具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例1

参照图1-3，一种海滨城市弯道用防撞墩，包括内部中空的防撞墩1，防撞墩1内转动连接有转轴2，转轴2上端固定连接有延伸至防撞墩1外侧的风杯3；

防撞墩1的侧壁上设有延竖直方向等间距设置的多列进光口4，防撞墩1的中间设有多对透光口5，多列进光口4对称设置在透光口5的两侧，多个进光口4均倾斜设置，能够在弯道适应来车的光线位置，且两侧均设有进光口4，能够适应双向的来车；

多对透光口5之间设有开口槽13，多个开口槽13内均滑动连接有上下端均延伸至透光口5内的聚光柱6，在灯光照到聚光柱6的侧壁上时，聚光柱6会被点亮，相邻聚光柱6之间均通过连接杆7连接；

防撞墩1的内底部固定连接有安装架8，安装架8上通过传动轴转动连接有凹面镜9，凹面镜9的聚焦点落在开口槽13内的聚光柱6上,传动轴上设有扭力弹簧，在汽车的大灯发出的灯光经多个进光口4进入到防撞墩1内部并射在凹面镜9上时，在凹面镜9的聚光作用下，凹面镜9会将光线集中在凹面镜9的中心位置，聚焦后的灯光射进开口槽13内，最后射到聚光柱6上，使得聚光柱6发光，起到警示作用；

转轴2的侧壁上固定连接有磁铁10，凹面镜9的背面固定连接有与磁铁10相配合的弧形磁片11，扭力弹簧的扭力小于磁铁10与弧形磁片11之间的斥力；防撞墩1的上下壁内均设有储气腔12，两个储气腔12内均密封滑动连接有挡板14，最上端与最下端的连接杆7均与挡板14固定连接,当风吹到风杯3上时，转轴2转动带动磁铁10围绕转轴2转动，当磁铁10转至接近凹面镜9的一侧时，会使得凹面镜9发生偏转，从而下端的多个聚光柱6被逐个点亮，然后凹面镜9在扭力弹簧的作用下复位，实现多个聚光柱6不断交替发光，发出的光线从透光口5射出，光线以流动的形式散出，进一步增加警示效果；

下端挡板14与储气腔12的内壁通过第一弹簧弹性连接，上端储气腔12内密封滑动连接有与弧形磁片11相配合的磁性滑塞15，磁性滑塞15与储气腔12的内壁通过第二弹簧弹性连接,在弧形磁片11不断偏转时，带动磁性滑塞15左右移动，推动磁性滑塞15与上端挡板14之间的气体，使得上端挡板14运动，使得连接杆7运动配合弹簧，连接杆7上下往复运动，使得多个聚光柱6上下往复运动，实现聚光柱6发出的光的闪烁，将静态的显示变为动态，再进一步提高警示效果。

本实施例使用时，在夜间汽车驶进弯道时，汽车上的大灯照到防撞墩1的侧壁上，此时灯光经多个进光口4进入到防撞墩1内部并射在凹面镜9上，值得一提的是，多个进光口4倾斜设置，能够在弯道适应来车的光线位置，且两侧均设有进光口4，能够适应双向的来车，灯光射在凹面镜9上时，由于凹面镜9的聚光作用，凹面镜9会将光线集中在凹面镜9的中心位置，此时聚焦后的灯光射进开口槽13内，最后射到聚光柱6上，使得聚光柱6发光，起到警示作用。

由于海水热容量大,接受太阳辐射能后,表面升温慢,陆地热容量小,升温比较快，于是在白天，由于陆地空气温度高，空气上升而形成海面吹向陆地的海陆风，反之在夜晚，空气上升而形成由陆地吹向海面的陆海风，所以海滨城市一直会有风吹动，当风吹到风杯3上时，风杯3转动使得转轴2转动，在转轴2转动时，会带动磁铁10围绕转轴2转动，由于磁铁10与弧形磁片11相互排斥，所以当磁铁10转至接近凹面镜9的一侧时，弧形磁片11会发生偏转，从而带动凹面镜9发生偏转，使得凹面镜9的聚焦点向下移动，从而下端的多个聚光柱6被逐个点亮，当磁铁10转离时，凹面镜9在扭力弹簧的作用下复位，实现多个聚光柱6不断交替发光，发出的光线从透光口5射出，光线以流动的形式散出，进一步增加警示效果。

在弧形磁片11不断偏转时，由于磁性滑塞15与弧形磁片11相互吸引，弧形磁片11偏转会带动磁性滑塞15左右移动，在磁性滑塞15左右运动时，会推动磁性滑塞15与上端挡板14之间的气体，在气压的作用下使得上端挡板14运动，使得连接杆7运动，在第一弹簧的作用下，连接杆7上下往复运动，使得多个聚光柱6上下往复运动，在聚光柱6向下移动过程中，聚光柱6脱离透光口5，从而光线无法射出，当复位时，光线又可以透过透光口5，随着连接杆7的上下往复运动，实现聚光柱6发出的光的闪烁，将静态的显示变为动态，再进一步提高警示效果。

实施例2

参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，安装架8上固定连接有平面镜17，凹面镜9的背面下侧固定连接有与平面镜17相配合的弧面镜18；防撞墩1的背面设有多个放置口，多个放置口内均设有透光板16,多个透光板16的外壁上均涂有不同颜色的涂层,从而多个透光板16反射出的光的颜色也不同。

平面镜17的反射光线落在弧面镜18上，弧面镜18的反射光线落在透光板16上，在车灯通过进光口4进入到防撞墩1内时，一部分的光照到平面镜17上，由于光的反射原理，光线反射到弧面镜18上，再经反射后，第二次反射光落到透光板16上，随着凹面镜9的偏转，弧面镜18也会发生偏转，使得第二次反射光的角度不断发生变化，从而光线往复的折射到不同透光板16上，同时每个透光板16发出光的颜色均不同，使得防撞墩1背面发出不同颜色的光，形成一道亮丽风景线，使得海滨城市更加美丽。

本实施例使用时，在车灯通过进光口4进入到防撞墩1内时，一部分的光照到平面镜17上，由于光的反射可知，光线照到平面镜17时光线发生第一次反射，光线反射到弧面镜18上，再经反射后，第二次反射光落到透光板16上，随着凹面镜9的偏转，弧面镜18也会发生偏转，从而使得第二次反射光的角度发生变化，从而使得第二次反射光的最终位置下移，随着弧面镜18的不断偏转，光线往复的折射到透光板16上，由于多个透光板16的外壁上均涂有不同颜色的涂层，所以每个透光板16发出光的颜色均不同，使得防撞墩1背面发出不同颜色的光，形成一道亮丽风景线，使得海滨城市更加美丽。

以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换,改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。