阅读说明：本技术 一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺 (Heavy-load step for subway station and machining process of auxiliary wheel shaft of heavy-load step ) 是由 许应龙 吉敏祥 于 2020-03-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺,属于地铁站用重载梯级技术领域,一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺,包括梯级和辅轮轴加工工艺,梯级包括踏板、踢板和支架,踏板和踢板固定连接,踏板远离踢板的一端以及踢板远离踏板的一端均与支架固定连接,支架的一端开设有镶嵌槽,镶嵌槽的内部固定安装有辅轮轴,辅轮轴远离支架一端的外壁上活动安装有辅轮,支架远离辅轮轴一端的内部设置有主轴,主轴的外壁上活动安装有主轮,辅轮轴包括轴芯。可以实现采用铁质轴芯包覆铝质组合成的辅轮轴代替传统的由铝压铸辅轮轴,强度大大提升的同时保证了辅轮轴的抗氧化能力,能有效的防止辅轮轴生锈。(The invention discloses a processing technology of a heavy-load step and an auxiliary wheel shaft thereof for a subway station, belonging to the technical field of heavy-load steps for subway stations. The auxiliary wheel shaft combined by iron shaft core cladding aluminum can replace the traditional aluminum die-casting auxiliary wheel shaft, the strength is greatly improved, the oxidation resistance of the auxiliary wheel shaft is ensured, and the auxiliary wheel shaft can be effectively prevented from rusting.)

一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺

技术领域

本发明涉及地铁站用重载梯级技术领域，更具体地说，涉及一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺。

背景技术

自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械。梯级是指自动扶梯上的楼梯界面，能供乘客站立的部件。

目前的地铁站内自动扶梯用的梯级都是普通商用型的梯级，该梯级上的辅轮轴通常为铝压铸，承载能力低，但地铁站人流量非常大，故使用普通商用型的梯级存在隐患。因此，我们提出一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺，它可以实现。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺，包括梯级和辅轮轴加工工艺，所述梯级包括踏板、踢板和支架，所述踏板和踢板固定连接，所述踏板远离踢板的一端以及踢板远离踏板的一端均与支架固定连接，所述支架的一端开设有镶嵌槽，所述镶嵌槽的内部固定安装有辅轮轴，所述辅轮轴远离支架一端的外壁上活动安装有辅轮，所述支架远离辅轮轴一端的内部设置有主轴，所述主轴的外壁上活动安装有主轮。

所述辅轮轴包括轴芯，所述轴芯的外壁上设置有第一外包层和第二外包层，所述第一外包层上下两端靠近第二外包层一侧的外壁上均固定安装有卡块，所述轴芯的外壁上开设有多个连接槽，所述第一外包层和第二外包层的内壁上均设置有多个与连接槽相适配的凸块，所述凸块的内部设置有填充球。

所述辅轮轴加工工艺包括以下步骤：

S1、取一根圆柱形的实心铁棒，通过切割机对其进行切割，切割成合适长度，得到轴芯；

S2、通过打磨装置对步骤S中的轴芯进行表面处理，使轴芯的外壁粗糙；

S3、将步骤S中的轴芯夹持在夹具上，通过钻孔机在轴芯表面上连续进行钻孔，形成连接槽；

S4、采用注塑成型工艺，一体化注塑成型含有卡块、凸块、填充球的第一外包成层；

S5、采用注塑成型工艺，一体化注塑成型含有凹槽、凸块、填充球的第二外包层；

S6、将第一外包层、第二外包层包覆在轴芯的外壁上，采用冲压工艺，使凸块进入连接槽、卡块进入凹槽，将第一外包层、第二外包层安装至轴芯的表面上，组合成完整的外包层，即可制得辅轮轴。

进一步的，所述辅轮轴嵌入安装在镶嵌槽内，且辅轮轴与镶嵌槽过盈配合，使得辅轮轴与支架连接稳固。

进一步的，所述轴芯的材质为铁，所述第一外包层、第二外包层的材质为铝，铁质地坚硬、承重能力强，但容易生锈，铝抗氧化能力强，通过在铁质的轴芯的外壁上包覆铝质的第一外包层和第二外包层，可使辅轮轴即具有很强的承受能力，且具有很强的抗氧化能力。

进一步的，所述第二外包层上下两端靠近第一外包层一侧的外壁上均开设有凹槽，所述卡块和凹槽过盈配合，卡块、凹槽的设置，可便于第一外包层和第二外包层的连接，进而便于在轴芯上包覆外包层。

进一步的，所述填充球由氢氧化钠粉末外包裹一层橡胶薄膜制作而成，填充球的设置，在外包层破裂时，填充球破碎，内部的氢氧化钠粉末具有很强的吸水性，在一定时间内防止轴芯生锈。

进一步的，所述步骤S中的打磨装置包括装置底座，所述装置底座的顶部外壁上开设有与轴芯相适配的定位槽，所述装置底座顶部外壁的左右两端均固定安装有支撑杆，所述支撑杆之间且位于装置底座的上方固定安装有支撑板，所述支撑板正面一侧的外壁上固定安装有电机，所述电机的驱动轴上固定连接有圆盘，所述圆盘顶端固定连接有连接杆，所述连接杆远离圆盘正面一侧的外壁上固定连接有联动块，所述支撑杆之间固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁上活动安装有打磨块，所述打磨块的顶端固定连接有联动杆，所述联动杆的中部开设有联动槽，所述打磨块的底端开设有与轴芯相适配的打磨槽。

进一步的，所述定位槽的长度与轴芯的长度相同，所述定位槽的深度小于轴芯半径的一半，定位槽的设置，可便于轴芯的放置定位，且使得大部分的轴芯紧暴露在定位槽的外部，进而便于轴芯的打磨。

进一步的，所述联动块设置圆柱形，且联动块贯穿联动槽并与其滑动连接，通过电机、圆盘、连接杆、联动块、滑杆、打磨块、联动杆、联动槽的设置，启动电机带动圆盘转动，使连接杆带动联动块转动，联动块通过联动槽带动联动杆来回滑动，从而带动打磨块对轴芯进行打磨，使轴芯表面粗糙，进而使轴芯与外包层间的连接更牢固。

进一步的，所述滑杆位于支撑板和装置底座之间，所述打磨块的左右两侧均设有固定安装在滑杆外壁上的限位块，联动块摆动至圆盘圆心的正右侧时，打磨块移动至右侧的限位块处，联动块摆动至圆盘圆心的正左侧时，打磨块移动至左侧的限位块处。

进一步的，所述打磨槽设置为半圆形，且打磨槽的半径与轴芯的半径相同，通过打磨槽的设置，可便于对轴芯进行打磨，一次打磨可打磨轴芯的一半，翻转一次轴芯即可完成。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案辅轮轴嵌入安装在镶嵌槽内，且辅轮轴与镶嵌槽过盈配合，使得辅轮轴与支架连接稳固。

(2)轴芯的材质为铁，第一外包层、第二外包层的材质为铝，铁质地坚硬、承重能力强，但容易生锈，铝抗氧化能力强，通过在铁质的轴芯的外壁上包覆铝质的第一外包层和第二外包层，可使辅轮轴即具有很强的承受能力，且具有很强的抗氧化能力。

(3)卡块、凹槽的设置，可便于第一外包层和第二外包层的连接，进而便于在轴芯上包覆外包层。

(4)填充球的设置，在外包层破裂时，填充球破碎，内部的氢氧化钠粉末具有很强的吸水性，在一定时间内防止轴芯生锈。

(5)定位槽的设置，可便于轴芯的放置定位，且使得大部分的轴芯紧暴露在定位槽的外部，进而便于轴芯的打磨。

(6)通过电机、圆盘、连接杆、联动块、滑杆、打磨块、联动杆、联动槽的设置，启动电机带动圆盘转动，使连接杆带动联动块转动，联动块通过联动槽带动联动杆来回滑动，从而带动打磨块对轴芯进行打磨，使轴芯表面粗糙，进而使轴芯与外包层间的连接更牢固。

(7)限位块的设置，联动块摆动至圆盘圆心的正右侧时，打磨块移动至右侧的限位块处，联动块摆动至圆盘圆心的正左侧时，打磨块移动至左侧的限位块处。

(8)通过打磨槽的设置，可便于对轴芯进行打磨，一次打磨可打磨轴芯的一半，翻转一次轴芯即可完成表面处理。

附图说明

图1为本发明梯级的结构示意图；

图2为本发明支架内部的俯视图；

图3为本发明辅轮轴的截面俯视图；

图4为本发明第一外包层的侧视图；

图5为本发明打磨装置的结构示意图；

图6为本发明装置底座的剖视图；

图7为本发明打磨块处的侧视图。

图中标号说明：

1、踏板；2、踢板；3、支架；4、镶嵌槽；5、辅轮轴；501、轴芯；502、第一外包层；503、第二外包层；504、凹槽；505、卡块；506、连接槽；507、凸块；508、填充球；6、辅轮；7、主轴；8、主轮；9、装置底座；10、定位槽；11、支撑杆；12、支撑板；13、电机；14、圆盘；15、连接杆；16、联动块；17、滑杆；18、打磨块；19、联动杆；20、联动槽；21、限位块；22、打磨槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，一种地铁站用重载梯级及其辅轮轴的加工工艺，包括梯级和辅轮轴加工工艺，梯级包括踏板1、踢板2和支架3，踏板1和踢板2固定连接，踏板1远离踢板2的一端以及踢板2远离踏板1的一端均与支架3固定连接，支架3的一端开设有镶嵌槽4，镶嵌槽4的内部固定安装有辅轮轴5，辅轮轴5嵌入安装在镶嵌槽4内，且辅轮轴5与镶嵌槽4过盈配合，使得辅轮轴5与支架3连接稳固，辅轮轴5远离支架3一端的外壁上活动安装有辅轮6，支架3远离辅轮轴5一端的内部设置有主轴7，主轴7的外壁上活动安装有主轮8。

请参阅图3-4，辅轮轴5包括轴芯501，轴芯501的外壁上设置有第一外包层502和第二外包层503，轴芯501的材质为铁，第一外包层502、第二外包层503的材质为铝，铁质地坚硬、承重能力强，但容易生锈，铝抗氧化能力强，通过在铁质的轴芯501的外壁上包覆铝质的第一外包层502和第二外包层503，可使辅轮轴5即具有很强的承受能力，且具有很强的抗氧化能力，第一外包层502上下两端靠近第二外包层503一侧的外壁上均固定安装有卡块505，第二外包层503上下两端靠近第一外包层502一侧的外壁上均开设有凹槽504，卡块505和凹槽504过盈配合，卡块505、凹槽504的设置，可便于第一外包层502和第二外包层503的连接，进而便于在轴芯501上包覆外包层，轴芯501的外壁上开设有多个连接槽506，第一外包层502和第二外包层503的内壁上均设置有多个与连接槽506相适配的凸块507，凸块507的内部设置有填充球508，填充球508由氢氧化钠粉末外包裹一层橡胶薄膜制作而成，填充球508的设置，在外包层破裂时，填充球508破碎，内部的氢氧化钠粉末具有很强的吸水性，在一定时间内防止轴芯501生锈，并在氢氧化钠粉末失效前，更换辅轮轴5即可。

辅轮轴加工工艺包括以下步骤：

S1、取一根圆柱形的实心铁棒，通过切割机对其进行切割，切割成合适长度，得到轴芯501；

S2、通过打磨装置对步骤S1中的轴芯501进行表面处理，使轴芯501的外壁粗糙；

S3、将步骤S2中的轴芯501夹持在夹具上，通过钻孔机在轴芯501表面上连续进行钻孔，形成连接槽506；

S4、采用注塑成型工艺，一体化注塑成型含有卡块505、凸块507、填充球508的第一外包成层502；

S5、采用注塑成型工艺，一体化注塑成型含有凹槽504、凸块507、填充球508的第二外包层503；

S6、将第一外包层502、第二外包层503包覆在轴芯501的外壁上，采用冲压工艺，使凸块507进入连接槽506、卡块505进入凹槽504，将第一外包层502、第二外包层503安装至轴芯501的表面上，组合成完整的外包层，即可制得辅轮轴5。

请参阅图5-7，步骤S2中的打磨装置包括装置底座9，装置底座9的顶部外壁上开设有与轴芯501相适配的定位槽10，定位槽10的长度与轴芯501的长度相同，定位槽10的深度小于轴芯501半径的一半，定位槽10的设置，可便于轴芯501的放置定位，且使得大部分的轴芯501紧暴露在定位槽10的外部，进而便于轴芯501的打磨，装置底座9顶部外壁的左右两端均固定安装有支撑杆11，支撑杆11之间且位于装置底座9的上方固定安装有支撑板12，支撑板12正面一侧的外壁上固定安装有电机13，电机13的驱动轴上固定连接有圆盘14，圆盘14顶端固定连接有连接杆15，连接杆15远离圆盘14正面一侧的外壁上固定连接有联动块16，支撑杆11之间固定安装有滑杆17，滑杆17位于支撑板12和装置底座9之间，打磨块18的左右两侧均设有固定安装在滑杆17外壁上的限位块21，联动块16摆动至圆盘14圆心的正右侧时，打磨块18移动至右侧的限位块21处，联动块16摆动至圆盘14圆心的正左侧时，打磨块18移动至左侧的限位块21处，滑杆17的外壁上活动安装有打磨块18，打磨块18的顶端固定连接有联动杆19，联动杆19的中部开设有联动槽20，联动块16设置圆柱形，且联动块16贯穿联动槽20并与其滑动连接，通过电机13、圆盘14、连接杆15、联动块16、滑杆17、打磨块18、联动杆19、联动槽20的设置，启动电机13带动圆盘14转动，使连接杆15带动联动块16转动，联动块16通过联动槽20带动联动杆19来回滑动，从而带动打磨块18对轴芯501进行打磨，使轴芯501表面粗糙，进而使轴芯501与外包层间的连接更牢固，打磨块18的底端开设有与轴芯501相适配的打磨槽22，打磨槽22设置为半圆形，且打磨槽22的半径与轴芯501的半径相同，通过打磨槽22的设置，可便于对轴芯501进行打磨，一次打磨可打磨轴芯501的一半，翻转一次轴芯501即可完成，表面操作的具体操作为：启动电机13，带动打磨块18移动至左侧限位块21处，停止电机13，将轴芯501放置于定位槽10内，启动电机13，带动打磨块18对轴芯501进行打磨，一定时间后，在打磨块18移动至左侧限位块21处时，停止电机13，取出轴芯501翻转180度后放回定位槽10内，启动电机13，继续打磨，一定时间后，取出轴芯501即可完成表面处理。

本发明中，辅轮轴5嵌入安装在镶嵌槽4内，且辅轮轴5与镶嵌槽4过盈配合，使得辅轮轴5与支架3连接稳固，轴芯501的材质为铁，第一外包层502、第二外包层503的材质为铝，铁质地坚硬、承重能力强，但容易生锈，铝抗氧化能力强，通过在铁质的轴芯501的外壁上包覆铝质的第一外包层502和第二外包层503，可使辅轮轴5即具有很强的承受能力，且具有很强的抗氧化能力，卡块505、凹槽504的设置，可便于第一外包层502和第二外包层503的连接，进而便于在轴芯501上包覆外包层，填充球508的设置，在外包层破裂时，填充球508破碎，内部的氢氧化钠粉末具有很强的吸水性，在一定时间内防止轴芯501生锈，定位槽10的设置，可便于轴芯501的放置定位，且使得大部分的轴芯501紧暴露在定位槽10的外部，进而便于轴芯501的打磨，通过电机13、圆盘14、连接杆15、联动块16、滑杆17、打磨块18、联动杆19、联动槽20的设置，启动电机13带动圆盘14转动，使连接杆15带动联动块16转动，联动块16通过联动槽20带动联动杆19来回滑动，从而带动打磨块18对轴芯501进行打磨，使轴芯501表面粗糙，进而使轴芯501与外包层间的连接更牢固，限位块21的设置，联动块16摆动至圆盘14圆心的正右侧时，打磨块18移动至右侧的限位块21处，联动块16摆动至圆盘14圆心的正左侧时，打磨块18移动至左侧的限位块21处，通过打磨槽22的设置，可便于对轴芯501进行打磨，一次打磨可打磨轴芯501的一半，翻转一次轴芯501即可完成表面处理；与现有技术相比，可实现采用铁质轴芯包覆铝质组合成的辅轮轴代替传统的由铝压铸辅轮轴，强度大大提升的同时保证了辅轮轴的抗氧化能力，能有效的防止辅轮轴生锈。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。