阅读说明：本技术 一种汽车钣金冲压模具 (Automobile metal plate stamping die ) 是由 蒋洪平 姜超 李珊 于 2020-05-19 设计创作，主要内容包括：本发明属于冲压模具技术领域,具体的说是一种汽车钣金冲压模具,包括工作台和控制器,所述工作台的上方设置有下模座,所述下模座的中间位置设置有下模具,且下模座的四角均设置有支撑杆,所述下模具的左右两侧对称设置有导向杆,且下模具的上方设置有上模具,所述导向杆的上下两侧对称设置有散热组件,所述上模具远离下模具的一侧设置有上模座,所述上模座与上模具之间通过液压缸可伸缩连接,液压缸与控制器电连接；本发明可将冲压后的钣金件推出下模具,方便工作人员拿取,同时可对钣金件和下模具进行有效降温,提高下模具使用寿命,提高钣金件冲压效率。(The invention belongs to the technical field of stamping dies, and particularly relates to an automobile sheet metal stamping die which comprises a workbench and a controller, wherein a lower die holder is arranged above the workbench, a lower die is arranged in the middle of the lower die holder, supporting rods are arranged at four corners of the lower die holder, guide rods are symmetrically arranged at the left side and the right side of the lower die, an upper die is arranged above the lower die, heat dissipation assemblies are symmetrically arranged at the upper side and the lower side of each guide rod, an upper die holder is arranged at one side of the upper die, which is far away from the lower die, and is in telescopic connection with the upper die through a hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder is electrically connected with the controller; the sheet metal part stamping device can push the stamped sheet metal part out of the lower die, is convenient for workers to take, and can effectively cool the sheet metal part and the lower die, so that the service life of the lower die is prolonged, and the stamping efficiency of the sheet metal part is improved.)

一种汽车钣金冲压模具

技术领域

本发明属于冲压模具技术领域，具体的说是一种汽车钣金冲压模具。

背景技术

随着人类社会的发展，汽车作为主要交通工具发挥着越来越重要的作用，汽车的加工生产也显得尤为重要，其中汽车覆盖件工艺就是汽车制造业中一个重要的组成部分，有关汽车钣金件冲压模具直接影响着产品的质量，虽然现有汽车钣金冲压模具的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。

现有技术的汽车钣金冲压模具存在以下问题：现有汽车钣金冲压模具均会设有导向杆，用于导向操作，这种结构虽然能够提高产品质量，但上模具长时间与导向杆移动摩擦容易产生高温，缩短导向杆和模具的使用寿命，同时在钣金经过反复冲压后钣金会卡在模具上，且钣金表面温度较高，人手直接拿取容易造成烫伤，通过工具拿取费时费力，且拿取后由于钣金冲压后本身温度较高，需要进行冷却，降低了钣金冲压效率，且模具在一个钣金冲压完成后，具有较高的温度，持续下一个钣金冲压易造成模具高温工作，影响模具使用寿命，且模具的高温使使用者触碰后易烫伤使用者。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决上模具长时间与导向杆移动摩擦容易产生高温，缩短导向杆和模具的使用寿命，同时在钣金经过反复冲压后钣金会卡在模具上，且钣金表面温度较高，人手直接拿取容易造成烫伤，通过工具拿取费时费力，且拿取后由于钣金冲压后本身温度较高，需要进行冷却，降低了钣金冲压效率，且模具在一个钣金冲压完成后，具有较高的温度，持续下一个钣金冲压易造成模具高温工作，影响模具使用寿命，且模具的高温使使用者触碰后易烫伤使用者的问题，本发明提出的一种汽车钣金冲压模具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车钣金冲压模具，包括工作台和控制器，所述工作台的上方设置有下模座，所述下模座的中间位置设置有下模具，且下模座的四角均设置有支撑杆，所述下模具的左右两侧对称设置有导向杆，且下模具的上方设置有上模具，所述导向杆的上下两侧对称设置有散热组件，所述上模具远离下模具的一侧设置有上模座，所述上模座与上模具之间通过液压缸可伸缩连接，液压缸与控制器电连接；所述工作台的四角均设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有防滑垫；所述下模具内滑动连接有密封板；所述密封板上表面开设有凹槽；所述凹槽内设有推板；所述下模具内开设有均匀布置的挤压槽；所述挤压槽内滑动连接有挤压板；所述挤压板下表面通过弹簧固连于对应挤压槽底部；所述挤压板上方与挤压槽顶部之间空间装有水银；所述挤压板与挤压槽内壁之间密封连接；所述下模具中部开设有放置槽；所述放置槽内固连有气缸；所述挤压板下方挤压槽内空间均通过气槽和软管连通气缸内，气槽内设有控制阀，控制阀与控制器电连接；所述气缸的驱动端穿过下模具和密封板固连于推板下表面；所述下模具左右两侧侧面均设有均匀布置的导热板；所述导热板一端延伸至下模具内空间，另一端延伸至挤压板上方的挤压槽内空间；工作时，将钣金件置于下模具内，通过控制器控制液压缸反复上下移动，从而使上模具配合下模具反复对钣金件进行冲压，在对钣金件冲压过程中，上模具与钣金件摩擦产生大量热量，导热板将热量导至水银处，使水银膨胀，从而使对应挤压板下移，使挤压板下方挤压槽内空间空气处于高压状态，当钣金件冲压完成后，控制器控制液压缸收缩停止，使上模具脱离下磨具，此时控制器控制气槽内控制阀打开，挤压板下方挤压槽内空间高压气体通过气槽和软管进入气缸内，使气缸瞬间伸出，从而带动推板上移，从而通过推板将冲压后的钣金件推出下模具，有效防止经过反复冲压后的钣金件卡住下模具，人为手动移出钣金件过于费力，且反复冲压后的钣金件本身温度较高，人为拿取容易导致烫伤，且戴上隔热手套拿取以及通过工具拿取较为不便，从而节约人力物力消耗，加快生产效率，钣金件取出后，水银在弹簧作用下结合温度降低后收缩，使挤压板恢复，使推板恢复，可循环使用。

优选的，所述下模具上表面固连有两个冷却箱，两个冷却箱对称布置；所述冷却箱内装有冷却液；所述下模具开设有均匀布置的冷却槽，冷却槽与挤压槽一一对应设置；所述冷却槽位于挤压槽与下模具内空间之间；所述导热板中部位于对应冷却槽内；所述冷却槽下方延伸至下模具下表面；所述冷却箱底部通过流动槽连通至对应的多个冷却槽，且流动槽内设有控制阀；所述控制阀与控制器电连接；工作时，在钣金件放置于下模具上前，控制器控制流动槽内控制阀关闭，将冷却液置于冷却箱内，在钣金件冲压完成后，控制器控制流动槽内控制阀打开，冷却液通过流动槽流入冷却槽内，从而对导热板和下模具进行有效的冷却，从而加快水银的收缩，降低下次冲压所等待时长，从而提高生产效率，同时对下模具进行冷却，有效提高下模具的使用寿命，且通过热量传递，可有效对钣金件进行降温处理，方便人为拿取冲压后的钣金件，防止烫伤。

优选的，所述下模座上表面开设有均匀布置的接水槽；所述下模座内开设有积液槽；所述积液槽通过均匀布置的通孔连通至接水槽底部；所述冷却箱侧壁均开设有冷液槽；所述冷液槽内装有冰水混合物；所述冷液槽环形设计，且冷液槽内设有弹簧形布置的冷却管；所述冷却管上端连通冷却箱内；所述下模座上表面固连有两个水泵；所述水泵的进水口通过进水槽连通积液槽，另一端分别通过软管连通至对应冷却箱内冷却管的下端；工作时，在冷却液通过冷却槽后，冷却液流至下模具底部，流入接水槽内，再通过通孔流至积液槽内，控制器控制水泵启动，将挤压槽内冷却液通过软管和冷却管泵入冷却箱内，实现冷却液的循环利用，避免冷却液的浪费，在冷却液通过冷却管时，通过冷液槽内冰水混合物对冷却液进行有效的降温，从而使冷却液循环利用过程中始终保持低温状态，从而防止随着冷却液的循环使用，造成冷却液冷却效果降低的问题，同时通过接水槽可提高冷却液的收集，降低冷却液浪费量，从而节约资源消耗，降低生产成本。

优选的，所述积液槽下表面向上弧形凸起设计，且进水槽位于挤压槽的两侧壁底部；工作时，通过积液槽下表面向上弧形凸起的设计可有效使冷却液向积液槽两侧流动，提高水泵的工作效率，提高冷却液循环利用速度，当值冷却液于积液槽内残留，造成冷却液浪费，从而进一步节约资源消耗。

优选的，所述导热板远离挤压槽的一端圆台形设计，使冷却槽与下模具内空间之间通过缝隙连通；所述密封板于凹槽底部开设有均匀布置的第一导槽；所述第一导槽通过下模具内开设的第二导槽连通至下模具底部；工作时，冷却液流过冷却槽过程中，由于导热板一端圆台形设计，使部分冷却液通过导热板与下模具之间的缝隙，流入下模具内空间内，通过冷却液直接对钣金件进行降温，可有效提高钣金件的降温速度，从而有效防止人为拿取钣金件时造成烫伤，同时提高钣金件的冲压效率，在推板上移将钣金件部分推出下模具后，冷却液通过第一导槽和第二导槽流至下模具底部，实现冷却液的回收，同时防止冷却液滞留于下模具内，影响下一个钣金件的冲压。

优选的，所述散热组件包括锁槽、散热风扇、隔板、蓄电池、容纳腔、锁扣、通孔和转动门，其中，所述容纳腔的内部中间位置设置有隔板，且容纳腔的一侧设置有转动门，所述隔板的上方空间设置有散热风扇，且隔板的下方空间设置有蓄电池，所述容纳腔远离转动门的一侧设置有锁槽，所述转动门远离容纳腔的一侧且与锁槽成对应位置处设置有锁扣，所述容纳腔和转动门的侧壁上均匀开设有通孔；工作时，在上模具移动过程中，控制器控制蓄电池同步为散热风扇通电供电，散热风扇经通孔对摩擦产生的高温进行散发，提高整体使用寿命，当散热风扇长期工作出现故障，直接打开转动门，即可进行维修，方便快捷。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种汽车钣金冲压模具，通过钣金件冲压过程中，上模具与钣金件摩擦产生大量热量，导热板将热量导至水银处，使水银膨胀，钣金件冲压完成后，挤压板下方挤压槽内空间高压气体通过气槽和软管进入气缸内，使气缸瞬间伸出，从而带动推板上移，从而通过推板将冲压后的钣金件推出下模具，有效防止经过反复冲压后的钣金件卡住下模具，人为手动移出钣金件过于费力，且反复冲压后的钣金件本身温度较高，人为拿取容易导致烫伤，且戴上隔热手套拿取以及通过工具拿取较为不便，从而节约人力物力消耗，加快生产效率。

2.本发明所述的一种汽车钣金冲压模具，钣金件冲压完成后，控制器控制流动槽内控制阀打开，冷却液通过流动槽流入冷却槽内，从而对导热板和下模具进行有效的冷却，从而加快水银的收缩，降低下次冲压所等待时长，从而提高生产效率，同时对下模具进行冷却，有效提高下模具的使用寿命，且通过热量传递，可有效对钣金件进行降温处理，方便人为拿取冲压后的钣金件，防止烫伤。

3.本发明所述的一种汽车钣金冲压模具，通过导热板一端圆台形设计，使部分冷却液通过导热板与下模具之间的缝隙，流入下模具内空间内，通过冷却液直接对钣金件进行降温，可有效提高钣金件的降温速度，从而有效防止人为拿取钣金件时造成烫伤，同时提高钣金件的冲压效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明散热组件的结构示意图；

图3是本发明下模具和下模座的部分剖视图；

图4是本发明下模座的主视图；

图5是图3中A处局部放大图；

图中：上模座1、液压缸2、冷却箱21、冷却槽22、流动槽23、导向杆3、下模具4、密封板41、推板42、挤压槽43、挤压板44、气缸45、气槽46、导热板47、散热组件5、锁槽51、散热风扇52、隔板53、蓄电池54、容纳腔55、锁扣56、通孔57、转动门58、工作台6、下模座7、接水槽71、积液槽72、冷液槽73、冷却管74、水泵75、进水槽76、第一导槽77、第二导槽78、上模具8、支撑杆9。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图5所示，本发明所述的一种汽车钣金冲压模具，包括工作台6和控制器，所述工作台6的上方设置有下模座7，所述下模座7的中间位置设置有下模具4，且下模座7的四角均设置有支撑杆9，所述下模具4的左右两侧对称设置有导向杆3，且下模具4的上方设置有上模具8，所述导向杆3的上下两侧对称设置有散热组件5，所述上模具8远离下模具4的一侧设置有上模座1，所述上模座1与上模具8之间通过液压缸2可伸缩连接，液压缸2与控制器电连接；所述工作台6的四角均设置有支撑腿，支撑腿的底部设置有防滑垫；所述下模具4内滑动连接有密封板41；所述密封板41上表面开设有凹槽；所述凹槽内设有推板42；所述下模具4内开设有均匀布置的挤压槽43；所述挤压槽43内滑动连接有挤压板44；所述挤压板44下表面通过弹簧固连于对应挤压槽43底部；所述挤压板44上方与挤压槽43顶部之间空间装有水银；所述挤压板44与挤压槽43内壁之间密封连接；所述下模具中部开设有放置槽；所述放置槽内固连有气缸45；所述挤压板44下方挤压槽43内空间均通过气槽46和软管连通气缸45内，气槽46内设有控制阀，控制阀与控制器电连接；所述气缸45的驱动端穿过下模具4和密封板41固连于推板42下表面；所述下模具4左右两侧侧面均设有均匀布置的导热板47；所述导热板47一端延伸至下模具4内空间，另一端延伸至挤压板44上方的挤压槽43内空间；工作时，将钣金件置于下模具4内，通过控制器控制液压缸2反复上下移动，从而使上模具8配合下模具4反复对钣金件进行冲压，在对钣金件冲压过程中，上模具8与钣金件摩擦产生大量热量，导热板47将热量导至水银处，使水银膨胀，从而使对应挤压板44下移，使挤压板44下方挤压槽43内空间空气处于高压状态，当钣金件冲压完成后，控制器控制液压缸收缩停止，使上模具8脱离下磨具4，此时控制器控制气槽46内控制阀打开，挤压板44下方挤压槽43内空间高压气体通过气槽46和软管进入气缸45内，使气缸45瞬间伸出，从而带动推板42上移，从而通过推板42将冲压后的钣金件推出下模具4，有效防止经过反复冲压后的钣金件卡住下模具4，人为手动移出钣金件过于费力，且反复冲压后的钣金件本身温度较高，人为拿取容易导致烫伤，且戴上隔热手套拿取以及通过工具拿取较为不便，从而节约人力物力消耗，加快生产效率，钣金件取出后，水银在弹簧作用下结合温度降低后收缩，使挤压板44恢复，使推板42恢复，可循环使用。

作为本发明的一种实施方式，所述下模具4上表面固连有两个冷却箱21，两个冷却箱21对称布置；所述冷却箱21内装有冷却液；所述下模具4开设有均匀布置的冷却槽22，冷却槽22与挤压槽43一一对应设置；所述冷却槽22位于挤压槽43与下模具4内空间之间；所述导热板47中部位于对应冷却槽22内；所述冷却槽22下方延伸至下模具4下表面；所述冷却箱21底部通过流动槽23连通至对应的多个冷却槽22，且流动槽23内设有控制阀；所述控制阀与控制器电连接；工作时，在钣金件放置于下模具4上前，控制器控制流动槽23内控制阀关闭，将冷却液置于冷却箱21内，在钣金件冲压完成后，控制器控制流动槽23内控制阀打开，冷却液通过流动槽23流入冷却槽22内，从而对导热板47和下模具4进行有效的冷却，从而加快水银的收缩，降低下次冲压所等待时长，从而提高生产效率，同时对下模具4进行冷却，有效提高下模具4的使用寿命，且通过热量传递，可有效对钣金件进行降温处理，方便人为拿取冲压后的钣金件，防止烫伤。

作为本发明的一种实施方式，所述下模座7上表面开设有均匀布置的接水槽71；所述下模座7内开设有积液槽72；所述积液槽72通过均匀布置的通孔连通至接水槽71底部；所述冷却箱21侧壁均开设有冷液槽73；所述冷液槽73内装有冰水混合物；所述冷液槽73环形设计，且冷液槽73内设有弹簧形布置的冷却管74；所述冷却管74上端连通冷却箱21内；所述下模座7上表面固连有两个水泵75；所述水泵75的进水口通过进水槽76连通积液槽72，另一端分别通过软管连通至对应冷却箱21内冷却管74的下端；工作时，在冷却液通过冷却槽22后，冷却液流至下模具4底部，流入接水槽71内，再通过通孔流至积液槽72内，控制器控制水泵75启动，将挤压槽43内冷却液通过软管和冷却管74泵入冷却箱21内，实现冷却液的循环利用，避免冷却液的浪费，在冷却液通过冷却管74时，通过冷液槽73内冰水混合物对冷却液进行有效的降温，从而使冷却液循环利用过程中始终保持低温状态，从而防止随着冷却液的循环使用，造成冷却液冷却效果降低的问题，同时通过接水槽71可提高冷却液的收集，降低冷却液浪费量，从而节约资源消耗，降低生产成本。

作为本发明的一种实施方式，所述积液槽72下表面向上弧形凸起设计，且进水槽76位于挤压槽43的两侧壁底部；工作时，通过积液槽72下表面向上弧形凸起的设计可有效使冷却液向积液槽72两侧流动，提高水泵75的工作效率，提高冷却液循环利用速度，当值冷却液于积液槽72内残留，造成冷却液浪费，从而进一步节约资源消耗。

作为本发明的一种实施方式，所述导热板47远离挤压槽43的一端圆台形设计，使冷却槽22与下模具4内空间之间通过缝隙连通；所述密封板41于凹槽底部开设有均匀布置的第一导槽77；所述第一导槽77通过下模具4内开设的第二导槽78连通至下模具4底部；工作时，冷却液流过冷却槽22过程中，由于导热板47一端圆台形设计，使部分冷却液通过导热板47与下模具4之间的缝隙，流入下模具4内空间内，通过冷却液直接对钣金件进行降温，可有效提高钣金件的降温速度，从而有效防止人为拿取钣金件时造成烫伤，同时提高钣金件的冲压效率，在推板42上移将钣金件部分推出下模具4后，冷却液通过第一导槽77和第二导槽78流至下模具4底部，实现冷却液的回收，同时防止冷却液滞留于下模具4内，影响下一个钣金件的冲压。

作为本发明的一种实施方式，所述散热组件5包括锁槽51、散热风扇52、隔板53、蓄电池54、容纳腔55、锁扣56、通孔57和转动门58，其中，所述容纳腔55的内部中间位置设置有隔板53，且容纳腔55的一侧设置有转动门58，所述隔板53的上方空间设置有散热风扇52，且隔板53的下方空间设置有蓄电池54，所述容纳腔55远离转动门58的一侧设置有锁槽51，所述转动门58远离容纳腔55的一侧且与锁槽51成对应位置处设置有锁扣56，所述容纳腔55和转动门58的侧壁上均匀开设有通孔57；工作时，在上模具8移动过程中，控制器控制蓄电池54同步为散热风扇52通电供电，散热风扇52经通孔57对摩擦产生的高温进行散发，提高整体使用寿命，当散热风扇52长期工作出现故障，直接打开转动门58，即可进行维修，方便快捷。

具体工作流程如下：

工作时，在钣金件放置于下模具4上前，控制器控制流动槽23内控制阀关闭，将冷却液置于冷却箱21内，将钣金件置于下模具4内，通过控制器控制液压缸2反复上下移动，从而使上模具8配合下模具4反复对钣金件进行冲压，在对钣金件冲压过程中，上模具8与钣金件摩擦产生大量热量，导热板47将热量导至水银处，使水银膨胀，从而使对应挤压板44下移，使挤压板44下方挤压槽43内空间空气处于高压状态，当钣金件冲压完成后，控制器控制液压缸收缩停止，使上模具8脱离下磨具4，此时控制器控制气槽46内控制阀打开，挤压板44下方挤压槽43内空间高压气体通过气槽46和软管进入气缸45内，使气缸45瞬间伸出，从而带动推板42上移，从而通过推板42将冲压后的钣金件推出下模具4，钣金件取出后，水银在弹簧作用下结合温度降低后收缩，使挤压板44恢复，使推板42恢复；

在钣金件冲压完成后，控制器控制流动槽23内控制阀打开，冷却液通过流动槽23流入冷却槽22内，从而对导热板47和下模具4进行有效的冷却，在冷却液通过冷却槽22后，冷却液流至下模具4底部，流入接水槽71内，再通过通孔流至积液槽72内，控制器控制水泵75启动，将挤压槽43内冷却液通过软管和冷却管74泵入冷却箱21内，实现冷却液的循环利用，在冷却液通过冷却管74时，通过冷液槽73内冰水混合物对冷却液进行有效的降温，从而使冷却液循环利用过程中始终保持低温状态，冷却液流过冷却槽22过程中，由于导热板47一端圆台形设计，使部分冷却液通过导热板47与下模具4之间的缝隙，流入下模具4内空间内，通过冷却液直接对钣金件进行降温，在推板42上移将钣金件部分推出下模具4后，冷却液通过第一导槽77和第二导槽78流至下模具4底部，实现冷却液的回收，在上模具8移动过程中，控制器控制蓄电池54同步为散热风扇52通电供电，散热风扇52经通孔57对摩擦产生的高温进行散发，当散热风扇52长期工作出现故障，直接打开转动门58，即可进行维修。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。