具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本申请实施例提供一种多功能车内娱乐和办公系统、方法及电子设备，其能解决相关技术中车内娱乐和办公体验感较差、且前排乘员与后排乘员沟通娱乐不便的问题。

如图1所示，本申请实施例的多功能车内娱乐和办公系统，其包括可旋转副驾驶座1、以及副仪表板2。上述副仪表板2设置在主驾驶座5与可旋转副驾驶座1之间。

本实施例中，上述副仪表板2包括固定部21、可移动箱22和控制器。上述副仪表板2还包括滑动机构、投影设备以及小桌板24。

如图2所示，上述固定部21与车内的仪表板6固定连接。上述可移动箱22通过滑动机构23与固定部21接触或分离，上述滑动机构23设置在车身地板上，即上述可移动箱22与车身地板之间通过滑动机构23滑动连接。

上述可移动箱22内设有可升降的投影设备、以及可从移动箱内旋转而出的至少一个小桌板24。该投影设备可伸出可移动箱22，以便于乘员进行投影操作；当上述小桌板24旋出可移动箱22后，可便于车内乘员办公或娱乐使用。

上述控制器设置在上述可移动箱22内，上述控制器用于控制上述滑动机构23和投影设备运行，该控制器还用于控制上述投影设备的升降以及小桌板24的旋转。

上述控制器还用于在可旋转副驾驶座1需要旋转之前，控制滑动机构23带动可移动箱22移动至远离固定部21、且不影响可旋转副驾驶座1旋转的位置，以便于实现车辆行驶过程中副驾驶座椅有足够的旋转空间，进而实现前后排人员面对面的高质量交流。

本实施例中，当可旋转副驾驶座1旋转之后，控制器还用于控制滑动机构23带动可移动箱22移动至适合车内乘员办公或娱乐的位置并锁定。

本实施例的车内娱乐和办公系统，由于副仪表板设置在主驾驶座与可旋转副驾驶座之间，副仪表板包括固定部、可移动箱和控制器，且固定部与车内的仪表板固定连接，可移动箱与车身地板之间通过滑动机构滑动连接，即可移动箱可通过滑动机构与固定部接触或分离，另外，可移动箱内设有控制器、可升降的投影设备、以及可从移动箱内旋转而出的至少一个小桌板，控制器用于控制上述滑动机构和投影设备运行，该控制器还用于控制投影设备的升降以及小桌板的旋转，以及在可旋转副驾驶座需要旋转之前，还可控制滑动机构带动可移动箱移动至远离固定部、且不影响可旋转副驾驶座旋转的位置；因此，在车内有限空间内，通过可旋转副驾驶座与副仪表板的可移动箱的配合，可提高副驾驶乘员与后排乘员之间娱乐或办公的便利性和可操作性，不仅适用于自动驾驶车辆，还适用于非自动驾驶车辆。

如图3-图5所示，优选地，上述可移动箱22包括储物箱体221和可伸缩箱体222，上述储物箱体221与可伸缩箱体222连接，且上述储物箱体221位于可伸缩箱体222朝向固定部21的一侧，上述投影设备和小桌板24均设置在上述可伸缩箱体222内。

当上述小桌板24旋出可伸缩箱体222时，小桌板24的整个展开过程从乘员腿部上方展开，与乘员不干涉，乘员无需躲闪，且整个过程中带动小桌板24的旋转机构都是隐藏在可伸缩箱体222内部，进而不会在小桌板24运动过程中出现乘员被夹的风险。

当小桌板24完全旋出并保持水平时，上述可伸缩箱体222处于伸出最大行程，可保证小桌板24在展开后不会压在车内乘员的腿上，造成乘员不适。

优选地，上述小桌板24设有两个，以车辆行驶方向即后排坐位至前排坐位方向为X轴，两个小桌板24分别设置在可移动箱22内X轴的两侧。

当两个小桌板24均旋出可移动箱22且保持水平后，可与可移动箱22上表面形成一个大桌面，不仅实现车内大桌面的自动运行拼接，且小桌板24的运动包络较小，可避免在运动过程中需要乘客避让的情况。

可选地，上述小桌板24还可设有四个，四个小桌板24两两设置在可移动箱22内X轴的两侧。

进一步地，当四个小桌板24均旋出可移动箱22且保持水平后，可与可移动箱22上表面形成一个更大的桌面，尤其适用于自动驾驶过程中，驾驶座也旋转面向后排座椅的情况。

在上述实施例的基础上，本实施例中，上述小桌板24上还设有距离传感器，上述距离传感器与控制器连接。

上述距离传感器用于当小桌板24旋出可移动箱22时，测量小桌板24与车内乘员腿部的距离。

上述控制器用于根据上述小桌板24与小桌板24下方的乘员腿部的距离调节上述可移动箱22的伸出行程，以适应性调整小桌板24与乘员腿部的距离，适应了不同升高的乘员，避免影响车内乘客的使用舒适性。

进一步地，上述投影设备包括投影仪3和激光投影键盘4。

上述投影仪3用于将透射图像投影到侧风窗。上述激光投影键盘4将键盘图像投影到小桌板24。

本实施例中，通过将投影仪3和激光投影键盘4布置在可移动箱22内，利用副仪表板的自身空间进行投影设备的安装，可节约整个车内空间。

其中，通过现有的高功率且普及率极高的手机连接投影仪3，并透射在侧风窗玻璃上，即可实现大屏展示的效果，以便于乘员享受到影院级的娱乐享受和高效沟通效果。

本实施例中，上述滑动机构23包括滑轨和滑块。

上述滑轨设置在上述车身地板上。上述滑块设置在上述滑轨内，且滑块与可移动箱22固定连接。

本实施例中，当上述滑动机构23的滑块朝车内仪表板6方向移动至极限位置时，固定部21与可移动箱22接触，当滑块朝后排座椅方向移动时，固定部21与可移动箱22分离。

可选地，滑轨上还可均匀间隔开设销孔，相应地，滑块上开设有安装孔，且该安装孔内还可设有可伸缩的定位销，定位销用于当其进入到任一销孔中使滑块锁止。即通过定位销与任一销孔的配合，即可实现可移动箱22的进一步锁止。

可选地，上述主驾驶座5为可旋转驾驶座椅。

本实施例中，当主驾驶座5为可旋转驾驶座椅时，更适用于自动驾驶车辆。当启动自动驾驶时，主驾驶座5也可旋转至朝向后排座椅，以便于驾驶员也参与娱乐或办公。

本实施例中，上述控制器还用于在上述可移动箱22相对于上述车身地板停止运动时存储上述可移动箱22的位置信息。通过控制器存储上述可移动箱22的位置信息，可在下次移动时更准确地控制滑动机构23的滑块运行。

可选地，上述可移动箱22的上表面还可设置软包装饰件，通过在可移动箱22的上表面设置软包装饰件，以提高其使用舒适性。

优选地，该软包装饰件可选为软包皮革或海绵垫。

优选地，上述固定部21上设有冷暖杯托211，上述固定部21位于上述冷暖杯托211下方的部分设有女式包存储区212。

通过设置冷暖杯托211和女式包存储区212，可在有限的车内空间内，实现多功能的储物。

可选地，上述储物箱体221为一端或两端开口的中空箱体，储物箱体221朝向固定部21的一端为开口设置，因此，储物箱体221朝向可伸缩箱体222的一端可开口或不开口。

本实施例中，上述储物箱体221内可设有纸巾盒放置空间25和折叠杯托放置空间26，以便于放置纸巾盒和折叠杯托。利用副仪表板2的固定部21和储物箱体221，设计出方便使用、且外观良好的各种储物空间，可同时满足前后排人员的各种储物需求。不仅利用了有限的空间实现储物丰富，还充分考虑到各种使用场景，具有较好的实用性。

如图6所示，本申请实施例的基于上述系统的多功能车内娱乐和办公方法，其包括以下步骤：

S1.通过滑动机构23带动可移动箱22移动至远离固定部21且不影响可旋转副驾驶座1旋转的位置后，控制可旋转副驾驶座1旋转至朝向后排座椅。

S2.将上述可移动箱22移动至前排驾驶座与后排座椅之间后，控制小桌板24旋出可移动箱22，并保持小桌板24水平，以便于车内乘员办公或娱乐使用。

S3.控制投影设备伸出上述可移动箱22，并运行上述投影设备，以便于乘员进行投影操作。

优选地，当上述可旋转副驾驶座1旋转之后，上述控制器还可控制滑动机构23带动可移动箱22移动至适合车内乘员办公或娱乐的位置并锁定。

本实施例的方法，适用于上述各系统，不仅适用于自动驾驶和非自动驾驶车辆，尤其适用于全车仅左侧布置主驾门8、右侧布置乘客使用的滑移门的运营车、共享车。

具体地，以单侧滑移门9的四座运营车为例，该运营车内包括位于前排的主驾驶座椅和副驾驶座椅、位于后排的两个后排座椅、以及位于主驾驶座椅和副驾驶座椅之间的副仪表板。另外，该运营车布置主驾门8的一侧布置为大侧风窗10，不仅尺寸较大且完整，另一侧为乘客使用的侧滑移门9。

如图1和图2所示，首先，在车辆熄火或乘客上下车时，此时副仪表板2的可移动箱22可滑移在后排两个座椅中间，不仅可给后排人员当扶手使用，还可将车内中部空间空出，方便后排乘客及副驾乘客上车。

在车辆行驶过程中，如前排主副驾需要使用扶手功能时，还可控制副仪表板2的可移动箱22恢复到与固定部21接触的状态。

如图7和图8所示，当后排乘客需要小桌板进行办公时，控制器可基于接收到的控制信号，控制可移动箱22移动至两排座椅之间的合适位置。当可移动箱22运动到位后，可移动箱22内隐藏的小桌板24旋转而出。本实施例中，小桌板24设有两个，且两个小桌板可根据相应的控制信号单独或组合控制打开，以供车内乘员使用。

如图9所示，当小桌板24设有四个，且乘员仅需要两个小桌板24时，则可只打开所需的两个小桌板24即可。

如图10所示，本实施例中，当可旋转副驾驶座的乘员需要与后排的乘客面对面交流时，控制器可基于接收到的相应的控制信号，控制可移动箱22再次滑移在后排两个座椅中间，给可旋转副驾驶座1预留旋转的空间。当该可旋转副驾驶座1自动旋转到位后，控制可移动箱22再滑移至两排座椅之间的合适位置处，且此时可展开三个小桌板，三个小桌板的展开既不会影响主驾座椅的靠背调节，同时也给副驾驶座及后排乘客提供了较大的小桌板，以便于进行相关的办公娱乐活动。

进一步地，由于不同百分位的人体使用小桌板的高度不同，以及人体对扶手和小桌板不同使用要求的高度不同，小桌板还需具备升降功能。基于可移动箱22包括储物箱体221和可伸缩箱体222，且将小桌板和投影设备安装到可伸缩箱体222后，小桌板和投影设备均可随可伸缩箱体222的伸缩而改变竖向位置。

本实施例中，上述小桌板24展开后可先处于上极限位置，即可伸缩箱体222处于伸出最大行程，此时，再根据乘员的实际情况，通过距离传感器识别小桌板与乘员腿部的距离并发送至控制器，以便于进行升降，避免小桌板对乘员腿部的竖向挤压。

进一步地，通过手机可连接投影设备的投影仪，并投射在侧风窗的玻璃上，实现大屏展示效果。同时，通过激光投影键盘将键盘图像投影到小桌板，可解决车内空间小无处放置传统键盘的问题，还可提高打字效率，以实现在车内进行优质的办公交互和娱乐休闲。

其中，激光投影键盘及投影仪的布置，可充分利用小桌板展开包络的空余空间，进而节约车内空间。控制器基于接收到的控制信号，通过升降机构控制激光投影键盘及投影仪的升降，以及投影。控制器接收的控制信号可由车内乘员通过信号按钮开关输入也可以语音输入。可选地，升降机构为升降电机。

本实施例充分利用大侧风窗10，结合运营车的乘员上下车习惯，实现使用便利、空间利用率高、且储物丰富的娱乐和办公系统。

在其他实施例中，后排座椅还可以是三座，此时副仪表板的X轴向尺寸需减小，以满足前排座椅旋转所需的空间，进而在该种情况下，小桌板尺寸可进行相应减小。

在其他实施例中，对于自动驾驶的车辆，主驾驶座5也可设置为可旋转驾驶座椅，即主驾驶座和副驾驶座均可旋转180°，与后排乘员一同办公或娱乐，此时可将所有小桌板24均旋出。

进一步地，在车内有限空间且满足各种使用功能外，还需有丰富多样的储物空间，其中，副仪表板是提供储物的重要部分之一。

上述副仪表板2包括固定部21、可移动箱22和控制器，固定部21与仪表板6固定连接，可移动箱22通过滑动机构23与固定部21接触或分离。因此，可移动箱22与固定部21接触时，可作为前排乘员的扶手使用；可移动箱22移动至后排座椅之间时，可作为后排乘员的扶手使用。

可移动箱22包括储物箱体221和可伸缩箱体222。可伸缩箱体222内布置有隐藏式的小桌板24、投影仪3以及激光投影键盘4。可移动箱22移动至前后排座椅之间时，可伸缩箱体222内部小桌板和投影设备可展开供乘员娱乐或办公使用。

如图11所示，固定部21可作为一个多功能的储物台，其可集成有冷暖杯托211、手机储槽和女式包存储区212，上述固定部21位于上述冷暖杯托211下方的部分设有女式包存储区212，即充分利用冷暖杯托211下方的空闲区域，设计为一个镂空区域放置女士手包，以便于从镂空区域的两侧及朝向可移动箱22的一侧放入大包，以解决女士手提包无处摆放的问题。

优选地，还可在女式包存储区212内布置隐藏式挂钩，当放入女士包时，还可将隐藏式挂钩拉出，将女士包挂在挂钩上，避免在颠簸路面上包包大幅摆动甚至翻倒。

可选地，手机储槽布置在冷暖杯托的外装饰盖上，外装饰盖可前后推移使用，故即使是使用杯托的时候移动外装饰盖，仍然不影响手机的储物功能。因此，对于前排乘客始终有放置水杯和手机的地方。

本实施例中，储物箱体221内还设有纸巾盒放置空间25和折叠杯托放置空间26，通过纸巾盒放置空间25放置纸巾盒，通过折叠杯托放置空间26放置折叠杯托。当固定部21与可移动箱22接触合拢时，纸巾盒和折叠杯托无法取出，仅有可移动箱22与固定部21分离后，前排乘员可取出使用。当可移动箱22移动到距离固定部21最远的极限位置即后排座椅之间时，纸巾盒和折叠杯托可供后排乘员使用。整个车内造型整洁，且最大程度地利用车内空间，同时满足不同场景下前后排乘员的储物需求。

本实施例的方法，在车内有限空间内，通过可旋转副驾驶座与副仪表板的可移动箱的配合，以及可移动箱内设置的小桌板和投影设备，可提高副驾驶乘员与后排乘员之间娱乐或办公的便利性和可操作性；且仅通过手机就可实现便捷及长续航里程的侧风窗投影娱乐办公，并保证投影得到的界面清晰。

本申请实施例的电子设备包括处理器和存储器，上述处理器执行上述存储器中的代码实现下述的多功能车内娱乐和办公方法：

通过滑动机构23带动可移动箱22移动至远离固定部21且不影响可旋转副驾驶座1旋转的位置后，控制可旋转副驾驶座1旋转至朝向后排座椅；

将上述可移动箱22移动至前排驾驶座与后排座椅之间后，控制小桌板24旋出可移动箱22，并保持小桌板24水平；

控制投影设备伸出上述可移动箱22，并运行上述投影设备。

可选地，上述处理器执行上述存储器中的代码还可实现如下多功能车内娱乐和办公方法：

当上述可旋转副驾驶座1旋转之后，上述控制器还可控制上述滑动机构23带动可移动箱22移动至适合车内乘员办公或娱乐的位置并锁定。

可选地，上述处理器执行上述存储器中的代码还可实现如下多功能车内娱乐和办公方法：

当车辆熄火或乘客上下车时，副仪表板2的可移动箱22可滑移在后排两个座椅中间，以给后排人员当扶手使用，还可将车内中部空间空出，方便后排乘客及副驾乘客上车。

优选地，上述处理器执行上述存储器中的代码还可实现前述多功能车内娱乐和办公方法中的其他步骤。

本申请不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。