本发明为一种船舶舱柜装置及检修方法,包括：依次包括舱柜、第一段注入管和第二段注入管,所述第一段注入管的出水口与所述舱柜连接,所述第二段注入管的出水口与所述第一段注入管的入水口连接,所述舱柜底部设置有截止止回阀,所述截止止回阀可与所述第一段注入管的出水口联通,所述第一段注入管上设置有遥控阀,所述遥控阀位于所述截止止回阀和所述第二段注入管之间,所述第二段注入管上设置有泄放阀和泵浦,所述泄放阀设置于所述遥控阀和所述泵浦之间,所述遥控阀位于所述泵浦的出口处。本发明提供了一种船舶舱柜装置及检修方法,能够更快速的对管道进行检修,提高了整体的工作效率。

一种可限位的B型储舱集液槽,B型储舱底部、主屏壁上焊接有多个限位件,在身上限位件下方、次屏壁上焊接有向下凹陷的集液槽,限位件插入集液槽内、在集液槽内悬空,限位件底部两侧设置有第一卡槽,第一层压木插入卡槽内、卡在限位件与集液槽之间。在集液槽外壁固定有第二卡槽,第二卡槽位置与第一卡槽位置相对应,垂向支撑机构固定有第三卡槽,第三卡槽位置与第二卡槽位置相对应,第二层压木卡入第二卡槽和第三卡槽之间。本发明所采用的这种结构,通过集液槽与限位件的这种结构关系,既可以达到有效限制次屏壁受船舶震动而产生位移,保证次屏壁结构稳固,又可以达到避免应力集中,释放次屏壁遇低温收缩,导致集液槽与限位件产生应力的目的。

本发明涉及一种集装箱船货舱通道结构,燃油舱与货舱前后方向相邻布置,位于燃油舱与货舱交界处下方的船体内底区域横向两侧各设有一污水井,燃油舱的底侧边缘部位向内凹陷,沿船体横向形成一检修通道,检修通道位于船体横向两侧的污水井正上方；舷侧压载支管自管弄处向上伸入检修通道,沿检修通道布置并最终接入舷侧压载舱。本发明在船舱内设置一个能够使船员对污水井就地检查和维护的横向通道,来解决货舱舱底水无法顺利排放,维修围护十分困难的问题；同时巧妙的利用该通道的空间对压载支管进行布置,消除了破损稳性的不利因素,保证船舶安全性。

本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种甲醇燃料罐和船舶,甲醇燃料罐包括燃料罐本体,具有中空的容置腔；第一隔板,沿竖直方向设置在所述容置腔中,且与所述燃料罐本体的内底面连接,所述第一隔板能够将所述容置腔分隔为上端连通的第一腔和第二腔,所述第一腔用于存放燃料,所述第二腔用于对经主机回流的燃料进行沉淀；第二隔板,沿竖直方向设置在所述第二腔中,且与所述燃料罐本体的内顶面连接；注入管,所述注入管设置在所述燃料罐本体上；排出管,所述排出管设置在所述燃料罐本体的一侧,且与所述第一腔连通；回液管,所述回液管设置在所述燃料罐本体上。本发明能够将甲醇装到船舶中作为清洁能源,从而降低氮化物和硫化物的排放。

本发明公开了一种船舶机舱区域油舱下部平台布置方法,包括：根据机舱布置图确定二甲板大开孔的位置；在机舱二甲板上生成孔；对油舱底部斜板进行结构布置；参照步骤三对隔离空舱底板进行结构布置。本发明在保证结构强度的前提下,优化结构设计,减轻结构重量,方便现场施工。