阅读说明：本技术 一种极地邮轮导缆孔挡水装置 (Polar region passenger liner fairlead water retaining device ) 是由 颜小洋 邱拓 邢桃阳 张卫 于 2020-07-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种极地邮轮导缆孔挡水装置,包括导缆器、盖板装置、转轴装置和固定装置,盖板装置包括盖板,加强扁钢、拉手、固定卡板和盖板耳板,盖板内设有加强扁钢,加强扁钢上设有拉手,盖板两侧和一边设有固定卡板,盖板另一边设有盖板耳板,转轴装置包括转轴耳板、连接板、和三角板加强,连接板一侧两端设有转轴耳板,连接板另一侧设有三角板加强,固定装置包括全螺纹螺柱和蝶形螺母,导缆器上的加强肘板上焊接有全螺纹螺栓,盖板装置的固定卡板通过蝶形螺母和全螺纹螺柱紧定闭合,盖板耳板和转轴装置的转轴耳板通过销轴进行连接。可拆卸,可旋转,可固定,且不破坏导缆器的本身结构,方便实用,且能有效阻止海水的大量涌入。(The invention discloses a polar region passenger liner fairlead water retaining device which comprises a fairlead, a cover plate device, a rotating shaft device and a fixing device, wherein the cover plate device comprises a cover plate, a reinforcing flat steel, a handle, fixing clamp plates and cover plate lugs, the reinforcing flat steel is arranged in the cover plate, the handle is arranged on the reinforcing flat steel, the fixing clamp plates are arranged on two sides and one side of the cover plate, the cover plate lugs are arranged on the other side of the cover plate, the rotating shaft device comprises a rotating shaft lug, a connecting plate and a triangular plate reinforcement, the rotating shaft lugs are arranged at two ends of one side of the connecting plate, the triangular plate reinforcement is arranged at the other side of the connecting plate, the fixing device comprises a full-thread stud and a butterfly nut, a full-thread bolt is welded on the reinforcing toggle plate on the fairlead, the fixing clamp plate of the cover plate device is tightly closed through the butterfly nut. Can be disassembled, rotated and fixed, does not damage the structure of the cable guider, is convenient and practical, and can effectively prevent seawater from being gushed in a large amount.)

一种极地邮轮导缆孔挡水装置

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体是一种极地邮轮导缆孔挡水装置。

背景技术

极地探险邮轮，航行于南北极间，所遇海上情况复杂多变，导缆孔距离海面较近，位于艏部流线型区域的导缆孔，极易涌入大量的海水，造成大量积水，不仅影响操作，也容易损坏设备，造成设备及结构的腐蚀。

发明内容

为了解决上述问题，本发明公开了一种极地邮轮导缆孔挡水装置。

本发明的技术方案为：一种极地邮轮导缆孔挡水装置，包括导缆器、盖板装置、转轴装置和固定装置，盖板装置包括盖板，加强扁钢、拉手、固定卡板和盖板耳板，盖板内设有加强扁钢，加强扁钢上设有拉手，盖板两侧和一边设有固定卡板，盖板另一边设有盖板耳板，转轴装置包括转轴耳板、连接板、和三角板加强，连接板一侧两端设有转轴耳板，连接板另一侧设有三角板加强，固定装置包括全螺纹螺柱和蝶形螺母，导缆器上的加强肘板上焊接有全螺纹螺栓，盖板装置的固定卡板通过蝶形螺母和全螺纹螺柱紧定闭合，盖板耳板和转轴装置的转轴耳板通过销轴进行连接。

进一步地，固定卡板下方设有环形垫圈。

进一步地，固定卡板和盖板之间设有向下的倾斜角度。

进一步地，固定卡板上设有凹槽，便于通过全螺纹螺柱，通过蝶形螺母固定。

本发明的有益之处：该装置可旋转，可拆卸，可悬挂固定，可有效闭合，不破坏导缆器结构本身，也不影响船舶系泊时带缆。解决了船舶在航行当中，舷侧导缆孔上浪进水的问题，钢结构铰链式设计方法，优于其它封堵方式，节省材料，可长期使用。

附图说明

图1为本发明的盖板装置结构示意图；

图2-3为本发明图1中的剖面图；

图4为本发明的转轴装置结构示意图；

图5为本发明图4中剖面图；

图6为本发明盖板闭合在导缆器上示意图；

图7为本发明图6中剖面图；

图8为本发明图6中剖面图；

其中：1、盖板；2、加强扁钢；3、拉手；4、固定卡板；5、环形垫圈；6、盖板耳板；7、转轴耳板；8、连接板；9、三角板加强；10、全螺纹螺柱；11、蝶形螺母,12、销轴，13、导缆器,14、加强肘板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图详细描述本发明的具体实施方式，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。

如图1-8所示，一种极地邮轮导缆孔挡水装置，包括导缆器、盖板装置、转轴装置和固定装置，盖板装置包括盖板1，加强扁钢2、拉手3、固定卡板4和盖板耳板6，盖板1内设有加强扁钢2，加强扁钢2上设有拉手3，盖板1两侧和一边设有固定卡板4，盖板1另一边设有盖板耳板6，转轴装置包括转轴耳板7、连接板8、和三角板加强9，连接板8一侧两端设有转轴耳板7，连接板8另一侧设有三角板加强9，固定装置包括全螺纹螺柱10和蝶形螺母11，导缆器13上的加强肘板14上焊接有全螺纹螺栓10，固定卡板上设有凹槽，便于通过全螺纹螺柱，通过蝶形螺母固定，盖板装置的固定卡板4通过蝶形螺母11和全螺纹螺柱10紧定闭合，固定卡板4下方设有环形垫圈5，盖板耳板6和转轴装置的转轴耳板7通过销轴12进行连接，固定卡板4和盖板1之间设有向下的倾斜角度。

具体操作如下：两套转轴装置对称（图2）焊接在导缆孔上侧加强肘板14上，通过销轴12（开口销固定）连接转轴装置（图2）和盖板装置（图1），左右和下侧螺柱对准盖板装置（图2）的固定卡板，焊接在导缆器左右2侧和下侧加强肘板上，3个螺柱分别配3个蝶形螺母，通过拧紧蝶形螺母，盖板闭合盖住导缆孔。需要使用导缆孔时，可拧开蝶形螺母，提拉拉手，盖板通过转轴旋转，旋开盖板。旋转到顶部时，卡板通过焊接在上侧肘板的螺柱，配合拧上蝶形螺母，可固定盖板。也可直接拿下销轴，拆除转轴，拧开蝶形螺母，从而取下盖板。4个螺柱焊接在导缆器4周的加强肘板上，不破坏原先导缆器的结构。