阅读说明：本技术 一种可自动加固降温的避险逃生舱 (Danger-avoiding escape cabin capable of automatically reinforcing and cooling ) 是由 苏磊 于 2020-06-03 设计创作，主要内容包括：本发明公开的一种可自动加固降温的避险逃生舱,包括箱体,所述箱体内设有地震感应腔,所述地震感应腔右侧设有门板内腔,所述门板内腔与所述地震感应腔的下侧设有重力感应腔,所述门板内腔上侧设有供氧腔,所述箱体内设有地震感应装置,所述地震感应腔下侧内壁滑动连接有位于所述地震感应锤右侧的撞击小车,所述门板内腔内设有与所述地震感应装置联动的开门装置,所述门板右侧设有位于所述门板内腔下侧内壁的消防腔,所述重力感应腔与所述门板内腔内之间设有关门装置,所述重力感应腔、所述门板内腔与所述供氧腔内设有供氧装置。(The invention discloses a danger avoiding escape compartment capable of automatically reinforcing and cooling, which comprises a box body, wherein an earthquake sensing cavity is arranged in the box body, a door plate inner cavity is arranged on the right side of the earthquake sensing cavity, a gravity sensing cavity is arranged on the lower sides of the door plate inner cavity and the earthquake sensing cavity, an oxygen supply cavity is arranged on the upper side of the door plate inner cavity, an earthquake sensing device is arranged in the box body, a collision trolley located on the right side of an earthquake sensing hammer is connected to the inner wall of the lower side of the earthquake sensing cavity in a sliding mode, a door opening device linked with the earthquake sensing device is arranged in the door plate inner cavity, a fire fighting cavity located on the inner wall of the lower side of the door plate inner cavity is arranged on the right side of the door plate, a door closing device is arranged between the gravity.)

一种可自动加固降温的避险逃生舱

技术领域

本发明涉及救生消防技术领域，具体为一种可自动加固降温的避险逃生舱。

背景技术

救生、消防是当代保障生命安全必不可少的，由于一些地区处于地震带上，每年都会发生地震，震级大时非常危险，且每年因火灾死亡人数也不计其数。

传统的救生、消防装置极少有能够同时救助地震与火灾两个方面的装置。对于地震救助方面只考虑救援没有考虑坍塌，未加固没有双重保障；而对于火灾救助方面仅有灭火救火，没有隔热阻断火势蔓延的装置。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：救援自然灾害地震的同时又能救援火灾，在有限的空间内进行多方面救助。发生地震时，不仅提供可靠的逃生空间，还加固了整个装置的外框，有效保证内部人员安全；当火灾发生时，进行边缘降温，有效阻断火势蔓延。

为解决上述问题，本例的一种可自动加固降温的避险逃生舱，包括箱体，所述箱体内设有地震感应腔，所述地震感应腔右侧设有门板内腔，所述门板内腔与所述地震感应腔的下侧设有重力感应腔，所述门板内腔上侧设有供氧腔，所述箱体内设有地震感应装置，所述地震感应装置包括与所述地震感应腔上侧内壁固定连接的重物悬挂绳，所述重物悬挂绳下侧固定设有地震感应锤，所述地震感应腔下侧内壁滑动连接有位于所述地震感应锤右侧的撞击小车，所述撞击小车与所述地震感应锤之间留有间隙，所述撞击小车设有开口向上的承接孔，所述地震感应腔右侧内壁滑动连接有延伸至所述门板内腔内的导杆，所述地震感应腔右侧内壁固定连接有位于所述撞击小车右侧的粘性板，所述撞击小车与所述粘性板之间留有间隙，所述导杆左侧与所述撞击小车固定连接，所述导杆右侧固定连接有推力块，所述地震感应腔上侧内壁内嵌设有弹簧导轨，所述门板内腔内设有与所述地震感应装置联动的开门装置，所述开门装置包括与所述门板内腔前后两侧内壁滑动连接且对称的U字导轨，所述U字导轨位于所述弹簧导轨右侧，所述门板内腔前后两侧内壁对称的固定设有矩形阵列分布的二十四个门板辊轴，所述门板辊轴转动连接有门板辊轮，所述门板辊轮上滑动连接有左右对称且上侧设有凹槽的门板，所述门板上侧设有矩形且四个角设有向下凸块的卡门块，所述卡门块下侧凸块与所述门板上侧凹槽滑动连接，所述门板远离对称中心侧端面上固定设有推块，所述门板内腔内壁设有左右对称且位于所述推块水平位置的连接块，所述连接块与所述门板之间固定连接有开门弹簧，所述门板右侧设有位于所述门板内腔下侧内壁的消防腔，所述重力感应腔与所述门板内腔内之间设有关门装置，所述重力感应腔、所述门板内腔与所述供氧腔内设有供氧装置。

其中，所述地震感应装置还包括与所述弹簧导轨内壁滑动连接的弹簧滑块，所述弹簧滑块与所述地震感应腔左侧内壁固定连接有固定架弹簧，所述地震感应腔右侧内壁固定连接有位于所述弹簧导轨下侧的导向块，所述导向块内设有上下贯通的导向槽，所述导向槽内滑动连接有重力杆，所述重力杆下侧与所述撞击小车上侧滑动连接，所述重力杆上侧与所述弹簧滑块内槽滑动连接，所述地震感应腔右侧端面固定连接有固定轮杆，所述固定轮杆上转动连接有导线辊轮。

其中，所述开门装置还包括位于所述门板远离对称中心侧的四条加固框滑槽，所述加固框滑槽内滑动连接有加固框，所述供氧腔前后侧内壁对称的设有位于所述加固框左右两侧且对称的加固框辊轴，所述加固框辊轴上转动连接有与所述加固框滑动连接的加固框辊轮，右侧所述加固框下方设有与所述U字导轨滑动连接且前后对称的定位滑块，所述弹簧滑块右侧设有U型固定框，所述弹簧滑块与所述U型固定框之间留有间隙，所述供氧腔前后侧内壁对称的设有位于所述U型固定框上下侧且对称的U型框辊轴，所述U型框辊轴上转动连接有与所述U型固定框滑动连接的U型框辊轮，所述U型固定框上与所述加固框滑动连接的四个通孔限位滑槽，所述供氧腔上侧内壁固定连接有位于所述门板上侧的分线辊轴，所述分线辊轴上转动连接有，所述供氧腔上侧内壁固定设有位于所述分线辊轴左侧的转向辊轴，所述转向辊轴位于所述固定轮杆上侧，所述转向辊轴上转动连接有转向辊轮，所述推力块与所述之间通过所述转向辊轮与所述导线辊轮连接有开门引线，所述开门引线离开所述处分为四股，分别固定连接于所述卡门块的四角。

其中，所述关门装置包括位于左右两个所述门板内且高度不同的关门卡槽，所述关门卡槽内滑动连接有关门块，所述门板下侧滑动连接有重力板，所述重力板与所述重力感应腔下侧内壁之间固定设有重力弹簧，所述重力板内贯通设有左右对称的辊轮槽，所述辊轮槽内设有带有扭簧的收线辊轮，所述门板内设有与所述关门卡槽相通的引线槽，所述引线槽与所述辊轮槽相通连接，所述引线槽直角处转动连接有关门转向轮，所述关门块与所述辊轮槽之间通过所述关门转向轮缠绕连接有关门引线。

其中，所述供氧装置包括与所述重力感应腔右侧内壁固定连接的连接辊轴，所述连接辊轴上转动连接有连接辊轮，所述门板内腔右侧内壁固定设有导向辊轴，所述导向辊轴上转动连接有导向辊轮，所述供氧腔上侧内壁固定设有左右对称的氧气箱架，所述氧气箱架下侧固定设有氧气箱，所述氧气箱内设有开口向下的氧气腔，所述氧气腔出气口部分右侧内壁上设有弹簧腔，所述弹簧腔上滑动连接有能封闭所述氧气腔出气口部分的氧气阀，所述氧气阀与所述弹簧腔右侧内壁之间连接有供氧弹簧，所述氧气阀右侧端面与所述重力板之间通过所述导向辊轮、所述连接辊轮连接有氧气阀绳。

本发明的有益效果：本发明中通过物理学原理感应地震强弱，当遇到具有破坏性地震时，开启逃生舱门，人躲进逃生舱时关闭舱门，本发明中不仅有稳固的舱门，还为防止二次坍塌而设计了加固门框，当遇到火灾时，可通过外部开关控制舱门打开，进行救援，本发明人性化的设置了重力感应系统，因人数和人员自身原因导致的耗氧量不同而提供不同的供氧速度，有效保障舱内人员最长维持生命等待救援的时间；当火灾发生时，进行边缘降温，有效阻断火势蔓延。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种可自动加固降温的避险逃生舱的整体结构示意图；

图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；

图3为图2的“B-B”方向的结构示意图；

图4为图2的“C-C” 方向的结构示意图；

图5为图2的“D-D” 方向的结构示意图；

图6为图1的“E-E”方向的结构示意图；

图7为图1的“F”处的局部放大示意图；

图8为图1的“G”处的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图8对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种可自动加固降温的避险逃生舱装置，主要应用于地震和火灾避险逃生中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种可自动加固降温的避险逃生舱，包括箱体11，所述箱体11内设有地震感应腔67，所述地震感应腔67右侧设有门板内腔12，所述门板内腔12与所述地震感应腔67的下侧设有重力感应腔43，所述门板内腔12上侧设有供氧腔30，所述箱体11内设有根据震级发生运动位移的地震感应装置901，所述地震感应装置901包括与所述地震感应腔67上侧内壁固定连接的重物悬挂绳62，所述重物悬挂绳62下侧固定设有地震感应锤60，所述地震感应腔67下侧内壁滑动连接有位于所述地震感应锤60右侧的撞击小车59，所述撞击小车59与所述地震感应锤60之间留有间隙，所述撞击小车59设有开口向上的承接孔61，所述地震感应腔67右侧内壁滑动连接有延伸至所述门板内腔12内的导杆71，所述地震感应腔67右侧内壁固定连接有位于所述撞击小车59右侧的粘性板72，所述撞击小车59与所述粘性板72之间留有间隙，所述导杆71左侧与所述撞击小车59固定连接，所述导杆71右侧固定连接有推力块70，所述地震感应腔67上侧内壁内嵌设有弹簧导轨74，根据震级不同所述地震感应锤60摆动幅度不同，震级大时所述地震感应锤60撞击所述撞击小车59，推动所述推力块70拉动所述开门引线19，所述门板内腔12内设有与所述地震感应装置901联动的开门装置902，所述开门装置902包括与所述门板内腔12前后两侧内壁滑动连接且对称的U字导轨32，所述U字导轨32位于所述弹簧导轨74右侧，所述门板内腔12前后两侧内壁对称的固定设有矩形阵列分布的二十四个门板辊轴45，所述门板辊轴45转动连接有门板辊轮13，所述门板辊轮13上滑动连接有左右对称且上侧设有凹槽的门板37，所述门板37上侧设有矩形且四个角设有向下凸块的卡门块33，所述卡门块33下侧凸块与所述门板37上侧凹槽滑动连接，所述门板37远离对称中心侧端面上固定设有推块14，所述门板内腔12内壁设有左右对称且位于所述推块14水平位置的连接块16，所述连接块16与所述门板37之间固定连接有开门弹簧15，所述门板37右侧设有位于所述门板内腔12下侧内壁的消防腔38，所述重力感应腔43与所述门板内腔12内之间设有可根据重力感应的关门装置903，所述重力感应腔43、所述门板内腔12与所述供氧腔30内设有由重力带动工作的供氧装置904。

根据实施例，以下对地震感应装置901进行详细说明，所述地震感应装置901还包括与所述弹簧导轨74内壁滑动连接的弹簧滑块48，所述弹簧滑块48与所述地震感应腔67左侧内壁固定连接有固定架弹簧66，所述地震感应腔67右侧内壁固定连接有位于所述弹簧导轨74下侧的导向块65，所述导向块65内设有上下贯通的导向槽64，所述导向槽64内滑动连接有重力杆63，所述重力杆63下侧与所述撞击小车59上侧滑动连接，所述重力杆63上侧与所述弹簧滑块48内槽滑动连接，所述地震感应腔67右侧端面固定连接有固定轮杆69，所述固定轮杆69上转动连接有导线辊轮68，当地震发生时，所述重力杆63恰好下落至所述承接孔61内，由于所述重力杆63下落，导致所述弹簧滑块48因横向限制撤销而被所述固定架弹簧66向右推，撞击所述U型固定框49使所述U型固定框49向右滑动，当火灾发生时，可通过外部按钮触动该装置。

根据实施例，以下对开门装置902进行详细说明，所述开门装置902还包括位于所述门板37远离对称中心侧的四条加固框滑槽44，所述加固框滑槽44内滑动连接有加固框29，所述供氧腔30前后侧内壁对称的设有位于所述加固框29左右两侧且对称的加固框辊轴47，所述加固框辊轴47上转动连接有与所述加固框29滑动连接的加固框辊轮18，右侧所述加固框29下方设有与所述U字导轨32滑动连接且前后对称的定位滑块31，所述弹簧滑块48右侧设有U型固定框49，所述弹簧滑块48与所述U型固定框49之间留有间隙，所述供氧腔30前后侧内壁对称的设有位于所述U型固定框49上下侧且对称的U型框辊轴46，所述U型框辊轴46上转动连接有与所述U型固定框49滑动连接的U型框辊轮17，所述U型固定框49上与所述加固框29滑动连接的四个通孔限位滑槽57，所述供氧腔30上侧内壁固定连接有位于所述门板37上侧的分线辊轴27，所述分线辊轴27上转动连接有28，所述供氧腔30上侧内壁固定设有位于所述分线辊轴27左侧的转向辊轴24，所述转向辊轴24位于所述固定轮杆69上侧，所述转向辊轴24上转动连接有转向辊轮23，所述推力块70与所述28之间通过所述转向辊轮23与所述导线辊轮68连接有开门引线19，所述开门引线19离开所述28处分为四股，分别固定连接于所述卡门块33的四角，当所述U型固定框49向右滑动撞击所述定位滑块31并推动所述定位滑块31一起向右滑动至所述U字导轨32右侧端面时，所述加固框29恰好位于所述限位滑槽57上侧，所述加固框29因重力滑动通过所述限位滑槽57并下落至所述门板内腔12下侧内壁，当所述推力块70向右移动时，拉动所述开门引线19，所述开门引线19拉起所述卡门块33，所述门板37失去水平方向约束力被所述开门弹簧15通过所述门板辊轮13向左右拉开，同时所述推块14击碎所述连接块16使所述门板37失去左右方向的拉力，当发生火灾时，所述消防腔38感应温度升高，启动制冷装置，降温门框和舱门，保障内部温度不达到物体燃点，并保持温度适宜。

根据实施例，以下对关门装置903进行详细说明，所述关门装置903包括位于左右两个所述门板37内且高度不同的关门卡槽51，所述关门卡槽51内滑动连接有关门块52，所述门板37下侧滑动连接有重力板41，所述重力板41与所述重力感应腔43下侧内壁之间固定设有重力弹簧42，所述重力板41内贯通设有左右对称的辊轮槽55，所述辊轮槽55内设有带有扭簧的收线辊轮56，所述门板37内设有与所述关门卡槽51相通的引线槽53，所述引线槽53与所述辊轮槽55相通连接，所述引线槽53直角处转动连接有关门转向轮50，所述关门块52与所述辊轮槽55之间通过所述关门转向轮50缠绕连接有关门引线54，当人站在所述重力板41上时，所述收线辊轮56拉动所述关门引线54收回，关闭所述门板37，形成逃生空间。

根据实施例，以下对供氧装置904进行详细说明，所述供氧装置904包括与所述重力感应腔43右侧内壁固定连接的连接辊轴39，所述连接辊轴39上转动连接有连接辊轮40，所述门板内腔12右侧内壁固定设有导向辊轴35，所述导向辊轴35上转动连接有导向辊轮34，所述供氧腔30上侧内壁固定设有左右对称的氧气箱架26，所述氧气箱架26下侧固定设有氧气箱20，所述氧气箱20内设有开口向下的氧气腔21，所述氧气腔21出气口部分右侧内壁上设有弹簧腔76，所述弹簧腔76上滑动连接有能封闭所述氧气腔21出气口部分的氧气阀75，所述氧气阀75与所述弹簧腔76右侧内壁之间连接有供氧弹簧73，所述氧气阀75右侧端面与所述重力板41之间通过所述导向辊轮34、所述连接辊轮40连接有氧气阀绳36，当人站在所述重力板41上时，拉动所述氧气阀绳36，牵引所述氧气阀75开口大小，里面人越重，开口越大。

下结合图1至图8对本文中的一种可自动加固降温的避险逃生舱的使用步骤进行详细说明：初始时，重物悬挂绳62因承接孔61的重力使重物悬挂绳62竖直静止，地震感应锤60与撞击小车59之间留有间隙，撞击小车59与粘性板72之间留有间隙，开门引线19处于静止且拉紧状态，重力杆63位于撞击小车59顶部，重力杆63上侧卡进弹簧滑块48内槽，固定架弹簧66处于压缩状态，弹簧滑块48与U型固定框49之间留有间隙，开门弹簧15处于拉伸状态，卡门块33下侧突出的四个角卡住门板37上侧凹槽，定位滑块31位于右侧加固框29下侧并抵住加固框29，使其不下落；重力弹簧42处于放松状态，关门引线54处于放松状态，氧气阀绳36处于静止且拉紧状态，供氧弹簧73处于放松状态。

当地震发生时，轻微地震不会使地震感应锤60撞动撞击小车59，只有当地震接近破坏房屋的级别时，地震感应锤60剧烈晃动，撞击撞击小车59,撞击小车59右移，重力杆63滑动掉入承接孔61，重力杆63脱离弹簧滑块48使弹簧滑块48被固定架弹簧66向右弹出，撞击U型固定框49,U型固定框49右移推动定位滑块31至U字导轨32最右端，此时加固框29恰好位于限位滑槽57上侧，加固框29因重力滑进加固框滑槽44，使逃生舱周围加固，撞击小车59右移带动导杆71、推力块70同时右移，拉动开门引线19从而抬起卡门块33，此时门板37因开门弹簧15弹力打开，当门板37开至最大时，推块14击碎连接块16使门板37失去向两侧打开的力；当发生火灾时，人从外侧按钮手动触发地震感应装置901使门板37打开，当火势接近逃生舱时，消防腔38检测温度升高，迅速降温门板及门框，有效阻断热量，降低逃生舱内温度，使逃生舱无法达到物体燃点而阻断火势蔓延，保护逃生舱内人员安全；当人站在重力板41上时，重力弹簧42被压缩，重力板41下降，配合收线辊轮56收线带动关门引线54拉紧，关闭门板37，同时重力板41下降还可拉紧氧气阀绳36，压缩供氧弹簧73，牵引氧气阀75开口大小，里面人越重，开口越大。

本发明的有益效果：本发明中通过物理学原理感应地震强弱，当遇到具有破坏性地震时，开启逃生舱门，人躲进逃生舱时关闭舱门，本发明中不仅有稳固的舱门，还为防止二次坍塌而设计了加固门框，当遇到火灾时，可通过外部开关控制舱门打开，进行救援，本发明人性化的设置了重力感应系统，因人数和人员自身原因导致的耗氧量不同而提供不同的供氧速度，有效保障舱内人员最长维持生命等待救援的时间；当火灾发生时，进行边缘降温，有效阻断火势蔓延。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。