阅读说明：本技术 双层卸灰阀传动结构 (Double-layer ash discharge valve transmission structure ) 是由 向超德 文尚华 王强 于 2019-12-13 设计创作，主要内容包括：本发明涉及链篦机双层卸灰装备领域,尤其是一种有效降低对箱体拐臂的冲击,从而实现延长卸灰阀堵头使用期限,保证生产顺利进行的双层卸灰阀传动结构,包括减速机输出轴、上层箱体和下层箱体,包括上层箱体拐臂和下层箱体拐臂,以及设置于减速机输出轴上的椭圆盘；当椭圆盘转动时,椭圆盘外边缘依次驱动上层箱体拐臂和下层箱体拐臂摆动,从而通过上层箱体拐臂和下层箱体拐臂依次打开上层箱体卸灰阀堵头和下层箱体卸灰阀堵头。本发明减缓了对结构的冲击,从而降低了拐臂轴承损坏、拐臂轮重锤脱落、重锤轮支臂断裂等易发生等故障的发生可能性,降低了生产成本,双层卸灰阀卸灰的正常进行也保证了生产顺行。本发明尤其适用于链篦机双层卸灰装备之中。(The invention relates to the field of double-layer ash discharging equipment of a chain grate, in particular to a double-layer ash discharging valve transmission structure which effectively reduces the impact on a box body crank arm, thereby prolonging the service life of an ash discharging valve plug and ensuring smooth production; when the elliptic disc rotates, the outer edge of the elliptic disc drives the upper-layer box body crank arm and the lower-layer box body crank arm to swing, so that the upper-layer box body cinder valve plug and the lower-layer box body cinder valve plug are sequentially opened through the upper-layer box body crank arm and the lower-layer box body crank arm. The invention slows down the impact on the structure, thereby reducing the occurrence possibility of faults such as damage of a crank arm bearing, falling off of a heavy hammer of a crank arm wheel, breakage of a support arm of the heavy hammer wheel and the like, reducing the production cost, and ensuring the smooth production of the normal ash discharge of the double-layer ash discharge valve. The invention is especially suitable for double-layer ash discharging equipment of the chain grate.)

双层卸灰阀传动结构

技术领域

本发明涉及链篦机双层卸灰装备领域，尤其是一种双层卸灰阀传动结构。

背景技术

目前，国内球团厂的链篦机双层卸灰装备普遍采用的都是传统的圆盘双层卸灰阀，由于卸灰频率高，且因圆盘与拐臂轮都是圆形，在卸料结束脱离后为瞬间脱离，冲击负荷较大，导致带重锤自重较大的卸灰阀的内部堵头迅速复位，对卸灰阀的内部堵头口以及拐臂轴承造成相当大的冲击，震动源大，导致卸灰阀附加磨损较大，后果将造成：圆盘上支柱磨损断、拐臂轴承损坏、拐臂轮重锤易震动脱落、重锤轮支臂断裂等恶劣情况，故障频繁，再加上链篦机篦板损坏的问题，双层卸灰阀的工作量较大。同时，附属件故障导致双层卸灰阀不能实现卸灰的功能，影响回转窑的气氛，最后可能导致回转窑结圈加剧以及成品球质量出现问题。附属件故障更换也加大了生产成本。在实际生产场合，双层卸灰阀的附属件故障每周都会有出现问题需要更换。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种有效降低对箱体拐臂的冲击，从而实现延长卸灰阀堵头使用期限，保证生产顺利进行的双层卸灰阀传动结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：双层卸灰阀传动结构，包括减速机输出轴、上层箱体和下层箱体，包括上层箱体拐臂和下层箱体拐臂，以及设置于减速机输出轴上的椭圆盘，上层箱体拐臂和下层箱体拐臂分别与上层箱体的上层箱体卸灰阀堵头和下层箱体的下层箱体卸灰阀堵头连接；其中，当椭圆盘转动时，椭圆盘外边缘依次驱动上层箱体拐臂和下层箱体拐臂摆动，从而通过上层箱体拐臂和下层箱体拐臂依次打开上层箱体卸灰阀堵头和下层箱体卸灰阀堵头。

进一步的是，所述上层箱体拐臂包括上层箱体拐臂轮，所述上层箱体拐臂通过上层箱体拐臂轮与椭圆盘外边缘接触。

进一步的是，所述上层箱体拐臂包括上层箱体拐臂轮轴承，所述上层箱体拐臂通过上层箱体拐臂轮轴承与上层箱体的上层箱体卸灰阀堵头连接。

进一步的是，所述下层箱体拐臂包括下层箱体拐臂轮，所述下层箱体拐臂通过下层箱体拐臂轮与椭圆盘外边缘接触。

进一步的是，所述下层箱体拐臂包括下层箱体拐臂轮轴承，所述下层箱体拐臂通过下层箱体拐臂轮轴承与下层箱体的下层箱体卸灰阀堵头连接。

进一步的是，所述上层箱体卸灰阀堵头和下层箱体卸灰阀堵头均设置有复位结构。

进一步的是，所述上层箱体卸灰阀堵头的复位结构为与上层箱体卸灰阀堵头连接的上层箱体卸灰阀堵头复位重锤。

进一步的是，所述下层箱体卸灰阀堵头的复位结构为与下层箱体卸灰阀堵头连接的下层箱体卸灰阀堵头复位重锤。

进一步的是，所述下层箱体的下方设置有返料皮带。

本发明的有益效果是：在实际使用时，由于上层箱体拐臂和下层箱体拐臂是被椭圆盘驱动，正是由于椭圆盘外边缘的曲线特点，保证了拐臂在脱离椭圆盘时都是逐渐脱离而非传统圆盘时的瞬间脱离，即通过减缓拐臂脱离的速率，减缓对结构的冲击，从而降低了拐臂轴承损坏、拐臂轮重锤脱落、重锤轮支臂断裂等易发生等故障的发生可能性，降低了生产成本，双层卸灰阀卸灰的正常进行也保证了生产顺行。本发明尤其适用于链篦机双层卸灰装备之中。

附图说明

图1是本发明的椭圆盘与上层箱体拐臂接触时的结构示意图。

图2是本发明的椭圆盘与下层箱体拐臂接触时的结构示意图。

图3是本发明的上层箱体和下层箱体的位置关系示意图。

图中标记为：椭圆盘1、减速机输出轴2、上层箱体拐臂3、上层箱体拐臂轮31、上层箱体拐臂杆32、上层箱体拐臂转轴33、上层箱体拐臂轮轴承34、下层箱体拐臂4、下层箱体拐臂轮41、下层箱体拐臂杆42、下层箱体拐臂转轴43、下层箱体拐臂轮轴承44、上层箱体5、上层箱体卸灰阀堵头51、上层箱体卸灰阀堵头复位重锤52、下层箱体6、下层箱体卸灰阀堵头61、下层箱体卸灰阀堵头复位重锤62、返料皮带7。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1、图2、图3所示的双层卸灰阀传动结构，包括减速机输出轴2、上层箱体5和下层箱体6，包括上层箱体拐臂3和下层箱体拐臂4，以及设置于减速机输出轴2上的椭圆盘1，上层箱体拐臂3和下层箱体拐臂4分别与上层箱体5的上层箱体卸灰阀堵头51和下层箱体6的下层箱体卸灰阀堵头61连接；其中，当椭圆盘1转动时，椭圆盘1外边缘依次驱动上层箱体拐臂3和下层箱体拐臂4摆动，从而通过上层箱体拐臂3和下层箱体拐臂4依次打开上层箱体卸灰阀堵头51和下层箱体卸灰阀堵头61。

目前，链篦机双层卸灰阀的开闭都是通过电机带动减速机，并通过减速机输出轴2带动圆盘来实现的，其中，圆盘上焊接有的一根支柱，在圆盘旋转过程中，该支柱依次带动双层卸灰阀的上、下拐臂，从而带动双层卸灰阀的内部与拐臂连为一体的金属堵头而实现卸料。但是，由于圆盘以及支柱的运行轨迹为圆形，在卸料结束脱离时，支柱与上、下拐臂之间是瞬间脱离，冲击负荷较大，导致自重较大的卸灰阀内部堵头迅速复位，这就对卸灰阀内部的堵头口以及拐臂轴承都造成相当大的冲击，从而造成拐臂轴承损坏、拐臂轮重锤易震动脱落、重锤轮支臂断裂等恶劣情况，从而影响双层卸灰阀正常卸灰，影响回转窑的气氛，最后可能导致回转窑结圈加剧以及成品球质量出现问题。本发明通过巧妙的构思，将圆盘从圆形调整为椭圆形的椭圆盘1，如图1和图2所示，这就使卸灰阀在卸灰后，上层箱体拐臂3和下层箱体拐臂4脱离椭圆盘1时都是舒缓的逐渐脱离而非瞬间脱离，从而改善了拐臂轴承损坏、拐臂轮重锤易脱落、重锤轮支臂断裂易发生故障的现状，降低了生产成本，双层卸灰阀卸灰的正常进行也保证了生产顺行。

其中，如图1所示，上层箱体拐臂3的上层箱体拐臂杆32和下层箱体拐臂4的下层箱体拐臂杆42依次绕上层箱体拐臂转轴33和下层箱体拐臂转轴43转动，并驱动上层箱体卸灰阀堵头51和下层箱体卸灰阀堵头61的移动。如图3所示，也由于上层箱体拐臂3以及下层箱体拐臂4依次被驱动，就实现了首先放置于上层箱体5的灰料被向下卸料到下层箱体6，随后又因为下层箱体卸灰阀堵头61的打开而下降到下层箱体6下方。同时，如图3所示，本发明的结构设计也实现了将重锤轮设置在拐臂轮的另一侧，这就方便了后期检修，保证双层卸灰阀的正常运行，保证回转窑气氛。

由于为了降低上层箱体拐臂3与椭圆盘1外边缘接触时的摩擦阻力，以及保证上层箱体拐臂3的使用寿命，优选这样的方案：所述上层箱体拐臂3包括上层箱体拐臂轮31，所述上层箱体拐臂3通过上层箱体拐臂轮31与椭圆盘1外边缘接触。上层箱体拐臂轮31能做自由圆周旋转，从而大大降低了椭圆盘1转动时，对上层箱体拐臂3的磨损，同时，也保证了上层箱体拐臂3可以顺畅的转动。基于同样的构思，优选所述下层箱体拐臂4包括下层箱体拐臂轮41，所述下层箱体拐臂4通过下层箱体拐臂轮41与椭圆盘1外边缘接触。

为了让上层箱体拐臂3与上层箱体卸灰阀堵头51之间的力传递更为顺畅，优选这样的方案：所述上层箱体拐臂3包括上层箱体拐臂轮轴承34，所述上层箱体拐臂3通过上层箱体拐臂轮轴承34与上层箱体5的上层箱体卸灰阀堵头51连接。其中，优选上层箱拐臂轮轴承34的内圈与上层箱体卸灰阀堵头51相连，上层箱拐臂轮轴承34的外圈与上层箱体拐臂3相连，从而在传递源自椭圆盘1的驱动力时更为顺畅。基于同样的构思，优选这样的方案：所述下层箱体拐臂4包括下层箱体拐臂轮轴承44，所述下层箱体拐臂4通过下层箱体拐臂轮轴承44与下层箱体6的下层箱体卸灰阀堵头61连接。同样的，进一步优选下层箱体拐臂轮轴承44的内圈与下层箱体卸灰阀堵头61相连，下层箱体拐臂轮轴承44的外圈与下层箱体拐臂4相连。

为了在上层箱体卸灰阀堵头51被上层箱体拐臂3驱动后还可以复位，以及为了在下层箱体卸灰阀堵头61被下层箱体拐臂4驱动后还可以复位，优选所述上层箱体卸灰阀堵头51和下层箱体卸灰阀堵头61均设置有复位结构。如图3所示，优选所述上层箱体卸灰阀堵头51的复位结构为与上层箱体卸灰阀堵头51连接的上层箱体卸灰阀堵头复位重锤52，以及优选所述下层箱体卸灰阀堵头61的复位结构为与下层箱体卸灰阀堵头61连接的下层箱体卸灰阀堵头复位重锤62。为了将依次经由上层箱体5和下层箱体6卸下的灰料及时输送走，优选这样的方案：所述下层箱体6的下方设置有返料皮带7。

本发明很好的解决了传统结构卸灰阀卸灰时所带来的震动，极大减小了卸灰阀及其附属件的磨损，减少了生产成本，解决了附属件故障导致的双层卸灰阀无法长期稳定运行的问题，确保了双层卸灰阀的正常运行，保障了回转窑气氛和成品球质量，市场推广前景十分广阔。