阅读说明：本技术 一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备 (Cylinder wear compensation protection equipment based on diesel engine ) 是由 颜春玉 于 2020-04-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备,包括缸体,所述缸体的内部滑动连接有活塞,活塞的右侧设置有压力开关,所述活塞的左侧固定连接有塞杆,所述活塞的内部设置有承接轮,所述承接轮的表面滑动连接有顶板,两个所述挤压杆相对的一侧固定连接有承接弹簧,所述缸体的右侧设置有加热箱,所述加热箱的左侧固定连接有连通管,所述连通管的内部转动连接有通水轮,所述通水轮内轮表面啮合连接有上单向杆,所述上单向杆的侧面啮合连接有螺纹杆,所述螺纹杆的侧面啮合连接有下单向杆,该基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备,通过承接轮与顶板的配合使用,从而达到了在缸体骤冷变形时补偿缸体变形量,防止活塞漏气的效果。(The invention discloses cylinder wear compensation protection equipment based on a diesel engine, which comprises a cylinder body, wherein a piston is connected inside the cylinder body in a sliding manner, a pressure switch is arranged on the right side of the piston, a plug rod is fixedly connected on the left side of the piston, a bearing wheel is arranged inside the piston, a top plate is connected on the surface of the bearing wheel in a sliding manner, a bearing spring is fixedly connected on one side opposite to two extrusion rods, a heating box is arranged on the right side of the cylinder body, a communicating pipe is fixedly connected on the left side of the heating box, a water passing wheel is rotatably connected inside the communicating pipe, an upper one-way rod is connected on the surface of an inner wheel of the water passing wheel in a meshing manner, a threaded rod is connected on the side of the upper one-way rod in a meshing manner, a lower one-way rod is connected on the side of the threaded, therefore, the effects of compensating the deformation of the cylinder body and preventing the piston from air leakage when the cylinder body is suddenly cooled and deformed are achieved.)

一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备

技术领域

本发明涉及气缸技术领域，具体为一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备。

背景技术

压缩机气缸紧固在压缩机机身上或曲轴箱、中体上，与活塞配合压缩气体的部件，一般由气缸盖、气缸体和气缸座三部分或由气缸盖、气缸体两部分组成，其主要作用是与活塞组成压缩容积，承受气体压力，容纳活寒在其中作住复运动，在其上配置气阀印填料函等。

在柴油机长时间超负荷工作，水箱内水分会被大量蒸发，故需要添加冷却水，如果操作不当，添加过多冷却水，就会使缸体骤冷而发生收缩变形，导致活塞漏气，且随缸体温度骤降大小而改变变形大小，甚至会发生缸体炸裂现象，十分危险，故需要一种可以补偿变形量防止活塞漏气的设备。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备，具备在缸体骤冷变形时补偿缸体变形量，防止活塞漏气等优点，解决了现有气缸在骤冷时无法补偿缸体变形量，防止活塞漏气的问题。

(二)技术方案

为实现上述在缸体骤冷变形时补偿缸体变形量，防止活塞漏气的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备，包括缸体，所述缸体的内部滑动连接有活塞，活塞的右侧设置有压力开关，所述活塞的左侧固定连接有塞杆，所述活塞的内部设置有承接轮，所述承接轮的表面滑动连接有顶板，所述承接轮的内轮表面啮合连接有承接齿杆，所述承接齿杆的右侧固定连接有承接气板，所述承接气板的侧面滑动连接有承接气箱，所述承接气箱的侧面穿插设置有挤压杆，两个所述挤压杆相对的一侧固定连接有承接弹簧，所述缸体的右侧设置有加热箱，所述缸体的右侧且位于加热箱的下方设置有冷却箱，所述加热箱的左侧固定连接有连通管，所述连通管的内部转动连接有通水轮，所述通水轮内轮表面啮合连接有上单向杆，所述上单向杆的侧面啮合连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧面啮合连接有下单向杆。

优选的，所述螺纹杆的左侧滑动连接有水银管。

优选的，所述缸体内部开设有空心槽，且内部填充有液态水，使缸体内液态水温度始终保持在安全值，对骤冷的缸体加热，防止缸体因骤冷过大而发生炸裂。

优选的，所述挤压杆的侧面设置有弧形挤压块。

优选的，所述承接轮的表面设置有弧形凸起，将顶板向活塞两侧顶动，通过活塞侧面开设的通孔对缸体内壁进行挤压，重新将由于缸体变形而产生的空隙封堵，防止活塞漏气。

优选的，所述承接轮的内部设置有发条环，为承接轮顺时针转动继续扭转力。

优选的，所述连通管的内部设置有抽水扇，使缸体内的液态水加速流动，热能快速均匀在整体缸体液态水内。

优选的，所述螺纹杆与水银管的内壁之间设置有拉力弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备，具备以下有益效果：

1、该基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备，通过承接轮与顶板的配合使用，在缸体温度骤降时，由于热胀冷缩原理，缸体内壁发生收缩。

由于在活塞的移动中，挤压杆通过承接弹簧的弹力持续对缸体内壁挤压滑动，当缸体内壁收缩时，在承接弹簧的作用下，挤压杆向缸体内壁方向移动，使得承接气箱内空间增大，气压力减小，导致承接轮在内部设置的发条环的作用下发生顺时针转动，进而带动承接齿杆向右移动，通过承接气板对承接气箱造成挤压。

由于承接轮顺时针转动，其表面的弧形凸起将顶板向活塞两侧顶动，通过活塞侧面开设的通孔对缸体内壁进行挤压，重新将由于缸体变形而产生的空隙封堵，防止活塞漏气，从而达到了在缸体骤冷变形时补偿缸体变形量，防止活塞漏气的效果。

2、该基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备，通过螺纹杆与水银管的配合使用，在挤压杆向缸体内壁移动时，当移动距离过大时，便说明缸体变形程度已经达到危险程度，既如果继续形变就会产生炸裂现象。

故在挤压杆侧面设置有弧形挤压块，在挤压杆移动到一定距离时，弧形挤压块对压力开关产生挤压，使得连通管内部设置的抽水扇转动，而由于缸体内部开设有空心槽，且内部填充有液态水，在缸体变形程度达到危险程度时，液态水温度降低，水银管内温度随之降低，水银收缩，在螺纹杆左侧设置的拉力弹簧的作用下，螺纹杆向左移动，与上单向杆啮合传动，使得上单向杆向上移动，与通水轮内轮表面啮合传动，通水轮转动将连通管打开，导致加热箱与缸体内部液态水连通，故加热箱将热能通过连通管内液态水传导给缸体内的液态水，另外，随着连通管内抽水扇的转动，缸体内的液态水加速流动，热能快速均匀在整体缸体液态水内，使缸体内液态水温度始终保持在安全值，对骤冷的缸体加热，防止缸体因骤冷过大而发生炸裂，起到保护作用。

在对缸体内液态水加热后，缸体内液态水水温会高于安全值，与缸体原本降温效果冲突，故水银管内水银会受热膨胀，将螺纹杆向右侧顶动，与下单向杆啮合传动，使得下单向杆向下移动，与上述同理，将与冷却箱连接的连通管打开，对缸体内液态水进行降温处理，保证缸体内液态水水温温度在安全值，既不会与缸体降温效果冲突，又能够保护缸体，防止其发生炸裂现象，从而达到了防止缸体发生炸裂且不会对缸体降温造成影响的效果。

附图说明

图1为本发明结构整体剖视示意图；

图2为本发明结构活塞剖视示意图；

图3为本发明结构承接气箱剖视示意图；

图4为本发明结构与螺纹杆连接机构放大示意图；

图5为本发明结构连通管剖视示意图。

图中：1、缸体，2、塞杆，3、活塞，4、承接轮，5、顶板，6、承接齿杆，7、承接气箱，8、承接气板，9、承接弹簧，10、挤压杆，11、压力开关，12、加热箱，13、冷却箱，14、连通管，15、通水轮，16、上单向杆，17、螺纹杆，18、下单向杆，19、水银管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种基于柴油机的气缸磨损补偿保护设备，包括缸体1，缸体1的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，缸体1内部开设有空心槽，且内部填充有液态水，使缸体1内液态水温度始终保持在安全值，对骤冷的缸体1加热，防止缸体1因骤冷过大而发生炸裂，缸体1的内部滑动连接有活塞3，活塞3的右侧设置有压力开关11，活塞3的左侧固定连接有塞杆2，活塞3的内部设置有承接轮4，承接轮4的内部设置有发条环，为承接轮4顺时针转动继续扭转力，承接轮4的表面设置有弧形凸起，将顶板5向活塞3两侧顶动，通过活塞3侧面开设的通孔对缸体1内壁进行挤压，重新将由于缸体1变形而产生的空隙封堵，防止活塞3漏气，承接轮4的表面滑动连接有顶板5，承接轮4的内轮表面啮合连接有承接齿杆6，承接齿杆6的右侧固定连接有承接气板8，承接气板8的侧面滑动连接有承接气箱7，承接气箱7的侧面穿插设置有挤压杆10，挤压杆10的侧面设置有弧形挤压块，两个挤压杆10相对的一侧固定连接有承接弹簧9，缸体1的右侧设置有加热箱12，缸体1的右侧且位于加热箱12的下方设置有冷却箱13，加热箱12的左侧固定连接有连通管14，连通管14的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，连通管14的内部设置有抽水扇，使缸体1内的液态水加速流动，热能快速均匀在整体缸体1液态水内，连通管14的内部转动连接有通水轮15，通水轮15内轮表面啮合连接有上单向杆16，上单向杆16的侧面啮合连接有螺纹杆17，螺纹杆17与水银管19的内壁之间设置有拉力弹簧，螺纹杆17的左侧滑动连接有水银管19，螺纹杆17的侧面啮合连接有下单向杆18。

缸体1内液态水进行降温处理，保证缸体1内液态水水温温度在安全值，既不会与缸体1降温效果冲突，又能够保护缸体1，防止其发生炸裂现象，从而达到了在缸体1温度骤降时，由于热胀冷缩原理，缸体1内壁发生收缩。

由于在活塞3的移动中，挤压杆10通过承接弹簧9的弹力持续对缸体1内壁挤压滑动，当缸体1内壁收缩时，在承接弹簧9的作用下，挤压杆10向缸体1内壁方向移动，使得承接气箱7内空间增大，气压力减小，导致承接轮4在内部设置的发条环的作用下发生顺时针转动，进而带动承接齿杆6向右移动，通过承接气板8对承接气箱7造成挤压。

由于承接轮4顺时针转动，其表面的弧形凸起将顶板5向活塞3两侧顶动，通过活塞3侧面开设的通孔对缸体1内壁进行挤压，重新将由于缸体1变形而产生的空隙封堵，防止活塞3漏气，从而达到了在缸体1骤冷变形时补偿缸体1变形量，防止活塞3漏气的效果。

在挤压杆10向缸体1内壁移动时，当移动距离过大时，便说明缸体1变形程度已经达到危险程度，既如果继续形变就会产生炸裂现象。

故在挤压杆10侧面设置有弧形挤压块，在挤压杆10移动到一定距离时，弧形挤压块对压力开关11产生挤压，使得连通管14内部设置的抽水扇转动，而由于缸体1内部开设有空心槽，且内部填充有液态水，在缸体1变形程度达到危险程度时，液态水温度降低，水银管19内温度随之降低，水银收缩，在螺纹杆17左侧设置的拉力弹簧的作用下，螺纹杆17向左移动，与上单向杆16啮合传动，使得上单向杆16向上移动，与通水轮15内轮表面啮合传动，通水轮15转动将连通管14打开，导致加热箱12与缸体1内部液态水连通，故加热箱12将热能通过连通管14内液态水传导给缸体1内的液态水，另外，随着连通管14内抽水扇的转动，缸体1内的液态水加速流动，热能快速均匀在整体缸体1液态水内，使缸体1内液态水温度始终保持在安全值，对骤冷的缸体1加热，防止缸体1因骤冷过大而发生炸裂，起到保护作用。

在对缸体1内液态水加热后，缸体1内液态水水温会高于安全值，与缸体1原本降温效果冲突，故水银管19内水银会受热膨胀，将螺纹杆17向右侧顶动，与下单向杆18啮合传动，使得下单向杆18向下移动，与上述同理，将与冷却箱13连接的连通管14打开，对防止缸体1发生炸裂且不会对缸体1降温造成影响的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。