阅读说明：本技术 一种高速公路汽车故障自动放置警示牌 (Automatic warning sign of placing of highway automobile fault ) 是由 李冰辉 于 2020-06-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种高速公路汽车故障自动放置警示牌,包括行驶车,所述行驶车上端面设有放置腔,所述放置腔内设有警示机构,所述行驶车下端面设有开口向下的轮胎腔,所述轮胎腔右侧内壁设有开口向左的横腔,所述横腔内设有限制机构,所述行驶车内设有工作腔,所述工作腔内设有升降机构,所述升降机构包括所述工作腔后侧内壁设有的竖槽,车辆在高速公路上发生故障时,能够使用本装置在高速路上移动,在移动了一定距离以后,本装置会停止移动,并自动转动警示板,对经过的车辆进行提醒,防止发生更大的事故,且降低了驾驶员的危险。(The invention discloses an automatic placement warning board for automobile faults on a highway, which comprises a running vehicle, wherein a placement cavity is arranged on the upper end surface of the running vehicle, a warning mechanism is arranged in the placement cavity, a tire cavity with a downward opening is arranged on the lower end surface of the running vehicle, a transverse cavity with a leftward opening is arranged on the inner wall of the right side of the tire cavity, a limiting mechanism is arranged in the transverse cavity, a working cavity is arranged in the running vehicle, a lifting mechanism is arranged in the working cavity, the lifting mechanism comprises a vertical groove formed in the inner wall of the rear side of the working cavity, when a vehicle breaks down on the highway, the automatic placement warning board can be used for moving on the highway, the automatic placement warning board can stop moving after moving for a certain distance, the warning board can automatically rotate to remind the passing vehicle, larger accidents can be prevented, and the danger of a driver is reduced.)

一种高速公路汽车故障自动放置警示牌

技术领域

本发明涉及道路设备领域，具体为一种高速公路汽车故障自动放置警示牌。

背景技术

高速公路属于高等级公路，当车辆在高速公路上发生故障时，驾驶员需要立即下车去应急车道，并在车后100-150米处放置警示牌，防止后面的车辆发生追尾，但是高速路上车辆行驶速度较快，危险性较大，手动放置警示牌存在一定的危险性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高速公路汽车故障自动放置警示牌，克服高速路上车辆出现故障需要放置警示牌，手动放置警示牌存在一定的危险等问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种高速公路汽车故障自动放置警示牌，包括行驶车，所述行驶车上端面设有放置腔，所述放置腔内设有警示机构，所述警示机构包括固定设置在所述放置腔后侧内壁的横轴，所述横轴上固定设有横板，所述横板与所述横轴间设有连接扭簧，所述横板内设有限制槽，所述限制槽下侧内壁上下贯通设有连通口；所述行驶车下端面设有开口向下的轮胎腔，所述轮胎腔右侧内壁设有开口向左的横腔，所述横腔内设有限制机构，所述限制机构包括设置在所述横腔后侧内壁的横槽，所述横槽内能够左右移动设有固定杆，所述固定杆下端面固定设有横齿条，所述固定杆上固定设有滑动块，所述滑动块左端面固定设有铁块，所述滑动块内能够左右移动设有两个限制杆，所述限制杆上固定设有移动板，所述限制杆上固定设有圆盘，所述圆盘设置在所述移动板右侧，所述接触弹簧左端面与所述滑动块右端面间连接有接触弹簧；所述行驶车内设有工作腔，所述工作腔内设有升降机构，所述升降机构包括所述工作腔后侧内壁设有的竖槽，所述竖槽内能够上下移动设有载物块，所述载物块前端面固定设有移动块，所述移动块前端面固定设有工作电机，所述工作电机前端面转动设有主动轴，所述主动轴上固定设有电机齿轮，所述工作腔后侧内壁转动设有带动轴，所述带动轴上从后往前依次固定设有带动齿轮与带动锥齿轮。

优选地，所述横板下端面设有开口向下的收纳腔，所述收纳腔右侧内壁设有扭簧槽，所述扭簧槽内转动设有连接轴，所述连接轴与所述扭簧槽间设有复位扭簧，所述连接轴上固定设有警示板，所述限制槽内转动设有限制板，所述限制板下端面固定设有接触轴，所述行驶车内设有滑动块，所述滑动块上侧内壁转动设有接触轴，所述接触轴上端面固定设有所述限制板，所述接触轴前端面与后端面固定设有固定块。

优选地，所述横腔后侧内壁固定设有传动电机，所述传动电机前端面转动设有电机轴，所述电机轴上固定设有电机传动齿轮，所述轮胎腔左侧内壁转动设有受力轴，所述受力轴内能够左右移动设有推动杆，所述推动杆上固定设有两个轮胎，右侧所述轮胎右端面设有限位槽，右侧所述轮胎右端面固定设有磁铁块，所述受力轴上固定设有从动锥齿轮。

优选地，所述工作腔后侧内壁固定设有销钉，所述销钉上转动设有转动杆，所述转动杆上固定设有连接柱，所述连接柱上转动设有传动臂，所述传动臂右端面固定设有所述移动块，所述工作腔后侧内壁转动设有传动轴，所述传动轴上固定设有传动齿轮，所述传动齿轮前端面设有两个传动柱，所述传动柱上转动设有两个连接杆，所述滑动块后侧内壁固定设有限制柱，所述传动杆上前后贯通设有连通槽，所述传动杆右端面固定连接有拉绳，所述拉绳与所述固定块固定连接，所述行驶车上端面固定设有开关。

优选地，所述连接扭簧弹性力大于所述复位扭簧弹性力。

本发明的有益效果 ：车辆在高速公路上发生故障时，能够使用本装置在高速路上移动，在移动了一定距离以后，本装置会停止移动，并自动转动警示板，对经过的车辆进行提醒，防止发生更大的事故，且降低了驾驶员的危险。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A方向示意图；

图3为图1中B-B方向示意图；

图4为图1中C-C方向示意图；

图5为图1中D处放大示意图；

图6为图1中E处放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-6所述的一种高速公路汽车故障自动放置警示牌，包括行驶车31，所述行驶车31上端面设有放置腔20，所述放置腔20内设有警示机构70，所述警示机构70包括固定设置在所述放置腔20后侧内壁的横轴22，所述横轴22上固定设有横板21，所述横板21与所述横轴22间设有连接扭簧19，所述横板21内设有限制槽29，所述限制槽29下侧内壁上下贯通设有连通口55；所述行驶车31下端面设有开口向下的轮胎腔41，所述轮胎腔41右侧内壁设有开口向左的横腔67，所述横腔67内设有限制机构71，所述限制机构71包括设置在所述横腔67后侧内壁的横槽68，所述横槽68内能够左右移动设有固定杆61，所述固定杆61下端面固定设有横齿条62，所述固定杆61上固定设有滑动块69，所述滑动块69左端面固定设有铁块56，所述滑动块69内能够左右移动设有两个限制杆57，所述限制杆57上固定设有移动板58，所述限制杆57上固定设有圆盘60，所述圆盘60设置在所述移动板58右侧，所述接触弹簧59左端面与所述滑动块69右端面间连接有接触弹簧59；所述行驶车31内设有工作腔18，所述工作腔18内设有升降机构72，所述升降机构72包括所述工作腔18后侧内壁设有的竖槽35，所述竖槽35内能够上下移动设有载物块50，所述载物块50前端面固定设有移动块36，所述移动块36前端面固定设有工作电机53，所述工作电机53前端面转动设有主动轴43，所述主动轴43上固定设有电机齿轮37，所述工作腔18后侧内壁转动设有带动轴45，所述带动轴45上从后往前依次固定设有带动齿轮49与带动锥齿轮46。

有益地，所述横板21下端面设有开口向下的收纳腔23，所述收纳腔23右侧内壁设有扭簧槽27，所述扭簧槽27内转动设有连接轴24，所述连接轴24与所述扭簧槽27间设有复位扭簧26，所述连接轴24上固定设有警示板25，所述限制槽29内转动设有限制板28，所述限制板28下端面固定设有接触轴32，所述行驶车31内设有滑动块69，所述滑动块69上侧内壁转动设有接触轴32，所述接触轴32上端面固定设有所述限制板28，所述接触轴32前端面与后端面固定设有固定块34。

有益地，所述横腔67后侧内壁固定设有传动电机54，所述传动电机54前端面转动设有电机轴51，所述电机轴51上固定设有电机传动齿轮52，所述轮胎腔41左侧内壁转动设有受力轴40，所述受力轴40内能够左右移动设有推动杆39，所述推动杆39上固定设有两个轮胎42，右侧所述轮胎42右端面设有限位槽48，右侧所述轮胎42右端面固定设有磁铁块38，所述受力轴40上固定设有从动锥齿轮44。

有益地，所述工作腔18后侧内壁固定设有销钉10，所述销钉10上转动设有转动杆12，所述转动杆12上固定设有连接柱11，所述连接柱11上转动设有传动臂47，所述传动臂47右端面固定设有所述移动块36，所述工作腔18后侧内壁转动设有传动轴16，所述传动轴16上固定设有传动齿轮17，所述传动齿轮17前端面设有两个传动柱14，所述传动柱14上转动设有两个连接杆15，所述滑动块69后侧内壁固定设有限制柱65，所述传动杆63上前后贯通设有连通槽64，所述传动杆63右端面固定连接有拉绳33，所述拉绳33与所述固定块34固定连接，所述行驶车31上端面固定设有开关30。

有益地，所述连接扭簧19弹性力大于所述复位扭簧26弹性力。

初始状态时，所述接触弹簧59处于正常状态，所述连接扭簧19、所述复位扭簧26处于压缩状态。

工作状态时，当汽车在高速公路上发生故障，不能行使以后，从车中走到应急车道，将本装置放置在应急车道上，按下开关30,工作电机53与传动电机54启动，工作电机53带动主动轴43转动，主动轴43带动电机齿轮37转动，电机齿轮37啮合带动带动齿轮49转动，带动齿轮49带动带动轴45转动，带动轴45带动带动锥齿轮46转动，带动锥齿轮46啮合带动从动锥齿轮44转动，从动锥齿轮44带动受力轴40转动，受力轴40带动轮胎42转动，轮胎42带动行驶车31向前运动，传动电机54带动电机轴51转动，电机轴51带动电机传动齿轮52转动，电机传动齿轮52带动横齿条62向左移动，横齿条62带动固定杆61向左移动，固定杆61带动滑动块69向左移动，滑动块69带动铁块56向左移动，铁块56向左移动，限制杆57***限位槽48内，使得轮胎42不能转动，当行驶车31运动出一百米后，推动推动杆39向左移动，推动杆39推动转动杆12转动，转动杆12通过传动臂47带动移动块36向上移动，移动块36带动载物块50向上移动，载物块50带动电机齿轮37向上移动，接触轴32带动传动齿轮17转动，传动齿轮17带动连接杆15移动，连接杆15带动接触轴32转动，接触轴32带动限制板28转动，限制板28转动，连接扭簧19带动横板21转动，复位扭簧26带动连接轴24转动，连接轴24带动警示板25转动，警示板25竖起对汽车起到警示作用。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。