因电流大小受列车功率影响而无法限制且接触点长时间不变化导致的局部发热及局部升温太高对受电弓及接触网的带来的安全隐患。

本发明公开了铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法,具体涉及承力索吊弦技术领域,所述铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块,夜间检测模块、安全模块和电源模块,所述中央服务器与无线信息发射模块电性连接,所述信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信。通过将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式,将几种方式按地区顺序依次设置,不同的地区设置不同安装方式的吊弦,方便后期人员分组,对不同的地区进行分组检查,工作起来有条理,加快检测的工作效率,降低整个分析过程消耗的时长。

一种双接触线整体悬挂式吊索组件,包括吊索固定座1、双接触线悬挂线夹2、吊索拉线3,所述双接触线悬挂线夹2布置在吊索固定座1的下方两侧,两根吊索拉线3的上端通过第一心型环4分别与吊索固定座1连接,两根吊索拉线3下端通过第二心型环5分别与双接触线悬挂线夹2连接,将两个双接触线悬挂线夹2悬吊在吊索固定座1的下方两侧,形成倒V字型结构。本发明通过一组吊索组件悬吊双接触线,组成部件少、重量减轻,降低接触硬点,改善受电弓取流质量。