阅读说明：本技术 一种室外的金属电缆托架的接地系统 (Outdoor metal cable bracket's ground system ) 是由 赵日升 李淑婧 黄伟 陈业 陈纯 季辉 龚洁 葛呈炜 赵琳 于 2020-06-11 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种室外的金属电缆托架的接地系统,其包括接地柱、接地孔、接地线和齿形垫圈。其中接地柱焊接在用于承载金属电缆托架的支墩上,接地孔位于金属电缆托架侧面的旁板上,采用接地线连接接地柱和接地孔。系统还包括齿形垫圈,齿形垫圈通过磨损托架小部分清漆涂层增强系统导电性。系统采用接地线连接相邻的两段托架。此外,系统还在接地柱和接地螺栓外部涂覆凡士林油脂增加接地设施的耐腐蚀性。本发明中的室外的金属电缆托架的接地系统保证了船舶电路设施的电连续性,避免电缆漏电形成的反向电流对设备的影响和对人身安全的威胁,确保了海上作业的安全环境。(The invention discloses an outdoor grounding system of a metal cable bracket, which comprises a grounding post, a grounding hole, a grounding wire and a tooth-shaped gasket. The grounding column is welded on a buttress used for bearing the metal cable bracket, the grounding hole is positioned on a side plate on the side surface of the metal cable bracket, and the grounding column and the grounding hole are connected by adopting a grounding wire. The system also includes a castellated washer that enhances system conductivity by wearing away a small portion of the varnish coating of the carrier. The system adopts a grounding wire to connect two adjacent sections of brackets. In addition, the system also coats Vaseline grease outside the grounding post and the grounding bolt to improve the corrosion resistance of the grounding facility. The grounding system of the outdoor metal cable bracket ensures the electrical continuity of the ship circuit facilities, avoids the influence of reverse current formed by cable leakage on equipment and the threat to personal safety, and ensures the safe environment of offshore operation.)

一种室外的金属电缆托架的接地系统

技术领域

本发明涉及一种电缆托架的接地系统，尤其是一种室外的金属电缆托架的接地系统。

背景技术

在海上浮式生产储卸油船(FPSO)上，金属电缆托架使用非常广泛。单船上敷设在金属电缆托架上的电缆总长度可达60公里，需要排设的金属电缆托架总长度可达1公里，并且大多暴露在室外环境。因此，容易由于电缆间产生电磁感应或电缆破损漏电导致金属电缆托架带电。由于金属电缆托架和船体支墩之间设有绝缘层，托架无法有效接地，产生的漏电流容易影响电气设备的正常工作，并对船上人员造成极大的安全隐患。同时，暴露在海上高含盐高湿度空气中的金属材质容易被腐蚀而生锈，造成导电效果不稳定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中金属电缆托架带电造成的人员和设备安全的缺陷，提供一种室外的金属电缆托架的接地系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明提供了一种室外的金属电缆托架的接地系统，所述金属电缆托架包括旁板，所述接地系统至少包括一组接地组件，每组所述接地组件包括一一对应的接地柱、接地螺栓、第一接地孔和第一接地线；每组所述接地组件对应船体的一个支墩和一个所述旁板；所述接地柱焊接在对应的所述支墩上，对应的所述第一接地线的一端使用对应的所述接地螺栓固定在对应的所述旁板上，所述第一接地线的另一端固接在对应的所述接地柱上；当所述金属电缆托架带有漏电流时，所述漏电流依次经对应的所述旁板、所述第一接地线、所述接地柱、所述支墩后入地。

较佳地，每组所述接地组件还包括齿形垫圈，所述齿形垫圈套装在对应的所述接地螺栓和所述金属电缆托架的表面之间，所述齿形垫圈用于磨损与所述金属电缆托架接触部分的清漆涂层。

较佳地，所述接地系统还包括第二接地线；每个所述金属电缆托架两端分别设有第二接地孔，所述第二接地线的两端分别固接在相邻两段所述金属电缆托架的距离最近的两个所述第二接地孔中。

较佳地，所述接地系统包括多组所述接地组件，相邻的两个所述接地柱的间隔为30～60米。

较佳地，所有的所述接地柱和所述接地螺栓外侧均涂覆有凡士林油脂。

较佳地，所述金属电缆托架为不锈钢电缆托架。

较佳地，所述第一接地线的标称截面积范围为70～120mm²(平方毫米)。

较佳地，所述第二接地线的标称截面积范围为35～50mm²。

本发明的积极进步效果在于：

与现有技术相比，本发明提供的室外的金属电缆托架的接地系统，通过在船体的支墩上加装接地柱并与金属电缆托架连接，实现了安装于室外的金属电缆托架能够接地，通过加装齿形垫圈能够有效增强导电效果，从而保证电气设备的正常工作，保障船上人员的人身安全；通过采用接地线连接相邻的两段托架确保电缆确保托架总距离较长时仍然可以有效接地；针对海上易腐蚀环境对接地系统进行有效保护。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的室外的金属电缆托架的接地系统的接地示意图。

图2为本发明一较佳实施例的室外的金属电缆托架的接地系统的接地螺栓及齿形垫圈连接示意图。

图3为本发明一较佳实施例的室外的金属电缆托架的接地系统的相邻金属电缆托架接地的俯视图。

图4为本发明一较佳实施例的室外的金属电缆托架的接地系统的相邻金属电缆托架接地的侧视图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

本实施例中涉及的支墩是位于船舶上的金属承重建筑，其底部焊接在船体，和船体同电位，金属电缆托架即置于支墩之上。实施例涉及的金属电缆托架为不锈钢材质，而支墩通常为碳钢材质，支墩和金属电缆托架之间有尼龙板隔开，因此互相绝缘。实施例中涉及的旁板是“┗┛”形金属电缆托架的侧面。各段金属电缆托架之间用金属片连接固定。

参见图1-4所示，本实施例提供了一种室外的金属电缆托架的接地系统，金属电缆托架2包括旁板3，该金属电缆托架2为不锈钢电缆托架。接地系统包括多组接地组件，每组接地组件包括一一对应的接地柱5、接地螺栓6、第一接地孔7、齿形垫圈9和第一接地线8；每组接地组件对应船体的一个支墩10和一个旁板3；接地柱5焊接在对应的支墩10上，对应的第一接地线8的一端使用对应的接地螺栓6固定在对应的旁板3上，第一接地线8的另一端固接在对应的接地柱5上；当金属电缆托架带有漏电流时，漏电流依次经对应的旁板3、第一接地线8、接地柱5、支墩10后入地。

本实施例中，齿形垫圈9套装在对应的接地螺栓6和金属电缆托架2的表面之间，齿形垫圈9用于磨损与金属电缆托架2接触部分的清漆涂层。本实施例中，使用表面涂清漆的金属电缆托架2，由于托架表面涂有清漆使其导电效果受到影响，通过在金属电缆托架接地螺栓处加装齿形垫圈9，使得齿形垫圈9在接地螺栓6旋拧过程中磨损其与金属电缆托架2接触部分的清漆涂层，能够有效增强导电效果。

实际应用中，单块金属电缆托架的长度通常在3米左右，而总长度可达数百米。因此，不仅需要将金属电缆托架2和支墩10进行有效接地，还需要将相邻的金属电缆托架2两两有效连接才能确保整个接地系统的电连续性。本实施例中，接地系统还包括第二接地线17；每个金属电缆托架2的旁板3两端分别设有第二接地孔，第二接地线17的两端分别固接在相邻两段金属电缆托架2同侧距离最近的两个第二接地孔中。具体地，以图3和图4中的左右两个相邻的第一金属电缆托架11和第二金属电缆托架12为例进行说明，第一金属电缆托架11的第一旁板13上有左侧第二接地孔14，第二金属电缆托架12的第二旁板15上有右侧第二接地孔16，其中第一旁板13和第二旁板15位于同侧，左侧第二接地孔14和右侧第二接地孔16距离最近。第二接地线17的两端分别用第一接地螺栓18、第二接地螺栓19固接在左侧第二接地孔14和右侧第二接地孔16上，并且在第一接地螺栓18和第二接地螺栓19下加装第一齿形垫圈20和第二齿形垫圈21，用途、原理均和齿形垫圈9相同。当第一金属电缆托架11带电时，漏电流依次通过第二接地线17和第二金属电缆托架12流出，反之亦然。

本实施例中相邻的两个接地柱的间隔可以为30～60米；第一接地线的标称截面积范围为70～120mm²；第二接地线的标称截面积范围为35～50mm²。本实施例中接地柱的安装间隔采用50米，金属电缆托架的材质为不锈钢，第一接地线8标称截面积采用70mm²规格，第二接地线17的标称截面积采用35mm²规格。

本实施例中，所有接地柱和接地螺栓外侧均涂覆有凡士林油脂，以保证接地系统整体的防腐防锈性。

本实施例提供的室外的金属电缆托架的接地系统，通过在船体的支墩上加装接地柱、通过第一接地线连接金属电缆托架和接地柱实现了安装于室外的金属电缆托架能够接地，通过加装齿形垫圈，在接地螺栓旋拧过程中磨损其与金属电缆托架接触部分的清漆涂层，能够有效增强导电效果，从而保证电气设备的正常工作，保障船上人员的人身安全；通过采用第二接地线连接相邻的两段金属电缆托架确保托架总距离较长时仍然可以有效接地，增强了金属电缆托架路径的电连续性，可以避免电缆漏电形成的反向电流对设备的影响，同时提高了平时电缆通电情况下的安全性。并且通过在接地柱和接地螺栓上覆盖上凡士林油脂增加了整个接地系统的耐腐蚀性，使金属电缆托架的接地系统更加持久耐用，为海上航行带来更安全的作业环境。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。