阅读说明：本技术 一种赛车轮胎颗粒去除装置 (Racing car tire particle removing device ) 是由 王琛 于 2020-06-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开的一种赛车轮胎颗粒去除装置,包括机箱,所述机箱上设有轮胎夹持装置,所述轮胎夹持装置能自动夹持固定待处理的赛车车胎,所述机箱上设有位于所述轮胎夹持装置左侧的分度转动装置,所述分度转动装置用于提供车胎颗粒去除所需的分度旋转运动,所述机箱上侧设有位于所述分度转动装置左侧的车胎颗粒去除驱动装置,所述车胎颗粒去除驱动装置用于提供所述赛车车胎分度转动所需的动力和去除车胎颗粒所需的动力,所述车胎颗粒去除驱动装置右侧设有车胎颗粒去除装置,所述车胎颗粒去除装置用于去除车胎颗粒,且能回收车胎颗粒,本发明能实现自动去除车胎颗粒,自动化程度较高,加工效率较高,降低人工成本。(The invention discloses a racing car tire particle removing device, which comprises a case, wherein a tire clamping device is arranged on the case, the tire clamping device can automatically clamp and fix a racing car tire to be treated, an indexing rotating device positioned on the left side of the tire clamping device is arranged on the case, the indexing rotating device is used for providing indexing rotating motion required by tire particle removal, a tire particle removal driving device positioned on the left side of the indexing rotating device is arranged on the upper side of the case, the tire particle removal driving device is used for providing power required by the indexing rotation of the racing car tire and power required by tire particle removal, a tire particle removing device is arranged on the right side of the tire particle removal driving device, the tire particle removing device is used for removing the tire particles and recovering the tire particles, and the invention can realize the automatic removal of the tire particles, degree of automation is higher, and machining efficiency is higher, reduces the cost of labor.)

一种赛车轮胎颗粒去除装置

技术领域

本发明涉及赛车车胎处理技术领域，具体为一种赛车轮胎颗粒去除装置。

背景技术

赛车车胎由柔软、优质的合成橡胶制作，这种橡胶就像橡皮擦一样，在摩擦时会发热；在转向时，持续的横向力也会导致轮胎发热，如果轮胎表面的温度不太适合，就会产生颗粒化，颗粒化导致轮胎无法很好地和赛道表面接触，颗粒状的橡胶和正常的胎面相比更加劣质，作为接触赛道的部分它们更加光滑，因此颗粒化的轮胎比新轮胎更容易打滑，故需要对颗粒化的赛车车胎进行去除处理，目前赛车车胎进行去除处理设备为半自动设备，需要工人手动铲去车胎颗粒，效率较低，人工成本高，本发明阐明的一种能解决上述问题的设备。

发明内容

技术问题：目前赛车车胎进行去除处理设备为半自动设备，需要工人手动铲去车胎颗粒，效率较低，人工成本高。

为解决上述问题，本例设计了一种赛车轮胎颗粒去除装置，本例的一种赛车轮胎颗粒去除装置，包括机箱，所述机箱上设有轮胎夹持装置，所述轮胎夹持装置能自动夹持固定待处理的赛车车胎，所述轮胎夹持装置包括固定连接于所述机箱上侧端面上电动缸，所述电动缸内设有向左延伸至所述电动缸端面外的伸缩杆，所述伸缩杆上转动连接有推板，所述推板左侧端面上固定连接有固定轴，所述固定轴内设有上下贯通的滑腔，所述滑腔左侧内壁上设有开口朝左的通孔，所述滑腔后侧内壁上滑动连接有圆锥块，所述圆锥块与所述滑腔右侧内壁之间连接有压缩弹簧，所述滑腔后侧内壁上滑动连接有两个上下对称的滑块，所述滑块靠近所述圆锥块一侧端面上固定连接有从动杆，所述机箱上设有位于所述轮胎夹持装置左侧的分度转动装置，所述分度转动装置用于提供车胎颗粒去除所需的分度旋转运动，所述机箱上侧设有位于所述分度转动装置左侧的车胎颗粒去除驱动装置，所述车胎颗粒去除驱动装置用于提供所述赛车车胎分度转动所需的动力和去除车胎颗粒所需的动力，所述车胎颗粒去除驱动装置右侧设有车胎颗粒去除装置，所述车胎颗粒去除装置用于去除车胎颗粒，且能回收车胎颗粒，所述车胎颗粒去除装置包括设置于所述机箱上侧的滑轨，所述滑轨前侧端面上滑动连接有活塞缸，所述活塞缸内设有开口朝下的活塞腔，所述活塞腔内滑动连接有活塞，所述活塞下侧端面上固定连接有向下延伸的活塞杆。

可优选地，所述从动杆与所述圆锥块滑动连接，所述滑块远离所述圆锥块一侧端面上固定连接有位于所述固定轴端面外的夹持块，所述圆锥块左侧端面上固定连接有滑杆，所述滑杆向左延伸至所述固定轴端面外，所述滑杆上固定连接有位于所述固定轴左侧的副推板，所述机箱内设有前后贯通且开口朝上的内腔，所述内腔位于所述电动缸左下侧，所述机箱上侧端面上固定连接有位于所述内腔左上侧的支撑板，所述支撑板右侧端面上转动连接有向右延伸的转轴一，所述转轴一上固定连接有副推块，所述副推块能与所述副推板抵接，所述赛车车胎能设置于所述副推块和所述推板之间，所述赛车车胎内设有左右贯通的车轮安装孔，所述固定轴、所述夹持块能位于所述车轮安装孔内，且所述夹持块能与所述车轮安装孔内壁抵接，从而夹持固定所述赛车车胎。

可优选地，所述分度转动装置包括固定连接于所述转轴一上的槽轮，所述槽轮位于所述副推块左侧，所述支撑板上转动连接有左右延伸的转轴二，所述转轴二位于所述转轴一上侧，所述转轴二上固定连接有位于所述支撑板右侧的拨杆，所述转轴二上固定连接有位于所述支撑板左侧的锥齿轮，所述支撑板左侧端面上固定连接有固定板，所述固定板前侧端面上转动连接有向前延伸的转轴三，所述转轴三上固定连接有与所述锥齿轮啮合连接的副锥齿轮，所述转轴三上固定连接有位于所述副锥齿轮前侧的带轮。

可优选地，所述车胎颗粒去除驱动装置包括转动连接于所述固定板前侧端面上的电机轴，所述电机轴向前延伸且所述电机轴位于所述转轴三上侧，所述电机轴上固定连接有通孔，所述通孔与所述带轮之间相通连接有V带，所述电机轴上固定连接有位于所述通孔前侧的曲柄，所述曲柄与所述活塞缸左侧端面之间铰接有连杆，所述连杆，所述滑轨固定连接于所述固定板右侧端面上，所述固定板上侧端面上固定连接有气泵。

可优选地，所述活塞杆与所述活塞腔上侧内壁之间连接有拉伸弹簧，所述活塞杆下侧端面上固定连接有活塞杆，所述活塞杆向下延伸至所述活塞缸端面外，所述活塞腔上侧端面上设有三通电磁阀，所述三通电磁阀上设有排气管，所述三通电磁阀与所述气泵之间相通连接有软管，所述活塞杆上固定连接有副滑块，所述活塞杆处设有开口朝上的滑筒，所述副滑块与所述滑筒左侧内壁滑动连接，所述副滑块下侧端面上固定连接有触发块，所述滑筒下侧内壁上固定连接有位置开关，所述位置开关能与所述触发块抵接，所述位置开关与所述副滑块之间连接有复位弹簧，所述滑筒下侧端面上固定连接有固定杆，所述固定杆前侧端面上转动连接有向前延伸的转轴四，所述转轴四上固定连接有齿轮，所述固定杆前侧端面上固定连接有位于所述齿轮下侧的刮刀，所述刮刀上侧端面上滑动连接有刮板，所述刮板与所述齿轮前侧端面之间铰接有副连杆，所述活塞缸右侧端面上固定连接有副固定杆，所述滑轨上侧端面上固定连接有火焰发生器，所述火焰发生器下侧端面上设有软喷管，所述软喷管上设有喷头，所述喷头固定连接于所述副固定杆上，所述滑轨下侧端面上固定连接有位于所述火焰发生器右侧的齿条，所述齿条能与所述齿轮啮合连接，所述电动缸上侧端面上固定连接有废料箱，所述废料箱开口朝上，所述废料箱用于储存刮下的车胎颗粒。

本发明的有益效果是：本发明的轮胎夹持装置能快速夹持固定赛车车胎，车胎颗粒去除装置能自动适应不同高度的车胎，并通过火焰加热和刮刀去除车胎上的颗粒，且车胎颗粒去除装置能通过刮板将粘在刮刀上颗粒清除并输送到废料箱内储存，同时分度转动装置在完成一次刮除颗粒后，能带动车胎转动设定角度，从而能对车胎全部周向面进行刮除，因此本发明能实现自动去除车胎颗粒，自动化程度较高，加工效率较高，降低人工成本。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种赛车轮胎颗粒去除装置的整体结构示意图；

图2为图1的“A”处的结构放大示意图；

图3为图1的“B”处的结构放大示意图；

图4为图1的“C-C”方向的结构示意图；

图5为图1的“D”处的结构放大示意图；

图6为图5的“E”处的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种赛车轮胎颗粒去除装置，主要应用于赛车车胎处理，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种赛车轮胎颗粒去除装置，包括机箱11，所述机箱11上设有轮胎夹持装置101，所述轮胎夹持装置101能自动夹持固定待处理的赛车车胎15，所述轮胎夹持装置101包括固定连接于所述机箱11上侧端面上电动缸42，所述电动缸42内设有向左延伸至所述电动缸42端面外的伸缩杆12，所述伸缩杆12上转动连接有推板13，所述推板13左侧端面上固定连接有固定轴45，所述固定轴45内设有上下贯通的滑腔52，所述滑腔52左侧内壁上设有开口朝左的通孔53，所述滑腔52后侧内壁上滑动连接有圆锥块50，所述圆锥块50与所述滑腔52右侧内壁之间连接有压缩弹簧51，所述滑腔52后侧内壁上滑动连接有两个上下对称的滑块48，所述滑块48靠近所述圆锥块50一侧端面上固定连接有从动杆49，所述机箱11上设有位于所述轮胎夹持装置101左侧的分度转动装置102，所述分度转动装置102用于提供车胎颗粒去除所需的分度旋转运动，所述机箱11上侧设有位于所述分度转动装置102左侧的车胎颗粒去除驱动装置103，所述车胎颗粒去除驱动装置103用于提供所述赛车车胎15分度转动所需的动力和去除车胎颗粒所需的动力，所述车胎颗粒去除驱动装置103右侧设有车胎颗粒去除装置104，所述车胎颗粒去除装置104用于去除车胎颗粒，且能回收车胎颗粒，所述车胎颗粒去除装置104包括设置于所述机箱11上侧的滑轨35，所述滑轨35前侧端面上滑动连接有活塞缸72，所述活塞缸72内设有开口朝下的活塞腔64，所述活塞腔64内滑动连接有活塞63，所述活塞63下侧端面上固定连接有向下延伸的活塞杆62。

有益地，所述从动杆49与所述圆锥块50滑动连接，所述滑块48远离所述圆锥块50一侧端面上固定连接有位于所述固定轴45端面外的夹持块16，所述圆锥块50左侧端面上固定连接有滑杆44，所述滑杆44向左延伸至所述固定轴45端面外，所述滑杆44上固定连接有位于所述固定轴45左侧的副推板43，所述机箱11内设有前后贯通且开口朝上的内腔14，所述内腔14位于所述电动缸42左下侧，所述机箱11上侧端面上固定连接有位于所述内腔14左上侧的支撑板20，所述支撑板20右侧端面上转动连接有向右延伸的转轴一18，所述转轴一18上固定连接有副推块17，所述副推块17能与所述副推板43抵接，所述赛车车胎15能设置于所述副推块17和所述推板13之间，所述赛车车胎15内设有左右贯通的车轮安装孔46，所述固定轴45、所述夹持块16能位于所述车轮安装孔46内，且所述夹持块16能与所述车轮安装孔46内壁抵接，从而夹持固定所述赛车车胎15。

有益地，所述分度转动装置102包括固定连接于所述转轴一18上的槽轮19，所述槽轮19位于所述副推块17左侧，所述支撑板20上转动连接有左右延伸的转轴二22，所述转轴二22位于所述转轴一18上侧，所述转轴二22上固定连接有位于所述支撑板20右侧的拨杆21，所述转轴二22上固定连接有位于所述支撑板20左侧的锥齿轮23，所述支撑板20左侧端面上固定连接有固定板28，所述固定板28前侧端面上转动连接有向前延伸的转轴三25，所述转轴三25上固定连接有与所述锥齿轮23啮合连接的副锥齿轮26，所述转轴三25上固定连接有位于所述副锥齿轮26前侧的带轮24。

有益地，所述车胎颗粒去除驱动装置103包括转动连接于所述固定板28前侧端面上的电机轴54，所述电机轴54向前延伸且所述电机轴54位于所述转轴三25上侧，所述电机轴54上固定连接有通孔53，所述通孔53与所述带轮24之间相通连接有V带27，所述电机轴54上固定连接有位于所述通孔53前侧的曲柄31，所述曲柄31与所述活塞缸72左侧端面之间铰接有连杆30，所述连杆30，所述滑轨35固定连接于所述固定板28右侧端面上，所述固定板28上侧端面上固定连接有气泵33。

有益地，所述活塞杆62与所述活塞腔64上侧内壁之间连接有拉伸弹簧65，所述活塞杆62下侧端面上固定连接有活塞杆62，所述活塞杆62向下延伸至所述活塞缸72端面外，所述活塞腔64上侧端面上设有三通电磁阀36，所述三通电磁阀36上设有排气管66，所述三通电磁阀36与所述气泵33之间相通连接有软管34，所述活塞杆62上固定连接有副滑块71，所述活塞杆62处设有开口朝上的滑筒61，所述副滑块71与所述滑筒61左侧内壁滑动连接，所述副滑块71下侧端面上固定连接有触发块70，所述滑筒61下侧内壁上固定连接有位置开关68，所述位置开关68能与所述触发块70抵接，所述位置开关68与所述副滑块71之间连接有复位弹簧69，所述滑筒61下侧端面上固定连接有固定杆59，所述固定杆59前侧端面上转动连接有向前延伸的转轴四60，所述转轴四60上固定连接有齿轮73，所述固定杆59前侧端面上固定连接有位于所述齿轮73下侧的刮刀29，所述刮刀29上侧端面上滑动连接有刮板56，所述刮板56与所述齿轮73前侧端面之间铰接有副连杆58，所述活塞缸72右侧端面上固定连接有副固定杆67，所述滑轨35上侧端面上固定连接有火焰发生器37，所述火焰发生器37下侧端面上设有软喷管38，所述软喷管38上设有喷头39，所述喷头39固定连接于所述副固定杆67上，所述滑轨35下侧端面上固定连接有位于所述火焰发生器37右侧的齿条40，所述齿条40能与所述齿轮73啮合连接，所述电动缸42上侧端面上固定连接有废料箱41，所述废料箱41开口朝上，所述废料箱41用于储存刮下的车胎颗粒。

以下结合图1至图6对本文中的一种赛车轮胎颗粒去除装置的使用步骤进行详细说明：初始状态：伸缩杆12、推板13位于右限位处，在压缩弹簧51作用下，圆锥块50、副推板43相对于固定轴45位于左限位处，从而使从动杆49、滑块48、夹持块16位于靠近圆锥块50一侧限位处，副推板43未和副推块17抵接，三通电磁阀36使软管34与活塞腔64相通，在拉伸弹簧65作用下，活塞63、滑筒61、固定杆59位于上限位处，刮板56相对于刮刀29位于左限位处，活塞缸72位于左限位处；工作时，人工或通过外部搬运设备将待处理的赛车车胎15搬运到内腔14上侧，且是赛车车胎15位于副推块17、推板13之间，之后电动缸42启动，电动缸42带动伸缩杆12左移，使伸缩杆12带动推板13、固定轴45、夹持块16左移，且是固定轴45、夹持块16移动到车轮安装孔46内，之后副推板43与副推块17抵接，在副推块17反作用力下，副推板43相对于固定轴45右移，从而使圆锥块50推动从动杆49向远离圆锥块50一侧移动，从而使滑块48、夹持块16向远离圆锥块50一侧移动，使夹持块16与车轮安装孔46内壁抵接，从而夹持固定赛车车胎15，之后电动缸42停止工作；之后电机55启动，电机55带动电机轴54转动，电机轴54带动通孔53转动，通孔53通过V带27带动带轮24转动，带轮24带动转轴三25、副锥齿轮26转动，副锥齿轮26通过啮合连接带动锥齿轮23转动，锥齿轮23带动转轴二22、拨杆21转动，电机轴54带动曲柄31转动，曲柄31通过连杆30带动活塞缸72右移，当刮刀29移动到赛车车胎15处时，气泵33启动产生气流通过软管34、三通电磁阀36输送到活塞腔64内，并带动活塞63、活塞杆62下移，使刮刀29与赛车车胎15抵接，从而使位置开关68相对于活塞杆62上移，从而使触发块70触发位置开关68，之后气泵33停止工作，火焰发生器37工作，使喷头39处喷射火焰对赛车车胎15进行加热，之后刮刀29继续右移刮除赛车车胎15上的轮胎颗粒，当刮刀29移动到赛车车胎15右侧后，齿轮73与齿条40啮合连接，此时刮刀29位于废料箱41上侧，齿条40通过啮合连接带动齿轮73转动，齿轮73通过副连杆58带动刮板56先向右下侧移动，使刮板56带动刮刀29刮除刮刀29上的车胎颗粒，使车胎颗粒落到废料箱41上储存；之后曲柄31通过连杆30带动活塞缸72左移复位，左移复位过程中，拨杆21转动与槽轮19抵接，从而带动槽轮19、转轴一18、副推块17、赛车车胎15转动设定角度，从而实现分度运动，之后活塞缸72左移复位，之后重复上述运动对赛车车胎15进行刮除车胎颗粒，完成刮除运动后，火焰发生器37停止工作，三通电磁阀36使排气管66与活塞腔64相通，从而在拉伸弹簧65作用下，活塞63上移复位，之后三通电磁阀36是软管34与活塞腔64相通，之后电动缸42带动伸缩杆12、推板13、固定轴45右移，使副推板43与副推块17脱离接触，在压缩弹簧51作用下，圆锥块50左移复位，从而使滑块48向靠近圆锥块50一侧移动复位，从而使夹持块16与固定轴45脱离接触，之后伸缩杆12、推板13、固定轴45右移复位，解除对赛车车胎15的夹持固定。

本发明的有益效果是：本发明的轮胎夹持装置能快速夹持固定赛车车胎，车胎颗粒去除装置能自动适应不同高度的车胎，并通过火焰加热和刮刀去除车胎上的颗粒，且车胎颗粒去除装置能通过刮板将粘在刮刀上颗粒清除并输送到废料箱内储存，同时分度转动装置在完成一次刮除颗粒后，能带动车胎转动设定角度，从而能对车胎全部周向面进行刮除，因此本发明能实现自动去除车胎颗粒，自动化程度较高，加工效率较高，降低人工成本。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。