本申请涉及一种转动式单车立体车库,属于单车存放装置领域,包括横向设置的转轴以及分别位于所述转轴两端对所述转轴进行支撑的支撑架,所述转轴回转连接在两个支撑架之间,所述转轴的轴身侧壁上沿着所述转轴的圆周方向间隔设置有多个存车架,所述存车架与所述转轴滑动相连,所述存车架的移动方向沿着所述转轴的轴向方向设置,所述支撑架上设置有能够使所述存车架以及存放在存车架上的单车穿过的通道口,所述存车架随着转轴的转动能够转至与通道口相对的状态。本申请具有便于对单车进行存放管理的效果。

本发明涉及自行车停车库,特别涉及一种高密度智能停车库,包括一至多个停车平台,移车组件、控制器和外部框架。上述停车平台由平台主体、自行车泊车平台和调节连杆组成。上述平台主体上设有移动内槽、泊车槽口和转动轴柱。上述自行车泊车平台上设有调节内槽和底部转动套筒。上述底部转动套筒和转动轴柱之间相互铰连接。上述自行车泊车平台具体位于泊车槽口内。上述调节连杆上还设有调节圆柱和调节圆孔,上述调节圆柱套接于调节内槽内。本发明具有智能检测体系和最省空间的结构设计；具备绝佳的存放数量的优势,并且存放数量与常规立体存放自行车停车之间的差值,随着自行车停车库的宽度大小成正比关系；宽度越大,优势越明显。

本发明涉及自行车停车库,特别涉及一种高密度自行车停车库,包括一至多个停车平台,移车组件、控制器和外部框架。上述停车平台由平台主体、自行车泊车平台和调节连杆组成。上述平台主体上设有移动内槽、泊车槽口、转动轴柱和连杆固定孔。上述自行车泊车平台上设有调节内槽和底部转动套筒。上述调节连杆由调节主杆、铰接杆和压缩杆组成,上述铰接杆分别设于调节主杆的两端,且与调节主杆之间相互铰连接,上述铰接杆的另一端还与压缩杆相互铰连接,上述压缩杆滑动套接于连杆固定孔内。上述底部转动套筒和转动轴柱之间相互铰连接。上述自行车泊车平台具体位于泊车槽口内。上述调节主杆上还设有调节圆柱,上述调节圆柱套接于调节内槽内。

本发明涉及一种家用多工位自行车停车装置,包括：夹持机构,所述夹持机构用于夹持自行车的前轮；助力起升机构,所述夹持机构与所述助力起升机构滑动连接,所述助力起升机构用于带动所述自行车的前轮向上运动直至所述自行车倒立；支撑自锁机构,所述支撑自锁机构的一端与所述助力起升机构的顶端铰接,用于支撑所述助力起升机构的底端抬高并锁定；回转支座,所述回转支座的一端固定安装在墙体上,另一端与所述支撑自锁机构沿竖直方向转动连接。本发明相比现有的自行车停车装置,具备更多的停车工位,且更加适用于家庭室内使用,占用空间更小,使用更加方便且省力。

本发明涉及一种基于传统车库改造而成的充电车库,属于充电桩车库领域,包括车库外墙体、通风排烟管及排风烟机,通风排烟管及排风烟机设置在车库外墙体内部,通风排烟管的一端与排风烟机相连通,通风排烟管的另一端与车库外墙体的内部相连通,排风烟机的出风口与车库外墙体的外部相连通,还包括若干防火隔墙及若干排烟支管,若干排烟支管设置在通风排烟管的侧壁上并均与通风排烟管相连通；若干防火隔墙交错设置,若干防火隔墙均设置在车库外墙体内部并将车库外墙体内部分隔成防火单元,若干排烟支管分别与相对应的防火单元相连通。在原停放燃油汽车的车库的基础上进行改造,不仅实现达到停放新能源车标准的目的,且降低修造的工程成本及周期。

本发明涉及一种布置于停车库内的暖通管线预留区结构,包括梁板结构,所述梁板结构包括若干支撑梁、若干支撑柱构成的梁架结构和铺设于梁架结构上的楼板,所述暖通管线的预留区结构由第一板底区域与第二板底区域组合而成；所述第一板底区域位于停车位上方,且沿行车道方向延伸；所述第二板底区域一端与第一板底区域相交,另一端延伸入上部建筑投影区域范围内。本技术方案能够在第一板底区域以及第二板底区域内预留较大空间用于暖通管线的铺设,有利于降低层高以及对停车库使用的不利影响。

本发明公开了一种垂直循环立体摩托车库,包括主框架1,主框架1上设有主传动轴组件2和电机组件3,主传动轴组件2通过链轮与循环传动系统8的长节距链条啮合,长节距链条上等间距布置有多块三角板,每块三角板连接一个载车吊篮7。停车高度为三层至五层,每个所述载车台板71停放5至10辆摩托车。结构采用模块化安装和组装,配置监控系统；并设有紧急制动、光电检测、光电自锁、安全护栏及超长、宽、高检测装置和人、车误入检测装置等。采用一板多车的停放模式。通过减速电机运作,整体结构紧凑,模块化组装,运行稳定,安全可靠,可以在城市推广使用,有利于节约城市公共空间、维护城市环境整洁有序、保障居民财产安全。

本发明公开了一种电动车立体智能充电车库,包括：车库本体、龙门滑台载车架、车厢和充电插接件,龙门滑台载车架包括X轴移动机构、Y轴移动机构和Z轴移动机构,车厢包括底板以及与底板垂直连接的第一侧板和第二侧板,车厢的第一侧板上设有卡接槽,Z轴移动机构的顶部设有用于对车厢移动的车厢移动组件,车厢移动组件的驱动端与卡接槽适配；充电插接件包括充电插销件与充电插座件,充电插座件固定在每个托板上方的车库本体上,充电插销件固定安装在车厢的第二侧板上；本发明通过龙门滑台载车架实现车厢在车库内部三个方向移动,将车厢传送到指定位置,并且可实现充电和自动断电的功能,减小了占地面积,提高了安全性。

本发明公开了一种两轮车辆立体停车设备,包括主框架总成,所述主框架总成正一层设有多个横移车架,正二层设有多个上载车架；每个上载车架和横移车架分别停放自行车和电动自行车的车位,并设有电动自行车的充电装置和充电计费装置；上载车架设有升降传动总成,横移车架设有横移传动总成。正一层设一空位,作为交换车位,正二层车架下降取车时,正一层下方的车架移到相邻的空位。可同时停放自行车和电动自行车,节约成本、优化功能、美化外观的同时也保证了设备有效可靠的运行。