电池包温差控制方法、装置、设备及存储介质

本发明公开了一种电池包温差控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取电池包内部的最大电芯温度和最小电芯温度,确定电芯温差；若电池包的工作状态为慢充状态,且当前电芯温差大于或等于第一预设温度值,则控制电池包加热器以和水泵开启,以减小电芯温差；在电池包进水口的当前水温达到当前最大电芯温度时,控制电池包加热器关闭；在处理后的电芯温差小于第二预设温度值时,控制水泵关闭,第二预设温度值小于第一预设温度值。在电池包工作于慢充状态时,根据实时获取的电芯温差以及进水口的水温控制加热器和水泵的开关,对内部温差进行均衡,使电池包内电芯工作在温差小且适宜的温度下,解决了电池包内部温差过大的问题。

2021-10-01

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一种热管理系统、方法及混合动力汽车

本发明提供了一种混合动力汽车的热管理系统,包括：第一回路,其作为使制冷剂循环的路径；第二回路,其作为使第一水泵泵出的冷却液循环的路径；第三回路,其作为使第二水泵泵出的冷却液循环的路径；第四回路,其作为使第三水泵泵出的冷却液循环的路径；第一回路和第三回路通过电池冷却器chiller形成耦合,第二回路和第三回路通过换热板形成耦合,第四回路独立于第一回路至第三回路设置；设置于客舱的第一温度传感器、设置于电机芯体和/或电机驱动器的第二温度传感器、设置于电池内的第三温度传感器；控制单元,控制单元通过第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的输出信号控制各回路开启或关闭。

2021-10-01

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一种基于相变传热与自然冷却的电池包

一种基于相变传热与自然冷却的电池包,采用储热板与水冷板结合形成电池热管理系统,将相变材料和平板式脉动热管结合而成的储热板提高动力电池的传热速率及温度均匀性,同时实现热量储存；采用仿生学设计水冷板结构,提高动力电池的传热速率及温度均匀性；通过BMU电池管理单元,控制汽车运行过程中由车速形成的自然风引入系统内部进行散热,不需额外部件；环境温度较高时,通过BMU电池管理单元启动水冷板冷水模式进行散热；电池温度处于高温工况时,通过BMU电池管理单元启动水冷板冷水模式进行散热；电池温度处于低温工况时,通过BMU电池管理单元启动水冷板热水模式进行加热,对电池模组进行热保护,提高电池可靠性,延长其使用寿命。

2021-09-28

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一种热安全管理系统及电池

本发明涉及电池设备技术领域,尤其涉及一种热安全管理系统及电池。该热安全管理系统包括箱体；整包导热机构,所述整包导热机构设置于所述箱体内；多个导热件,多个所述导热件依序间隔布置在所述箱体内,多个所述导热件均与所述整包导热机构热接触,两个相邻布置的所述导热件之间形成用于容纳安装电芯的导热隔离腔,所述导热隔离腔能够容纳安装至少一个所述电芯；所述导热件内设置有环路热管,所述环路热管贯穿设置于所述导热件内,所述环路热管内开设有首尾相通的环形通道,通过环路热管加快导热件对热量的传递,进一步的导热件对电芯热量进行吸收后传导到整包导热机构上进行消散,极大的提高了热安全管理系统的散热能力。

2021-09-28

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一种热安全管理系统及电池

本发明涉及电池设备技术领域,尤其涉及一种热安全管理系统及电池。该热安全管理系统包括：箱体；整包导热机构,所述整包导热机构设置于所述箱体内；多个导热件,多个所述导热件依序间隔布置在所述箱体内,多个所述导热件均与所述整包导热机构热接触,两个相邻布置的所述导热件之间形成用于容纳安装电芯的导热隔离腔,所述导热隔离腔能够容纳安装至少一个所述电芯,通过导热件将电芯所产生的热量传导到整包导热机构上进行消散,有效的对电芯所产生的热量进行消除,避免了电芯出现热失控的情况。

2021-09-28

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冷却系统

本发明涉及作用于电动车电池模组的一种冷却系统。所述电池模组包括相对设置的第一外表面和第二外表面及相对设置的第一端和第二端。所述冷却系统包括第一冷却板和两个第二冷却板。所述第一冷却板贴合于所述第一外表面,所述第一冷却板还设有入水口和第一流道。两个所述第二冷却板均贴合于所述第二外表面,且两个所述第二冷却板分列所述第一冷却板的两侧,每个所述第二冷却板内均设有第二流道。所述第一流道分别与两个所述第二流道连通,且所述第一流道和所述第二流道均为直线形流道,其内部没有弯折。冷却液经所述入水口后先后通过所述第一流道所述第二流道后对电池模组进行冷却。本发明冷却系统对所述电池模组的冷却更均匀,冷却效果更好。

2021-09-28

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电池箱及电动汽车

本发明公开了一种电池箱及电动汽车,电池箱包括箱体,所述箱体的至少一个侧壁内嵌有管路,或者所述箱体的至少一个侧壁的内侧或外侧设置有管路,所述管路与外部的管道连通后供流体介质在所述管路内进行流动。本发明的电池箱通过将管路设置在箱体的侧壁的内部或侧壁的外侧,并将管路与外部管道相连通,从而流体介质能够在管路能流动,进而使得箱体内的热量与流体介质的热量能够进行交换,从而有利于将箱体内的热量控制在适宜的范围内,有利于提高电池箱的寿命。由于管路设置在箱体的侧壁的内部或侧壁的外侧,流体介质发生泄漏或渗漏后也不会对箱体的电池造成不良影响,不会因流体介质的而造成短路。

2021-09-28

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用于冷却运载工具部件的系统和方法

提供了用于冷却运载工具部件的系统和方法。所述系统包括运载工具中的一个或多个发热部件、以及连接到所述两个或更多个发热部件的冷却剂流动路径。所述系统包括：被配置为使冷却剂循环通过所述冷却剂流动路径的冷却剂泵；以及被配置为使冷却剂的循环方向反向的换向机构。

2021-09-28

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一种电动汽车热管理系统

本发明属于汽车热管理技术领域,涉及一种电动汽车热管理系统,包括冷媒回路、电池回路、暖风回路、电机回路；其中冷媒回路中设有制冷剂,所述电池回路、暖风回路、电机回路中均设有冷却液。本发明中电动汽车热管理系统通过冷媒回路、暖风回路、电池回路、电机回路的相互关联耦合,充分利用电机等余热,可实现乘员舱热管理、电池热管理、电机热管理独立或相互关联运行不同功能场景,达到热管理系统的冷却和加热功能需求。该热管理系统的功能场景全面,成本较低,系统简单、便于控制。

2021-09-28

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电池包箱体、电池包及汽车

本申请提供一种电池包箱体,包括：箱主体,设置有开口；盖板,盖封所述箱主体的开口,包括板主体及与所述板主体的边缘一体连接的裙边,所述板主体与裙边之间形成有段差,所述裙边与所述箱主体的开口边缘相固定；流道板,设置在所述板主体背对箱主体的一侧,所述流道板朝向所述板主体的内表面上设有凹槽道,所述凹槽道包括两端部槽道和连接两所述端部槽道的主体槽道,所述板主体与所述主体槽道配合形成冷却主管道,两所述端部槽道伸出所述盖板；密封板,夹设于所述板主体与所述流道板之间,且一端延伸出所述盖板以与两所述端部槽道配合分别形成进液管道和出液管道,所述进液管道及出液管道上分别设有进液口及出液口。还提供一种电池包及汽车。

2021-09-24

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