本发明涉及船舶检测技术领域,具体涉及一种岸基船舶稳性监测系统与方法,它包括靠泊船舶、监测系统、硬件系统,所述硬件系统包括激光雷达、岸桥作业系统和岸桥监控计算机,所述激光雷达的顶部设有岸桥小车,所述岸桥小车的一侧设有岸桥大车,所述激光雷达滑动连接于岸桥小车底部,且激光雷达的安装面朝向靠泊船舶,激光雷达实时采集船舶横摇倾角,所述激光雷达与岸桥监控计算机之前设有网络交换机,两者通过网络交换机位于同一局域网下并实现信号连通,所述岸桥作业系统连接于网络交换机；监测系统与网络交换机连接。

本发明提供了一种主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法,以低温时汽油车受益于主动格栅技术削减冷却气流效果而产生的燃油消耗量节约数额可以得到测量计算,通过主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法有助于帮助车企改进车辆的设计,使产品在社会实际应用中更节约燃油,有助于促动车企在更多车型上推广主动格栅技术,达成节油减碳。

本发明公开了一种基于采集大数据的船舶油耗分析方法及装置,涉及智能船舶技术的领域；本申请的分析方法包括如下步骤：操作船舶上搭载的计数组件和测油耗组件,自动监测船舶在行驶中,船舶的螺旋桨每转动设定圈数下的油耗；数据采集模块自动采集计数组件和测油耗组件测得的实时数据,并将数据传输到单片机中；单片机自动分析船舶的螺旋桨运转数据和油耗量之间的变化关系；本申请的分析装置包括数据采集模块、单片机、计数组件和测油耗组件,计数组件包括喷射水枪、压力感应器、挡块和计数器；本申请的分析方法和分析装置可以自动采集并分析船舶的螺旋桨的运转数据和油耗量,改善了对船舶的行驶情况的分析效果。

本发明涉及汽车油箱燃油量测试方法技术领域,尤其涉及一种汽车油箱燃油模拟测试方法及其系统,包括燃油测试数据获取过程和燃油测试模拟过程。本发明的发明目的在于提供一种汽车油箱燃油模拟测试方法及其系统,采用本发明提供的技术方案解决了传统的油量算法验证通过实车加油行驶来验证,存在验证成本高的技术问题。

本发明公开了一种发动机性能测试用柴油智能控制系统,涉及发动机测试技术领域,通过设置有数据预处理模块对前端数据采集模块所获得的数据进行预处理,从而对发动机的测试环境进行判定,同时将发动机在进入正式测试状态前的多余数据进行去除,只获取正式测试状态过程中所产生的数据,解决了需要对采集的数据进行二次甄别的弊端,同时通过在数据库内建立发动机性能参数指标子库,当发动机开始进行测试时,通过选择序列自动获取发动机的基本参数,再通过索引序列自动获取测试参数设定块中的曲轴转速设定值,从而自动完成对测试条件的设定,无需人工进行操作。

本发明公开了一种工厂线下燃油加注量设定方法,包括以下步骤：构建载荷终断油耗模型,该模型中燃油加注量包括燃油系统附属零件燃油量V-1、静态燃油泵无法吸出燃油量V-2和工厂以及物流运输燃油消耗量V-3；分别计算燃油系统附属零件燃油量V-1、静态燃油泵无法吸出燃油量V-2和工厂以及物流运输燃油消耗量V-3；计算车辆下线后需要加注的总燃油量V＝V-1+V-2+V-3。本发明既保证车辆能够顺利进行检测和运输,又能够最大限度地降低燃油成本。