阅读说明：本技术 一种新型立柱装置 (Novel stand device ) 是由 黄新勇 冯文明 高国清 邓连辉 王世秒 文洪斌 王涛 于 2020-06-19 设计创作，主要内容包括：一种新型立柱装置,包括立柱本体、车边梁和锁止结构,立柱本体通过铰链结构与车边梁连接,使立柱本体可以向挂车外侧方向自由翻转；锁止结构用于控制立柱本体是否可翻转,立柱装置还可以包括移动支座,立柱本体安装在移动支座上。本发明提供的挂车立柱装置,立柱采用铰链结构与挂车连接,当需要装卸货物时,可以使立柱向外翻转即可,装卸货物方便,立柱可以是伸缩套管,调整立柱的长度,使立柱在外翻状态时与地面搭接,这样一些货物还可以直接从立柱上滑到地面,缩短卸货时间,提高效率,同时立柱装置还可以包括移动支座,立柱安装在移动支座上,移动支座在车边梁上的固定位置可以调整,从而改变立柱的位置,可以适应不同货物的装卸运输要求。(A novel upright post device comprises an upright post body, a vehicle side beam and a locking structure, wherein the upright post body is connected with the vehicle side beam through a hinge structure, so that the upright post body can freely turn towards the outer side of a trailer; the locking structure is used for controlling whether the upright post body can be turned over, the upright post device can further comprise a movable support, and the upright post body is installed on the movable support. According to the trailer upright post device provided by the invention, the upright post is connected with the trailer by adopting a hinge structure, when goods need to be loaded and unloaded, the upright post can be turned outwards, the goods are convenient to load and unload, the upright post can be a telescopic sleeve, the length of the upright post is adjusted, and the upright post is in lap joint with the ground when in an outwards turned state, so that some goods can also directly slide to the ground from the upright post, the unloading time is shortened, and the efficiency is improved.)

一种新型立柱装置

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型立柱装置。

背景技术

挂车是指由其它汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，一般包括车厢底板、车边梁、栅栏。其中立柱安装在挂车车边梁上，起到固定挂车栅栏、围挡挂车车厢底板上货物的作用。现有技术中，有的挂车立柱直接焊接在挂车车边梁上，两侧的栅栏通过锁具紧紧的锁在立柱上，这种立柱牢固性好，不易松动，满载时不易涨箱，此类型在半挂车上应用比较广泛，缺点是装卸大型货物时无法拆卸，给装载大型货物带来不便；还有的立柱通过螺栓固定在车边梁上，在遇到需要装载大件货物时可以拆掉螺栓，取下立柱，以方便装卸，但在经常需要装载大件货物的情况下，频繁拆卸和安装螺栓增加了工作量；还有的立柱的连接方式是采用直接***车边梁上的插槽内，在需要装卸货物时直接将立柱从插槽中拔出，但立柱一般比较重，需要多个人配合完成工作，另外，挂车立柱的安装位置一般是固定的，不能根据需要进行调整，因此有必要对现有立柱的安装方式进行改进，解决前述问题。

发明内容

本发明的目的是：克服现有技术的上述不足而提供一种新型挂车立柱，安装使用简单，装载货物方便，提高工作效率。

本发明的技术方案是：一种新型立柱装置，包括立柱本体、车边梁和锁止结构，立柱本体通过铰链结构与车边梁连接，使立柱本体可以向挂车外侧方向自由翻转；锁止结构用于控制立柱本体是否可翻转。

进一步的，锁止结构采用插销方式，包括插销和插槽孔，其中插销可以设置在立柱本体下部，插槽孔设置在与插销位置对应的车边梁上，当插销***插槽孔内时为锁定状态，立柱本体无法翻转，反之为松开状态，立柱本体处于可翻转状态，优选的，立柱本体下部设有空腔，插销可升降的设置在立柱本体下部的空腔中；作为另一种方案，也可以在车边梁上与立柱本体相对应的位置设置空腔，将插销可升降的设置在车边梁的空腔中，在立柱本体下部设置与插销配合的插槽孔。

进一步的，挂车立柱装置还包括移动支座，移动支座可拆卸连接在车边梁上，立柱本体通过铰链结构安装在移动支座上。

进一步的，车边梁上设有凹槽，移动支座上设有与凹槽相匹配的凸起，方便移动支座沿滑槽方向移动，优选的，滑槽为T形槽，且设置在车边梁外侧。

进一步的，移动支座上设有紧固装置，用于将移动支座固定在车边梁上的某一处位置，当需要调整立柱本体的位置时，可以松开紧固装置，将移动支座滑动到相应位置后，再进行紧固。

进一步的，铰链结构可以采用合页，合页一端采用焊接方式固定在移动支座上，另一端通过螺栓固定在立柱本体上。

进一步的，立柱本体为伸缩套杆，包括内管和外管，内管设置在外管中，当需要增大立柱本体高度时，可以将内管拔出相应的长度。

本发明的有益效果：本发明提供的挂车立柱装置，立柱采用铰链结构与挂车连接，当需要装卸货物时，可以使立柱向外翻转即可，装卸货物方便，立柱可以是伸缩套管，调整立柱的长度，使立柱在外翻状态时与地面搭接，这样一些货物还可以直接从立柱上滑到地面，缩短卸货时间，提高效率，同时立柱装置还可以包括移动支座，立柱安装在移动支座上，移动支座在车边梁上的固定位置可以调整，从而改变立柱的位置，可以适应不同货物的装卸和运输要求。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图；

图2是本发明实施例2中移动支座与车边梁的结构示意图；

图中：1-车边梁，11-凹槽，2-铰链结构，3-插销，4-立柱本体，5-移动支座，51-插槽孔，52-螺纹孔。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明，本实施例中未具体说明的部件或系统，均为现有技术。

实施例1

如图1所示，本实施例是一种挂车立柱装置，包括立柱本体4、车边梁1和锁止结构，立柱本体4通过铰链2结构与车边梁1连接，使立柱本体4可以向挂车外侧方向自由翻转；锁止结构用于控制立柱本体4是否可翻转。

本实施例的锁止结构采用插销3方式，包括插销3和插槽孔51，其中插销3可以设置在立柱本体4下部，插槽孔51设置在与插销3位置对应的车边梁1上，当插销3***插槽孔51内时为锁定状态，立柱本体4无法翻转，反之为松开状态，立柱本体4处于可翻转状态，优选的，立柱本体4下部设有空腔，插销3可升降的设置在立柱本体4下部的空腔中，铰链2结构采用合页，合页一端采用焊接方式固定在移动支座5上，另一端通过螺栓固定在立柱本体4上。

本实施例中立柱本体4为伸缩套杆，包括内管和外管，内管设置在外管中，当需要增大立柱本体4高度时，可以将内管拔出相应的长度。

工作时，在实现货车装卸货物前，立柱本体4上的插销3是***车边梁1上的插槽孔51内的，立柱本体4处于竖直的锁定状态；将立柱本体4上的插销3从车边梁1上的插槽孔51内拔出，解除立柱本体4竖直锁定状态，再用手将立柱本体4向外往下翻转180°便可装卸货物，在一些情况下，还可以增加立柱的长度，使立柱本体4与地面搭接，货物可以在立柱本体4上滑行，加快货物的装卸速度。

实施例2

如图2所示，本实施例2与实施例1的不同之处在于，本实施例2中包括有移动支座5，立柱本体4通过铰链2结构安装在移动支座5上，在移动座上设置有插槽孔51。

本实施例中的车边梁1上设有凹槽11，移动支座5上设有与凹槽11相匹配的凸起，方便移动支座5沿滑槽方向移动，滑槽为T形槽，凹槽11有两个分别设置在车边梁1外侧和上侧。

移动支座5上设有紧固装置，用于将移动支座5固定在车边梁1上的某一处位置，本实施例中紧固装置为螺钉，移动支座5上设有与螺钉配合的螺纹孔52，螺钉与螺纹孔52配合将移动支座5固定，当需要调整立柱本体4的位置时，可以松开紧固装置即累钉，将移动支座5滑动到相应位置后，再进行紧固。

显然，以上仅为本发明的部分实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神和范围的前提下，对本发明的改进、变型、等同替换，或者将本发明的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本发明包括的保护范围。