阅读说明：本技术 一种汽车用手机托座 (Mobile phone bracket for automobile ) 是由 郑知晗 于 2020-05-20 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种汽车用手机托座,其结构包括背板、托架、侧夹板、防滑片、锁紧螺母、惯力垂升保护装置、吸附盘、负压扭拉扣,所述背板左右两侧固定安装有侧夹板,所述托架与背板固定连接在一起,所述防滑片通过嵌入的方式安装在背板内部,所述锁紧螺母贯穿惯力垂升保护装置且嵌入在负压扭拉扣内部,本发明能够通过连接固定,在手机受到重量惯性的影响作用下,在受到冲击与被动冲击时,能够通过所收到的惯性冲击力,进而令得到释放,释放后的能够与产生短暂性的拆解,并且在的牵拉作用下,令迅速以为轴向上方旋转,进行垂直调整,有效防止司机朝向前端进行摆动时与支架产生冲击。(The invention provides a mobile phone bracket for an automobile, which structurally comprises a back plate, a bracket, side clamping plates, an anti-slip sheet, a locking nut, an inertial force vertical lifting protection device, an adsorption disc and a negative pressure torsion pull buckle, the left side and the right side of the back plate are fixedly provided with side clamping plates, the bracket is fixedly connected with the back plate, the anti-skid sheet is arranged in the back plate in an embedded mode, the locking nut penetrates through the inertial force vertical lifting protection device and is embedded in the negative pressure twist-pull buckle, the anti-skid device can be fixed through connection, under the influence of the weight inertia, when the mobile phone is impacted and passively impacted, the mobile phone can pass through the received inertial impact force, and then the order is released, the after-release can with produce the temporary disassembling to under the pulling effect, the order is rapidly regarded as the rotation of axial top, carry out vertical adjustment, produce the impact with the support when effectively preventing the driver to swing towards the front end.)

一种汽车用手机托座

技术领域

本发明属于汽车配件领域，更具体地说，特别涉及一种汽车用手机托座。

背景技术

由于汽车的逐渐普及，以及道路的完善，受限于对道路和目标地点的局限认知，较多人在不熟悉的地方，基本依靠导航系统进行路程引领，而手机托座能够将手机稳定的固定在司机视线可及的范围内，其在汽车中的使用已经成为普遍现象。

基于上述描述本发明人发现，现有的一种汽车用手机托座主要存在以下不足，比如：

而手机支架在固定手机的同时，由于其侧向凸出并且朝向司机，若是在出现追尾或撞击等车祸状况时，由于手机支架的固定状态，在司机受到惯性作用力，即使是佩戴有安全带也会朝向前端进行摆动，而手机支架存在反冲司机的安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车用手机托座，以解决现有而手机支架在固定手机的同时，由于其侧向凸出并且朝向司机，若是在出现追尾或撞击等车祸状况时，由于手机支架的固定状态，在司机受到惯性作用力，即使是佩戴有安全带也会朝向前端进行摆动，而手机支架存在反冲司机的安全隐患的问题。

针对现有技术的不足，本发明一种汽车用手机托座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车用手机托座，其结构包括背板、托架、侧夹板、防滑片、锁紧螺母、惯力垂升保护装置、吸附盘、负压扭拉扣，所述背板左右两侧固定安装有侧夹板，所述托架与背板固定连接在一起，所述防滑片通过嵌入的方式安装在背板内部，所述锁紧螺母贯穿惯力垂升保护装置且嵌入在负压扭拉扣内部，所述吸附盘与负压扭拉扣活动连接在一起，所述惯力垂升保护装置。

所述惯力垂升保护装置包括贴合垂升机构、支撑杆、内柄、内卡筒、惯力旋复机构，所述贴合垂升机构右侧通过嵌入的方式安装在支撑杆内部，所述贴合垂升机构与内柄固定连接在一起，所述惯力旋复机构设于内柄右侧且与其固定连接在一起，所述内卡筒通过嵌入的方式安装在惯力旋复机构内部。

作为优选，所述贴合垂升机构包括贴板、分片、内导套、拉条、拉环、垂引机构，所述贴板与分片通过拉条相互连接，所述拉条嵌入安装在拉环内部，所述拉环与垂引机构固定连接在一起，所述分片与内导套为一体化结构，贴板与分片贴合，当贴板受到惯性的反冲，会令拉条拉伸展开，同时令二者分开。

作为优选，所述惯力旋复机构包括复拉机构、旋侧引条、咬齿、内弹带、角接套、配接引条、回复拉条，所述复拉机构右侧贴合附着在旋侧引条左侧，所述咬齿与旋侧引条固定连接，所述内弹带通过嵌入的方式安装在旋侧引条内部且连接配接引条，所述角接套与配接引条右上端，所述角接套共设有两个，另一个固定安装在旋侧引条下方，所述回复拉条与配接引条)固定连接在一起，咬齿与内卡筒卡合配合，并且通过对于咬齿的旋转，其与内卡筒卡合位置不断进行切换，能够达成暂时性的相对固定状态。

作为优选，所述垂引机构包括通勾扣、横拉片、连接套，所述通勾扣设于横拉片中间位置，所述连接套固定安装在横拉片背面，所述横拉片通过嵌入的方式安装在内导套内部，横拉片上设有一个横向中空的勾装物，用于与连接套相连接。

作为优选，所述复拉机构包括外延条、单牵条、罩片、锁勾，所述单牵条共设有两个且所述外延条与单牵条固定连接在一起，所述单牵条贯穿在锁勾内部，单牵条共设有两条，并且其连接了两个不相同的方向，从而能够令其对与旋侧引条在引拉时，合力拉动。

作为优选，所述角接套包括插条、内槽、角套，所述插条与内槽共设有两组且每组各设有三个，所述插条通过嵌入的方式安装在内槽内部，所述内槽与角套为一体化结构，插条横向嵌入在旋侧引条内部，由于其在常规状态下受力与其嵌入角度呈现大角度错开的状态，能够通过错开的角度，进而改变其合力方向，从而令其呈现稳定状态。

作为优选，所述配接引条包括配条、凸块、连接扣、内勾条，所述内勾条通过嵌入的方式安装在配条内部，所述连接扣与凸块为一体化结构，所述连接扣与内勾条相焊接，连接扣中间镂空，且上侧与下侧设有一个连接的槽口，能够对回复拉条进行贯穿连接。

作为优选，所述回复拉条贯穿连接扣且回复扣拉形成双股式固定，其采用尼龙材料制成，具有较强的弹性回复力，并且能够产生较大幅度的形变。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明能够通过连接固定，在手机受到重量惯性的影响作用下，在受到冲击与被动冲击时，能够通过所收到的惯性冲击力，进而令得到释放，释放后的能够与产生短暂性的拆解，并且在的牵拉作用下，令迅速以为轴向上方旋转，进行垂直调整，有效防止司机朝向前端进行摆动时与支架产生冲击。

附图说明

图1为本发明一种汽车用手机托座的结构示意图。

图2为惯力垂升保护装置的正视剖面内部结构示意图。

图3为惯力旋复机构内部详细结构示意图。

图4为复拉机构内部详细结构示意图。

图5为配接引条内部详细结构示意图。

图6为贴合垂升机构侧面结构示意图。

图7为贴合垂升机构内部详细结构示意图。

图8为角接套内部详细结构示意图。

图9为角接套侧面结构示意图。

图中：背板-1、托架-2、侧夹板-3、防滑片-4、锁紧螺母-5、惯力垂升保护装置-6、吸附盘-7、负压扭拉扣-8、贴合垂升机构-61、支撑杆-62、内柄-63、内卡筒-64、惯力旋复机构-65、贴板-a1、分片-a2、内导套-a3、拉条-a4、拉环-a5、垂引机构-a6、复拉机构-651、旋侧引条-652、咬齿-653、内弹带-654、角接套-655、配接引条-656、回复拉条-657、通勾扣-a61、横拉片-a62、连接套-a63、外延条-aa1、单牵条-aa2、罩片-aa3、锁勾-aa4、插条-q1、内槽-q2、角套-q3、配条-qq1、凸块-qq2、连接扣-qq3、内勾条-qq4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种汽车用手机托座，其结构包括背板1、托架2、侧夹板3、防滑片4、锁紧螺母5、惯力垂升保护装置6、吸附盘7、负压扭拉扣8，所述背板1左右两侧固定安装有侧夹板3，所述托架2与背板1固定连接在一起，所述防滑片4通过嵌入的方式安装在背板1内部，所述锁紧螺母5贯穿惯力垂升保护装置6且嵌入在负压扭拉扣8内部，所述吸附盘7与负压扭拉扣8活动连接在一起，所述惯力垂升保护装置6。

所述惯力垂升保护装置6包括贴合垂升机构61、支撑杆62、内柄63、内卡筒64、惯力旋复机构65，所述贴合垂升机构61右侧通过嵌入的方式安装在支撑杆62内部，所述贴合垂升机构61与内柄63固定连接在一起，所述惯力旋复机构65设于内柄63右侧且与其固定连接在一起，所述内卡筒64通过嵌入的方式安装在惯力旋复机构65内部。

其中，所述贴合垂升机构61包括贴板a1、分片a2、内导套a3、拉条a4、拉环a5、垂引机构a6，所述贴板a1与分片a2通过拉条a4相互连接，所述拉条a4嵌入安装在拉环a5内部，所述拉环a5与垂引机构a6固定连接在一起，所述分片a2与内导套a3为一体化结构，贴板a1与分片a2贴合，当贴板a1受到惯性的反冲，会令拉条a4拉伸展开，同时令二者分开。

其中，所述惯力旋复机构65包括复拉机构651、旋侧引条652、咬齿653、内弹带654、角接套655、配接引条656、回复拉条657，所述复拉机构651右侧贴合附着在旋侧引条652左侧，所述咬齿653与旋侧引条652固定连接，所述内弹带654通过嵌入的方式安装在旋侧引条652内部且连接配接引条656，所述角接套655与配接引条656右上端，所述角接套655共设有两个，另一个固定安装在旋侧引条652下方，所述回复拉条657与配接引条656)固定连接在一起，咬齿653与内卡筒64卡合配合，并且通过对于咬齿653的旋转，其与内卡筒64卡合位置不断进行切换，能够达成暂时性的相对固定状态。

其中，所述垂引机构a6包括通勾扣a61、横拉片a62、连接套a63，所述通勾扣a61设于横拉片a62中间位置，所述连接套a63固定安装在横拉片a62背面，所述横拉片a62通过嵌入的方式安装在内导套a3内部，横拉片a62上设有一个横向中空的勾装物，用于与连接套a63相连接。

其中，所述复拉机构651包括外延条aa1、单牵条aa2、罩片aa3、锁勾aa4，所述单牵条aa2共设有两个且所述外延条aa1与单牵条aa2固定连接在一起，所述单牵条aa2贯穿在锁勾aa4内部，单牵条aa2共设有两条，并且其连接了两个不相同的方向，从而能够令其对与旋侧引条652在引拉时，合力拉动。

其中，所述配接引条656包括配条qq1、凸块qq2、连接扣qq3、内勾条qq4，所述内勾条qq4通过嵌入的方式安装在配条qq1内部，所述连接扣qq3与凸块qq2为一体化结构，所述连接扣qq3与内勾条qq4相焊接，连接扣qq3中间镂空，且上侧与下侧设有一个连接的槽口，能够对回复拉条657进行贯穿连接。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，通过将侧夹板3侧向展开对于手机进行侧面夹持固定，并且通过托架2进行竖轴支撑，在行驶过程中，若是出现前后车身的瞬时加速度过大，从而令手机与其夹持端背板1的重量影响，出现惯性冲击，进而会令贴板a1带动与其连接的拉条a4进行延长外拉，内柄63在受到牵动时，能够直接作用在惯力旋复机构65上，由于外延条aa1所受到合力牵引，而旋侧引条652处于斜向状态，能够通过两个单牵条aa2的合力牵制，进而令旋侧引条652能够径直侧向被动拉开，在处于常规状态下的咬齿653与内卡筒64呈卡合状态，并且能够通过旋转对其卡合位置进行调节，相对应能够对惯力垂升保护装置6的弯曲角度进行调节，而其在旋转时，通过回复拉条657对于配接引条656的约束，能够对惯力旋复机构65整体施加一个反向牵制力，当旋侧引条652被动释放时，回复拉条657能够牵动配接引条656朝向上方进行旋转，令惯力垂升保护装置6原先处于朝向驾驶员的方向，转化为朝向车顶的方向，能够极大程度上对与驾驶员产生保护作用。

实施例2

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种汽车用手机托座，所述角接套655包括插条q1、内槽q2、角套q3，所述插条q1与内槽q2共设有两组且每组各设有三个，所述插条q1通过嵌入的方式安装在内槽q2内部，所述内槽q2与角套q3为一体化结构，插条q1横向嵌入在旋侧引条652内部，由于其在常规状态下受力与其嵌入角度呈现大角度错开的状态，能够通过错开的角度，进而改变其合力方向，从而令其呈现稳定状态。

其中，所述回复拉条657贯穿连接扣qq3且回复扣拉形成双股式固定，其采用尼龙材料制成，具有较强的弹性回复力，并且能够产生较大幅度的形变。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，在内槽q2中嵌入插条q1，在常规状态下，内槽q2在嵌入插条q1中，咬齿653与受力与内卡筒64的卡合受力角度呈圆弧形，其嵌入角度呈现大角度错开的状态，能够通过错开的角度，进而改变其合力方向，从而令惯力旋复机构65在整体能够呈现出拼合装的整体，令其呈现稳定状态，在外部受到冲击时，其手受力状态能够令其改变受力方向，从而达到受力排出的条件。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。