本发明公开了一种船体上层建筑翼桥及船舶,其中船体上层建筑翼桥包括水平横梁,沿船宽方向水平设置在上层建筑的侧壁上；第一支撑件,倾斜设置在所述水平横梁的底端与所述上层建筑的强框结构之间；第二支撑件,垂向设置在所述水平横梁与所述第一支撑件之间；其中,所述第一支撑件的顶端与所述水平横梁的自由端之间的距离为所述水平横梁长度的0.25倍至0.4倍。本发明通过去掉传统的翼桥立柱,增加斜向支撑结构,从而能够改善结构重量及载荷传递情况,增加结构的连续性,进而保证整体结构刚度,提高结构的固有频率,避免产生共振。

本发明提供一种船舶吊机托架与强光灯桅一体化安装方法,包括以下步骤：步骤一、确定吊机托架的安装位置；步骤二、制作吊机托架和强光灯灯座；首先制作吊机托架柱体和安装在吊机托架柱体顶部的吊臂支撑座,将吊机托架柱体用与吊臂支撑座焊接为一体,制作操作平台,操作平台沿所述吊机托架柱体的周向设置,操作平台位于所述吊机托架柱体的上部,将所述强光灯灯座安装于所述操作平台的外侧部；步骤三、安装加强肘板、登乘直梯及直梯保护圈；步骤四、强度校核；对吊机托架与灯座平台的整体强度进行有限元分析。本发明将强光灯桅集成于吊机托架上,有效地缩减了甲板所需布置空间,并可省去强光灯桅的制造成本及绑扎稳索的采购成本,节约了船舶的制造成本。

本发明公开了一种上层建筑组件及其安装方法,该上层建筑组件包括钢围壁、附强材以及挡水平铁,将挡水平铁同时连接于至少两个附强材,并使挡水平铁沿竖直方向相对所述钢围壁的位置可调节,在该上层建筑组件中,将挡水平铁连接到附强材上,能够替代槽型钢起到加固作用,而挡水平铁沿竖直方向相对钢围壁的位置可调节,能够在吊装结束后,调节挡水平铁的位置,仍能实现利用挡水平铁对冷凝水进行引导的作用,实现挡水平铁的一物二用,避免使用槽型钢加固而带来的费工费时、增加吊装重量、浪费焊接资源的缺陷。

本发明公开了一种双燃料船舶,所述双燃料船舶包括甲板、基座、加气站,所述基座固定于所述甲板靠近船尾的后部中间位置,所述双燃料船舶还包括双耳储气罐,所述双耳储气罐位于所述基座的上方；所述加气站数量为两个,两个所述加气站分别设置于所述双耳储气罐的两侧。通过将双耳储气罐布置在船舶中间,再分别在储气罐两侧设置加气站,使得船舶可以在任一侧船舷进行加气,大幅降低了双储气罐型船舶需要两侧分别加气的工作量。另一方面,也解决了双储气罐型的船舶因两侧气罐气量不等,从而影响船舶航行时稳定性的问题。

本发明公开了一种散货船,所述散货船包括甲板；液罐支撑装置,所述液罐支撑装置设在所述甲板上,所述液罐支撑装置用于支撑LNG液罐；上层建筑,所述上层建筑设在所述甲板上,所述液罐支撑装置的侧面与所述上层建筑连接。散货船上设有液罐支撑装置,液罐支撑装置的侧面与上层建筑连接,侧面与上层建筑的接触面积大,合理利用上层建筑分担液罐支撑装置承载LNG液罐所受到的横向载荷,可以减少液罐支撑装置的结构重量,节约建造成本。

本发明涉及一种适用于极地环境下的艏部全封闭船型,以船体主甲板为分界点,主甲板以下采用破冰型船首,主甲板以上采用全封闭上层建筑,所述全封闭上层建筑位于主甲板前部,全封闭上层建筑和船体外板最前端形成一体化的封闭结构,人员生活和作业区域布置在船体内部空间；所述全封闭上层建筑前部端点位于主甲板最前点A,A点以上采用向后倾斜的全封闭上层建筑。本发明艏部采用全封闭结构,特别适宜于极区寒冷环境艏部区域的作业,既有利于人员作业和生活的舒适性和安全性,还大幅减少艏部甲板结冰、堆积冰对船舶安全造成的影响；全封闭上层建筑适当向后倾斜,有利于控制船舶重心,同时提高上层建筑人员的舒适性。

本发明公开了一种带有半潜式升降平台的救助与打捞船,包括船体、螺旋桨、驾驶台、为提高定位精准度的红外摄像头和救助与打捞机构,所述船体为双体船,螺旋桨安装于船体尾部用以调整船舶姿态,驾驶台位于连接桥上部,红外摄像头位于船体内侧人工操作室上方,救助与打捞机构依托连接桥设于两船体中间。救助与打捞机构通过铝-空气-海水电池组和动力电池组的电能驱动电机带动第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺杆以及升降执行机构运动,使救助与打捞平台能够完成升降移动,此外,还可以利用平移导轨完成水平运动。本发明能耗低、作业过程中的精准度和工作效率高,同时作业过程更加可靠、平稳,便于对海洋、内河等地落水人员、物资等目标进行救助与打捞。

本发明公开了一种远洋帆船用自适应外景睡眠舱,属于船舶配套产品技术领域,一种远洋帆船用自适应外景睡眠舱,包括帆船前甲板,所述帆船前甲板中端固定连接有固定外壳,所述固定外壳右端上表面固定连接有固定罩,固定外壳中端转动连接有转动罩,所述转动罩左侧下端固定连接有防水导流圈,可以实现通过外舱与内舱的转动有效降低睡眠舱的颠簸,使得睡眠舱维持在平稳状态,提高了船手的睡眠质量,并通过制动板的转动控制外舱与内舱的固定与运行,防止睡眠舱在帆船在平稳行驶状态下因船手身体动作导致晃动,同时通过设置在前甲板上端,提高了船舱的使用效率,也降低了船舱环境对船手精神状况的影响。