电池模组、电池包以及动力装置

本发明公开了一种电池模组、电池包以及动力装置,所述电池模组,包括：壳体,所述壳体限定出容置空间；电芯,所述电芯呈多列设置在所述容置空间内；第一隔热板和隔热垫,所述第一隔热板设置在相邻的两列电芯之间,每列所述电芯中相邻的两个电芯之间、端部的所述电芯与所述壳体之间均设置有所述隔热垫,阻隔板,所述阻隔板设置在所述壳体的侧板与所述电芯之间。由此,通过设置第一隔热板和隔热垫、阻隔板,不仅可以降低相邻的电芯之间的热失控蔓延速度,提高电池模组的热失控安全性,而且单个电池模组的蓄能更多,可以减少电池包内电池模组的壳体的数量,以改善电池包的空间占用,以提高电池模组的能量密度。

2021-09-24

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电池模组、电池模组总成以及热交换装置

本申请公开了一种电池模组、电池模组总成以及热交换装置,电池模组包括壳体、电池本体、电连接件以及密封组件,壳体包括内壁,内壁围成腔体,壳体设有与腔体相连通的入口和出口,入口用于供热交换介质流入腔体内,电池本体设置于腔体内,并与内壁相间隔以在电池本体与内壁之间形成流通间隙,电池本体具有电连接部,密封组件至少密封住电连接部连接于电池本体的部分,以使电连接部以及电连接件与热交换介质彼此电性隔离。采用密封组件将电连接部以及电连接件与热交换介质隔开,使得电连接部及电连接件与热交换介质彼此电性隔离,提高了电池模组的安全性能,电池本体与内壁之间形成流通间隙,简化流道设计,便于热交换介质对电池本体进行热交换。

2021-09-24

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送风件和储能集装箱

本发明提供一种送风件和储能集装箱,涉及储能技术领域,用于减小储能集装箱中电池的温差,使得电池的温差能够满足储能集装箱对电池温度均匀性的要求。该送风件包括本体,本体包括底板以及自底板往上延伸的侧壁,侧壁和底板限定出供风流动的风腔,侧壁至少一部分为弧形导风板,弧形导风板往风腔外凸出,侧壁设置有进风口,进风口用于与空调连通,底板设置有多个出风口。本发明的送风件,利用弧形导流板对风进行导流,调整风腔内的风速,进而使得各出风口的出风量更加均匀,各出风口下方的电池簇所处环境的温差减小,从而使整个储能集装箱的电池温差变小,满足储能集装箱对电池温度均匀性的要求。

2021-09-24

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带热管理装置的储能系统

一种带热管理装置的储能系统,包括外壳以及设于外壳内的至少一储能单元,所述储能单元具有沿其长度方向相对设置的第一端和第二端,所述储能单元的内部设有自所述第一端延伸至所述第二端的导热管,所述导热管内形成有流道,所述流道内填充有导热介质。本发明在储能单元内穿插导热管,使导热管与储能单元中发热量较大的卷芯部位直接接触,可以快速的散发储能单元卷芯部位产生的热量,提高了传热效率。

2021-09-24

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一种动力电池模组电极温度调控的热管理系统

本发明公开了一种动力电池模组电极温度调控的热管理系统,包括：电池模组、导热垫、水冷模块、复合相变材料层、若干抗重力热管、加热模块、温度采集模块以及控制模块,电极上均布置有导热片,导热垫设置在外壳的底部,水冷模块安装在导热垫底面的中间位置,复合相变材料层设置在水冷模块的底部,各抗重力热管一端连接导热片,各抗重力热管另一端连接复合相变材料层,加热模块布置在导热垫底面的两侧,温度采集模块用于采集电池模组的电极和外壳底面的温度,控制模块用于控制加热模块和水冷模块的启动和关闭,能够快速对电池模组电极进行散热或预热,散热和升温效率高,大幅改善电池模组表面的温度均匀性,有效提高电池模组的寿命和使用性能。

2021-09-24

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一种电池热失控处理方法、装置、车辆和介质

本发明实施例提供了一种电池热失控处理方法、装置、车辆和介质,应用于电池保护系统,所述系统包括：装载有冷却液的第一管道、设置在第一管道上的流体驱动组件和导热组件,以及第二管道、设置在第二管道上的第一喷头、第二喷头；第一管道用于与电池组件连接；第二管道用于传递冷媒介质；第一喷头与电池组件相对设置,第二喷头与导热组件相对设置；所述方法包括：检测电池组件是否处于热失控状态；若是,则执行预设的热失控处理策略中的至少一个；热失控处理策略包括：控制第一喷头向电池组件喷洒冷媒介质,控制流体驱动组件驱动冷却液在第一管道循环流动,以及控制第二喷头向导热组件喷洒冷媒介质本发明实施例能够快速降低热失控电池组件温度。

2021-09-24

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一种自带加热及均温性能的液冷板

本发明公开了一种自带加热及均温性能的液冷板,包括液冷板,所述液冷板一侧与进水口、出水口连接,所述液冷板底部的液冷板流道上安装有若干个加热片,所述液冷板上设有硅胶垫,所述硅胶垫上侧与电池模组连接。本发明的电池模组底侧采用多个加热片,加热片分布在电池模组底部,通过控制加热片的开停,可以升高电池冷却液的温度,达到加热的目的；通过控制某一个或几个加热片的开停,达到电池模组温度均衡的目的；自带加热功能,结构简单,成本低,能解决动力电池低温加热和温度不均匀问题。

2021-09-24

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一种基于高端装备制造的电动摩托车电池保温结构

本发明涉及高端装备制造技术领域,且公开了一种基于高端装备制造的电动摩托车电池保温结构,包括外壳,所述外壳的内部固定连接有对接杆,外壳的内部滑动连接有保温棉,保温棉下侧的内部与对接杆的表面滑动连接。该基于高端装备制造的电动摩托车电池保温结构,通过卡板在卡接弹簧的弹力下推进卡槽的内部,使内板与对接杆形成卡接固定,进而保障内板与外壳对保温棉的固定,这样的方式保障了对保温棉便于固定与拆卸,利用保温棉保障了电池本体的保温效果,改善了度电池本体的保温效果,避免了大部分利用暖贴进行保温时暖贴在更换时发生破裂,保障了电池本体的良好使用性能,提高了对电池本体进行保温时的简易性。

2021-09-24

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一种高倍率启停电池半导体液冷系统

本发明涉及48V锂离子电池启停技术领域,公开了一种高倍率启停电池半导体液冷系统,包括上盖总成、水冷铝型材壳体、模组总成、半导体制冷总成、密封垫、载体总成、FPCB总成、电气总成、紧固件总成。本发明具有以下优点和效果：使用特制的半导体制冷总成和铝合金水冷型材壳体结构与整车冷却系统相连,有效的带走电池充放电产生的热量,从而提高了电池的寿命；半导体作为制冷部件,同时又作为热传递的介质同时具有较高的精度,通过BMS总成的控制策略可以精确的控制半导体的功率和介入时间,使电池系统的功耗达到达到最优。

2021-09-24

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一种冷板结构、电池冷板以及电池热管理系统

本发明提供一种冷板结构、电池冷板以及电池热管理系统,冷板结构包括冷板本体以及防逆流结构；冷板本体具有呈相对设置的入口端以及出口端,冷板本体内形成有至少一流体通道,流体通道包括两个主通道段以及处于两个主通道段之间的防逆流通道段,两个主通道段呈分别贯穿入口端以及出口端设置,流体通道自入口端向出口端输送流体；防逆流结构设于防逆流通道段,用以防止流体自出口端向入口端逆流。流体自入口端向出口端流动,以便于进行热循环,流体通道包括防逆流通道段,且在防逆流通道段设置有防逆流结构流体由于产生自出口端向入口端的逆流趋势时,通过防逆流结构阻碍流体逆流,保证冷板的正常工作。

2021-09-24

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