阅读说明：本技术 航空发动机高温感光计观察窗的修装方法 (Repairing method for observation window of high-temperature photosensimeter of aircraft engine ) 是由 李咏 彭中亚 张东晋川 何辉 梁辉铭 李景华 张晓峰 曹蕾 于 2020-06-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及航空发动机装备领域,尤其是一种提高高温光感计安全使用性,减少观察管上石英玻璃片在使用中破损和脱落,从而提高高温光感计的使用可靠性的航空发动机高温感光计观察窗的修装方法,包括如下步骤：a、首先,采用脱胶剂对观察管的凸台上残余的胶黏剂进行去除；b、安装石英玻璃片并固化；c、在观察管内侧壁靠近凸台的位置开一个V型槽,用于弹簧卡圈的安装；d、在V型槽中安装弹簧卡圈,弹簧卡圈上最接近石英玻璃片处与石英玻璃片之间的间距为0.1mm～0.15mm。本发明可减小观察管上石英玻璃片在使用中破损和脱落的故障,提高高温光感计的使用可靠性,技术优势十分明显,尤其适用于航空发动机高温感光计观察窗的修装之中。(The invention relates to the field of aeroengine equipment, in particular to a method for repairing and installing an observation window of a high-temperature photosensimeter of an aeroengine, which can improve the safety usability of the high-temperature photosensimeter and reduce the damage and the falling off of a quartz glass sheet on an observation tube in use so as to improve the use reliability of the high-temperature photosensimeter, and comprises the following steps: a. firstly, removing the residual adhesive on the boss of the observation tube by using a degumming agent; b. mounting and curing the quartz glass sheet; c. a V-shaped groove is formed in the inner side wall of the observation tube close to the boss and used for mounting the spring retainer ring; d. and a spring collar is arranged in the V-shaped groove, and the distance between the position, closest to the quartz glass sheet, on the spring collar and the quartz glass sheet is 0.1-0.15 mm. The invention can reduce the damage and falling-off faults of the quartz glass sheet on the observation tube in use, improves the use reliability of the high-temperature light-sensitive meter, has obvious technical advantages, and is particularly suitable for repairing and installing the observation window of the high-temperature light-sensitive meter of an aircraft engine.)

航空发动机高温感光计观察窗的修装方法

技术领域

本发明涉及航空发动机装备领域，尤其是一种航空发动机高温感光计观察窗的修装方法。

背景技术

航空发动机在试车运转过程中，需定期检查高压涡轮叶片表面的工作温度。若高压涡轮工作叶片表面温度过高，易引起叶片超温故障，同时影响发动机将燃气的热能转化为机械能，造成发动机功率下降，严重时会发生高压涡轮叶片裂纹、断裂等机械故障，影响发动机的使用安全。

航空发动机的高温光感计是发动机试车运转过程中观察系统，其组成为红外感温探头、温度测温系统和观察管等，安装在发动机外壁上。由于高压涡轮叶片的使用温度超过了700℃，因此观察系统需要能承受较高温度。观察管上感光材料为1mm石英玻璃，石英玻璃片需安装在观察管凸台上成为一个整体，现有技术采用两种方式进行安装，一是采用胶粘剂粘接在观察管2mm圆凸台上，粘接时由于粘接面只有小于2mm的圆环，受力面积小，易造成粘结不牢故障，严重时石英玻璃片易在使用过程中破损或脱漏。二是直接将石英玻璃片安装在凸台上，在石英玻璃片上安装卡环，由于石英玻璃与凸台未密封，当温度降低时石英玻璃片上易产生水汽，造成观察窗污染，观察不清楚，同时石英玻璃与金属直接接触易损坏。这些都易造成石英玻璃的损伤和脱落，部分飞出石英玻璃碎片进入发动机燃气通道中造成发动机叶片的损伤，已成为严重的质量隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种提高高温光感计安全使用性，减少观察管上石英玻璃片在使用中破损和脱落，从而提高高温光感计的使用可靠性的航空发动机高温感光计观察窗的修装方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：航空发动机高温感光计观察窗的修装方法，包括如下步骤：a、首先，采用脱胶剂对观察管的凸台上残余的胶黏剂进行去除，从而降低观察管管口的损伤，并保持粘结平面的平整、光滑；b、将耐高温的环氧胶粘剂粘接石英玻璃片与凸台上，然后安装石英玻璃片并固化；c、在观察管内侧壁靠近凸台的位置开一个V型槽，用于弹簧卡圈的安装；d、在V型槽中安装弹簧卡圈，弹簧卡圈上最接近石英玻璃片处与石英玻璃片之间的间距为0.1mm～0.15mm。

进一步的是，步骤b中，环氧胶粘剂胶层的厚度不大于0.4mm。

进一步的是，步骤c中，在观察管内侧壁上在靠近凸台的位置开V型槽。

进一步的是，步骤a中，将观察管浸泡到脱胶剂中，在温度范围为80±10℃条件下保温≤3h。

进一步的是，浸泡后依次用水、无水乙醇或丙酮清洗，然后干燥。

进一步的是，步骤a中，观察管为金属管。

进一步的是，步骤c中，弹簧卡圈为高温合金卡圈。

进一步的是，步骤c中，观察管内侧壁靠近凸台2mm的位置开V型槽。

本发明的有益效果是：本发明针对航空发动机高温感光计观察窗的故障特点进行了针对性的改进，其中，V型槽口便于弹簧卡圈的安装。而弹簧卡圈可在石英玻璃前增加一层保护，从而减少由于粘结面积小，粘结不牢造成石英玻璃片飞出的故障。另外，由于采用专用脱胶剂清除残余的胶黏剂，降低了高温感光计金属套管管口的损伤，保持粘结平面的平整、光滑；选择耐高温的环氧胶粘剂增加观察管凸台和石英玻璃片之间的粘接，弹簧卡圈与石英玻璃片之间的间隙，确保弹簧卡圈与石英玻璃镜片的不接触，同时又可阻挡石英玻璃片飞出金属管。通过以上改进，可减小观察管上石英玻璃片在使用中破损和脱落的故障，提高高温光感计的使用可靠性。本发明技术优势十分明显，尤其适用于航空发动机高温感光计观察窗的修装之中。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中标记为：弹簧卡圈1、石英玻璃片2、V型槽3、凸台4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1所示的航空发动机高温感光计观察窗的修装方法，包括如下步骤：a、首先，采用脱胶剂对观察管的凸台4上残余的胶黏剂进行去除，从而降低观察管管口的损伤，并保持粘结平面的平整、光滑；b、将耐高温的环氧胶粘剂粘接石英玻璃片2与凸台4上，然后安装石英玻璃片2并固化；c、在观察管内侧壁靠近凸台的位置开一个V型槽3，用于弹簧卡圈1的安装；d、在V型槽3中安装弹簧卡圈1，弹簧卡圈1上最接近石英玻璃片2处与石英玻璃片2之间的间距为0.1mm～0.15mm。

发动机高温感光计观察窗在使用过程中，由于受高温的侵蚀，凸台4与石英玻璃片2的胶层不断老化***，并与基材致密结合。若采用机械的方法去除，不但费时费力，而且不易去除干净，易造成凸台4粘接面的损伤，使粘结平面的不平整、不光滑。采用本发明的方式，通过有机溶剂并加温去除旧的防护层，既可以加快去除速度，又避免去除剂分解而造成基材的腐蚀，同时可保持粘接凸台4的平整、光滑，具有快速、简便的特点。在实际操作时，为了获得更佳的修装品质，优选步骤a中，观察管为金属管。优选步骤c中，弹簧卡圈1为高温合金卡圈。优选步骤c中，观察管内侧壁靠近凸台2mm的位置开V型槽3。

优选步骤b中，环氧胶粘剂胶层的厚度不大于0.4mm。由于发动机高温感光计观察窗在使用过程中，凸台4与石英玻璃片2粘接的胶黏粘接面积小，需承受700℃以上的高温，同时环氧胶粘剂胶层过厚缺陷加大，因此需选择耐高温的环氧胶黏剂将石英玻璃片2粘接在凸台4上，并保证环氧胶粘剂胶层的厚度不大于0.4mm。

优选步骤c中，在观察管内侧壁上在靠近凸台的位置开V型槽3。由于发动机高温感光计观察窗在使用过程中，凸台4与石英玻璃片2粘接的胶黏粘接面积小，在使用过程中胶黏剂容易脱落，石英玻璃易损坏，因此需在石英玻璃片2前增加一个高温合金的弹簧卡圈1，弹簧卡圈1需安装在观察管上，弹簧卡圈1与石英玻璃片2不能直接接触，所以一般选择在在观察管内侧壁上在靠近凸台的位置开一个V型槽3，在V型槽3中安装弹簧卡圈1，弹簧卡圈1与石英玻璃片2之间的距离为0.1mm～0.15mm即可。

为了更好的加快去除速度，又避免去除剂分解而造成基材的腐蚀，优选步骤a中，将观察管浸泡到脱胶剂中，在温度范围为80±10℃条件下保温≤3h。在上述步骤之后，进一步优选浸泡后依次用水、无水乙醇或丙酮清洗，然后干燥。

实施例

实施例1

①将带旧胶层的观察管浸泡到专用脱胶剂中，在(80±10)℃条件下保温≤3h，然后依次用水、无水乙醇或丙酮清洗，干燥；

②将专用的胶粘剂涂抹在观察管凸台4上，安装石英玻璃片2，确保胶层的厚度不大于0.4mm，并干燥、固化。

③找到高温光感计观察管一端的2mm的凸台4，在凸台4与管口之间开一个V型槽，V型槽离凸台4距离为

④在石英玻璃片前加装一个弹簧卡圈1，并将弹簧卡圈1安装在V型槽3内，保证弹簧卡圈1与石英玻璃片2之间的距离为0.1mm～0.15mm。

对比例1

①采用机械方法去除凸台4上旧胶层，然后采用无水乙醇或丙酮清洗，干燥。

②用无纤维的脱脂棉沾无水乙醇清洗石英玻璃片，室温下干燥。

③将专用的胶粘剂涂抹在观察管凸台上，安装石英玻璃片、固化。

对比例2

①观察管的凸台4采用无水乙醇或丙酮清洗、干燥。

②用无纤维的脱脂棉沾无水乙醇清洗石英玻璃片，室温下干燥。

③将石英玻璃片安装在凸台4上，加装固定装置。

通过上述的实施例1、对比例1和对比例2所得到的观察窗的修装结果，可以明显得出本发明的观察窗在修装后具有更高的安全使用性，从而成功减少了观察管上石英玻璃片2在使用中破损和脱落。本发明有效的改善了石英玻璃片2使用稳定性，市场推广前景十分广阔。