阅读说明：本技术 一种车载式燃气轮机发电机组 (Vehicle-mounted gas turbine generator set ) 是由 崔启利 查万春 牟艺超 张亭 徐丽宁 李志远 吴琼 邹江磊 毕付伦 刘雁南 冯宁 于 2020-04-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车载式燃气轮机发电机组,包括底盘车,动力仓,电气仓,进气过滤系统,通风过滤系统和液压调平系统,所述动力仓,电气仓,进气过滤系统和通风过滤系统设于底盘车上,所述液压调平系统设于底盘车下部的两侧,动力仓和电气仓分别设在底盘车的两端,在动力仓的顶部设进气过滤系统,在电气仓的顶部设有通风过滤系统,在动力仓内安装有燃气轮机,发电机,齿轮箱和启动电机。有益效果：通过选择合适承载能力和优良减震性能的底盘车,将大功率的发电机组通过合理的空间优化布置,集成到了底盘车上,使得该车载式燃气轮机发电机组输出功率大,运输、移动方便,现场安装快捷,适应性广。(The invention discloses a vehicle-mounted gas turbine generator set which comprises a chassis truck, a power bin, an electric bin, an air inlet filtering system, a ventilation filtering system and a hydraulic leveling system, wherein the power bin, the electric bin, the air inlet filtering system and the ventilation filtering system are arranged on the chassis truck, the hydraulic leveling system is arranged on two sides of the lower part of the chassis truck, the power bin and the electric bin are respectively arranged at two ends of the chassis truck, the air inlet filtering system is arranged at the top of the power bin, the ventilation filtering system is arranged at the top of the electric bin, and a gas turbine, a generator, a gear box and a starting motor are arranged in the power bin. Has the advantages that: through selecting the chassis truck with proper bearing capacity and excellent damping performance, the large-power generator set is arranged through reasonable space optimization and is integrated on the chassis truck, so that the vehicle-mounted gas turbine generator set is large in output power, convenient to transport and move, quick to install on site and wide in adaptability.)

一种车载式燃气轮机发电机组

技术领域

本发明涉及发电机组技术领域，具体涉及一种车载式燃气轮机发电机组。

背景技术

现有技术中，车载形式的发电机组，要么配置常规内燃机作为动力源，要么配置微小型燃气轮机作为动力源(输出功率在1MW以下的燃气轮机)，前者较为常见，后者乃少数，但无论是车载的内燃机还是车载的微小型燃气轮机，因其功率密度小，输出功率小，所以在面对大功率的用电需求时，需要多台车载形式的发电机组并机作业，由此造成的技术问题就是作业现场的车载发电机组数量多，占地面积大。此外也有一些技术将大功率燃气轮机应用在作业现场，但因其体积大等因素，只能采用固定式或橇装形式或半挂车载，固定式或橇装这两种形式对于作业场地硬化有较高的要求，必须对作业场地先进行硬化处理，由此就会大大增加作业前期的安装时间，耗时耗力。半挂车载形式现在行业中也仅是极少数的个案，半挂车长度较长，转弯半径较大，在当下一些崎岖山路等路段的通过性差，适应面较窄。

目前在油田领域油改电的大趋势下，上述的车载或固定式或橇装或半挂车载，均无法满足当下行业中快速转运、安装和供电的要求。

为此急需一款功率密度大，便于运输、移动，现场安装方便的发电机组。

发明内容

本发明的目的克服现有技术的不足，提供一种车载式燃气轮机发电机组，通过选择合适承载能力和优良减震性能的底盘车，将大功率的发电机组通过合理的空间优化布置，集成到了底盘车上，使得该车载式燃气轮机发电机组输出功率大，运输、移动方便，现场安装快捷，适应性广。

本发明的目的是通过以下技术措施达到的：一种车载式燃气轮机发电机组，包括底盘车，动力仓，电气仓，进气过滤系统，通风过滤系统和液压调平系统，所述动力仓，电气仓，进气过滤系统和通风过滤系统设于底盘车上，所述液压调平系统设于底盘车下部的两侧，动力仓和电气仓分别设在底盘车的两端，在动力仓的顶部设进气过滤系统，在电气仓的顶部设有通风过滤系统，在动力仓内安装有燃气轮机，发电机，齿轮箱和启动电机。

进一步地，所述底盘车的前两桥为钢板弹簧悬架，后三桥为空气弹簧悬架。

进一步地，所述液压调平系统的动力由底盘车的发动机提供，液压调平系统用于车载式燃气轮机发电机组在工作状态的地面调平。

进一步地，所述动力仓和电气仓的仓体做静音处理。

进一步地，所述车载式燃气轮机发电机组包括排气系统，所述排气系统通过支撑机构与底盘车连接。

进一步地，所述支撑机构包括调平支腿，支座和连接件，所述支座的一端通过连接件与底盘车连接，所述支座的另一端底部与调平支腿连接，支座用于承接排气系统。

进一步地，所述调平支腿在运输状态时，可折叠。

进一步地，所述车载式燃气轮机发电机组包括仪表面板，仪表风系统，高压接线箱和润滑油散热系统，所述仪表面板，仪表风系统和高压接线箱分别设在底盘车的下部，润滑油散热系统设在动力仓的顶部，润滑油散热系统与进气过滤系统并列设置。

进一步地，所述仪表面板，仪表风系统和高压接线箱分别设在底盘车的侧面。

进一步地，所述燃气轮机的功率为5.3MW以上。

进一步地，在动力仓内安装有润滑系统。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过选择合适承载能力和优良减震性能的底盘车(底盘车的前两桥为钢板弹簧悬架，后三桥为空气弹簧悬架)，为大功率发电机组的集成提供足够的承载力，将大功率的发电机组通过底盘车车上以及车下的空间合理布置，有效集成到了底盘车上，5.3MW燃气轮机为大功率输出提供保障，底盘车车载的形式为运输、移动提供灵活性，快捷性，方便性，还能适应不同的井场道路，平坦宽广的路，崎岖山路都能很好的通过，作业现场安装时间少，只需将底盘车开到指定的位置，利用液压调平系统对工作状态下的地面调平，吊装排气系统即可完成安装。

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明作详细说明。

附图说明

图1是车载式燃气轮机发电机组的结构示意图。

图2是排气系统的安装结构示意图。

其中，1.排气系统，2.润滑油散热系统，3.进气过滤系统，4.动力仓，5.通风过滤系统，6.电气仓，7.底盘车，8.仪表面板，9.液压调平系统，10.仪表风系统，11.高压接线箱，12.连接件，13.支座，14.调平支腿。

具体实施方式

如图1至2所示，一种车载式燃气轮机发电机组，包括底盘车7，动力仓4，电气仓6，进气过滤系统3，通风过滤系统5和液压调平系统9，所述动力仓4，电气仓6，进气过滤系统3和通风过滤系统5设于底盘车7上，所述液压调平系统9设于底盘车7下部的两侧，动力仓4和电气仓6分别设在底盘车7上部大梁的两端，在动力仓4的顶部设进气过滤系统3，在电气仓6的顶部设有通风过滤系统5，在动力仓4内安装有燃气轮机，发电机，齿轮箱，启动电机和润滑系统。燃气轮机通过齿轮箱与发电机连接，启动电机安装在齿轮箱上，润滑系统为燃气轮机和齿轮箱提供润滑。通风过滤系统5包括风机，消音器和空气过滤器，风机的出气端与动力仓4连通，风机的进气端与消音器和空气过滤器连接。进气过滤系统3与燃气轮机的进气口连接。通过动力仓4，电气仓6，进气过滤系统3和通风过滤系统5的空间优化布置，将大功率发电机组有效集成到了底盘车7上。

所述底盘车7的前两桥为钢板弹簧悬架，后三桥为空气弹簧悬架。通过底盘车7的选型，为大功率的发电机组的集成提供足够的承载力。

所述液压调平系统9的动力由底盘车7的发动机提供，液压调平系统9用于车载式燃气轮机发电机组在工作状态的地面调平。液压调平系统9包括四条液压支腿，在底盘车7的前后两端分别设有两条液压支腿。前端的两条液压支腿分布在底盘车7的两侧，后端的两条液压支腿分布在底盘车7的两侧。底盘车7的发动机驱动四条液压支腿，实现底盘车7针对地面的调平，无需做地面硬化处理，即可满足底盘车7工作状态下的平稳，安装快捷，省时省力。

所述动力仓4和电气仓6的仓体做静音处理。静音处理即在动力仓4和电气仓6的仓壁上增加吸音棉，微孔结构，硅酸铝盐棉和玻璃纤维棉等隔声材料。也可在动力仓4和电气仓6外增加一个外仓体，在所述外仓体上做静音处理。进气过滤系统3和通风过滤系统5也可做相应的隔声降噪处理，实现车载式燃气轮机发电机组在作业现场的低噪声工作。

所述车载式燃气轮机发电机组包括排气系统1，所述排气系统1通过支撑机构与底盘车7连接。排气系统1与燃气轮机的排气口连接。

所述支撑机构包括调平支腿14，支座13和连接件12，所述支座13的一端通过连接件12与底盘车7连接，所述支座13的另一端底部与调平支腿14连接，支座13用于承接排气系统1。现场作业安装时，将排气系统1吊装即可。

所述调平支腿14在运输状态时，可折叠。调平支腿14与支座13的连接处可转动连接，如采用销轴连接。在非运输状态，放下调平支腿14，即可支撑排气系统1。调平支腿14为液压腿。

所述车载式燃气轮机发电机组包括仪表面板8，仪表风系统10，高压接线箱11和润滑油散热系统2，所述仪表面板8，仪表风系统10和高压接线箱11分别设在底盘车7的下部，润滑油散热系统2设在动力仓4的顶部，润滑油散热系统2与进气过滤系统3并列设置。润滑油散热系统2用于润滑系统中润滑油的散热。高压接线箱11用于车载式燃气轮机发电机组的高压输出，仪表面板8用于显示仪表风系统10中气路和油路的管路压力。仪表风系统10与燃气轮机连接。

所述仪表面板8，仪表风系统10和高压接线箱11分别设在底盘车7的侧面。仪表面板8设在底盘车7车尾部，高压接线箱11设在靠近底盘车7车头位置，仪表风系统10与高压接线箱11相邻设置。

所述燃气轮机的功率为5.3MW以上。燃气轮机可就地利用井口气作为燃料。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。