阅读说明：本技术 一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法 (Intelligent ice and snow weather early warning system and method applied to photovoltaic pavement section ) 是由 江睿南 张文武 朱宝林 谷云辉 惠嘉 刘鹏 边莉 王珊珊 王曈 曹贤明 王飞 于 2019-11-18 设计创作，主要内容包括：本公开涉及一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法,所述系统包括气象采集模块、监测预警模块及通过光伏路面产生的电能对所述气象采集模块和所述监测预警模块进行供电的光伏发电接口；气象采集模块,用于获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；监测预警模块,用于根据所述气象信息和所述路面状态信息,得到所述光伏路面的冰雪预警结果,根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。本公开实施例中,能够对光伏路面的冰雪情况进行预测,实现对光伏路段冰雪的监测预警；同时,预警系统无需接入外部电力,自给自足即可实现预警功能,节约铺设电路的成本,尤其针对偏远道路,可有效提高经济效率。(The system comprises a weather acquisition module, a monitoring and early warning module and a photovoltaic power generation interface for supplying power to the weather acquisition module and the monitoring and early warning module through electric energy generated by a photovoltaic pavement; the weather acquisition module is used for acquiring weather information and road surface state information of the photovoltaic road surface; and the monitoring and early warning module is used for obtaining an ice and snow early warning result of the photovoltaic road surface according to the meteorological information and the road surface state information and early warning the ice and snow on the photovoltaic road surface according to the ice and snow early warning result. In the embodiment of the disclosure, the ice and snow condition of the photovoltaic road surface can be predicted, and the monitoring and early warning of the ice and snow of the photovoltaic road section can be realized; meanwhile, the early warning system does not need to be connected with external power, the early warning function can be realized by self-sufficiency, the cost of laying a circuit is saved, and particularly, the economic efficiency can be effectively improved for a remote road.)

一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法

技术领域

本公开涉及光伏路面冰雪预警技术领域，尤其涉及一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法。

背景技术

我国大部分地区冬季气候寒冷，冰雪灾害天气频繁，部分道路路段结冰、积雪等状况时有发生。路面冰雪会导致光伏路面抗滑能力大幅度降低，车辆机动性能受到影响，行驶稳定性明显降低，交通事故多发，严重影响了路面行车安全。

发明内容

有鉴于此，本公开提出了一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法。

根据本公开的一方面，提供了一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统，所述系统包括：气象采集模块、监测预警模块及通过光伏路面产生的电能对所述气象采集模块和所述监测预警模块进行供电的光伏发电接口；气象采集模块，用于获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；监测预警模块，用于根据所述气象信息和所述路面状态信息，得到所述光伏路面的冰雪预警结果，根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。

在一种可能的实现方式中，所述系统还包括：铺设在所述光伏路面的加热模块，用于通过所述光伏路面产生的热能对光伏路面进行加热；远程控制模块，用于根据所述冰雪预警结果，控制所述加热模块的工作状态。

在一种可能的实现方式中，所述气象采集模块包括：传感器组件，用于采集所述气象信息；红外线发射单元，用于获取所述路面状态信息；第一传输单元，用于将所述气象信息及所述路面状态信息发送到所述监测预警模块；所述传感器组件、红外线发射单元及所述第一传输单元设置于室外防护机箱和立杆组件。

在一种可能的实现方式中，所述加热模块，用于响应于所述远程控制模块的控制指令，通过所述光伏发电接口传输的电能，对所述光伏路面进行加热；所述加热模块为铺设在所述光伏路面中光伏板下层的发热碳纤维。

在一种可能的实现方式中，所述光伏发电接口，包括：辅助电能接口，用于将光伏路面产生的电能输送到所述监测预警模块、气象采集模块及加热模块；电压均衡单元，用于根据扰动观测规则，对所述监测预警模块、气象采集模块及加热模块的供电电压进行均衡处理。

在一种可能的实现方式中，所述系统还包括：铺设在光伏路面的路面传感模块；所述路面传感模块，用于将获取的光伏路面的表面温度及路面冰点温度发送到所述监测预警模块。

在一种可能的实现方式中，所述监测预警模块包括：预测单元，用于根据所述光伏路面的表面温度及所述路面冰点温度，对光伏路面的结冰时间进行预测；校正单元，用于根据所述气象信息及所述路面状态信息，对所述路面冰点温度进行校正，得到校正后的冰点温度；预警单元，用于在所述光伏路面的表面温度超过所述校正后的冰点温度时，发出预警提示。

在一种可能的实现方式中，所述预测单元，进一步用于：在第一时间点进行凝冰探测，并将所述光伏路面的表面温度记为对应第一时间点探测的第一温度；在第二时间点，记录凝冰状态下的温度为路面冰点温度，并将所述光伏路面的表面温度记为对应第二时间点探测的第二温度；根据所述第一时间点、第二时间点、第一温度、第二温度、路面冰点温度，预测光伏路面的结冰时间。

根据本公开的另一方面，提供了一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警方法，应用于上述系统中，所述方法包括：获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；根据所述气象信息和所述路面状态信息，得到所述光伏路面的冰雪预警结果，根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：根据所述冰雪预警结果，控制铺设在所述光伏路面的加热模块，对所述光伏路面进行加热。

根据本公开的另一方面，提供了一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警装置，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行上述方法。

根据本公开的另一方面，提供了一种非易失性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其中，所述计算机程序指令被处理器执行时实现上述方法。

本公开实施例中，能够对光伏路面的冰雪情况进行预测，实现对光伏路段冰雪的监测预警，进而对冰雪路面进行加热，解决光伏路面冰雪导致的路面湿滑；同时，预警系统无需接入外部电力，自给自足即可实现预警功能，节约铺设电路的成本，尤其针对偏远道路，可有效提高经济效率。

根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本公开的其它特征及方面将变得清楚。

附图说明

包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本公开的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本公开的原理。

图1示出根据本公开一实施例的应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统的结构图；

图2示出根据本公开一实施例的气象采集模块的示意图；

图3示出根据本公开一实施例的路面传感模块的示意图；

图4示出根据本公开一实施例的加热模块的示意图；

图5示出根据本公开一实施例的扰动控制的流程图；

图6示出根据本公开一实施例的应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警方法的流程图；

图7示出根据本公开一实施例的用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警的装置的框图。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本公开的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。

另外，为了更好的说明本公开，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本公开同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本公开的主旨。

我国大部分地区冬季气候寒冷，冰雪灾害天气频繁，部分道路路段结冰、积雪等状况时有发生。路面冰雪会导致光伏路面抗滑能力大幅度降低，车辆机动性能受到影响，行驶稳定性明显降低，交通事故多发，严重影响了路面行车安全。然而，相关技术中，冰雪预测及消除冰雪的方式，能源消耗大、融雪化冰效率低。

因此，本公开提供了一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警方案，光伏路面通过将太阳能转化为电能，利用电能带动预警系统日常运转，预警系统对光伏路面的冰雪情况进行智能化预警，有效解决光伏路面的冰雪问题。

图1示出根据本公开一实施例的应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统的结构图。如图1所示，该系统可以包括：气象采集模块11、监测预警模块12及通过光伏路面产生的电能对所述气象采集模块和所述监测预警模块进行供电的光伏发电接口13；气象采集模块，用于获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；监测预警模块，用于根据所述气象信息和所述路面状态信息，得到所述光伏路面的冰雪预警结果，根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。

其中，光伏路面段可以铺设在高速公路等路段，其最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，可以在保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，通过光伏发电接口为预警系统供电；还可以通过接入供电电网，将多余的电能输送到电网。

在一种可能的实现方式中，所述气象采集模块包括：传感器组件，用于采集所述气象信息；红外线发射单元，用于获取所述路面状态信息；第一传输单元，用于将所述气象信息及所述路面状态信息发送到所述监测预警模块；所述传感器组件、红外线发射单元及所述第一传输单元设置于室外防护机箱和立杆组件。

示例性地，图2示出根据本公开一实施例的气象采集模块的示意图；如图2所示，气象采集模块可以为搭建在光伏路面一旁的六要素气象站，该气象站采集路域气象数据，设置有室外防护机箱及立杆组件，用于保护气象站的正常工作，减少外部环境的干扰，以及安装各种所需元器件(如：传感器组件、红外线发射单元等)，从而实现对光伏路段的气象信息，如交通能见度、大气温度、湿度、风向、风速等进行实时监测，以及实时采集路面状态信息。

在一种可能的实现方式中，传感器组件可以包括：雾能见度传感器、大气温湿度传感器、风速风向传感器等；示例性地，传感器组件可以采用一体式集成化结构，采集包括：空气温度、相对湿度、风向、风速、气压、雨累积量、能见度等路域环境的气象数据。

在一种可能的实现方式中，红外线发射单元，可以为安装在气象站上的非侵入式激光传感器，用于监测光伏路面状况；该传感器可以通过红外线发射设备将红外激光直接照射在光伏路面的表面，通过光电探测器接收到物体表面反射回来的激光的能量(红外光谱)，运算得到不同入射角和观测角下光伏路段表面的反射系数，进而区分光伏道路的不同状态(如：干、湿、潮、冰、雪、霜等)，例如：可以根据反射系数推断物体表面的结冰情况，当入射角相同时，物体表面的冰层越厚，冰层散射掉的光愈多，接收到的反射光的能量越少，从而可以精确遥感检测公路表面温度、水、冰、雪的存在和数量，从而得到光伏路面表面温度、湿度和积水、积冰、积雪的情况，从而实现气象站对光伏路段路面状态的实时监控。

在一种可能的实现方式中，第一传输单元，可以通过有线或者无线的方式，将气象站中各组件采集的数据(如：气象信息、路面状态信息)发送到监测预警模块。

在一种可能的实现方式中，所述系统还包括：铺设在光伏路面的路面传感模块；所述路面传感模块，用于将获取的光伏路面的表面温度及路面冰点温度发送到所述监测预警模块。

图3示出根据本公开一实施例的路面传感模块的示意图，如图3所示，可以通过挖坑的方式，将路面传感器嵌入安装在光伏路面表面，可以区分水、冰、雪、霜各种物质不同的密度，进而分析道路状况。还可以采集包括：路面温度、湿滑程度、露点温度、水累积量、冰累积量、雪累积量等路面要素。

示例性地，路面传感模块可以包括：道路表面温度传感器、液固相变发生器和凝冰传感器；其中，道路表面温度传感器用于实时监测光伏路面的温度，液固相变发生器用于探测路面凝冰温度，凝冰传感器用于实时探测路面凝冰探测过程中的凝冰状态。可以在预设时间或预设温度(如：4℃)，启动液固相变发生器进行凝冰温度探测，随着温度的下降，液固相变发生器进入凝冰状态，此时的温度即为路面冰点温度；将监测得到的光伏路面的表面温度、路面冰点温度、时间等信息实时发送到监测预警模块，进而预测路面的结冰时间。

在一种可能的实现方式中，所述监测预警模块包括：预测单元，用于根据所述光伏路面的表面温度及所述路面冰点温度，对光伏路面的结冰时间进行预测；校正单元，用于根据所述气象信息及所述路面状态信息，对所述路面冰点温度进行校正，得到校正后的冰点温度；预警单元，用于在所述光伏路面的表面温度超过所述校正后的冰点温度时，发出预警提示。

其中，监控预警模块可以设置于监控中心，可以接收气象站采集到的数据，例如，可以接收气象采集模块中第一传输单元通过串口协议的方式传输的数据。然后对该数据进行自动的分析处理，对光伏路面未来(如：2小时内)的冰雪情况进行预测，实现对光伏路面的冰雪气候的监测预警。

在一种可能的实现方式中，所述预测单元，进一步用于：在第一时间点进行凝冰探测，并将所述光伏路面的表面温度记为对应第一时间点探测的第一温度；在第二时间点，记录凝冰状态下的温度为路面冰点温度，并将所述光伏路面的表面温度记为对应第二时间点探测的第二温度；根据所述第一时间点、第二时间点、第一温度、第二温度、路面冰点温度，预测光伏路面的结冰时间。

示例性地，预测单元可以实时获取上述路面传感模块监测得到的光伏路面的表面温度、路面冰点温度、时间等信息，在第一时间点，控制液固相变发生器启动进行凝冰温度探测，并将此时道路表面温度传感器监测的光伏路面的表面温度记为第一温度；在凝冰探测过程中，在第二时间点，凝冰传感器探测到液固相变发生器处于凝冰状态，此时的液固相变发生器的温度记作路面冰点温度，同时将此时道路表面温度传感器监测的光伏路面的表面温度记为第二温度。至此，既可以检测得到路面冰点温度；同时，根据路表温度变化与时间的线性关系，即可根据上述得到的第一时间点、第二时间点、第一温度、第二温度、路面冰点温度，求取得到路面表面温度达到路面冰点温度的时间点，即：光伏路面的结冰时间＝(路面冰点温度-第一温度)/(第二温度-第一温度)*(第二时间点-第一时间点)。这样，实现实时精确地对光伏路面可能发生凝冰的时间进行动态预测，有效解决光伏路段的路面凝冰预测的问题。

为了进一步提高冰雪预测的准确性，可以通过校正单元，对上述路面传感模块采集的路面冰点温度进行进一步地印证或者修正；示例性地，可以根据气象站中各传感器采集的气压、风速、湿度等影响光伏路面的冰点温度的信息对路面冰点温度进行修正。同时，可以利用气象站中红外线发射单元，实时监测光伏道路是否结冰，并将路面结冰时的路表温度与该路面冰点温度进行比较，若相差在一定预设阈值(如：路表温度略高于路面冰点温度)，则可以印证上述路面冰点温度准确。这样，通过对路面传路面传感模块获取的冰点温度进行印证或者修正，可以得到更加准确的冰点温度(即校正后的冰点温度)，进而进行更准确可靠的冰雪预警。

需要说明的是，本公式实施例，以将路面传感器实际采集的光伏路面温度与预警单元预设的冰点阈值进行比对，在超过阈值时，产生预警示例性说明冰雪报警机制，此外，还可以针对冰雪相关的风速、气压等因素设置一个或多个阈值，并将实时采集的光伏路面的风速、气压等与该阈值对比，并在超过阈值时产生预警。

在一种可能的实现方式中，所述系统还包括：铺设在所述光伏路面的加热模块，用于通过所述光伏路面产生的热能对光伏路面进行加热；远程控制模块，用于根据所述冰雪预警结果，控制所述加热模块的工作状态。

其中，远程控制模块可以设置在相关管理者的工作区域，冰雪预警结果实时上报到远程控制模块，管理者可以通过无线网络信号，对加热模块进行远程控制，从而通过释放光伏路面吸收的热能，进行除雪化冰，确保行车安全。

在一种可能的实现方式中，所述加热模块，用于响应于所述远程控制模块的控制指令，通过所述光伏发电接口传输的电能，对所述光伏路面进行加热；所述加热模块为铺设在所述光伏路面中光伏板下层的发热碳纤维。

图4示出根据本公开一实施例的加热模块的示意图，如图4所示，发热碳纤维可以采用连续U形环状布置，U形鼻间相互平行，这样可以尽可能的对光伏路面进行均匀加热，同时节约所铺设的加热线长度。从而利用太阳能产生的热能，可以根据预警系统的预警，通过远程控制系统，控制该发热碳纤维提前加热，防止结冰；也可以对结冰的光伏路面进行加入，实现自动快速地除雪除冰。

在一种可能的实现方式中，所述光伏发电接口，包括：辅助电能接口，用于将光伏路面产生的电能输送到所述监测预警模块、气象采集模块及加热模块；电压均衡单元，用于根据扰动观测规则，对所述监测预警模块、气象采集模块及加热模块的供电电压进行均衡处理。

考虑到光伏路面不是标准的恒流源或恒压源，输出的电流或电压是非线性的，因此要保障预警系统得到光伏路面最大功率供给，需要采用扰动观测法。图5示出根据本公开一实施例的扰动控制的流程图，如图5所示，通过增加扰动，周期性改变负载的大小，使光伏路面的输出电压和功率发生变化。比较变化前后功率与电压两对值的大小(即U(k)与U(k-1)、P(k)与P(k-1))，判断此时输出功率位于最大功率点的左侧还是右侧，确定下一个周期的扰动D(k+1)是增加(D(k)+△D)还是减少(D(k)-△D)，达到最大功率追踪的目的。这样，通过辅助电能接口，可以将光伏路面产生的电能输送到整个预警系统，同时通过电压均衡单元来均衡整个预警系统电压。

在一种可能的实现方式中，所述预警系统，还可以采集系统参数数据(如：系统中各设备参数的信息)，将该数据作为系统监控要素，保证系统的平稳正常运行；外部数据(如：卫星云图、雷达站、气象大数据(即来自气象局的传统意义的天气预报数据))，作为光伏路面冰雪预测的参考要素；可以通过中心服务器对采集到各种数据进行处理，并将处理前和处理后的数据存储在数据库中，进而可以根据实际需要，开展信息处理与分析、信息查询显示、信息传输与监控、预警预报等工作。

需要说明的是，尽管以上述实施例作为示例介绍了应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统如上，但本领域技术人员能够理解，本公开应不限于此。事实上，用户完全可根据个人喜好和/或实际应用场景灵活设定各实施方式，只要符合本公开的技术方案即可。

这样，本公开上述实施例的预警系统能够对光伏路面的冰雪情况进行预测，实现对光伏路段冰雪的监测预警，进而对冰雪路面进行加热，解决光伏路面冰雪导致的路面湿滑问题；同时，预警系统无需接入外部电力，自给自足即可实现预警功能，节约铺设电路的成本，尤其针对偏远道路，可有效提高经济效率。

图6示出根据本公开一实施例的应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警方法的流程图，应用于上述系统中，如图6所示，所述方法可以包括：

步骤10、获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；

步骤20、根据所述气象信息和所述路面状态信息，得到所述光伏路面的冰雪预警结果，根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：根据所述冰雪预警结果，控制铺设在所述光伏路面的加热模块，对所述光伏路面进行加热。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：根据所述冰雪预警结果，通过所述光伏发电接口传输的电能，对所述光伏路面进行加热。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：根据扰动观测规则，对预警系统的供电电压进行均衡处理。

在一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

根据所述光伏路面的表面温度及所述路面冰点温度，对光伏路面的结冰时间进行预测；

根据所述气象信息及所述路面状态信息，对所述路面冰点温度进行校正，得到校正后的冰点温度；

在所述光伏路面的表面温度超过所述校正后的冰点温度时，发出预警提示。

需要说明的是，尽管以上述实施例作为示例介绍了应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警方法如上，但本领域技术人员能够理解，本公开应不限于此。事实上，用户完全可根据个人喜好和/或实际应用场景灵活设定各实施方式，只要符合本公开的技术方案即可。

这样，本公开上述实施例的预警系统能够对光伏路面的冰雪情况进行预测，实现对光伏路段冰雪的监测预警，进而对冰雪路面进行加热，解决光伏路面冰雪导致的路面湿滑问题；同时，预警系统无需接入外部电力，自给自足即可实现预警功能，节约铺设电路的成本，尤其针对偏远道路，可有效提高经济效率。

图7示出根据本公开一实施例的用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警的装置1900的框图。例如，装置1900可以被提供为一服务器。参照图7，装置1900包括处理组件1922，其进一步包括一个或多个处理器，以及由存储器1932所代表的存储器资源，用于存储可由处理组件1922的执行的指令，例如应用程序。存储器1932中存储的应用程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。此外，处理组件1922被配置为执行指令，以执行上述方法。

装置1900还可以包括一个电源组件1926被配置为执行装置1900的电源管理，一个有线或无线网络接口1950被配置为将装置1900连接到网络，和一个输入输出(I/O)接口1958。装置1900可以操作基于存储在存储器1932的操作系统，例如Windows ServerTM，MacOS XTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM或类似。

在示例性实施例中，还提供了一种非易失性计算机可读存储介质，例如包括计算机程序指令的存储器1932，上述计算机程序指令可由装置1900的处理组件1922执行以完成上述方法。

本公开可以是系统、方法和/或计算机程序产品。计算机程序产品可以包括计算机可读存储介质，其上载有用于使处理器实现本公开的各个方面的计算机可读程序指令。

计算机可读存储介质可以是可以保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质例如可以是――但不限于――电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意合适的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、静态随机存取存储器(SRAM)、便携式压缩盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)、记忆棒、软盘、机械编码设备、例如其上存储有指令的打孔卡或凹槽内凸起结构、以及上述的任意合适的组合。这里所使用的计算机可读存储介质不被解释为瞬时信号本身，诸如无线电波或者其他自由传播的电磁波、通过波导或其他传输媒介传播的电磁波(例如，通过光纤电缆的光脉冲)、或者通过电线传输的电信号。

这里所描述的计算机可读程序指令可以从计算机可读存储介质下载到各个计算/处理设备，或者通过网络、例如因特网、局域网、广域网和/或无线网下载到外部计算机或外部存储设备。网络可以包括铜传输电缆、光纤传输、无线传输、路由器、防火墙、交换机、网关计算机和/或边缘服务器。每个计算/处理设备中的网络适配卡或者网络接口从网络接收计算机可读程序指令，并转发该计算机可读程序指令，以供存储在各个计算/处理设备中的计算机可读存储介质中。

用于执行本公开操作的计算机程序指令可以是汇编指令、指令集架构(ISA)指令、机器指令、机器相关指令、微代码、固件指令、状态设置数据、或者以一种或多种编程语言的任意组合编写的源代码或目标代码，所述编程语言包括面向对象的编程语言—诸如Smalltalk、C++等，以及常规的过程式编程语言—诸如“C”语言或类似的编程语言。计算机可读程序指令可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络—包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。在一些实施例中，通过利用计算机可读程序指令的状态信息来个性化定制电子电路，例如可编程逻辑电路、现场可编程门阵列(FPGA)或可编程逻辑阵列(PLA)，该电子电路可以执行计算机可读程序指令，从而实现本公开的各个方面。

这里参照根据本公开实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本公开的各个方面。应当理解，流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机可读程序指令实现。

这些计算机可读程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理器，从而生产出一种机器，使得这些指令在通过计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行时，产生了实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的装置。也可以把这些计算机可读程序指令存储在计算机可读存储介质中，这些指令使得计算机、可编程数据处理装置和/或其他设备以特定方式工作，从而，存储有指令的计算机可读介质则包括一个制造品，其包括实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作的各个方面的指令。

也可以把计算机可读程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上，使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上执行的指令实现流程图和/或框图中的一个或多个方框中规定的功能/动作。

附图中的流程图和框图显示了根据本公开的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或指令的一部分，所述模块、程序段或指令的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。