阅读说明：本技术 一种转动灵活的油箱盖 (Oil tank cover flexible to rotate ) 是由 连业铃 于 2020-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种转动灵活的油箱盖,包括油箱本体,所述油箱本体的上表面固定连接有注油管,所述注油管的表面固定连接有第一弧形卡块,所述注油管的表面套设有油盖,所述油盖的内壁固定连接有与第一弧形卡块相适配的第二弧形卡块,所述第二弧形卡块的内环面开设有若干个通孔,且该通孔的内壁转动连接有滚珠,所述滚珠的表面与注油管的表面搭接。该转动灵活的油箱盖,通过设置第一弧形卡块、第二弧形卡块、滚珠、密封块和压缩弹簧,便于将油盖套在注油管的表面,转动油盖使第一弧形卡块和第二弧形卡块将油盖和注油管固定住,且滚珠可以降低第二弧形卡块与注油管的硬摩擦,从而可以降低油箱损坏的几率,且使用更加的方便。(The invention discloses a flexibly-rotating oil tank cover which comprises an oil tank body, wherein an oil filling pipe is fixedly connected to the upper surface of the oil tank body, a first arc-shaped fixture block is fixedly connected to the surface of the oil filling pipe, an oil cover is sleeved on the surface of the oil filling pipe, a second arc-shaped fixture block matched with the first arc-shaped fixture block is fixedly connected to the inner wall of the oil cover, a plurality of through holes are formed in the inner ring surface of the second arc-shaped fixture block, balls are rotatably connected to the inner wall of the through holes, and the surfaces of the balls are overlapped with the surface of the oil filling pipe. This rotate nimble fuel tank cap, through setting up first arc fixture block, second arc fixture block, ball, sealed piece and compression spring, be convenient for cover the surface at the notes oil pipe with the oil cap, rotate the oil cap and make first arc fixture block and second arc fixture block fix oil cap and notes oil pipe, and the ball can reduce the hard friction of second arc fixture block and notes oil pipe to can reduce the probability of oil tank damage, and use convenience more.)

一种转动灵活的油箱盖

技术领域

本发明涉及油箱盖技术领域，具体为一种转动灵活的油箱盖。

背景技术

汽车油箱是卡车上负责装载燃油的一个装置，在装载燃油后需要有油箱盖对油箱注油口进行密封。

目前的汽车油箱盖都是通过螺纹拧动的，在长时间使用过程中会出现螺纹滑丝的现象，不仅使油箱盖无法使用，也会损坏油箱注油口的螺纹，导致油箱整体更换。

因此我们提出一种转动灵活的油箱盖。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转动灵活的油箱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种转动灵活的油箱盖，包括油箱本体，所述油箱本体的上表面固定连接有注油管，所述注油管的表面固定连接有第一弧形卡块，所述注油管的表面套设有油盖，所述油盖的内壁固定连接有与第一弧形卡块相适配的第二弧形卡块，所述第二弧形卡块的内环面开设有若干个通孔，且该通孔的内壁转动连接有滚珠，所述滚珠的表面与注油管的表面搭接，所述油盖的内壁滑动连接有密封块，所述密封块的上表面固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的顶端与油盖的内顶壁固定连接。

优选的，所述第一弧形卡块的数量为三个，且三个第一弧形卡块周向等距设置在注油管的表面，所述第二弧形卡块的数量为三个，且三个第二弧形卡块周向等距设置在油盖的内壁。

优选的，所述密封块的下表面固定连接有橡胶密封环。

优选的，所述油盖的上表面开设有通孔，且该通孔的内壁固定连接有锁芯，所述油盖的内部和第二弧形卡块的表面开设有相连通的滑槽，且该滑槽的内壁滑动连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端与锁芯的输出端固定连接。

优选的，所述锁紧杆的数量为三个，且三个锁紧杆周向等距设置在锁芯的表面。

优选的，所述油盖的侧面固定连接有连接环，所述连接环的表面套设有防丢链，所述防丢链远离连接环的一端与油箱本体的侧面固定连接。

优选的，当基于所述注油管进行注油的过程中，还包括：

基于设置在与油箱盖对应的目标车辆上的外置摄像头以及设置在注油口周边位置的流量监测器，监测是否注油成功，其监测步骤包括：

基于所述外置摄像头获取待处理图像；

基于图像处理平台，对所述待处理图像预处理，并根据预处理结果提取注油动作姿态，并根据所述注油动作姿态判断当前注油状态，且所述当前注油状态包括：未注油状态、正在注油状态、已经完成注油状态；

根据所述流量监测器监测所述注油口是否存在流量变动；

若存在，基于流量变动信息，对所述当前注油状态进行修正，获得最终注油状态，并将所述最终注油状态传输到所述目标车辆的车载终端进行显示；

否则，将所述当前注油状态传输到所述目标车辆的车载终端进行显示。

优选的，所述注油管的下端设置连接有指标尺，所述指标尺为中空结构，且指标尺的底部固定设置有面向中空结构的中心坐标轴的回折体；

所述指标尺的内部设置有可拆卸连接有筛网，且所述筛网置于所述回折体上，当打开或关闭所述油箱盖时，所述指标尺与筛网是位于所述油箱本体内的；

所述指标尺上设置有油量传感器，所述油箱本体的内底部设置有第二压力传感器；所述油箱本体内设置有液体传感器；

所述筛网的底部且所述回折体的内侧部，设置有第一压力传感器，用于测量基于所述注油管向所述油箱本体注油时，累计过滤到所述筛网上的过滤物质量；

与所述油箱盖对应的车载载体上设置有控制器和显示屏；

所述控制器与所述显示屏、油量传感器、第一压力传感器、第二压力传感器以及液体传感器通讯连接；

其中，当所述筛网上的过滤物质量大于预设质量范围的最小质量时，基于所述控制器控制所述油量传感器、第一压力传感器、第二压力传感器以及液体传感器开始工作，并根据如下公式，判断当前时间清理所述筛网上的过滤物是否合理，其判断步骤包括：

基于所述油量传感器，获取当前时间段内的第一油量w_i，i＝1,2,3,...,n1，其中，n1表示在当前时间段内的对第一油量的检测次数；

基于所述第二压力传感器，获取当前时间段内的第二油量w_j，j＝1,2,3,...,n2，其中，n2表示在当前时间段内的对第二油量的检测次数；

基于所述液体传感器，测量所述油箱本体内的石油位液y_k,k＝1,2,3,...,n3，其中，n3表示在当前时间段内的对石油位液的检测次数；

根据如下公式，确定清理所述过滤物的过滤合理值H；

其中，S表示将石油位液转换成对应的石油容量的转换函数；

当所述H在预设差值范围内[0，20L]时，判定清理所述过滤物合理；

否则，判定清理所述过滤物不合理；

当判定清理所述过滤物不合理时，基于速度传感器测量与所述油箱盖对应的目标车辆在预设时间段内的行驶速度v_p,p＝1,2,3,...,n4；其中，n4表示在当前时间段内的对行驶速度的测量次数；

根据如下公式，对所述过滤物进行清理的预估等待时间T；

其中，O表示基于行驶速度的油量损耗函数；v表示所述目标车辆在预设时间段后的平均行驶速度；H′表示所述目标车辆在预设时间段后的剩余油量；

基于控制器，将所述预估等待时间T传输到所述显示屏进行显示。

有益效果

本发明提供了一种转动灵活的油箱盖，具备以下有益效果：

1.该转动灵活的油箱盖，通过设置第一弧形卡块、第二弧形卡块、滚珠、密封块和压缩弹簧，便于将油盖套在注油管的表面，转动油盖使第一弧形卡块和第二弧形卡块将油盖和注油管固定住，且滚珠可以降低第二弧形卡块与注油管的硬摩擦，从而可以降低油箱损坏的几率，且使用更加的方便。

2.该转动灵活的油箱盖，通过设置锁芯和锁紧杆，便于锁芯的转动带动锁紧杆转动，使第二弧形卡块和锁紧杆将第一弧形卡块卡住，有效的防止偷油现象，通过设置防丢链，防止在油盖卸下加油时油盖丢失的现象。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为油盖的底部立体结构示意图；

图3为油盖的正剖结构示意图；

图4为油箱本体、注油管和第一弧形卡块的立体结构示意图；

图5为本发明的另一连接示意图。

图中：1油箱本体、2注油管、3第一弧形卡块、4油盖、5第二弧形卡块、6滚珠、7密封块、8压缩弹簧、9锁芯、10锁紧杆、11防丢链。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种转动灵活的油箱盖，包括油箱本体1，油箱本体1的上表面固定连接有注油管2，注油管2的表面固定连接有第一弧形卡块3，第一弧形卡块3的数量为三个，且三个第一弧形卡块3周向等距设置在注油管2的表面。

注油管2的表面套设有油盖4，油盖4的内壁固定连接有与第一弧形卡块3相适配的第二弧形卡块5，第二弧形卡块5的数量为三个，且三个第二弧形卡块5周向等距设置在油盖4的内壁，第二弧形卡块5的内环面开设有若干个通孔，且该通孔的内壁转动连接有滚珠6，滚珠6的表面与注油管2的表面搭接。

油盖4的内壁滑动连接有密封块7，密封块7的下表面固定连接有橡胶密封环，密封块7的上表面固定连接有压缩弹簧8，且压缩弹簧8的顶端与油盖4的内顶壁固定连接，通过设置第一弧形卡块3、第二弧形卡块5、滚珠6、密封块7和压缩弹簧8，便于将油盖4套在注油管2的表面，转动油盖4使第一弧形卡块3和第二弧形卡块5将油盖4和注油管2固定住，且滚珠6可以降低第二弧形卡块5与注油管2的硬摩擦，从而可以降低油箱损坏的几率，且使用更加的方便。

油盖4的上表面开设有通孔，且该通孔的内壁固定连接有锁芯9，油盖4的内部和第二弧形卡块5的表面开设有相连通的滑槽，且该滑槽的内壁滑动连接有锁紧杆10，锁紧杆10的一端与锁芯9的输出端固定连接，锁紧杆10的数量为三个，且三个锁紧杆10周向等距设置在锁芯9的表面，通过设置锁芯9和锁紧杆10，便于锁芯9的转动带动锁紧杆10转动，使第二弧形卡块5和锁紧杆10将第一弧形卡块3卡住，有效的防止偷油现象。

油盖4的侧面固定连接有连接环，连接环的表面套设有防丢链11，防丢链11远离连接环的一端与油箱本体1的侧面固定连接，通过设置防丢链11，防止在油盖4卸下加油时油盖4丢失的现象。

工作原理：当使用该转动灵活的油箱盖，将油盖4套在注油管2的表面，按压油盖4，使压缩弹簧8压缩，并使第二弧形卡块5穿过相邻两个第一弧形卡块3之间，再转动油盖4，使第一弧形卡块3和第二弧形卡块5将油盖4和注油管2锁住，同时压缩弹簧8挤压密封块7，使注油管2密封，再使用钥匙转动锁芯9，锁芯9的转动带动三个锁紧杆10转动，并使第二弧形卡块5和锁紧杆10围成一个圆形，从而可以防止油盖4打开，通过使用该转动灵活的油箱盖，简单的结构可以有效降低油箱盖和油箱损坏的几率，而且可以有效的防止偷油。

上述技术方案的有益效果是：通过设置第一弧形卡块、第二弧形卡块、滚珠、密封块和压缩弹簧，便于将油盖套在注油管的表面，转动油盖使第一弧形卡块和第二弧形卡块将油盖和注油管固定住，且滚珠可以降低第二弧形卡块与注油管的硬摩擦，从而可以降低油箱损坏的几率，且使用更加的方便；通过设置锁芯和锁紧杆，便于锁芯的转动带动锁紧杆转动，使第二弧形卡块和锁紧杆将第一弧形卡块卡住，有效的防止偷油现象，通过设置防丢链，防止在油盖卸下加油时油盖丢失的现象。

本发明提供一种转动灵活的油箱盖，当基于所述注油管2进行注油的过程中，还包括：

基于设置在与油箱盖对应的目标车辆上的外置摄像头以及设置在注油口周边位置的流量监测器，监测是否注油成功，其监测步骤包括：

基于所述外置摄像头获取待处理图像；

基于图像处理平台，对所述待处理图像预处理，并根据预处理结果提取注油动作姿态，并根据所述注油动作姿态判断当前注油状态，且所述当前注油状态包括：未注油状态、正在注油状态、已经完成注油状态；

根据所述流量监测器监测所述注油口是否存在流量变动；

若存在，基于流量变动信息，对所述当前注油状态进行修正，获得最终注油状态，并将所述最终注油状态传输到所述目标车辆的车载终端进行显示；

否则，将所述当前注油状态传输到所述目标车辆的车载终端进行显示。

该实施例中，外置摄像头可以是设置在目标车辆外部的，且外置摄像头的摄像实现是集中关注在对应的注油口的，且可以为高清摄像头。

该实施例中，设置流量监测器，是因为在往油箱注油的过程中，会出现流量波动，如气体的流量波动，因此，通过设置流量监测器对图像处理平台当前判定的注油状态进行修正，提高对注油状态的准确判断。

上述技术方案的有益效果是：首先通过外置摄像头进行初次判断当前注油状态，其次，通过流量监测器进行再次判断，进而对当前注油状态进行修正，最后，将相关的注油状态传输到车载终端进行显示，便于驾驶人员可以有效的监测当前的注油状态，便于及时了解。

本发明提供一种转动灵活的油箱盖，如图5所示，所述注油管2的下端设置连接有指标尺，所述指标尺为中空结构，且指标尺的底部固定设置有面向中空结构的中心坐标轴的回折体；

所述指标尺的内部设置有可拆卸连接有筛网，且所述筛网置于所述回折体上，当打开或关闭所述油箱盖时，所述指标尺与筛网是位于所述油箱本体1内的；

所述指标尺上设置有油量传感器，所述油箱本体1的内底部设置有第二压力传感器；所述油箱本体1内设置有液体传感器；

所述筛网的底部且所述回折体的内侧部，设置有第一压力传感器，用于测量基于所述注油管2向所述油箱本体1注油时，累计过滤到所述筛网上的过滤物质量；

与所述油箱盖对应的车载载体上设置有控制器和显示屏；

所述控制器与所述显示屏、油量传感器、第一压力传感器、第二压力传感器以及液体传感器通讯连接；

其中，当所述筛网上的过滤物质量大于预设质量范围的最小质量时，基于所述控制器控制所述油量传感器、第一压力传感器、第二压力传感器以及液体传感器开始工作，并根据如下公式，判断当前时间清理所述筛网上的过滤物是否合理，其判断步骤包括：

基于所述油量传感器，获取当前时间段内的第一油量w_i，i＝1,2,3,...,n1，其中，n1表示在当前时间段内的对第一油量的检测次数；

基于所述第二压力传感器，获取当前时间段内的第二油量w_j，j＝1,2,3,...,n2，其中，n2表示在当前时间段内的对第二油量的检测次数；

基于所述液体传感器，测量所述油箱本体1内的石油位液y_k,k＝1,2,3,...,n3，其中，n3表示在当前时间段内的对石油位液的检测次数；

根据如下公式，确定清理所述过滤物的过滤合理值H；

其中，S表示将石油位液转换成对应的石油容量的转换函数；

当所述H在预设差值范围内[0，20L]时，判定清理所述过滤物合理；

否则，判定清理所述过滤物不合理；

当判定清理所述过滤物不合理时，基于速度传感器测量与所述油箱盖对应的目标车辆在预设时间段内的行驶速度v_p,p＝1,2,3,...,n4；其中，n4表示在当前时间段内的对行驶速度的测量次数；

根据如下公式，对所述过滤物进行清理的预估等待时间T；

其中，O表示基于行驶速度的油量损耗函数；v表示所述目标车辆在预设时间段后的平均行驶速度；H′表示所述目标车辆在预设时间段后的剩余油量；

基于控制器，将所述预估等待时间T传输到所述显示屏进行显示。

该实施例中，过滤合理值是指的是油箱本体内的剩余石油量，且通过确定过滤合理值，是为了方便将筛网取出，将过滤物过滤掉，避免在注油的过程中，由于筛网堵塞，导致注油效率低下，或者是由于缺少筛网，导致注入的石油中存在沉淀，对油箱本体造成损坏，而且，在对筛网进行处理的过程中，如果油箱本体中的剩余石油过多，会不方便对其进行清理，因此，当需要清理其过滤物时，对其石油的剩余量进行监测就尤为必要。

该实施例中，过滤物可以是胶质物体或者是灰尘等。

上述技术方案的有益效果是：通过设置第一压力传感器，便于有效的确定过滤网上的过滤物的质量，通过确定油量传感器以及第二压力传感器，结合有效的确定当前剩余油量，且通过设置液体传感器，便于对石油位液进行测量，进而有效的确定石油本体内的过滤合理值，进而判定是否应该清理过滤物，当当前剩余油量不支持清理过滤物时，检测目标车辆的行驶速度，并基于行驶速度预估等待时间，并传输到显示屏进行显示，便于有效的提醒驾驶员。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。