本发明公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器组,属于新能源汽车冷却系统技术领域,一种新能源汽车水冷式冷凝器组,包括；一用于将电池组和冷凝组安装在车体上的安装架,所述安装架的前后两侧焊接有用于安装的卡套。当整体处在极度的高温的条件下使用时,冷凝机产生冷气从进气冷管套进入单体式电池冷却机构时,冷气进入单体式电池冷却机构内的冷气通道内,由于冷气通道内置在水冷槽内,冷气在循环的冷气通道内流通这样能够将冷却液的温度保持在安全的条件下,当出现单个电池异常的情况时,能够迅速的将高温处的温度进行快速下降处理,这样能够增加整车的安全性,减少高温产生爆燃和爆炸的情况出现。

本发明具体公开一种箱体结构及电池。本发明的箱体结构包括第一板体、第二板体和箱盖,第一板体设置有第一容纳槽,箱盖凹陷设置有第二容纳槽,第一容纳槽和第二容纳槽组成容纳电芯的容纳腔,箱盖与第一板体固定设置,第二板体设置在第一板体背离箱盖的一侧,第一板体朝向第二板体的一侧凹陷设置有多个间隔设置的第一凹槽,第一凹槽能够容纳冷却液,第一板体的边缘设置有第一连接板,每相邻两个第一凹槽之间设置有第二连接板,第一连接板和第二连接板分别与第二板体通过搅拌摩擦焊固定连接,每相邻两个第一凹槽之间连通设置有第二凹槽。本发明的箱体结构体积小,冷却液泄漏风险低,冷却效果好,还能够提高电池的能量密度。

本发明公开了一种电动汽车锂电池恒温系统,包括安装底板和安全盒,所述安装底板的顶部安装有保温箱体,所述保温箱体的内底壁安装有矩形的绝缘底板,所述绝缘底板的顶部安装有锂电池本体,所述锂电池本体的顶部安装有检测圆盘,所述保温箱体的两侧内壁均安装有保温配重盒,所述保温箱体的内底壁设有嵌合槽,所述嵌合槽的内部安装有保温门框,所述保温箱体的内底壁安装有安全盒,所述锂电池本体的顶部安装有检测圆盘。本发明通过设置有保温门框,在嵌合安装后,与保温箱体的顶部存在空间,方便保温箱体内部进行散热操作的同时,也为后续提供保温加热操作提供封堵操作的空间,继而为锂电池本体提供恒温环境。

本发明公开了一种带变形检测和灭火功能的电池液冷系统,包括电池模组外壳、电芯,冷却板,外循环组件以及报警模块,电池模组外壳内固定有若干电芯,电芯的两侧设有冷却板,冷却板内设有冷却管路,冷却板上设有若干安装槽,冷却管路在安装槽处断开,并用软管连接,安装槽内设有切断装置,切断装置用于切断软管。冷却板可以通过车外壳以及散热板两个散热路线进行散热,节约能源,切断装置,一方面可以防止电芯变形之后起火燃烧,另一方面可以提醒驾驶员电池已经发生变形,尽快停车检查,避免车辆起火造成人员伤亡,切断装置设计成与冷却板可分离的结构,减少了维护成本,节约资源。

本发明公开了一种野战多源供电电池热管理系统,包括电池盒、散热铝板与加热组件以及冷却组件,散热铝板为一体成型设置于电池盒内部,散热铝板内设置有数个电池孔位,电池孔位内放置有电池,散热铝板内部设置有液体流道,液体流道沿电池孔位分布设置于电池外缘,液体流道分别设置有四个,液体流道依次由上至下分布于散热铝板内,液体流道中两个相间液体流道分别与加热组件、冷却组件连通。本发明的优点在于通过将电池组整体内置于一体散热铝板内部,电池组外侧与散热铝板充分接触,并充分与散热铝板实现热交换,加热组件、冷却组件与散热铝板内的液体流道连通,从而实现在制冷与制热的灵活温度调节,提升野战多远供电电池的环境适应能力。

一种基于脉动热管与相变材料耦合的电池热管理系统,利用相变材料的高潜热提高储热能力,采用脉动热管提升相变材料热导率,提高动力电池的传热速率以及温度均匀性；采用电池容置槽和热管固定槽防止电池及脉动热管震荡和偏移,提高安全性；通过在换热槽与单体电池、脉动热管壁的接触面设导热界面材料层,提高传热效率；通过采用热管理控制系统,在大部分工况下将汽车运行过程中由车速形成的自然风引入系统内部,采用被动式冷却方式进行散热,传热效率高、节能性强；当电池温度处于高温工况时,通过热管理控制系统开启主动冷却设备进行散热,当电池温度处于低温工况时,启动PTC加热装置进行加热,提高电池的性能可靠性、延长使用寿命。

本发明涉及电池领域,公开了一种动力电池的热管理系统,其中,所述动力电池的热管理系统包括第一温控组件,所述第一温控组件包括第一管路(5)和依次设置在所述第一管路(5)上的冷媒存储容器(1)、第一控制阀(3)、缓冲容器(2)、第二控制阀(4),所述第一温控组件能够通过所述第一管路(5)的出口端向所述动力电池(7)提供冷却流体。通过上述技术方案,缓冲容器可以容纳液态冷媒在其中升温,以向动力电池提供处于合适温度范围的冷却流体,避免冷却流体的温度过低而导致动力电池的局部降温过度,避免温度过低的冷媒流体损坏动力电池部件,使得电池可以稳定、安全运行。

本发明设计了一款新型电动汽车刀片电池热管理系统设计方法,该系统由刀片电池组、热管导热部分、相变材料导热部分以及温度检测传感器组成,采用相变材料和热管作为电池组的关键导热部分,及时排出电池组工作时的热量,防止电池温度过高发生危险,同时提高电池组的效率,延长电池组的寿命。热管与热传导材料的一面相贴合,另一面与刀片电池组相贴合,热管末端连接高导热散热器；同时刀片电池内部的热传导材料也与电池外部包裹的相变高导热材料部件连接,起到双冷却效果；在电池组内部连接温度传感器,连接到车载系统。这种一种电动汽车刀片电池热管理系统,既可以通过热管进行冷却,又可以通过高导热相变材料将电池组工作时产生的热量导出并迅速散出,同时当温度传感器达到设定极限时,通过车载系统报警,人们可以及时停车检查,当发生危险时,可以迅速离开。这个系统可以使电池更高效的工作在合适的温度,是一种高效、实用、成本低廉并对人身安全有保证的新型刀片电池热管理系统。

本说明书一个或多个实施例提供一种电池模组散热装置,包括鼓风机；保护壳,保护壳的进风口与鼓风机连通；移动挡板,两块移动挡板内置于保护壳中部,并形成间隔,且可分别向外朝向保护壳侧面移动,移动挡板的端部开设有贯穿孔；第一弹性件,位于移动挡板的间隔内,两端分别相抵于移动挡板内侧；第二弹性件,一端与移动挡板外侧相抵；锂电池模组,由多个锂电池按照预设的排布方式进行排列；本发明通过利用第一弹性件在高温条件下膨胀,膨胀带来的的推力将推动移动挡板朝向保护壳侧面移动,使密封塞与移动挡板分离,从而使贯穿孔与间隔连通,鼓风机输送进的风能够流通的面积更大,能够及时的将多余的热量从所述散热孔排出,提升了散热效果。

本发明提供一种电池热管理系统,包括用于装载电池的电池箱体,还包括设置在电池外壁上的散热单元,所述电池箱体内的底部设有电池支座,所述电池支座底部设有冷凝池,所述冷凝池上设有气雾产生器,所述电池箱体上设有检测电池温度的温度检测模块,所述电池箱体的壁面上设有风扇,所述电池箱体内电池与风扇之间设有电热丝网,所述气雾产生器的喷嘴设置在所述风扇与电热丝网之间,电池热管理系统还包括控制所述温度检测模块、风扇、气雾产生器和电热丝网的上位机。本发明结构更加简单,便于工作人员维护电池,同时还对电池进行有效的温度管理。