阅读说明：本技术 一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法 (Railway track sleeper butt joint device and implementation method thereof ) 是由 李传 杜保柱 胡宗光 盛华 于 2020-06-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法,包括枕木、钢轨和对接调节机构,所述钢轨设置于枕木上,所述对接调节机构设置于钢轨上,对接调节机构包括轨道夹板、U型板件、勾板、压板、连接杆和中轴。本铁路轨道枕木对接装置及其实施方法,不仅实现枕木与钢轨间的对接作业,而且作业过程省时省力、无需投入大量人力,以及降低了人力成本；其次,本装置操作简单、方便,无需专业人员即可操作。(The invention discloses a railway track sleeper butt joint device and an implementation method thereof. The railway track sleeper butt joint device and the implementation method thereof not only realize the butt joint operation between the sleepers and the steel rails, but also save time and labor in the operation process, do not need to invest a large amount of manpower, and reduce the labor cost; secondly, this device easy operation, convenience need not professional and can operate.)

一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法

技术领域

本发明涉及轨道铺设技术领域，特别涉及一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法。

背景技术

钢轨与枕木是轨道铺设的重要部件，钢轨与枕木的对接则是轨道铺设重点；传统将铺设的钢轨与枕木对接，是由大量的人力通过撬棍撬动钢轨嵌入枕木上的对接槽内的方式，实现钢轨与枕木的对接，但这种作业方式，需耗费大量人力、物力，且作业时间长、效率低，而且需专业的施工人员协同操作才能完成，因此非常不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法，不仅实现枕木与钢轨间的对接作业，而且作业过程省时省力、无需投入大量人力，以及降低了人力成本；其次，本装置操作简单、方便，无需专业人员即可操作，可解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路轨道枕木对接装置，包括枕木、钢轨和对接调节机构，所述钢轨设置于枕木上，所述对接调节机构设置于钢轨上，对接调节机构包括轨道夹板、U型板件、勾板、压板、连接杆和中轴。

优选的，所述轨道夹板的夹槽口与钢轨相匹配，轨道夹板夹装于钢轨上，所述U型板件安装于轨道夹板上，并且U型板件的中部设置轴孔，所述勾板并行排列于U型板件的两端，并且勾板的一端与U型板件活动连接，勾板的另一端延伸至枕木外，所述压板设置于勾板的另一端，并且压板通过固定件与压板连接，所述连接杆设置于勾板之间，连接杆的两端分别与相邻的勾板连接固定，所述中轴的一端插装于轴孔内，并延伸至U型板件外，中轴的另一端延伸至连接杆的中部，并与其连接固定。

优选的，所述固定件并行安装于压板的两端，并且固定件一端与勾板另一端上设置的插接孔相匹配，所述固定件的一端插装于插接孔内；所述U型板件的两端还设置滑孔，并且滑孔的一端内插装有轴杆；所述勾板的一端还设置杆孔，并且杆孔与轴杆对应匹配，所述轴杆的一端***杆孔，并延伸至勾板外；所述轴杆的两端还设置螺纹头，并且螺纹头上转动安装有螺帽。

优选的，所述对接调节机构的外侧还设置弹簧和手轮，所述弹簧套装于中轴的一端上，并且弹簧的一端与U型板件的侧壁接触连接，所述手轮的轮孔内设置内螺纹，并且内螺纹与中轴一端设置的外螺纹相匹配，手轮转动安装于中轴上，并顶压弹簧的另一端。

本发明提供另一种技术方案：一种铁路轨道枕木对接装置的实施方法，包括以下步骤：

S1：当钢轨置于枕木上，并使其嵌入枕木上的对接槽口内时，取出对接调节机构，并将轨道夹板夹装于钢轨上；然后，调节勾板使其在轴杆作用下，水平伸向枕木一端的外侧，并使压板贴附在枕木上；

S2：操作人员把持手轮转动，使手轮在相啮合的螺纹作用下，向着U型板件端移动；而随着手轮的移动过程中，手轮会压覆在弹簧上，迫使弹簧压缩蓄能，并作用于U型板件上；

S3：当U型板件受到弹簧的作用力时，因U型板件基于钢轨的重量而将作用力传递至勾板，迫使勾板在轴杆的滑动下，向着U型板件端移动；此时，贴附在枕木上的压板则随着勾板的移动而压迫枕木；

S4：在随着操作人员不断转动手轮而迫使弹簧产生的力作用于U型板件，以及随着勾板的移动而迫使压板顶压枕木的状态下，位于枕木上的钢轨则在此相向力的作用下，产生位移而滑入枕木上的对接槽口内，完成枕木与钢轨的对接；

S5：当枕木与钢轨对接后，操作人员在反向转动手轮使其不在压迫弹簧，而U型板件则不在受到弹簧施加的力，枕木不在受到压板顶压力，操作人员便可将对接调节机构取下，再对另一枕木与钢轨进行对接作业。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提出的一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法，当钢轨置于枕木上，并使其嵌入枕木上的对接槽口内时，取出对接调节机构，并将轨道夹板夹装于钢轨上；然后，调节勾板使其在轴杆作用下，水平伸向枕木一端的外侧，并使压板贴附在枕木上；操作人员把持手轮转动，使手轮在相啮合的螺纹作用下，向着U型板件端移动；而随着手轮的移动过程中，手轮会压覆在弹簧上，迫使弹簧低顶压U型板件上，但因U型板件基于钢轨的重量而将作用力传递至勾板，迫使勾板在轴杆的滑动下，向着U型板件端移动；此时，贴附在枕木上的压板则随着勾板的移动而压迫枕木；在随着操作人员不断转动手轮时，弹簧施加于U型板件上的力，以及压板顶压枕木的力下，则使得钢轨在相向力的作用下，产生位移而滑入枕木上的对接槽口内，完成枕木与钢轨的对接；因此，本装置实现枕木与钢轨间的对接作业，相比于传统通过撬棍撬动钢轨嵌入枕木上的对接槽内的方式，更加省时省力，而且无需投入大量人力、降低了人力成本；而且，本装置操作简单、方便，无需专业人员即可操作。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明的U型板件结构图；

图3为本发明的轴杆结构图；

图4为本发明的固定件结构图；

图5为本发明的手轮截面图。

图中：1、枕木；2、钢轨；3、对接调节机构；31、轨道夹板；32、U型板件；321、轴孔；322、滑孔；33、勾板；331、杆孔；332、插接孔；34、压板；35、连接杆；36、中轴；361、外螺纹；4、固定件；5、轴杆；51、螺纹头；6、螺帽；7、弹簧；8、手轮；81、内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1-5，一种铁路轨道枕木对接装置，包括枕木1、钢轨2和对接调节机构3；钢轨2设置于枕木1上，对接调节机构3设置于钢轨2上；对接调节机构3包括轨道夹板31、U型板件32、勾板33、压板34、连接杆35和中轴36；其中，轨道夹板31的夹槽口与钢轨2相匹配，故轨道夹板31可夹装于钢轨2上，U型板件32安装于轨道夹板31上，并且U型板件32的中部设置轴孔321，勾板33并行排列于U型板件32的两端，并且勾板33的一端与U型板件32活动连接，勾板33的另一端延伸至枕木1外，压板34设置于勾板33的另一端，并且压板34通过固定件4与压板34连接，连接杆35设置于勾板33之间，连接杆35的两端分别与相邻的勾板33连接固定，中轴36的一端插装于轴孔321内，并延伸至U型板件32外，中轴36的另一端延伸至连接杆35的中部，并与其连接固定；当钢轨2置于枕木1上，并使其嵌入枕木1上的对接槽口内时，取出对接调节机构3，并将轨道夹板31夹装于钢轨2上；然后，调节勾板33使其在轴杆5作用下，水平伸向枕木1一端的外侧，并使压板34贴附在枕木1上。

固定件4并行安装于压板34的两端，并且固定件4一端与勾板33另一端上设置的插接孔332相匹配，故固定件4的一端可插装于插接孔332内；U型板件32的两端还设置滑孔322，并且滑孔322的一端内插装有轴杆5；勾板33的一端还设置杆孔331，并且杆孔331与轴杆5对应匹配，故轴杆5的一端可***杆孔331，并延伸至勾板33外；轴杆5的两端还设置螺纹头51，并且螺纹头51上转动安装有螺帽6；因螺帽6的直径大于滑孔322与杆孔331的孔径，故使得轴杆5在滑孔322内滑动的过程中，避免轴杆5的脱落。

对接调节机构3的外侧还设置弹簧7和手轮8，弹簧7套装于中轴36的一端上，并且弹簧7的一端与U型板件32的侧壁接触连接，手轮8的轮孔内设置内螺纹81，并且内螺纹81与中轴36一端设置的外螺纹361相匹配，故手轮8可通过螺纹拟合方式转动安装于中轴36上，并顶压弹簧7的另一端；通过操作人员把持手轮8转动，使手轮8在相啮合的螺纹作用下，向着U型板件32端移动，而随着手轮8的移动过程中，手轮8会压覆在弹簧7上，迫使弹簧7低顶压U型板件32上，但因U型板件32基于钢轨2的重量而将作用力传递至勾板33，迫使勾板33在轴杆5的滑动下，向着U型板件32端移动；此时，贴附在枕木1上的压板34则随着勾板33的移动而压迫枕木1；在随着操作人员不断转动手轮8时，弹簧7施加于U型板件32上的力，以及压板34顶压枕木1的力下，则使得钢轨2在相向力的作用下，产生位移而滑入枕木1上的对接槽口内，完成枕木1与钢轨2的对接。

为了更好的展示铁路轨道枕木对接装置的实施流程，一种铁路轨道枕木对接装置的实施方法，包括以下步骤：

S1：当钢轨2置于枕木1上，并使其嵌入枕木1上的对接槽口内时，取出对接调节机构3，并将轨道夹板31夹装于钢轨2上；然后，调节勾板33使其在轴杆5作用下，水平伸向枕木1一端的外侧，并使压板34贴附在枕木1上。

S2：操作人员把持手轮8转动，使手轮8在相啮合的螺纹作用下，向着U型板件32端移动；而随着手轮8的移动过程中，手轮8会压覆在弹簧7上，迫使弹簧7压缩蓄能，并作用于U型板件32上。

S3：当U型板件32受到弹簧7的作用力时，因U型板件32基于钢轨2的重量而将作用力传递至勾板33，迫使勾板33在轴杆5的滑动下，向着U型板件32端移动；此时，贴附在枕木1上的压板34则随着勾板33的移动而压迫枕木1。

S4：在随着操作人员不断转动手轮8而迫使弹簧7产生的力作用于U型板件32，以及随着勾板33的移动而迫使压板34顶压枕木1的状态下，位于枕木1上的钢轨2则在此相向力的作用下，产生位移而滑入枕木1上的对接槽口内，完成枕木1与钢轨2的对接。

S5：当枕木1与钢轨对接后，操作人员在反向转动手轮8使其不在压迫弹簧7，而U型板件32则不在受到弹簧7施加的力，枕木1不在受到压板34顶压力，操作人员便可将对接调节机构3取下，再对另一枕木1与钢轨2进行对接作业。

本发明中当钢轨2置于枕木1上，并使其嵌入枕木1上的对接槽口内时，取出对接调节机构3，并将轨道夹板31夹装于钢轨2上；然后，调节勾板33使其在轴杆5作用下，水平伸向枕木1一端的外侧，并使压板34贴附在枕木1上；操作人员把持手轮8转动，使手轮8在相啮合的螺纹作用下，向着U型板件32端移动。

而随着手轮8的移动过程中，手轮8会压覆在弹簧7上，迫使弹簧7低顶压U型板件32上，但因U型板件32基于钢轨2的重量而将作用力传递至勾板33，迫使勾板33在轴杆5的滑动下，向着U型板件32端移动；此时，贴附在枕木1上的压板34则随着勾板33的移动而压迫枕木1。

在随着操作人员不断转动手轮8时，弹簧7施加于U型板件32上的力，以及压板34顶压枕木1的力下，则使得钢轨2在相向力的作用下，产生位移而滑入枕木1上的对接槽口内，完成枕木1与钢轨2的对接。

因此，本装置实现枕木1与钢轨2间的对接作业，相比于传统通过撬棍撬动钢轨2嵌入枕木1上的对接槽内的方式，更加省时省力，而且无需投入大量人力、降低了人力成本；而且，本装置操作简单、方便，无需专业人员即可操作，因而可有效解决现有技术问题。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。