阅读说明：本技术 一种快速排空压载舱 (Quick evacuation ballast tank ) 是由 李思琦 王永成 于 2020-08-05 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种快速排空压载舱,属于船舶压载舱设计技术领域。一种快速排空压载舱,包括压载水舱,在压载水舱的底部,位于压载水舱外部设置一导流槽,导流槽的方向垂直于压载水舱底部向上凸起的骨材的方向；选取若干相邻骨材之间的位置设置导流孔,使压载水舱与导流槽保持连通；导流槽底部设有至少一个压载水舱水流出口。进行排水作业时,压载水不再由压载水舱直接排出,而是经由导流孔流入导流槽后排出。导流孔的直径远大于原有设计的流水孔直径,不易堵塞,极大地增加了排水流速；导流槽骨材不占用导流槽内的空间,解决了舱内骨材占用流水体积的问题,增大了流通区域,提高了排水流速,从而增加了排水效率。(The invention relates to a rapid emptying ballast tank, and belongs to the technical field of ship ballast tank design. A ballast tank capable of being quickly emptied comprises a ballast water tank, wherein a diversion trench is arranged at the bottom of the ballast water tank and positioned outside the ballast water tank, and the direction of the diversion trench is vertical to the direction of an upward convex aggregate at the bottom of the ballast water tank; selecting positions among a plurality of adjacent aggregates to arrange a diversion hole so that the ballast water tank is communicated with the diversion trench; the bottom of the diversion trench is provided with at least one water outlet of the ballast water tank. When the drainage operation is carried out, the ballast water is not directly discharged from the ballast water tank, but flows into the diversion trench through the diversion holes and then is discharged. The diameter of the diversion hole is far larger than that of the water flowing hole in the original design, so that the diversion hole is not easy to block, and the drainage flow speed is greatly increased; the flow guide groove aggregate does not occupy the space in the flow guide groove, the problem that the flow water volume is occupied by the cabin aggregate is solved, the circulation area is increased, the drainage flow speed is improved, and the drainage efficiency is improved.)

一种快速排空压载舱

技术领域

本发明涉及一种快速排空压载舱，属于船舶压载舱设计技术领域。

背景技术

部分类型船舶通过加载压载水和排空压载水的方式，实现船舶的上浮和下潜，改变船舶浮态，完成工程作业。因此，减少压载水的加载和排空时间，就会减少工作时间，提高工作效率。

压载水舱内骨材和桁材普遍尺寸较大，占据较大舱内容积，减少了排水时的流通区域，降低了排空效率，直接增加了工作时间。为了提高压载水的排空效率，目前大部分设计采取的方式是建造倾斜的压载水舱，同时在压载水舱内的骨材和桁材腹板上进行开孔。倾斜的压载水舱有利于舱内水流动；骨材在靠近根部位置布置流水孔，减小骨材对水流速的阻碍；桁材在腹板位置开孔，增大水流通区域。

但是骨材上的开孔一般直径比较小，且间距较大，对增加压载水流速的效果十分有限，且存在以下明显不足：

1)流水孔对于增加水流速的效果有限。相关规定对流水孔直径、间距和布置位置有严格的限制。流水孔直径较小，间距较大，对排水效率的增益效果并不理想；

2)流水孔易堵塞。海水中含有的泥沙杂质、污染物等容易造成流水孔的堵塞；焊接不当也有可能堵塞流水孔，进一步降低排水效率；

发明内容

本发明的目的是提供一种快速排空压载舱，可以明显增加压载水加载排空效率，并能与快速压载系统配合；具体是通过增大流通区域的方式大幅增加压载水流速，从而增加排空效率，完成快速排水，减少工作时间，达到提高工作效率的目的。

本发明采取以下技术方案：

一种快速排空压载舱，包括压载水舱1，在压载水舱1的底部，位于压载水舱1外部设置一导流槽2，所述导流槽2的方向垂直于压载水舱底部向上凸起的骨材4的方向；选取若干相邻骨材4之间的位置设置导流孔4，使所述压载水舱1与所述导流槽2保持连通；所述导流槽2底部设有至少一个压载水舱水流出口5。

优选的，所述压载水舱1的横向截面和纵向截面均为矩形，骨材4沿船体轴向设置，导流槽2沿垂直于轴向的方向设置，导流槽内不设置任何骨材或桁材。

优选的，所述导流孔4兼作排气孔。

优选的，所述压载水舱水流出口5设于接近船中的位置。

优选的，相邻骨材4之间将压载水舱1的舱底分为若干段，所述导流孔4在各段的位置间隔设置。

优选的，导流槽横截面的四个角为方角。

优选的，导流槽横截面的四个角为圆角。

进一步的，所述导流槽的底部外侧设有向外凸起的骨材。

本发明的有益效果在于：

1)在压载水舱的底部之外附加设置导流槽，导流槽的长度方向沿垂直于舱底向上凸起的骨材的方向，将导流孔开设在相邻的骨材之间，从而使压载水舱内的水可以顺利地从导流孔流入导流槽内，骨材不会阻挡水流通过导流孔，进而无需在骨材上开设流水孔，避免流水孔堵塞的情况；

2)导流孔可以开设的大小远大于现有技术中的“流水孔”，因此可大幅提升排水效果和排水效率；

3)在压载水舱有水的状态下，导流槽实际作为压载水舱的一部分，但位于压载水舱主体部分之下，故而排水效果显著提升；

4)导流槽骨材不占用导流槽内的空间，解决了舱内骨材占用流水体积的问题，增大了流通区域，提高了排水流速，从而增加了排水效率。

5)大幅提升压载水排空效率，与快速压载系统配合，提高船舶作业效率和船舶效益。

附图说明

图1是本发明快速排空压载舱中，导流槽部位的的横向剖面局部详图。

图2是本发明快速排空压载舱中，压载导流槽横剖面左舷局部示意图，即图1中A-A向剖视图。图中，外板代表左舷侧，CL代表船中，因此该附图为简略画法，省去了船中到右舷侧的部分。

图3是本发明快速排空压载舱中，压载水舱水平视角下的底部局部示意图，即图1中的B向视图。图中，CL代表船中，外板代表舷侧。

附图中，1.压载水舱，2.导流槽，3.骨材，4.导流孔，5.压载水流出口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本发明进一步说明。

参见图1-图3，一种快速排空压载舱，包括压载水舱1，在压载水舱1的底部，位于压载水舱1外部设置一导流槽2，所述导流槽2的方向垂直于压载水舱底部向上凸起的骨材4的方向；选取若干相邻骨材4之间的位置设置导流孔4，使所述压载水舱1与所述导流槽2保持连通；所述导流槽2底部设有至少一个压载水舱水流出口5。

在此实施例中，参见图1-3，所述压载水舱1的横向截面和纵向截面均为矩形，骨材4沿船体轴向设置，导流槽2沿垂直于轴向的方向设置，导流槽内不设置任何骨材或桁材。

在此实施例中，所述导流孔4兼作排气孔。

在此实施例中，所述压载水舱水流出口5设于接近船中的位置。

在此实施例中，参见图2，相邻骨材4之间将压载水舱1的舱底分为若干段，所述导流孔4在各段的位置间隔设置。

在此实施例中，导流槽横截面的四个角为方角。

在另一实施例中，导流槽横截面的四个角为圆角。

如图1所示，所有压载水舱的横向截面和纵向截面均为矩形。舱端横向导流槽布置于压载水舱下方，靠近左边缘略倾斜，其它部分底部水平。

如图2所示，导流槽2内不布置任何骨材或桁材，保证水的流通面积，在压载水舱底部与导流槽2连接处布置导流孔4(兼排气孔)，位置图3所示。

根据本实施例结构，进行排水作业时，压载水不再由压载水舱直接排出，而是经由导流孔4流入导流槽2后排出。导流孔4的直径远大于原有设计的流水孔直径，不易堵塞，极大地增加了排水流速。导流槽2骨材不占用导流槽内的空间，解决了舱内骨材占用流水体积的问题，增大了流通区域，提高了排水流速，从而增加了排水效率。

以上是本发明的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本发明总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本发明要求保护的范围之内。