阅读说明：本技术 一种一体式儿童安全座椅及车辆 (Integrated child safety seat and vehicle ) 是由 李增奎 朱述华 黄元东 王永健 于 2020-04-17 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种一体式儿童安全座椅,包括第一靠背、第一坐垫、第二坐垫和升降装置,所述第一坐垫与所述第一靠背固定连接以形成容纳空间,所述第二坐垫设置在所述第一坐垫远离所述第一靠背的一侧,所述升降装置位于所述第二坐垫的下方,所述升降装置用于驱动所述第二坐垫相对于所述第一坐垫作上下移动以改变所述容纳空间。实施本发明,避免了独立式儿童安全座椅占用空间大、使用不方便等缺点,还能支持电动调节,并能够根据儿童体型作适应性调整,提高了儿童乘坐的舒适性。(The invention relates to an integrated child safety seat which comprises a first backrest, a first cushion, a second cushion and a lifting device, wherein the first cushion is fixedly connected with the first backrest to form an accommodating space, the second cushion is arranged on one side, away from the first backrest, of the first cushion, the lifting device is positioned below the second cushion, and the lifting device is used for driving the second cushion to move up and down relative to the first cushion to change the accommodating space. By implementing the invention, the defects of large occupied space, inconvenient use and the like of the independent child safety seat are avoided, electric adjustment can be supported, adaptability adjustment can be carried out according to the body type of the child, and the riding comfort of the child is improved.)

一种一体式儿童安全座椅及车辆

技术领域

本发明涉及儿童安全座椅，特别涉及一种一体式儿童安全座椅及车辆。

背景技术

随着私家车保有量的不断增加，越来越多的人拥有自己的汽车，虽然交通法规要求婴幼儿和未成年人乘坐时不得乘坐副驾驶位置，且必须在后排座椅使用安全座椅，但是由于安全座椅使用成本高、占用空间大、使用不方便等因素，使用率较低。目前最广泛使用的是独立式儿童安全座椅，但由于独立式儿童安全座椅成本高等原因，具有很大的局限性，且较多的独立式儿童安全座椅不会得到持续性使用，易造成资源浪费。

目前还有一种正在兴起的一体式儿童安全座椅，其能够与座椅集成，在使用的时候能够变成儿童座椅使用，通过将汽车后排座椅一侧的靠背翻转，变成儿童座椅坐垫，增加座椅高度，同时，增加五点式安全带的使用，形成儿童安全座椅，但这种儿童安全座椅仅支持手动模式，并且不能够根据儿童的体型作适应性调整。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种一体式儿童安全座椅，该一体式儿童安全座椅不仅避免了独立式儿童安全座椅占用空间大、使用不方便等缺点，还能支持电动调节，并能够根据儿童体型作适应性调整，提高了儿童乘坐的舒适性。

本发明第一方面提供一种一体式儿童安全座椅，包括第一靠背、第一坐垫、第二坐垫和升降装置，所述第一坐垫与所述第一靠背固定连接以形成容纳空间，所述第二坐垫设置在所述第一坐垫远离所述第一靠背的一侧，所述升降装置位于所述第二坐垫的下方，所述升降装置用于驱动所述第二坐垫相对于所述第一坐垫作上下移动以改变所述容纳空间。

进一步地，还包括第二靠背，所述第二靠背设置在所述第一靠背靠近所述第一坐垫的一侧的表面，所述第二靠背包括顶起装置，所述顶起装置用于在所述第二坐垫向上移动时驱动所述第二靠背向前移动以与所述第二坐垫进行配合。

进一步地，所述升降装置包括至少两对升降组件，每对升降组件包括至少两个交叉设置的纵向滑动套件，每个所述纵向滑动套件包括上滑动件和下导向件，所述上滑动件的上端与所述第二坐垫的下表面固定连接，所述下导向件的下端用于与车身固定连接，所述上滑动件能够相对所述下导向件上下滑动以驱动所述第二坐垫相对于所述第一坐垫作上下移动。

进一步地，所述上滑动件包括第一滑块，所述第一滑块包括第一侧边和与所述第一侧边相对的第二侧边，所述第二侧边设有齿状结构；所述下导向件的内部设有用于容纳所述第一滑块的腔体，所述下导向件沿所述腔体的一侧设有第一滑槽，所述第一滑块的第一侧边位于所述第一滑槽内，所述下导向件的表面还设有与所述腔体连通的通孔；相应的，每个所述纵向滑动套件还包括：驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述下导向件的所述腔体内，所述驱动齿轮的锯齿与所述第一滑块的齿状结构啮合；驱动电机，设置在所述下导向件设有所述通孔的一侧的表面，所述驱动电机包括驱动轴，所述驱动轴穿过所述通孔与所述腔体内的所述驱动齿轮固定连接，以驱动所述上滑动件相对于所述下导向件上下滑动。

进一步地，所述驱动齿轮的所有锯齿与所述滑块的所有齿状结构位于同一平面内；或，所述驱动齿轮的所有锯齿所在的平面与所述滑块的所有齿状结构所在的平面相互垂直。

进一步地，每对所述升降组件还包括滑动限位件，所述滑动限位件位于交叉设置的所述纵向滑动套件之间，所述滑动限位件包括两个第二限位端部；相应的，每个所述下导向件在靠近相邻纵向滑动套件的外侧侧面均设有第二滑槽，两个所述第二限位端部分别位于所述滑动限位件两侧的所述纵向滑动套件的下导向件的第二滑槽内。

进一步地，所述第二靠背设有一对折耳，所述折耳分别设置在所述第二靠背的上端的两侧。

进一步地，所述第二坐垫包括固定部和用于收纳所述固定部的收纳槽，所述固定部和所述收纳槽位于所述第二坐垫的上表面，并位于所述第二坐垫的上表面的远离所述第一靠背的一侧，所述固定部能够相对所述收纳槽进行折叠以凸出所述第二坐垫的上表面。

进一步地，还包括座椅平移装置，所述座椅平移装置包括：座椅滑动导轨；第二滑块，所述第二滑块设置在所述座椅滑动导轨内，所述升降装置的下端与所述第二滑块的上端固定连接。

本发明第二方面提供一种车辆，其特征在于，包括任一所述的一种一体式儿童安全座椅。

通过实施本发明的实施例，所述独立式儿童安全座椅既可作为成人乘坐的座椅，又可作为儿童乘坐的座椅，从而避免了独立式儿童安全座椅占用空间大、使用不方便等缺点，同时，所述独立式儿童安全座椅还能支持电动调节，并能够根据儿童体型作适应性调整，提高了儿童乘坐的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅的另一个角度的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅的使用状态时的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅中升降装置和前后平移装置的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅中升降装置的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅中纵向滑动套件的结构示意图；

图7是图6中A-A部位的剖视图；

图8是本发明实施例提供的一种一体式儿童安全座椅中上滑动件的结构示意图。

附图中：

1-第一靠背 2-第一坐垫 3-第二坐垫

31-固定部 32-收纳槽 4-纵向滑动套件

41-上滑动件 411-第一限位端部 412-第一滑块

4121-第一侧边 4122-第二侧边 42-下导向件

421-第一滑槽 422-第二滑槽 43-驱动齿轮

44-驱动电机 5-滑动限位件 6-第二靠背

7-座椅滑动导轨 8-第二滑块 9-第一安装支架

10-第二安装支架

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

如图1-3所示，本发明实施例提供了一种一体式儿童安全座椅，包括第一靠背1、第一坐垫2、第二坐垫3和升降装置，所述第一坐垫2与所述第一靠背1固定连接以形成容纳空间，所述第二坐垫3设置在所述第一坐垫2远离所述第一靠背1的一侧，所述升降装置位于所述第二坐垫3的下方，所述升降装置用于驱动所述第二坐垫3相对于所述第一坐垫2作上下移动以改变所述容纳空间。

本发明实施例的一体式儿童安全座椅中，由于在所述第一坐垫2远离所述第一靠背1的一侧设置有第二坐垫3，并且第二坐垫3能够相对于所述第一坐垫2作上下移动，从而能够根据儿童的体型需求为儿童提供合适的容纳空间。

在本发明实施例中，所述第二坐垫3的表面积可以大于所述第一坐垫2的表面积，例如，所述第二坐垫3的表面积可以是所述第一坐垫2的表面积的两倍、三倍等任意倍数，从而能够为乘坐的儿童提供足够的乘坐空间，并且，当所述第二坐垫3的表面积大于所述第一坐垫2的表面积时，儿童的背部与所述第一靠背1相距不会较远，从而能够为儿童的身体提供足够的背部支撑。当然，所述第二坐垫3的表面积也可以等于或小于所述第一坐垫2的表面积，此时，可以通过调整所述第一靠背1的倾斜角度来为儿童的背部提供支撑。当然，虽然所述第二坐垫3的表面积可以小于所述第一坐垫2的表面积，但所述第二坐垫3的表面积需要保证儿童能够乘坐。

在一些实施例中，如图1-2所示，在初始状态下，所述第一坐垫2的上表面和所述第二坐垫3的上表面处于同一平面，其中，所述初始状态是指所述第二坐垫3还未相对于所述第一坐垫2移动的状态，此时，所述一体式儿童安全座椅也可以用于供成人乘坐，从而充分利用了车内的乘坐资源。

在一些实施例中，如图4所示，所述升降装置包括至少两对升降组件，每对升降组件包括至少两个交叉设置的纵向滑动套件4，每个所述纵向滑动套件4包括上滑动件41和下导向件42，所述上滑动件41的上端与所述第二坐垫3的下表面固定连接，所述下导向件42的下端用于与车身直接或间接固定连接，所述上滑动件41能够相对所述下导向件42上下滑动以驱动所述第二坐垫3相对于所述第一坐垫2作上下移动。

在一些实施例中，如图5-8所示，所述上滑动件41包括第一限位端部411和第一滑块412，所述第一限位端部411位于所述第一滑块412的上端，所述第一滑块412包括第一侧边4121和与所述第一侧边4121相对的第二侧边4122，所述第二侧边4122设有齿状结构；所述下导向件42的内部设有用于容纳所述第一滑块412的腔体，所述下导向件42沿所述腔体的一侧设有第一滑槽421，所述第一滑块412的第一侧边4121位于所述第一滑槽421内，所述下导向件42的表面还设有与所述腔体连通的通孔；相应的，每个所述纵向滑动套件4还包括：驱动齿轮43，所述驱动齿轮43设置在所述下导向件42的所述腔体内，所述驱动齿轮43的锯齿与所述第一滑块412的齿状结构啮合；驱动电机44，设置在所述下导向件42设有所述通孔的一侧的表面，所述驱动电机44包括驱动轴，所述驱动轴穿过所述通孔与所述腔体内的所述驱动齿轮43固定连接，以驱动所述上滑动件41相对于所述下导向件42上下滑动。

其中，所述驱动电机44用于为驱动齿轮43提供驱动力，所述驱动电机44可以为伺服电机，当然，也可以为其他类型的可以提供驱动力的电机。

在实际应用中，每个所述纵向滑动套件4的所述驱动电机44控制相应的所述纵向滑动套件4的升降高度，多个所述纵向滑动套件4的高度共同决定所述升降装置的升降高度，一般而言，所述升降装置的多个所述纵向滑动套件4的升降高度是一致的，例如，所述升降装置包括两对升降组件，每对升降组件包括一对交叉设置的所述纵向滑动套件4，即，四个所述纵向滑动套件4的升降高度一般而言是一致的。

在一些实施例中，所述驱动齿轮43的所有锯齿与所述滑块的所有齿状结构位于同一平面内，如图8所示；或，所述驱动齿轮43的所有锯齿所在的平面与所述滑块的所有齿状结构所在的平面相互垂直(图中未示出)。

在一些实施例中，如图6所示，每对所述升降组件还包括滑动限位件5，所述滑动限位件位于交叉设置的所述纵向滑动套件4之间，所述滑动限位件包括两个第二限位端部；相应的，每个所述下导向件42在靠近相邻纵向滑动套件4的外侧侧面均设有第二滑槽，两个所述第二限位端部分别位于所述滑动限位件5两侧的所述纵向滑动套件4的下导向件42的第二滑槽422内。可以理解的是，通过所述滑动限位件的设置，可以限定交叉设置的所述纵向滑动套件4之间的相互位置关系，具体的，当所述上滑动件41相对于所述下导向件42上下滑动时，由于所述上滑动件41的上端和所述下导向件42的下端均固定设置，交叉设置的所述纵向滑动套件之间的夹角会发生变化，所述滑动限位件在所述第二滑槽422内也会发生相对滑动，从而不仅可以减小交叉设置的所述纵向滑动套件之间的速度差，还可以保证交叉设置的所述纵向滑动套件之间连接的牢固度。

在一些实施例中，所述一体式儿童安全座椅还包括第二靠背6，所述第二靠背6设置在所述第一靠背1靠近所述第一坐垫2的一侧的表面，所述第二靠背6包括顶起装置，所述顶起装置用于在所述第二坐垫3向上移动时驱动所述第二靠背6向前移动以与所述第二坐垫3进行配合。

其中，所述顶起装置的结构可以与所述升降装置的结构类似，例如，所述顶起装置可以包括至少两对顶起组件，每对所述顶起组件包括至少两个交叉设置的横向滑动套件，每个所述横向滑动套件包括前滑动件和后导向件，所述前滑动件的前端与所述第二靠背6的内表面固定连接，所述后导向件的后端用于与第一靠背1固定连接，所述前滑动件能够相对所述后导向件前后滑动以驱动所述第二靠背6相对于所述第一靠背1作前后移动，所述前滑动件和所述后导向件的具体结构可以参照前述所述升降装置的具体结构，此处不再赘述。

在实际应用中，当所述第二坐垫3相对于所述第一坐垫2向上移动时，通过向前移动所述第二靠背6来与所述第二坐垫3进行配合，可以为进一步根据儿童的体型需求为儿童提供更为合适的容纳空间。

在一些实施例中，如图3所示，所述第二坐垫3包括固定部31和用于收纳所述固定部的收纳槽32，所述固定部和所述收纳槽位于所述第二坐垫3的上表面，并位于所述第二坐垫3的上表面的远离所述第一靠背1的一侧，所述固定部能够相对所述收纳槽进行折叠以凸出所述第二坐垫3的上表面。

在实际应用中，在初始状态下，所述固定部可以收纳在所述收纳槽中，此时，所述一体式儿童安全座椅可以用于供成人乘坐，从而充分利用了车内的乘坐资源；当所述第二坐垫3相对于所述第一坐垫2向上移动后，所述固定部相对所述收纳槽进行折叠并凸出所述第二坐垫3的表面，从而可以用于固定乘坐的儿童的身体，例如，用于在车辆急刹等操作时避免儿童身体的突然前移。

在一些实施例中，如图1所示，所述一体式儿童安全座椅还包括座椅平移装置，所述座椅平移装置包括座椅滑动导轨7和第二滑块8，所述第二滑块8设置在所述座椅滑动导轨7内，所述升降装置的下端与所述第二滑块8的上端固定连接。可以理解的是，所述第一靠背1和所述第一坐垫2也与所述滑动导轨固定连接(图中未示出)，从而可以实现当所述第二滑块8在所述座椅滑动导轨7内前后移动时，带动所述第一靠背1、第一坐垫2和所述第二坐垫3前后移动。

在一个具体的实施例中，所述升降装置包括两对所述升降组件，每对所述升降组件包括两个交叉设置的纵向滑动套件4，两个交叉设置的所述纵向滑动套件4的所述上滑动件41的上端均与所述第二坐垫3的下表面固定连接，两个交叉设置的所述纵向滑动套件4的所述下导向件42的下端均用于与车身直接或间接固定连接。

如图4所示，所述一体式儿童安全座椅还包括第一安装支架9和第二安装支架10，所述第一安装支架9与所述第二安装支架10平行，两个交叉设置的所述纵向滑动套件4中的任一纵向滑动套件4的下导向件42与所述第一安装支架9固定连接，交叉设置的所述纵向滑动套件4中的另一纵向滑动套件4的下导向件42与所述第二安装支架10固定连接，所述座椅平移装置包括一对座椅滑动导轨7和一对第二滑块8，一对所述座椅滑动导轨7分别垂直设置在所述第一安装支架9和所述第二安装支架10的两侧，每个所述座椅滑动导轨7内设置有一个所述第二滑块8，所述第二滑块8与所述座椅滑动导轨7相匹配，所述第一安装支架9的两端分别与所述第二滑块8的上端固定连接，所述第二安装支架10的两端也分别与所述第二滑块8的上端固定连接。通过该具体实施例，可以实现当所述第二滑块8在所述座椅滑动导轨7内前后移动时，带动所述第一靠背1、第一坐垫2和所述第二坐垫3在车内前后移动。

在一些实施例中，所述第二靠背6设有一对折耳，所述折耳分别设置在所述第二靠背6的上端的两侧，从而可以为乘坐的儿童提供头部的保护。

其中，所述折耳可以固定设置在所述第二靠背6上，即所述折耳的设置角度是固定的、不可调节的，当然，所述折耳也可以是可调节的，从而可进一步根据儿童头部大小为儿童提供更好的头部保护。

在一些实施例中，所述第二靠背6的上端还设有一对儿童安全带上固定扣，所述第一靠背1的下端的两侧设有一对儿童安全带下固定扣，相应的，所述第二坐垫3的固定部上设有隐藏式的儿童安全带锁扣(图中未示出)。

在实际应用中，当儿童乘坐在所述第二坐垫上时，分别将一对所述儿童安全带上固定扣和一对所述儿童安全带下固定扣分别卡合到所述儿童安全带锁扣上，从而能够束缚住儿童的肩部和腰部，保证了儿童乘坐过程中的安全。

在一些实施例中，所述一体式儿童安全座椅还包括一对座椅扶手，一对所述座椅扶手分别与所述第一靠背1固定连接，以用于为乘坐的儿童或成人提供手臂支撑。

本发明实施例第二方面还提供了一种车辆，所述车辆配置有上述实施例提供的一体式儿童安全座椅，具体可以参阅上述实施例的描述，此处不再赘述。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。