阅读说明：本技术 一种手动翻转工装自动刹车装置 (Automatic brake device of manual turnover tool ) 是由 刘权 于 2020-06-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种手动翻转工装自动刹车装置,包括翻转U型基座、翻转工装架和刹车装置,所述刹车装置安装在翻转U型基座一端轴承座上,刹车装置包括刹车盘、启动销、装置主体、刹车片、刹车导向装置、旋转轴、手动转轮和压动机构,所述刹车盘及装置本体均固定安装在旋转轴上,所述手动转轮活动套设安装在旋转轴上,所述刹车导向装置一端插设于开口内,通过转动所述手动转轮启停压动机构实现刹车片与刹车盘的贴合和分离。本发明纯机械设计,没有电气元件,维护维修比较方便,安全可靠；结构相对简化很多,方便维修,节约成本；该装置只要不动方向盘就会自动刹车,避免了传统的脚踏阀式的忘记脚踩或者断气情况下刹不住车的情况。(The invention discloses an automatic brake device of a manual turning tool, which comprises a turning U-shaped base, a turning tool frame and a brake device, wherein the brake device is arranged on a bearing seat at one end of the turning U-shaped base, the brake device comprises a brake disc, a starting pin, a device main body, a brake pad, a brake guide device, a rotating shaft, a manual rotating wheel and a pressing mechanism, the brake disc and the device main body are fixedly arranged on the rotating shaft, the manual rotating wheel is movably sleeved on the rotating shaft, one end of the brake guide device is inserted into an opening, and the pressing mechanism is started and stopped by rotating the manual rotating wheel to realize the fitting and separation of the brake pad and the brake disc. The invention is purely mechanically designed, has no electric element, is convenient to maintain and repair, and is safe and reliable; the structure is relatively simplified, the maintenance is convenient, and the cost is saved; the device can automatically brake as long as the steering wheel is not moved, and the condition that the vehicle cannot be braked under the condition that the foot is forgotten to step on or the air is cut off in the traditional foot valve type is avoided.)

一种手动翻转工装自动刹车装置

技术领域

本发明涉及汽车外饰加工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种手动翻转工装自动刹车装置。

背景技术

汽车外饰件装配之前会进行一系列的处理，为了方便对外饰件进行处理，需要一套翻转工装对外饰件进行不同姿态的摆放，不同姿态下怎么保证工装的固定及稳定性，就需要一套刹车装置。现有的刹车装置为气动的，刹车片由气缸推动，当需要刹车时踩下脚踏阀让气缸顶出，实现刹车功能。

现有技术中存在的缺陷：1、工装需要连接电路和气路，操作复杂；2、整体结构比较复杂，所需空间比较大；3、制造成本比较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种手动翻转工装自动刹车装置。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种手动翻转工装自动刹车装置，包括翻转U型基座、翻转工装架和刹车装置，所述翻转U型基座两端上部均固定安装有轴承座，轴承座中均活动安装有轴杆，两个所述轴杆分别固定连接于翻转工装架两端，所述刹车装置安装在翻转U型基座一端轴承座上，刹车装置包括刹车盘、启动销、装置主体、刹车片、刹车导向装置、旋转轴、手动转轮和压动机构，所述旋转轴贯通对应位置轴承座与轴杆固定连接，所述刹车盘及装置本体均固定安装在旋转轴上，所述手动转轮活动套设安装在旋转轴上，所述装置本体一侧开设有开口，所述刹车导向装置一端插设于开口内，所述刹车片固定安装在刹车导向装置另一端内侧表面，刹车片平齐于刹车盘，通过转动所述手动转轮启停压动机构实现刹车片与刹车盘的贴合和分离。

优选地，所述压动机构包括螺杆、弹簧、两个压块和两个启动销，所述手动转轮中部固定安装有挡板，两个所述启动销分别固定安装在挡板内侧表面上下端，两个所述压块分别活动插设装置主体两侧，所述刹车导向装置内部设有容纳腔，所述螺杆一端固定安装在装置主体开口内，螺杆另一端活动插设于容纳腔中，所述弹簧位于容纳腔内，弹簧套设在螺杆表面，所述压块用于推动刹车导向装置移动，两个所述启动销分别位于装置主体两侧位置，且启动销与压块位置平齐。

优选地，所述压块为锥形，所述刹车导向装置靠近压块位置的一侧表面设置成倾斜面。

优选地，所述启动销压动压块时，所述刹车片与刹车盘表面贴合；所述启动销不压动压块时，所述刹车片脱离于刹车盘表面。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、纯机械设计，没有电气元件，维护维修比较方便，安全可靠；

2、结构相对简化很多，也增加了其稳定性，方便维修，节约成本；

3、该装置只要不动方向盘就会自动刹车，避免了传统的脚踏阀式的忘记脚踩或者断气情况下刹不住车的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种手动翻转工装自动刹车装置的结构图；

图2是本发明的刹车装置剖视图；

图3是本发明的刹车盘结构图；

图4是本发明的刹车导向装置结构图。

图中：100翻转U型基座、110轴承座、200翻转工装架、210轴杆、300刹车装置、310刹车盘、320启动销、330压块、340装置主体、350刹车片、360刹车导向装置、361容纳腔、361倾斜面、370螺杆、380弹簧、390旋转轴、391手动转轮、392挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2、图3和图4所示，本发明提供一种手动翻转工装自动刹车装置，包括翻转U型基座100、翻转工装架200和刹车装置300，翻转U型基座100两端上部均固定安装有轴承座110，轴承座110中均活动安装有轴杆210，两个轴杆210分别固定连接于翻转工装架200两端，刹车装置300安装在翻转U型基座100一端轴承座110上，刹车装置300包括刹车盘310、启动销320、装置主体340、刹车片350、刹车导向装置360、旋转轴390、手动转轮391和压动机构，旋转轴390贯通对应位置轴承座110与轴杆210固定连接，刹车盘310及装置本体340均固定安装在旋转轴390上，手动转轮391活动套设安装在旋转轴390上，装置本体340一侧开设有开口，刹车导向装置360一端插设于开口内，刹车片350固定安装在刹车导向装置360另一端内侧表面，刹车片350平齐于刹车盘310，通过转动手动转轮391启停压动机构实现刹车片350与刹车盘310的贴合和分离。

本实施例中，压动机构包括螺杆370、弹簧380、两个压块330和两个启动销320，手动转轮391中部固定安装有挡板392，两个启动销320分别固定安装在挡板392内侧表面上下端，两个压块330分别活动插设装置主体340两侧，刹车导向装置300内部设有容纳腔361，螺杆370一端固定安装在装置主体340开口内，螺杆370另一端活动插设于容纳腔361中，弹簧380位于容纳腔361内，弹簧380套设在螺杆370表面，压块330用于推动刹车导向装置360移动，两个启动销320分别位于装置主体340两侧位置，且启动销320与压块330位置平齐。

本实施例中，压块330为锥形，刹车导向装置360靠近压块330位置的一侧表面设置成倾斜面361，便于压块330推动刹车导向装置360。

本实施例中，启动销320压动压块330时，刹车片350与刹车盘310表面贴合；启动销320不压动压块330时，刹车片350脱离于刹车盘310表面。

工作原理：通过手动转轮391顺时针或逆时针旋转，实现刹车解锁或闭合功能。当手动转轮391被旋转时，启动销320会先跟着旋转挤压压块330，压块330通过向下运动，与刹车导向装置360进行贴合压紧运动，推动刹车导向装置360往外移动，带动刹车片350脱离刹车盘310，使刹车功能解除。当松开手动转轮391，弹簧380在力的作用下把刹车导向装置360退回原位，压块330也在刹车导向装置360的作用下向上返回原位，刹车片350跟着刹车导向装置360退回实现对刹车盘310的抱死，从而实现整体机构锁止。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本发明的权利要求所描述的保护范围，都应当在本发明的保护范围之内。