阅读说明：本技术 夹子锁块装置 (Clip locking block device ) 是由 付金琴 郑邵雍 林琛山 王峰 王雪娥 唐晓洪 于 2020-06-22 设计创作，主要内容包括：本申请公开了夹子锁块装置,包括第一夹体、第二夹体及紧固件,所述第一夹体上设置有凸起片,所述第一夹体通过自身的凸起片跟导轨上的滑槽滑动配合,所述紧固件设置在第一夹体上,所述紧固件用于将第一夹体顶紧在导轨上,所述第二夹体可拆卸地与第一夹体配合在一起,所述第二夹体上设置有垂直薄片,所述垂直薄片用于跟车盖的锁舌相配合。本发明具有如下有益效果：通过第一夹体、凸起片及紧固件的作用,将第一夹体安装到了导轨上,且可以通过调节紧固件来移动调节第一夹体在导轨上的位置。(The application discloses clip locking piece device, including first clamp, second clamp and fastener, be provided with protruding piece on the first clamp, the protruding piece of first clamp through self follows the spout sliding fit on the guide rail, the fastener sets up on first clamp, the fastener is used for tightly holding first clamp top on the guide rail, second clamp detachably is in the same place with first clamp cooperation, be provided with perpendicular thin slice on the second clamp, perpendicular thin slice is used for cooperating with the spring bolt of bonnet. The invention has the following beneficial effects: the first clamp body is arranged on the guide rail through the action of the first clamp body, the lug boss and the fastening piece, and the position of the first clamp body on the guide rail can be movably adjusted through adjusting the fastening piece.)

夹子锁块装置

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种夹子锁块装置。

背景技术

目前一些皮卡车的货斗上安装了如附图1所示的导轨，由于皮卡车经常需要运送一些需要防水的货物，所以现在越来越多的皮卡车开始在货斗上安装车盖，在下雨时利用车盖来盖住货斗。

目前将车盖固定在皮卡车货斗上的方式是利用夹子来固定，当夹子与车盖上的锁舌配合在一起后，夹子就将车盖固定在了货斗上，但是现在的夹子都只适用于没有导轨的货斗，对于安装有如附图1所示导轨的货斗，因为导轨上滑槽(101)的存在，目前的夹子是无法安装使用的。

发明内容

本发明针对上述问题，提出了一种夹子锁块装置。

本发明采取的技术方案如下：

一种夹子锁块装置，包括第一夹体、第二夹体及紧固件，所述第一夹体上设置有凸起片，所述第一夹体通过自身的凸起片跟导轨上的滑槽滑动配合，所述紧固件设置在第一夹体上，所述紧固件用于将第一夹体顶紧在导轨上，所述第二夹体可拆卸地与第一夹体配合在一起，所述第二夹体上设置有垂直薄片，所述垂直薄片用于跟车盖的锁舌相配合。

本方案中通过第一夹体、凸起片及紧固件的作用，将第一夹体安装到了导轨上，且可以通过调节紧固件来移动调节第一夹体在导轨上的位置，同时第二夹体上垂直薄片可以跟车盖的锁舌合相配合，所以本装置可以安装到带有导轨的皮卡车货斗上。

可选的，所述第二夹体通过螺钉固定在第一夹体上。

可选的，所述第二夹体上设置有腰孔，所述第一夹体上设置有螺孔，所述螺钉与螺孔配合在一起，且螺钉穿过所述腰孔。

采用螺钉与螺孔的安装方式是为了方便拆装，同时螺钉穿过第二夹体上的腰孔是为了便于调节第二夹体与第一夹体之间的相对位置，以适应更多尺寸的安装需求。

可选的，所述紧固件为内六角螺丝，所述紧固件安装在螺孔上。

内六角螺丝的作用是将第一夹体顶紧在导轨上，当安装螺钉的螺孔也贯穿第一夹体时，螺钉也能将第一夹体顶紧在导轨上。

可选的，所述第一夹体上设置有侧挡块，所述侧挡块用于贴紧所述第二夹体。

采用侧挡块贴紧第二夹体是为了在调节第二夹体的位置时确保第二夹体不会发生偏移。

可选的，所述第一夹体上开设有半圆槽，所述紧固件位于所述半圆槽内。

设置半圆槽的作用是为了能够对紧固件起到保护作用。

可选的，所述第二夹体上设置有第一垂直薄片及第二垂直薄片，所述第一垂直薄片用于贴紧货斗，所述第二垂直薄片用于跟锁舌相配合。

可选的，还包括硅胶吸盘，所述第一夹体上开设有贯穿第一夹体两端的螺孔，所述硅胶吸盘一端设置在螺孔的孔口处，且硅胶吸盘与螺孔密封配合在一起，螺钉为平头螺钉，螺钉的侧壁上设置有缺口。

增加硅胶吸盘的作用是为了增加第一夹体与导轨之间的固定强度，因为这个装置是用在皮卡车上的，而皮卡车在行驶的途中避免不了震动的现象，紧固件由于将第一夹体顶紧在导轨上的，当紧固件与第一夹体之间的配合松动时，第一夹体与导轨之间容易发生松动，所以增加硅胶吸盘，当硅胶吸盘完全吸附贴紧在导轨上，外界震动几乎对二者的吸附效果没影响，采用平头螺钉是为了避免螺钉在拧进去的时候刺破硅胶吸盘，同时在螺钉的侧壁上开设缺口，缺口作为气体的通道，在螺钉的一个孔口封闭的情况下，可以保证螺钉可以顺利的拧入或者拧出螺孔，不会因为气压差而卡死的在螺孔内。

可选的，还包括齿条及齿块，所述齿条设置在第二夹体上，所述第一夹体上设置有凹槽，所述齿块设置在凹槽内，所述齿块用于跟齿条啮合配合，且齿块呈等腰三角形状，所述齿块为磁铁齿块，所述齿条为铁质齿条；当第一夹体与第二夹体靠拢贴紧在一起时，所述齿条位于所述凹槽内，且齿块与齿条啮合在一起。

设置齿条与齿块的作用是起到预固定的作用，当第二夹体要安装到第一夹体上时，当螺钉将第一夹体与第二夹体固定在一起的过程中，若第一夹体与第二夹体之间没有一个相对固定的状态的，则操作工人必须手扶着第一夹体与第二夹体，所以为了避免第一夹体与第二夹体在固定时发生想打唯一，所以设置上述凹槽、齿块与齿条，齿条与凹槽配合起到限位作用，齿块与齿条配合起到限位作用，这样当第一夹体与第二夹体靠拢贴紧在一起时，可以确保螺钉在紧固二者时二者不会出现相对位移。

可选的，还包括延长片，所述垂直薄片的边缘处设置有圆弧状的连接部，所述延长片上设置有圆弧状的连接部与圆弧状的卡合部，所述卡合部用于跟所述连接部卡接配合。

设置延长片的作用是为了起到延长垂直薄片的作用，因为有时候垂直薄片可能面临着长度不够的问题，所以设置上述延长片，当需要增加延长片时，只需要在卡合部内涂抹胶水，然后再将卡合部与连接部可接配合，这样就将垂直薄片(或延长片)与延长片固定在了一起。

本发明的有益效果是：通过第一夹体、凸起片及紧固件的作用，将第一夹体安装到了导轨上，且可以通过调节紧固件来移动调节第一夹体在导轨上的位置。

附图说明：

图1是导轨的结构示意图；

图2是实施例1的结构示意简图；

图3是实施例1安装结构示意图；

图4是实施例1使用方法示意图；

图5是实施例2的结构示意简图。

图中各附图标记为：1、导轨，101、滑槽，2、内六角螺丝，3、第一夹体，301、凸起片，302、螺孔，303、半圆槽，304、侧挡块，305、凹槽，4、第二夹体，401、第一垂直薄片，402、第二垂直薄片，403、腰孔，5、螺钉，501、缺口，6、货斗，7、锁舌，8、硅胶吸盘，9、齿条，10、延长片，1001、连接部，1002、卡合部。

具体实施方式

：

下面对本发明做详细描述。

实施例1

如附图2所示，一种夹子锁块装置，包括第一夹体3、第二夹体4及内六角螺丝2。

如附图2及附图3所示，第一夹体3上设置有凸起片301，第一夹体3通过自身的凸起片301跟导轨1上的滑槽101滑动配合，第一夹体3上设置有螺孔302，内六角螺丝2设置在第一夹体3的螺孔302上，内六角螺丝2用于将第一夹体3顶紧在导轨1上，且第一夹体3上开设有半圆槽303，内六角螺丝2位于半圆槽303内。

如附图2所示，第二夹体4上设置有腰孔403，第二夹体4通过螺钉5固定在第一夹体3上，螺钉5与螺孔302配合在一起，且螺钉5穿过腰孔403；且当安装螺钉5的螺孔302也贯穿第一夹体3时，螺钉5也能将第一夹体3顶紧在导轨1上。需要调节第二夹体4在第一夹体3上的安装位置时，只需要拧松螺钉5即可。

如附图2及附图3所示，第一夹体3上设置有侧挡块304，侧挡块304用于贴紧第二夹体4。侧挡块304可以保证在调节第二夹体4位置时第二夹体不会发生偏移。

参看附图2及附图4，第二夹体4上设置有第一垂直薄片401及第二垂直薄片402，第一垂直薄片401用于贴紧货斗6，第二垂直薄片402用于跟锁舌7相配合。

本实施例中紧固件采用内六角螺丝，在其他等同实施方式中也可以采用螺栓等部件。

实施例2

参看附图5，一种夹子锁块装置，包括第一夹体3、第二夹体4及内六角螺丝2。

如附图3及附图5所示，第一夹体3上设置有凸起片301，第一夹体3通过自身的凸起片301跟导轨1上的滑槽101滑动配合，第一夹体3上设置有螺孔302，内六角螺丝2设置在第一夹体3的螺孔302上，内六角螺丝2用于将第一夹体3顶紧在导轨1上，且第一夹体3上开设有半圆槽303，内六角螺丝2位于半圆槽303内。

如附图5所示，第二夹体4上设置有腰孔403，第二夹体4通过螺钉5固定在第一夹体3上，螺钉5与螺孔302配合在一起，且螺钉5穿过腰孔403；且当安装螺钉5的螺孔302也贯穿第一夹体3时，螺钉5也能将第一夹体3顶紧在导轨1上。需要调节第二夹体4在第一夹体3上的安装位置时，只需要拧松螺钉5即可。

如附图5所示，还包括硅胶吸盘8，第一夹体3上开设有贯穿第一夹体3两端的螺孔302，硅胶吸盘8一端设置在螺孔302的孔口处，且硅胶吸盘8与螺孔302密封配合在一起，螺钉为平头螺钉，螺钉的侧壁上设置有缺口501。

设置硅胶吸盘的作用是为了增加第一夹体与导轨之间的固定强度，因为这个装置是用在皮卡车上的，而皮卡车在行驶的途中避免不了震动的现象，紧固件由于将第一夹体顶紧在导轨上的，当紧固件与第一夹体之间的配合松动时，第一夹体与导轨之间容易发生松动，所以增加硅胶吸盘，当硅胶吸盘完全吸附贴紧在导轨上，外界震动几乎对二者的吸附效果没影响，采用平头螺钉是为了避免螺钉在拧进去的时候刺破硅胶吸盘，同时在螺钉的侧壁上开设缺口，缺口作为气体的通道，在螺钉的一个孔口封闭的情况下，可以保证螺钉可以顺利的拧入或者拧出螺孔，不会因为气压差而卡死的在螺孔内。

如附图5所示，第一夹体3上设置有侧挡块304，侧挡块304用于贴紧第二夹体4。侧挡块304可以保证在调节第二夹体4位置时第二夹体不会发生偏移。

如附图5所示，还包括齿条9及齿块(因从视角不可见，故附图中未示出)，齿条9设置在第二夹体4上，第一夹体3上设置有凹槽305，齿块设置在凹槽305内，所述齿块用于跟齿条啮合配合，且齿块呈等腰三角形状，齿块为磁铁齿块，齿条为铁质齿条；当第一夹体与第二夹体靠拢贴紧在一起时，齿条9位于凹槽305内，且齿块与齿条9啮合在一起。

设置齿条9与齿块的作用是起到预固定的作用，当第二夹体要安装到第一夹体上时，当螺钉将第一夹体与第二夹体固定在一起的过程中，若第一夹体3与第二夹体4之间没有一个相对固定的状态的，则操作工人必须手扶着第一夹体与第二夹体，所以为了避免第一夹体与第二夹体在固定时发生想打唯一，所以设置上述凹槽、齿块与齿条，齿条与凹槽配合起到限位作用，齿块与齿条配合起到限位作用，这样当第一夹体与第二夹体靠拢贴紧在一起时，可以确保螺钉在紧固二者时二者不会出现相对位移。

参看附图5并结合附图4，第二夹体4上设置有第一垂直薄片401及第二垂直薄片402，第一垂直薄片401用于贴紧货斗6，第二垂直薄片402用于跟锁舌7相配合。还包括延长片10，第二垂直薄片402的边缘处设置有圆弧状的连接部1001，延长片10上设置有圆弧状的连接部1001与圆弧状的卡合部1002，卡合部1002用于跟连接部1001卡接配合。

本实施例中紧固件采用内六角螺丝，在其他等同实施方式中也可以采用螺栓等部件。本实施例延长片10跟第二垂直薄片配合，在其他等同实施例中可以跟第一垂直薄片配合。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此即限制本发明的专利保护范围，凡是运用本发明说明书内容所作的等效变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的保护范围内。