阅读说明：本技术 多功能罐体吸污渣液分离车 (Multifunctional tank dirt-suction slag-liquid separation vehicle ) 是由 郭成春 于 2019-11-06 设计创作，主要内容包括：本发明涉及吸污车技术领域,且公开了多功能罐体吸污吸渣分离车,包括车体,所述车体包括车头以及连接于车头一端的底盘,其中所述底盘的顶端设置有罐体,且罐体相对于车头的一端通过铰链转动连接有罐盖,所述罐盖的底部与罐体通过插栓固定,本发明增加了固液分离箱,并利用发动机的动力直接带动第一真空泵将污水抽入固液分离箱中进行固液分离,分离后,再利用第二改装吸污水泵可快速地将罐体内部带有真空付压的液体抽出,以此实现吸污车能够直抽直排,有效的提高了清污效率,且能够满足III级排放标准,更加环保,同时还增设了第三高压水泵、高压水管和绕卷盘,可利用发动机提供的动力,通过强力高压以实现管道清洗疏通的功能。(The invention relates to the technical field of sewage suction trucks, and discloses a multifunctional tank body sewage suction and slag suction separation truck, which comprises a truck body, wherein the truck body comprises a truck head and a chassis connected with one end of the truck head, the top end of the chassis is provided with a tank body, one end of the tank body opposite to the truck head is rotatably connected with a tank cover through a hinge, and the bottom of the tank cover is fixed with the tank body through a plug pin. The power provided by the engine can be utilized to realize the function of cleaning and dredging the pipeline through strong force and high pressure.)

多功能罐体吸污渣液分离车

技术领域

本发明属于吸污车技术领域，具体涉及多功能罐体吸污渣液分离车。

背景技术

吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车采用国内技术领先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。

但是目前市场上的多功能罐体吸污渣液分离车在使用过程中仍然存在一定的缺陷：(1)现有多功能罐体吸污渣液分离车不能进行直抽直排，清污效率低；(2)现有多功能罐体吸污渣液分离车不能对外部管道进行清理疏通，功能性低；(3)吸污车管道繁多，通过法兰连接时，容易发生转动或偏移，不能对管道进行限位安装，从而导致管道的安装效率低下，影响吸污效率。

发明内容

本发明的目的在于提供多功能罐体吸污渣液分离车，以解决上述背景技术中提出的不能进行直抽直排，清污效率低，同时不能对外部管道进行清理疏通，另外管道连接时，容易发生转动或偏移，不能对管道进行限位安装，安装效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多功能罐体吸污渣液分离车，包括车体，所述车体包括车头以及连接于车头一端的底盘，其中所述底盘的顶端设置有罐体，且罐体相对于车头的一端通过铰链转动连接有罐盖，所述罐盖的底部与罐体通过插栓固定，同时所述罐体的两侧通过转动座对称转动连接有第一液压杆，且两个第一液压杆相对于转动座的一端分别转动连接于罐盖的两侧，所述罐体相邻于车头的一端两侧通过转动座对称转动连接有第二液压杆，且两个第二液压杆相对于罐体的一端均与底盘转动连接，所述底盘的顶端且位于罐体和车头之间通过安装架安装有固液分离箱，所述罐体的顶端连接有进料管，所述进料管相对于罐体的一端通过连接法兰连接有第一阀门，所述进料管相对于罐体的一端且相对于第一阀门的一端通过连接法兰连接有第二阀门，所述底盘相邻于车头的一端两侧分别安装有第一水泵和第二水泵，其中所述第一水泵的两端通过输送管分别与第二阀门和固液分离箱相连接，所述第二水泵的一端通过抽料管与罐体相连接，且第二水泵的顶端通过连接法兰连接有排料管。

优选的，所述底盘一侧且位于第一水泵的一侧还安装有水箱，同时所述水箱通过管道与第一水泵相连接，使得液体从其一侧吸入，并从另一侧排出，以用于为第一真空泵提供付压力。

优选的，所述底盘上且位于第二水泵的一侧还安装有第三高压水泵，同时所述底盘的尾部通过固定架固定有绕卷盘，且绕卷盘的上绕设有一端与第三高压水泵相连接的高压软管。

优选的，所述底盘底部靠近车头的一侧还安装有发动机，以用于驱动车体行驶，同时所述底盘的底部且位于发动机的一侧还固定有两个通过皮带传动连接的皮带轮，其中一个皮带轮通过皮带与第三高压水泵和第二水泵的一端传动连接，另外皮带轮通过皮带与第一水泵的一端传动连接，以实现利用发动机的动力直接带动第一真空泵、第二水泵和第三高压水泵工作。

优选的，所述连接法兰包括盘体以及焊接于盘体一侧的连接凸环，其中所述盘体上且位于连接凸环的外部四周开设有呈环形阵列分布的螺栓孔，所述连接凸环的外壁四周开设有四个滑槽，且四个滑槽呈环形阵列分布。

优选的，四个所述滑槽的底部均开设有活动槽，且四个活动槽的内部均活动设置有滚珠，同时所述滚珠的顶部延伸至活动槽的顶部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明增加了固液分离箱，并利用发动机的动力直接带动第一真空泵将污水抽入固液分离箱中进行固液分离，分离后，再利用第二水泵可快速地将罐体内部的液体抽出，以此实现吸污车能够直抽直排，有效的提高了清污效率，且能够满足III级排放标准，更加环保。

(2)本发明还增设了第三高压水泵、高压水管和绕卷盘，若污水井中管道发生堵塞时，使用者可将高压软管由绕卷盘上取下，并接通污水井管道，而后第三水泵在发动机提供的动力作用下，通过强力高压以实现管道疏通的功能，从而有效的提高了该分离车的功能性，使得该分离车实用性更佳。

(3)本发明利用由盘体和连接凸环组成的连接法兰，同时在连接凸环上开设了滑槽，实现阀门或管道可滑动连接于连接法兰上，进而实现阀门或管道的快速连接，同时通过滑槽能够对阀门或管道进行限位，避免阀门或管道连接时发生转动，从而实现整体管道快速连接，有效的提高了管道的连接效率；

另外，通过滚珠和活动槽的设置，阀门或管道滑动安装时，滚珠可沿活动槽的内部转动，能够促进阀门或管道的滑动连接，从而进一步的提高了管道或阀门的安装效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的后视图；

图3为本发明连接法兰的截面图；

图4为本发明连接法兰的侧视图；

图5为图3中的A处放大图；

图中：1-车体；2-固液分离箱；3-第三高压水泵；4-进料管；5-罐体；6-罐盖；7-第一液压杆；8-第一阀门；9-第二阀门；10-第二液压杆；11-底盘；12-输送管；13-第一真空泵；14-连接法兰；141-连接凸环；142-滑槽；143-滚珠；144-活动槽；15-排料管；16-第二水泵；17-抽料管；18-高压软管；19-水箱；20-绕卷盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本发明提供一种技术方案：多功能罐体吸污渣液分离车，包括车体1，车体1包括车头以及连接于车头一端的底盘11，其中底盘11的顶端设置有罐体5，罐体5的内部还置有筛网，以便污水再次进行干湿分离，以提高污水干湿分离的效果，且罐体5相对于车头的一端通过铰链转动连接有罐盖6，车体1还包括安装于底盘11上的油箱、蓄电池以及液压系统，其中油箱为发动机提供燃油，以保证发动机正常运行，蓄电池为车体1提供电力，液压系统通过液压油管分别与第一液压杆7和第二液压杆10相连接，通过液压系统可控制第一液压杆7和第二液压杆10的伸缩，其中第一液压杆7伸缩可带动罐盖6的转动开合，第二液压杆10的伸缩可驱动罐体5倾斜，该分离车不仅可吸污水，还可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体，同时集抽吸、装运和排卸于一体，达到一车多用的目的，功能性强，罐盖6的底部与罐体5通过插栓固定，同时罐体5的两侧通过转动座对称转动连接有第一液压杆7，且两个第一液压杆7相对于转动座的一端分别转动连接于罐盖6的两侧，罐体5相邻于车头的一端两侧通过转动座对称转动连接有第二液压杆10，且两个第二液压杆10相对于罐体5的一端均与底盘11转动连接，底盘11的顶端且位于罐体5和车头之间通过安装架安装有固液分离箱2，固液分离箱2的一侧安装有液压装置，同时固液分离箱2位于液压装置的一侧还开设有吸入口，固液分离时，污水由吸入口吸进固液分离箱2中，液压装置在发动力提供的动力作用下配合固液分离箱2内部的筛网进行干湿分离，罐体5的顶端连接有进料管4，进料管4相对于罐体5的一端通过连接法兰14连接有第一阀门8，进料管4相对于罐体5的一端且相对于第一阀门8的一端通过连接法兰14连接有第二阀门9，底盘11相邻于车头的一端两侧分别安装有第一真空泵13和第二水泵16，其中第一真空泵13的两端通过输送管12分别与第二阀门9和固液分离箱2相连接，第二水泵16的一端通过抽料管17与罐体5相连接，且第二水泵16的顶端通过连接法兰14连接有排料管15，吸污吸渣时，使用者将外部管道的一端连接固液分离箱2的吸入口，另一端***污水井中，然后第一真空泵13在车体1发动机的驱动下工作，将污水吸入固液分离箱2中，通过固液分离箱2上的液压装置及其内置的筛网进行干湿分离，分离后，打开第二阀门9，将污水通过输送管12输进进料管4中，由进料管4将污水输进罐体5中，而后污水在罐体5内置筛网的作用下，再次进行干湿分离，分离后，第二水泵16在车体1发动机的驱动下工作，以将罐体5内部的液体通过抽料管17抽出，并由排料管15排出，从而实现吸污吸渣分离车的直抽直排。

进一步的，底盘11一侧且位于第一水泵13的一侧还安装有水箱19，同时水箱19通过管道与第一水泵13相连接，使得液体从其一侧吸入，并从另一侧排出，以用于为第一水泵13提供压力。

具体地，底盘11上且位于第二水泵16的一侧还安装有第三高压水泵3，同时底盘11的尾部通过固定架固定有绕卷盘20，且绕卷盘20的上绕设有一端与第三水泵3相连接的高压软管18，若污水井中管道发生堵塞时，使用者可将高压软管18由绕卷盘20上取下，并接通污水井管道，而后第三水泵3在发动机提供的动力作用下，通过强力高压以实现管道疏通的功能。

值得说明的是，底盘11底部靠近车头的一侧还安装有发动机，以用于驱动车体1行驶，同时底盘11的底部且位于发动机的一侧还固定有两个通过皮带传动连接的皮带轮，其中一个皮带轮通过皮带与第三高压水泵3和第二水泵16的一端传动连接，另外皮带轮通过皮带与第一水泵13的一端传动连接，以实现利用发动机的动力直接带动第一真空泵13、第二水泵16和第三高压水泵3工作。

进一步的，连接法兰14包括盘体以及焊接于盘体一侧的连接凸环141，其中盘体上且位于连接凸环141的外部四周开设有呈环形阵列分布的螺栓孔，连接凸环141的外壁四周开设有四个滑槽142，且四个滑槽142呈环形阵列分布，阀门或管道的连接端上设置有与滑槽142相匹配的滑块，在连接时，阀门或管道通过其连接端上的滑块沿滑槽142滑动，从而使阀门或管道滑动连接于连接法兰14上，实现阀门或管道的快速连接，同时通过滑块和滑槽142能够对阀门或管道进行限位，避免阀门或管道连接时发生转动，进而实现整体管道快速连接，有效的提高了管道的连接效率。

具体地，四个滑槽142的底部均开设有活动槽144，且四个活动槽144的内部均活动设置有滚珠143，同时滚珠143的顶部延伸至活动槽144的顶部，连接阀门或管道时，滚珠143能够促进阀门或管道通过其连接端上的滑块沿滑槽142滑动，进一步提高阀门或管道的安装效率。

本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，使用者可驾驶车体1至使用地点，而后将抽取管道通过连接法兰14连接于第一阀门8的一端，连接时，阀门或管道通过其连接端上的滑块沿滑槽142滑动，使阀门或管道的连接端套接于连接凸环141的外部，同时滚珠143可沿活动槽144的内部转动，能够促进阀门或管道的滑动连接，从而使阀门或管道滑动连接于连接法兰14上，实现阀门或管道的快速连接，同时通过滑块和滑槽142能够对阀门或管道进行限位，避免阀门或管道连接时发生转动，进而实现整体管道快速连接，有效的提高了管道的连接效率，而后将外部管道的一端连接固液分离箱2的吸入口，另一端***污水井中，然后第一水泵13在车体1发动机的驱动下工作，将污水吸入固液分离箱2中，通过固液分离箱2上的液压装置及其内置的筛网进行干湿分离，分离后，打开第二阀门9，将污水通过输送管12输进进料管4中，由进料管4将污水输进罐体5中，而后污水在罐体5内置筛网的作用下，再次进行干湿分离，分离后，第二水泵16在车体1发动机的驱动下工作，以将罐体5内部的液体通过抽料管17抽出，并由排料管15排出，从而实现吸污吸渣分离车的直抽直排，另外还可通过第一液压杆7伸长，以转动打开罐盖6，第二液压杆10伸长，以将罐体5的一端提升，使罐体5倾斜，进而使罐体5内部的液体或残渣直接排出，另外，若污水井中管道发生堵塞时，使用者可将高压软管18由绕卷盘20上取下，并接通污水井管道，而后第三高压水泵3在发动机提供的动力作用下，通过强力高压以实现管道的疏通，从而提高了该分离车的功能性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。