阅读说明：本技术 船舶的阳台安装方法及船舶 (Balcony installation method for ship and ship ) 是由 陈刚 吴晓源 鞠理杨 苏志豪 魏来 于 2020-03-13 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船舶的阳台安装方法及船舶,其中,船舶的阳台安装方法中,预先将阳台进行部分装配处理形成预制阳台,然后将预制阳台的各部分按照上述步骤安装于船体上,从而缩短了阳台现场装配的用时,提高了船舶装配的装配效率。本发明公开的船舶可经由上述阳台安装方法将阳台安装于船体上,缩短了阳台现场装配的时间,提高了船舶装配的效率。(The invention discloses a balcony installation method of a ship and the ship, wherein in the balcony installation method of the ship, a balcony is subjected to partial assembly treatment in advance to form a prefabricated balcony, and then all parts of the prefabricated balcony are installed on a ship body according to the steps, so that the time for field assembly of the balcony is shortened, and the assembly efficiency of ship assembly is improved. The ship disclosed by the invention can be used for installing the balcony on the ship body by the balcony installation method, so that the field assembly time of the balcony is shortened, and the assembly efficiency of the ship is improved.)

船舶的阳台安装方法及船舶

技术领域

本发明涉及船上阳台的安装技术，尤其涉及一种船舶的阳台安装方法及船舶。

背景技术

一些船舶上设置有阳台，特别是邮轮，大型邮轮上甚至具有超过一千余个阳台。安装阳台占用的时间直接影响到船舶的装配效率，对于阳台比较多的船舶而言，缩短单个阳台的安装时间尤其重要。

而现有技术中，现场组装阳台并将其安装到船体上消耗的时间长，船舶的装配效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，而提供一种船舶的阳台安装方法及船舶。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种船舶的阳台安装方法，其特点在于，包括如下步骤：

S10：提供一船体及至少一预制阳台；所述预制阳台包括阳台主体、排水部件及隔断；

S20：将所述阳台主体可拆卸地设于所述船体上，且所述阳台主体与所述船体之间形成半开放性空间；

S30：将所述排水部件连通所述阳台主体和所述船体上，以将所述阳台主体中的积水排入船体中；

S40：将所述隔断的内侧连接于所述船体上，所述隔断位于所述半开放性空间中；

其中，步骤S30和步骤S40的先后顺序可互换。

优选地，S20中包括：

S21：在所述悬臂件上铺设用以隔离金属的第一垫层，并将所述阳台主体的内侧定位于所述船体上；

S22：所述阳台主体的左、右侧紧固于所述船体的悬臂件上，所述第一垫层夹设于阳台主体和悬臂件之间；

S23：所述阳台主体的外端紧固于所述悬臂件的外端。

优选地，所述船体包括定位件，S21中，所述定位件插接于所述阳台主体上。

优选地，所述预制阳台还包括第一铝制连接件，所述阳台主体的前端包括向下延伸的伸出段；

S23中，所述第一铝制连接件的内、外侧分别与所述悬臂件和所述伸出段连接，且所述第一铝制连接件与所述悬臂件、所述伸出段之间均设有用以隔离金属的第二垫层。

优选地，所述排水部件包括排水管；S30中，所述排水管的排水口于所述阳台主体的一通孔处连接所述阳台主体。

优选地，所述预制阳台还包括支架，S40中，所述支架可拆卸地安装于所述隔断的上端的两侧和下端的两侧，且所述支架可拆卸地连接在所述船体上。

优选地，在S20和S40之间，对所述阳台主体的内侧与船体之间的缝隙填充水气密封剂。

优选地，所述阳台主体包括平台和扶手，所述扶手与所述平台的外端台可拆卸连接，所述阳台主体通过所述平台连接于所述船体上。

优选地，S10中还提供第二铝制连接件，所述船舶的阳台安装方法还包括步骤：

S50：相邻的所述阳台主体通过所述第二铝制连接件连接，相邻的所述阳台主体之间的缝隙填充水气密封剂。

本发明还提供了一种船舶，包括船体，其特点在于，还包括预制阳台，所述预制阳台包括阳台主体、排水部件及隔断；所述阳台主体、所述排水部件及所述隔断均预先组装好；

所述阳台主体可拆卸地设于所述船体上，且所述阳台主体与所述船体之间形成半开放性空间；所述隔断的内侧设于所述船体上，且所述隔断位于所述半开放性空间中；所述排水部件连通所述预制阳台和所述船体，以将所述阳台主体中的积水排入所述船体中。

优选地，所述阳台主体包括平台和扶手，所述平台连接于所述船体上，所述扶手设于所述平台的前端。

优选地，所述阳台主体包括伸出段，所述伸出段的上端固接于所述扶手上或所述平台上。

优选地，所述预制阳台还包括支架，所述隔断的内侧的左、右两端通过所述支架固接于所述船体上。

优选地，所述船体包括定位件和悬臂件，所述阳台主体的内侧与所述定位件插接，所述阳台主体的左侧和右侧紧固于所述悬臂件上，所述阳台主体的前端紧固于所述悬臂件的前端。

优选地，所述排水部件包括排水管，所述排水管的排水口连通所述阳台本体上的一通孔，所述排水管的另一端连通所述船体的排水系统。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明提供的船舶的阳台安装方法中，预先将阳台进行部分装配处理形成预制阳台，然后将预制阳台的各部分按照上述步骤安装于船体上，从而缩短了阳台现场装配的用时，提高了船舶装配的装配效率，该船舶的阳台安装方法尤其适用于大型邮轮。

本发明提供的船舶，可经由上述阳台安装方法实现阳台与船舶的安装，从而缩短了阳台现场装配的用时，提高了船舶装配的装配效率。

附图说明

图1为本发明的船舶的结构示意图；

图2为本发明的船舶的俯视示意图；

图3为本发明的阳台主体的主视示意图；

图4为本发明的阳台主体的结构示意图；

图5为本发明图1的A部放大图。

附图标记说明：

船体 10

悬臂件 11

钢结构 12

集水管 13

定位件 14

细端 141

粗端 142

阳台主体 20

平台 21

定位孔 211

细孔段 2111

粗孔段 2112

扶手 22

安装板 23

锁具 24

伸出段 25

隔断 30

排水部件 40

排水管 41

排水口 411

第一铝制连接件 50

第一垫层 60

第二铝制连接件 70

第二垫层 80

支架 90

第三垫层 100

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在下述的实施例范围之中。

下述任意实施例中涉及的方位内、外均是基于船体10而言，以靠近船体10未置为内，以远离船体10为外，受船体10本身的特征的影响，下述的内、外不指代固定方向；下述涉及的某一零部件的方位左、右，以该零部件所在的前、后方向进行确定。

实施例1

请参阅图1-5，本发明实施例提供一种船舶的阳台安装方法，包括如下步骤：

S10：提供一船体10及至少一预制阳台；预制阳台包括阳台主体20、排水部件40及隔断30；

S20：将阳台主体20可拆卸地设于船体10上，且阳台主体20与船体10之间形成半开放性空间；

S30：将排水部件40连通阳台主体20和船体10上，以将阳台主体20中的积水排入船体10中；

S40：将隔断30的内侧连接于船体10上，且隔断30位于半开放性空间中；

步骤S30和步骤S40的先后顺序可互换。

具体地，船体10为船舶的主体部分，可采用现有技术实现，故该处不对其详述。

预制阳台理解为阳台的半成品，即阳台的各零件在岸上进行预先装配成若干部件。预制阳台可在装配船舶时，在岸上进行装配，也可在装配船舶前预先要求提供阳台的厂商按照要求装配好后输送至船舶装配现场。

本实施例中阳台主体20、排水部件40以及隔断30均为预先装配得到的部件，其中，阳台主体20可与船体10之间围合成半开放性空间，隔断30可位于该半开放性空间内，排水部件40用以将该半开放性空间中的积水及时排入船体10中。

安装阳台时，首先将阳台主体20吊装至船体10上，并将阳台主体20可拆卸地连接在船体10上；然后安装排水部件40和隔断30，其中，排水部件40的一端连接阳台主体20，另一端连接船体10的排水系统，排水部件40可从阳台主体20的下面走管，以便将阳台主体20上的积水及时排入船体10的排水系统中；隔断30位于上述的半开放性空间中，并固定在船体10上，另外，隔断30的前端还可通过锁具24连接在阳台主体20上，即，隔断30的前端是可开合的状态。

虽然上述将排水部件40的安装作为步骤S30，将隔断30的安装作为步骤S40，但是，该两个步骤的顺序可以互换，即排水部件40与隔断30的安装顺序不限。

另外，本发明实施例中，预制阳台的相邻金属制零件之间，及安装预制阳台与船体10所形成的相邻金属制零件之间均采用非金属材料进行隔离，以防止双金属接触发生电偶腐蚀。

由上述可知，本发明实施例预先将阳台进行部分装配处理形成预制阳台，然后将预制阳台的各部分按照上述步骤安装于船体10上，从而缩短了阳台现场装配的用时，提高了船舶装配的装配效率。

请继续参阅图1-5，进一步地，上述的步骤S20包括：

S21：阳台主体20的内侧定位于船体10上；

S22：阳台主体20的左、右侧紧固于船体10的悬臂件11上，且，阳台主体20与悬臂件11之间夹设有用以隔离金属的第一垫层60；

S23：阳台主体20的外端紧固于悬臂件11的外端。

具体地，S21中，通过吊装设备将阳台主体20起吊至相应的安装位置后，首先将阳台主体20的内侧定位在船体10上，以确定阳台主体20与悬臂件11的相对位置。该操作一方面提高了装配过程中阳台主体20的稳定性，另一方面，在连接阳台主体20和船体10时，不需要再度动用吊装设备来调整阳台主体20和船体10的相对位置关系，从而进一步节约了装配时间，提高了装配效率。

船体10具有悬臂件11，悬臂件11可为钢制的板组件，悬臂件11相对于船体10的主体部分悬臂设置。阳台主体20的左、右侧的下方均具有悬臂件11，对阳台主体20进行定位后，通过紧固件将阳台主体20与悬臂件11连接在一起。如图2所示，本实施例中，阳台主体20的边缘处在前后方向上均布有五个连接位置，阳台主体20与悬臂件11于该些连接位置处通过螺栓连接，相应的螺栓与阳台主体20之间设有树脂垫圈。

安装阳台主体20时涉及的相邻金属制零件之间采用非金属制材料进行隔离，例如在阳台主体20与悬臂件11之间、紧固件与阳台主体20之间、紧固件与悬臂件11之间等进行隔离，其中，紧固件与悬臂件11、阳台主体20之间可采用树脂垫圈隔离，阳台主体20与悬臂件11之间的隔离为基于氯丁橡胶的第一垫层60，本实施例中第一垫层60在对阳台主体20定位之前铺设在悬臂梁上，其他实施例中第一垫层60也可在定位之后、连接阳台主体20和船体10之前进行设置。

阳台主体20的前端还要和悬臂件11的前端进行对应连接，两者在该处也可采用紧固件连接，相应的，该处涉及的相邻零部件之间也采用非金属制材料进行隔离。

由上述可知，连接阳台主体20和船体10时，先后对阳台主体20的后端、左右侧及前端进行安装，从而将阳台主体20稳固地固定在船体10上。

请继续参阅图1及图5，进一步地，船体10包括定位件14，S21中，定位件14插接于阳台主体20上。

具体地，定位件14用以对阳台主体20进行定位。一阳台主体20可对应若干个定位件14，该些定位件14可等间距布置。

定位件14可采用例如图5所示的结构，定位件14包括粗端142和细端141；阳台主体20上相应地设有定位孔211，定位孔211在前后方向具有粗孔段2112和细孔段2111，在左右方向上具有插接部(未在图上示意)和定位部，其中，粗孔段2112和细孔段2111均位于定位部上。

定位时，通过定位件14的粗端142与定位孔211的插接部实现船体10和阳台主体20的插接，然后在左右方向上调整阳台主体20，使得定位件14的细端141位于定位孔211的细孔段2111中、定位件14的粗端142位于定位孔211的粗孔段2112中，从而确定了阳台主体20和船体10的相对位置关系。

当然，在其他实施例中，定位件14也可不采用上述结构，作为可替代的方案，定位件14可采用销轴结构，相应的，阳台主体20上设有与销轴一一对应的插孔，通过将定位件14插入插孔中实现定位。

请继续参阅图1-5，进一步地，预制阳台还包括第一铝制连接件50，阳台主体20的前端包括向下延伸的伸出段25；S23中，第一铝制连接件50的内侧和外侧分别与悬臂件11和伸出段25连接，且第一铝制连接件50与悬臂件11、伸出段25之间均设有用以隔离金属的基于树脂材料的第二垫层80。

具体地，第一铝制连接件50可为冲压而成的铝合金件，具有结构强度大、重量小、好安装的优势。

伸出段25凸出于阳台主体20的其他部分向下延伸，伸出段25可采用金属板，例如铝合金板；伸出段25可为单独的零件，并固定在阳台主体20的其他部分上，也可作为阳台主体20的其他零件的一部分存在。伸出段25可分置于阳台主体20的两侧；也可一体设置，即一个阳台主体20对应一个伸出段25，该伸出段25的左右两侧与两个悬臂件11对应连接。第一铝制连接件50的内侧与悬臂件11的前端通过紧固件连接，且第一铝制连接件50与悬臂件11之间、第一铝制连接件50与伸出段25之间均夹设有树脂材料，当然，该处的紧固件贯穿其对应的树脂材料，且紧固件与悬臂件11之间，及与第一铝制连接件50之间设有树脂垫圈进行隔离。

请继续参阅图1-2，进一步地，排水部件40包括排水管41，阳台主体20上设有通孔，排水管41的排水口411于该通孔处连接阳台主体20。

具体地，半开放性空间中会受外部影响而存在积水，该些积水通过排水管41排入船体10的排水系统中。排水管41位于阳台主体20的下方，并可安装在悬臂件11上；排水管41的排水口411端通过阳台主体20上的通孔连通半开放性空间，且排水管41与阳台主体20之间的缝隙填充水气密封剂；排水管41的另一端连通排水系统；作为优选方案，排水管41的排水口411端高于排水管41的另一端，排水管41的排水口411端位于阳台主体20的外端，排水管41的另一端位于阳台主体20的内端。

如图2所示，一个预制阳台可对应一个排水管41，排水管41与其对应的预制阳台之间的相对位置关系可规律性布置，例如排水管41统一布置于其对应的预制阳台的靠右的位置。

如图1所示，船体10的排水系统可包括若干集水管13，每个预制阳台可对应一个集水管13。集水管13竖直设置，阳台主体20的内端上可设置有供集水管13贯穿的槽，在该槽的周围，阳台主体20、集水管13及船体10的其他部分之间会构成缝隙，该缝隙可填充水气密封剂进行密闭设置。

请继续参阅图1，进一步地，预制阳台还包括支架90，S40中，支架90可拆卸地安装于隔断30的上端的两侧和下端的两侧，且支架90可拆卸地连接在船体10上。

具体地，船体10可包括有钢结构12，钢结构12可位于靠近阳台主体20内侧的位置，并且阳台主体20的左右侧均可布置有钢结构12，隔断30内侧的四个转角处均可通过支架90连接在钢结构12上。

支架90可采用板结构或者板组件，支架90的内端通过紧固件固定在船体10(例如钢结构12)上，支架90的中部或者外端通过紧固件连接在隔断30上，其中，该处的紧固件与隔断30之间可设置树脂垫圈进行隔离。

请继续参阅图1和图5，在S20和S40之间，对阳台主体20的内侧与船体10之间的缝隙填充水气密封剂。

具体地，安装阳台主体20时，阳台主体20的内侧面与船体10之间不可避免的会产生缝隙，该处的缝隙通过水气密封剂进行水气密封。该密封的操作可在S21之后立即进行，也可在S22与S23之间进行，也可在S23与S30之间进行，总之，只要在安装隔断30之前实现该处密封即可。

在其他实施例中，作为可替代的方案，也可在安装隔断30之后在对阳台主体20的内侧面与船体10之间的缝隙填充水气密封剂，虽然操作起来难度相对大些，以及密封效果可能会受影响，但也在本发明的保护范围之内。

请继续参阅图1及图3-4，进一步地，阳台主体20包括平台21和扶手22，扶手22设于平台21的外端，扶手22与平台21的外端可拆卸连接，阳台主体20通过平台21连接于船体10上。

具体地，平台21可采用铝合金制板状结构，上述的S20(包括S21、S22、S23)中涉及的阳台主体20与船体10的连接均可理解为平台21与船体10的连接，换言之，平台21的两侧通过紧固件连接悬臂件11，且平台21与悬臂件11之间夹设有第一垫层60；平台21的内端通过定位孔211连接船体10的定位件14；平台21的外端通过第一铝制连接件50连接悬臂件11的外端。

扶手22的下端可拆卸地固定在平台21的前端，在预制阳台主体20时，将平台21和扶手22一体连接，两者可通过紧固件可拆卸连接，以便于拆装。

另外，上述的半开放性空间即可理解为平台21、扶手22以及船体10围合而成。

请参阅图1，阳台主体20还可包括安装板23，该安装板23用以连接隔断30，即上述的隔断30可通过锁具24连接安装板23。

请参阅图2-3，进一步地，S10中还提供了第二铝制连接件70，本发明实施例的船舶的阳台安装方法还包括步骤：

S50：相邻的阳台主体20通过第二铝制连接件70进行连接，相邻的阳台主体20之间的缝隙填充水气密封剂。

具体地，第二铝制连接件70为铝合金制的板件或铝合金制的板组件，第二铝制连接件70可通过紧固件分别与两个预制阳台连接，例如相邻的伸出段25之间通过第二铝制连接件70一体连接，相邻的扶手22之间通过第二铝制连接件70一体连接，相应的，安装时，基于第二铝制连接件70的紧固件要通过树脂垫圈与其他金属零件进行隔离。

如图2所示，相邻的阳台主体20之间具有缝隙，该缝隙中填充水气密封剂而形成第三垫层100，该技术手段提高了各阳台的整体性和稳定性。

实施例2

本发明实施例还提供一种船舶，该船舶可经由实施例1提供的安装方法安装阳台。

本发明实施例的船舶包括船体10和预制阳台，预制阳台包括阳台主体20、排水部件40以及隔断30，阳台主体20、排水部件40以及隔断30均为预先组装好的部件。其中，阳台主体20可拆卸地设于船体10上，且阳台主体20与船体10之间形成半开放性空间；隔断30的内侧设于船体10上，且隔断30位于半开放性空间中；排水部件40连通预制阳台和船体10，以将阳台主体20中的积水排入船体10中。

具体地，阳台主体20、排水部件40以及隔断30均为预先组装好的部件，其中，阳台主体20与船体10之间形成的半开放性空间连通外部，因而阳台主体20存在积水的可能，排水部件40用以将该积水及时排到船体10的排水系统中；隔断30可采用透明材料制成，隔断30可在半开放性空间中隔离出新的活动区域，隔断30为可开合的状态。

本实施例的阳台主体20及船体10的形状和构造同实施例1。

由上述可知，本发明实施例的船舶的阳台预先组装成几部分部件，因而在组装阳台时，可直接将该些部件组装到船体10上，从而可大量节省船舶的装配时间，尤其当船舶为例如大型邮轮一类的具有多个阳台的结构时，可大幅提高船舶的装配效率。

请继续参阅图1-5，进一步地，阳台主体20包括平台21和扶手22，其中，平台21连接于船体10上，扶手22设置于平台21的前端。阳台主体20包括伸出段25，伸出段25的上端固接于扶手22上或平台21上。

阳台主体20的形状和构造均同实施例1，该处不再赘述。

请继续参阅图1-5，进一步地，预制阳台还包括支架90，隔断30的内侧的左、右两端均通过支架90固接于船体10上。

支架90及其与隔断30、船体10的连接关系、位置关系等均同实施例1，该处不再赘述。

请继续参阅图1-2及图5，进一步地，船体10包括定位件14和悬臂件11，阳台主体20的内侧与定位件14插接，阳台主体20的左侧和右侧紧固于悬臂件11上，阳台主体20的前端紧固于悬臂件11的前端。

定位件14、悬臂件11及阳台主体20的形状、构造均同实施例1，该处不再赘述。

请继续参阅图1-2，进一步地，排水部件40包括排水管41，排水管41的排水口411连通阳台本体上的一通孔，排水管41的另一端连通船体10的排水系统。

排水部件40、排水系统以及阳台本体的形状、构造均同实施例1，该处不再赘述。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围内。