本申请提供的车辆和液压油的预热方法,在该车辆中,液压油供给模块与天然气供给模块通过第一管道连接,用于为天然气供给模块提供液压油,第三管道与第二管道连接,用于将冷却液供给模块中的冷却液输送至第二管道,第二管道附着在第一管道上,使得第二管道中的冷却液为第一管道中的液压油加热,开关模块设置在第三管道上,用于阻断或导通流入第二管道的冷却液,ECU与开关模块和温度检测模块分别连接,用于获取温度检测模块检测到第一管道中液压油的温度,当液压油的温度小于或等于预设阈值时,控制开关模块打开,使得冷却液对第一管道中的液压油进行加热。从而解决了低温条件下液压泵的转动部件可能产生的损伤问题。

本发明公开了一种新型结构的进气加热器,包括机架(1)和一个以上的加热单元(2),机架(1)在使用状态下安装于汽车发动机进气口处,机架(1)上设有贯穿其两侧供气体通过的气体通道,加热单元(2)包括加热片(3)和底座(4),加热片(3)安装在底座(4)上并且与底座(4)铆接,加热片(3)与电源连接,在使用状态下加热片(3)由电源供电以产生热量,底座(4)可拆卸的安装在机架(1)上的气体通道内,气体经过气体通道与加热片(3)换热并升温后进入汽车发动机内。本发明的进气加热器通过铆接结构对加热片进行固定,用铆钉固定后,加热片与底座间无相对运动,从而有效减轻加热片的磨损,延长进气加热器的使用寿命。

本发明属于防爆柴油机启动辅助技术领域；煤矿井下辅助运输系统使用防爆柴油机车辆,冬季室外温度低启动困难,经常选择防爆发动机整夜运行,不仅造成资源的浪费,而且发动机处于无人监管的状态,存在较大安全隐患；后期有的厂家将地面电热塞技术应用到防爆柴油机上,虽然启动性能有了一定的提高,但导致了防爆发动机损坏的恶劣故障,本发明提供一种煤矿用防爆柴油机低温辅助加热启动装置,在进气栅栏后增加低温空气辅助加热装置,提高燃油混合气的温度,在油底壳增加低温机油辅助加热装置,两个辅助加热装置通过ECU装置控制,降低柴油机内部各摩擦副的阻力,提高防爆柴油机的启动性能,减少防爆柴油机整晚运转的柴油浪费,提高煤矿安全管理。