阅读说明：本技术 一种连杆活塞组件安装工具及安装方法 (Connecting rod piston assembly mounting tool and mounting method ) 是由 陈伟文 罗天伦 李家林 于 2020-06-03 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种连杆活塞组件安装工具及安装方法,涉及发动机技术领域,其中,连杆活塞组件安装工具包括安装架,具有用于与曲轴固定的第一端部以及用于与连杆大端轴承固定的第二端部,以使连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动；以及导向体,用于与连杆活塞组件中的连杆杆身连接,所述导向体安装有至少一个锁紧组件,所述锁紧组件包括用于与连杆杆身连接的导向体固定杆,所述导向体固定杆下端具有使所述导向体向连杆杆身底端抵靠的夹紧块。当需要倾斜安装连杆活塞组件时,本发明的连杆活塞组件安装工具能够保证连杆杆身又不会刮伤缸套内壁。(The invention discloses a connecting rod piston assembly mounting tool and a mounting method, and relates to the technical field of engines, wherein the connecting rod piston assembly mounting tool comprises a mounting frame, a connecting rod piston assembly mounting frame and a connecting rod assembly mounting frame, wherein the mounting frame is provided with a first end part used for being fixed with a crankshaft and a second end part used for being fixed with a connecting rod big end bearing, so that the connecting rod big end bearing does not slide or rotate on the crankshaft; the guide body is used for being connected with a connecting rod body in the connecting rod piston assembly, at least one locking assembly is installed on the guide body, the locking assembly comprises a guide body fixing rod used for being connected with the connecting rod body, and a clamping block enabling the guide body to abut against the bottom end of the connecting rod body is arranged at the lower end of the guide body fixing rod. When the connecting rod piston assembly needs to be installed in an inclined mode, the connecting rod piston assembly installation tool can ensure that the connecting rod body cannot scratch the inner wall of the cylinder sleeve.)

一种连杆活塞组件安装工具及安装方法

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种连杆活塞组件安装工具，还涉及一种连杆活塞组件安装方法。

背景技术

柴油机由多个机构部件组成，其中，连杆活塞组件是重要部件，每缸的连杆活塞组件经组装、起吊并安装到缸套内，与位于曲轴端的连杆大端轴承连接，直列机型中连杆活塞组件的安装过程较为简单，只需把起吊工具安装在该连杆活塞组件上，垂直吊起至机架的相应位置放进缸套内，连杆杆身与连杆大端轴承对接安装好即可。而对于V型柴油机的连杆活塞组件，就需要把起吊工具安装在该连杆活塞组件上的同时，吊起至倾斜至一定的角度来满足安装要求，而倾斜安装连杆活塞组件，连杆活塞组件的连杆杆身会容易刮伤缸套内壁。在V型柴油机常用的安装方法如下：机体固定底座可以转动，将倾斜的连杆活塞组件的安装相对位置变成垂直的，方便安装。然而这种安装方法因为增设了辅助的转动机构而导致成本提高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明实施例提供一种连杆活塞组件安装工具，能倾斜安装连杆活塞组件，而连杆杆身又不会刮伤缸套内壁。

本发明实施例还提供一种连杆活塞组件安装方法。

根据本发明第一方面的实施例，提供一种连杆活塞组件安装工具，包括安装架，具有用于与曲轴固定的第一端部以及用于与连杆大端轴承固定的第二端部，以使连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动；以及导向体，所述导向体通过至少一个锁紧组件连杆杆身底端。

根据本发明第一方面的实施例，所述导向体上端面设置有凸台，以卡入连杆杆身底部的沉孔。

根据本发明第一方面的实施例，所述锁紧组件还包括固定在所述导向体固定杆上端的固定帽，所述固定帽与所述夹紧块之间具有夹持所述导向体与连杆杆身(121)底端的夹持空间。

根据本发明第一方面的实施例，所述夹紧块呈长条状，所述导向体设置有供所述夹紧块穿过的长条孔，所述夹紧块穿过所述长条孔后旋转所述导向体固定杆，以使所述夹紧块抵压所述导向体下端面。

根据本发明第一方面的实施例，所述导向体固定杆设置有位于所述第一插销下方的第二插销，所述导向体固定杆套设有压簧，所述压簧顶部连接在所述第二插销上，所述压簧外径尺寸大于所述长条孔的宽度尺寸。

根据本发明第一方面的实施例，所述夹紧块通过至少一个紧定螺钉固定在所述导向体上。

根据本发明第一方面的实施例，所述导向体下端面设置有供各所述夹紧块置入的沉孔。

根据本发明第一方面的实施例，所述固定帽底部还设置有限位座体，所述限位座体通过第一插销连接在所述导向体固定杆上。

根据本发明第一方面的实施例，所述第一端部和所述第二端部均设置有连接组件，所述连接组件包括紧固螺栓和调节螺栓，所述第一端部和所述第二端部均开设有供所述紧固螺栓穿过的通孔，所述第一端部和所述第二端部均设置有供所述调节螺栓旋入的螺母。

根据本发明第二方面的实施例，提供一种连杆活塞组件安装方法，使用本发明第一方面实施例所述的连杆活塞组件安装工具，包括以下步骤：

S1，将安装架的第一端部固定在曲轴上，将安装架的第二端部固定在连杆大端轴承上，以使连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动，将导向体连接在连杆杆身底端；

S2，起吊连杆活塞组件并放入缸套内，导向体和连杆活塞组件靠着缸套内的润滑油滑落，导向体滑出缸套后，拆除导向体，将连杆活塞组件的连杆杆身与连杆大端轴承连接；

S3，拆除安装架。

基于上述技术方案，本发明实施例至少具有以下有益效果：上述方案中，通过设计安装架，从而将连杆大端轴承与曲轴之间固定，使得连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动，另外，在连杆活塞组件的连杆杆身底端连接有导向体，从而使得在将活塞组件放入缸套内时，导向体周壁与缸套内壁接触，连杆杆身不会刮伤缸套内壁。当需要倾斜安装连杆活塞组件时，本发明的连杆活塞组件安装工具能够保证连杆杆身又不会刮伤缸套内壁。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它设计方案和附图。

图1是本发明实施例在V型发动机拆装过程中的拆装状态的结构示意图；

图2是本发明实施例应用于连杆活塞组件安装的透视图；

图3是图2中A圈的局部放大图；

图4是本发明实施例应用于连杆活塞组件安装的侧视图；

图5是图4中B-B的剖视图；

图6是本发明实施例中导向体与连杆杆身连接的剖视图；

图7是本发明实施例中导向体与连杆杆身连接的正视图，其中锁紧组件采用局部剖视的表达方式；

图8是本发明实施例中安装架的透视图；

图9是本发明实施例中导向体的透视图；

图10是本发明实施例中导向体的正视图；

图11是本发明实施例中锁紧组件的透视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针、轴向、径向、周向等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数，除非另有明确具体的限定。此外，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、布置、安装、连接、相连、固定等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，第一特征在第二特征上或下，可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征之上/上方/上面，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下/下方/下面，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参照图1至图7，描述了本发明的实施例的连杆活塞组件安装工具，该连杆活塞组件安装工具可以应用于V型发动机的活塞连杆组件安装中。本领域技术人员知道，连杆活塞组件12包括活塞以及连杆杆身121，连杆活塞组件12的安装，具体是要将连杆活塞组件12从缸套11上放入缸套11内，并将连杆杆身121底部与连杆大端轴承13连接。

根据本发明实施例的连杆活塞组件安装工具，包括安装架30和导向体40。

其中，结合图8，安装架30具有用于与曲轴20固定的第一端部31以及用于与连杆大端轴承13固定的第二端部32，以使连杆大端轴承13在曲轴20上不发生滑动或转动。如图3所示，第一端部31具体是固定在曲轴20的曲轴平衡块21，而第二端部32是固定在连杆大端轴承13的上盖，如此，连杆大端轴承13通过安装架30与曲轴20实现固定，连杆大端轴承13此时对准缸套11下裙。优选的，第一端部31和第二端部32均设置有连接组件，连接组件包括紧固螺栓331和调节螺栓332，第一端部31和第二端部32均开设有供紧固螺栓331穿过的通孔333，第一端部31和第二端部32均设置有供调节螺栓332旋入的螺母334。以第一端部31为例，若只安装紧固螺栓331，第一端部31侧壁无法与曲轴平衡块21紧贴，但通过调节紧固螺栓331相邻的调节螺栓332，可以使第一端部31侧壁与曲轴平衡块21紧贴，需要注意的是，连杆大端轴承13和曲轴平衡块21均需开设供各紧固螺栓331和调节螺栓332的螺孔。

结合图9和图10，导向体40通过至少一个锁紧组件50固定在连杆杆身121底端，导向体40优选酚醛塑料，当然可选择其它塑料进行制作。具体而言，如图7所示，导向体40上端面设置有凸台41，以卡入连杆杆身121底部的沉孔。本实施例中，共设置两个锁紧组件50，可以理解的是，如图9所示，凸台41呈长条状，在以卡入连杆杆身121底部的沉孔，两者的相对水平位置被限定，只需通过一个锁紧组件50即可将导向体40固定在连杆杆身121底端。需要注意的是，本领域技术人员知道，连杆杆身121底部是需要连杆大端轴承13连接，具体是通过若干个螺栓进行连接，连杆杆身121底部的座体的四个角位上都开有供螺栓穿过的安装孔。

具体而言，结合图11，锁紧组件50包括导向体固定杆51、固定在导向体固定杆51上端的固定帽56以及固定在导向体固定杆51下端的夹紧块52，固定帽56与夹紧块52之间具有夹持导向体40与连杆杆身121底端的夹持空间。进一步的，夹紧块52呈长条状，导向体40设置有供夹紧块52穿过的长条孔42，夹紧块52穿过长条孔42后旋转导向体固定杆51，以使夹紧块52抵压导向体40下端面。可以理解的是，长条孔42的宽度与连杆杆身121底部的座体的安装孔孔径相当。

锁紧组件50具体的安装过程是：将导向体固定杆51的夹紧块52穿过连杆杆身121底部的座体的安装孔，再将夹紧块52对准导向体40的长条孔并穿过，而后转动固定帽56，转动角度大致90°，逆时针或顺时针皆可，此时，固定帽56抵靠在连杆杆身121底部的座体上，夹紧块52则抵靠在导向体40下端面，从而将导向体40与连杆杆身121底部的座体固定。进行优选的，固定帽56底部还设置有限位座体53，限位座体53通过第一插销55连接在导向体固定杆51上。限位座体53的外径与连杆杆身121底部的座体的安装孔间隙配合，可以防止导向体固定杆51晃动。

另外，导向体固定杆51设置有第二插销57，导向体固定杆51套设有压簧58，压簧58顶部连接在第二插销57上，压簧58外径尺寸大于长条孔42的宽度尺寸。可以理解的是，结合图7，当将导向体固定杆51穿过连杆杆身121底部的座体的安装孔后，再将夹紧块52对准导向体40的长条孔时，压簧58下端会抵压在导向体40上端面，此时，需要用力按下固定帽56，使夹紧块52穿过导向体40的长条孔再进行旋转，压簧的作用可约束导向体与连杆杆身底部座体之间的空隙。

并且，夹紧块52通过至少一个紧定螺钉59固定在导向体40上，本实施例中，每个夹紧块52都打上两个紧定螺钉59，可防止导向体固定杆51相对导向体40发生转动。当然，优选的，导向体40下端面设置有供各夹紧块52置入的沉孔43。

根据本发明实施例的连杆活塞组件安装方法，使用本发明实施例的连杆活塞组件安装工具，包括以下步骤：

S1，将安装架30的第一端部31固定在曲轴20上，将安装架30的第二端部32固定在连杆大端轴承13上，以使连杆大端轴承13在曲轴20上不发生滑动或转动。此时，需要检查安装架30是否超过缸套11内壁，以防止导向体40与安装架30对接时与发生干涉情况。

将导向体40连接在连杆杆身121底端，具体而言，是将导向40的凸台41呈卡入连杆杆身121底部座体的沉孔内，然后将两个锁紧组件50分别将导向体40固定在连杆杆身121底端。而单个锁紧组件50的安装过程是将导向体固定杆51穿过连杆杆身121底部的座体的安装孔后，再将夹紧块52对准导向体40的长条孔时，需要用力按下固定帽56，使夹紧块52穿过导向体40的长条孔再进行旋转，并打上相应的紧定螺钉59的。

S2，起吊连杆活塞组件12并放入缸套11内，导向体40和连杆活塞组件12靠着缸套11内的润滑油滑落。

当导向体40滑出缸套11后，拆除导向体40，拆除过程可参考导向体40的安装过程，即先手托导向体40，拆除个锁紧组件50，后移除导向体40，再缓慢滑落连杆活塞组件12，观察连杆上端轴承13的四个连接螺栓，使其分别对准连杆杆身121底部座体上的四个安装孔，期间可适当调整连杆活塞组件12，把连杆活塞组件12下沉至连杆大端轴承的端面上，将连杆活塞组件12的连杆杆身121与连杆大端轴承13连接。

S3，拆除安装架30。

在其它的实施例中，将连杆活塞组件进行拆离，亦可使用本发明实施例的连杆活塞组件安装工具，具体吊出步骤与本发明实施例的连杆活塞组件安装方法过程相反，本领域技术人员完全可进行理解，此不再赘述。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。