阅读说明：本技术 一种变频器机箱吊装结构 (Frequency converter case hoisting structure ) 是由 张忠臣 张中彬 张中龙 于 2019-04-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种变频器机箱吊装结构,包括车体,车体前端面固定连接有两组固定杆,固定杆顶端固定连接有顶板,顶板底部连接有升降装置,升降装置下方固定连接有放置结构,升降装置带动放置结构上下运动,升降装置上设有固定装置,固定装置对放置结构上的机箱进行固定；本发明不仅结构新颖,可根据机箱的大小来对两组置物臂之间的距离进行调节,便于放置不同大小的机箱,升降装置能够带动机箱进行升降,便于机箱的搬运和安装,固定装置可对机箱进行夹紧固定,防止机箱在移动的过程中发生倾倒,安全性高,使用起来极为方便。(The invention discloses a frequency converter case hoisting structure which comprises a vehicle body, wherein the front end surface of the vehicle body is fixedly connected with two groups of fixed rods, the top ends of the fixed rods are fixedly connected with a top plate, the bottom of the top plate is connected with a lifting device, a placing structure is fixedly connected below the lifting device, the lifting device drives the placing structure to move up and down, a fixing device is arranged on the lifting device, and the fixing device fixes a case on the placing structure; the invention has novel structure, can adjust the distance between two groups of object placing arms according to the size of the case, is convenient for placing cases with different sizes, the lifting device can drive the case to lift, is convenient for carrying and installing the case, the fixing device can clamp and fix the case, prevents the case from toppling over in the moving process, has high safety and is very convenient to use.)

一种变频器机箱吊装结构

技术领域

本发明涉及变频器机箱吊装领域，具体涉及一种变频器机箱吊装结构。

背景技术

变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

日常生活中，变频器在使用时一般都安装在机箱内，变频器的外形尺寸及重量随着功率的增大而增大，而安装变频器后的机箱搬运一般都是通过人工搬运，普通的机械设备无法对机箱进行吊装，人工搬运工作量较大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种变频器机箱吊装结构，不仅结构新颖，可根据机箱的大小来对两组置物臂之间的距离进行调节，便于放置不同大小的机箱，升降装置能够带动机箱进行升降，便于机箱的搬运和安装，固定装置可对机箱进行夹紧固定。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种变频器机箱吊装结构，包括车体，所述车体前端面固定连接有两组固定杆，所述固定杆顶端固定连接有顶板，所述顶板底部连接有升降装置，所述升降装置下方固定连接有放置结构，所述升降装置带动放置结构上下运动，所述升降装置上设有固定装置，所述固定装置对放置结构上的机箱进行固定。

进一步地，所述升降装置包括伺服电机，所述伺服电机与顶板之间固定连接，所述伺服电机上连接有丝杆，所述丝杆穿过升降板，所述丝杆与升降板螺接，所述丝杆两侧均设有导向杆，所述导向杆穿过升降板，所述导向杆与升降板之间滑动连接，所述丝杆底端固定连接有限位板。

进一步地，所述放置结构包括横杆，所述横杆通过连杆与升降板之间固定连接，所述横杆两侧顶部均开有多组螺纹槽，所述横杆上设有两组滑套，所述滑套与横杆之间滑动连接，所述滑套顶部有固定螺栓穿过，所述固定螺栓与螺纹槽螺接，所述滑套左端面固定连接有置物臂。

进一步地，所述置物臂左侧开有斜面。

进一步地，所述固定装置包括两组连板，两组所述连板分别与升降板顶部两侧固定连接，所述连板上连接有第一调节臂，所述第一调节臂端部铰接有第二调节臂，所述第二调节臂端部铰接有夹板，所述第一调节臂和第二调节臂之间设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的两端分别于第一调节臂和第二调节臂相铰接。

进一步地，所述夹板内侧面粘接有摩擦垫。

进一步地，所述伺服电机和液压伸缩杆均与车体内的控制结构控制连接。

本发明的有益效果是：

本发明不仅结构新颖，可根据机箱的大小来对两组置物臂之间的距离进行调节，便于放置不同大小的机箱，升降装置能够带动机箱进行升降，便于机箱的搬运和安装，固定装置可对机箱进行夹紧固定，防止机箱在移动的过程中发生倾倒，安全性高，使用起来极为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明升降装置结构示意图；

图3为本发明放置结构示意图；

图4为本发明固定装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明为一种变频器机箱吊装结构，包括车体1，车体1前端面固定连接有两组固定杆2，固定杆2顶端固定连接有顶板3，顶板3底部连接有升降装置5，升降装置5下方固定连接有放置结构6，升降装置5带动放置结构6上下运动，升降装置5上设有固定装置4，固定装置4对放置结构6上的机箱进行固定。

实施例2

本发明为一种变频器机箱吊装结构，包括车体1，车体1前端面固定连接有两组固定杆2，固定杆2顶端固定连接有顶板3，顶板3底部连接有升降装置5，升降装置5下方固定连接有放置结构6，升降装置5带动放置结构6上下运动，升降装置5上设有固定装置4，固定装置4对放置结构6上的机箱进行固定。

升降装置5包括伺服电机51，伺服电机51与顶板3之间固定连接，伺服电机51上连接有丝杆52，丝杆52穿过升降板54，丝杆52与升降板54螺接，丝杆52两侧均设有导向杆53，导向杆53穿过升降板54，导向杆53与升降板54之间滑动连接，打开伺服电机51，伺服电机51带动丝杆52转动，升降板54沿着丝杆52进行运动，升降板54带动放置结构6一起运动。丝杆52底端固定连接有限位板55。

实施例3

本发明为一种变频器机箱吊装结构，包括车体1，车体1前端面固定连接有两组固定杆2，固定杆2顶端固定连接有顶板3，顶板3底部连接有升降装置5，升降装置5下方固定连接有放置结构6，升降装置5带动放置结构6上下运动，升降装置5上设有固定装置4，固定装置4对放置结构6上的机箱进行固定。

升降装置5包括伺服电机51，伺服电机51与顶板3之间固定连接，伺服电机51上连接有丝杆52，丝杆52穿过升降板54，丝杆52与升降板54螺接，丝杆52两侧均设有导向杆53，导向杆53穿过升降板54，导向杆53与升降板54之间滑动连接，丝杆52底端固定连接有限位板55。

放置结构6包括横杆62，横杆62通过连杆66与升降板54之间固定连接，横杆62两侧顶部均开有多组螺纹槽65，横杆62上设有两组滑套63，滑套63与横杆62之间滑动连接，滑套63顶部有固定螺栓64穿过，固定螺栓64与螺纹槽65螺接，滑套63左端面固定连接有置物臂61，根据机箱的大小，松动固定螺栓64，可将滑套63沿着横杆62移动，对两组置物臂61之间的距离进行调节，调节完成后，可通过固定螺栓64对滑套进行固定，将机箱置于置物臂61上；置物臂61左侧开有斜面，便于将机箱置于置物臂61上。

实施例4

本发明为一种变频器机箱吊装结构，包括车体1，车体1前端面固定连接有两组固定杆2，固定杆2顶端固定连接有顶板3，顶板3底部连接有升降装置5，升降装置5下方固定连接有放置结构6，升降装置5带动放置结构6上下运动，升降装置5上设有固定装置4，固定装置4对放置结构6上的机箱进行固定。

升降装置5包括伺服电机51，伺服电机51与顶板3之间固定连接，伺服电机51上连接有丝杆52，丝杆52穿过升降板54，丝杆52与升降板54螺接，丝杆52两侧均设有导向杆53，导向杆53穿过升降板54，导向杆53与升降板54之间滑动连接，丝杆52底端固定连接有限位板55。

放置结构6包括横杆62，横杆62通过连杆66与升降板54之间固定连接，横杆62两侧顶部均开有多组螺纹槽65，横杆62上设有两组滑套63，滑套63与横杆62之间滑动连接，滑套63顶部有固定螺栓64穿过，固定螺栓64与螺纹槽65螺接，滑套63左端面固定连接有置物臂61；置物臂61左侧开有斜面。

固定装置4包括两组连板41，两组连板41分别与升降板54顶部两侧固定连接，连板41上连接有第一调节臂42，第一调节臂42端部铰接有第二调节臂44，第二调节臂44端部铰接有夹板45，第一调节臂42和第二调节臂44之间设有液压伸缩杆43，液压伸缩杆43的两端分别于第一调节臂42和第二调节臂44相铰接，通过车体1内的控制装置控制液压伸缩杆43收缩，液压伸缩杆43带动第二调节臂44转动，夹板45对机箱进行夹持固定。夹板45内侧面粘接有摩擦垫，对机箱的夹持固定效果更好。伺服电机51和液压伸缩杆43均与车体1内的控制结构控制连接。

工作原理：使用时，根据机箱的大小，松动固定螺栓64，可将滑套63沿着横杆62移动，对两组置物臂61之间的距离进行调节，调节完成后，可通过固定螺栓64对滑套进行固定，将机箱置于置物臂61上，通过车体1内的控制装置控制液压伸缩杆43收缩，液压伸缩杆43带动第二调节臂44转动，夹板45对机箱进行夹持固定，通过车体1内的控制装置打开伺服电机51，伺服电机51带动丝杆52转动，升降板54沿着丝杆52进行运动，升降板54通过连杆66带动横杆62运动，机箱随之一起运动，可实现机箱的上下运动。

综上，本发明不仅结构新颖，可根据机箱的大小来对两组置物臂之间的距离进行调节，便于放置不同大小的机箱，升降装置能够带动机箱进行升降，便于机箱的搬运和安装，固定装置可对机箱进行夹紧固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。