阅读说明：本技术 双货斗物料分拣车 (Double-bucket material sorting vehicle ) 是由 曾小波 于 2019-12-02 设计创作，主要内容包括：本发明涉及物流分拣设备技术领域,具体涉及一种双货斗物料分拣车,包括车底座、横杆、货斗、推料机构,所述横杆从侧向贯穿所述车底座并朝所述车底座的两侧延伸,所述货斗安装在所述横杆上且分别位于所述车底座的两侧,所述货斗的出货口背离所述车底座一侧,所述货斗的底板上设置有滑行槽；所述推料机构包括滑轨、滑动件、连接件、连接臂、推板,所述滑轨设置在所述货斗的底部外侧,所述滑动件与所述滑轨滑动连接,所述滑动件上设置有所述连接件,所述连接臂的一端与所述连接件连接,另一端穿设所述滑行槽且位于所述货斗内,所述推板位于所述货斗内并与位于该货斗内的连接臂连接。该双货斗物料分拣车原理易懂,实用性强,适合在本领域推广。(The invention relates to the technical field of logistics sorting equipment, in particular to a double-bucket material sorting vehicle which comprises a vehicle base, a cross rod, buckets and a pushing mechanism, wherein the cross rod penetrates through the vehicle base from the side direction and extends towards two sides of the vehicle base; the pushing mechanism comprises a sliding rail, a sliding part, a connecting arm and a push plate, wherein the sliding rail is arranged on the outer side of the bottom of the goods bucket, the sliding part is connected with the sliding rail in a sliding manner, the connecting part is arranged on the sliding part, one end of the connecting arm is connected with the connecting part, the other end of the connecting arm penetrates through the sliding groove and is located in the goods bucket, and the push plate is located in the goods bucket and connected with the connecting arm located in the goods bucket. This two fill material letter sorting car principle is understandable, and the practicality is strong, is fit for promoting in this field.)

双货斗物料分拣车

技术领域

本发明涉及物流分拣设备技术领域，具体涉及一种双货斗物料分拣车。

背景技术

当前物流发展迅速，对物料分拣设备的要求较高。现有的分拣设备，大多是由轨道和轨道上的多辆分拣车构成，分拣车用于装载货物，当系统判定该分拣车在相应位置需要卸货时，就触发分拣车上的电动马达就带动皮带转动以完成卸货的动作，每辆分拣车每次只能带动一件货物，分拣车每落下一件货物，车上的马达就要启动一次。此类的分拣车普遍存在效能低、耗电大、故障率高、维护困难的缺点，因而，需要一种更加适用的分拣车。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述问题，提供一种双货斗物料分拣车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

双货斗物料分拣车，包括车底座、横杆、货斗、推料机构，所述横杆从侧向贯穿所述车底座并朝所述车底座的两侧延伸，所述货斗安装在所述横杆上且分别位于所述车底座的两侧，所述货斗的出货口背离所述车底座一侧，所述货斗的底板上设置有滑行槽；所述货斗上设置所述推料机构，所述推料机构包括滑轨、滑动件、连接件、连接臂、推板，所述滑轨设置在所述货斗的底部外侧，所述滑动件与所述滑轨滑动连接，所述滑动件上设置有所述连接件，所述连接臂的一端与所述连接件连接，另一端穿设所述滑行槽且位于所述货斗内，所述推板位于所述货斗内并与位于该货斗内的连接臂连接。

进一步地，所述车底座上设置有轨道轮，所述轨道轮用于与外部的轨道导向配合。

进一步地，所述车底座的外底部在靠近两侧边缘处分别设置有防侧翻轮，所述防侧翻轮用于与外部的轨道侧壁抵接防止该分拣车侧翻。

进一步地，所述车底座上设置有连杆，所述连杆的一端外露所述车底座的前端，所述车底座的后端设置有连杆卡口。

进一步地，所述连杆为弹性件。

进一步地，所述货斗的底部外侧还设置有缓冲件，所述缓冲件分别位于所述滑行槽的两端。

进一步地，所述滑动件朝下设置有一抵接轮。

进一步地，所述车底座的上方设置有顶板。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明的双货斗物料分拣车，需要与外部的轨道及轨道上相关部件配合使用，该分拣车具有两个货斗，能够同时运载两件物料，该分拣车沿着轨道运行，行驶至卸货的区域时，轨道上的相关部件就会与货斗下方的抵接轮相接触，进而让抵接轮受力从滑轨的一侧滑动至滑轨的另一侧，以此带动货斗内的推板将物料推出货斗外，完成卸货动作；卸货完成后，分拣车继续前行，在相关部件的作用下，抵接轮带动推板回复到卸货之前的位置，进而能够继续装货，如此循环。该双货斗物料分拣车原理易懂，实用性强，适合在本领域推广。

附图说明

图1是本发明双货斗物料分拣车卸货之前的状态图；

图2是本发明双货斗物料分拣车的仰视图；

图3是本发明双货斗物料分拣车的正视图；

图4是本发明双货斗物料分拣车的侧视图；

图5是本发明双货斗物料分拣车卸货之后的状态图。

主要元件符号说明：

图中，车底座1，横杆2，货斗3，滑行槽4，滑轨5，滑动件6，连接件7，连接臂8，推板9，轨道轮10，防侧翻轮11，连杆12，连杆卡口13，缓冲件14，抵接轮15，顶板16。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

如图1-5所示，双货斗物料分拣车，包括车底座1、横杆2、货斗3、推料机构，所述横杆2从侧向贯穿所述车底座1并朝所述车底座1的两侧延伸，所述货斗3安装在所述横杆2上且分别位于所述车底座1的两侧，所述货斗3的出货口背离所述车底座1一侧，所述货斗3的底板上设置有滑行槽4；所述货斗3上设置所述推料机构，所述推料机构包括滑轨5、滑动件6、连接件7、连接臂8、推板9，所述滑轨5设置在所述货斗3的底部外侧，所述滑动件6与所述滑轨5滑动连接，所述滑动件6上设置有所述连接件7，所述连接臂8的一端与所述连接件7连接，另一端穿设所述滑行槽4且位于所述货斗3内，所述推板9位于所述货斗3内并与位于该货斗3内的连接臂8连接。

在本实施例中，优选地，所述车底座1上设置有轨道轮10，所述轨道轮10用于与外部的轨道导向配合；所述车底座1的外底部在靠近两侧边缘处分别设置有防侧翻轮11，所述防侧翻轮11用于与外部的轨道侧壁抵接防止该分拣车侧翻；所述车底座1上设置有连杆12，所述连杆12的一端外露所述车底座1的前端，所述车底座1的后端设置有连杆卡口13，所述连杆12为弹性件；所述货斗3的底部外侧还设置有缓冲件14，所述缓冲件14分别位于所述滑行槽4的两端；所述滑动件6朝下设置有一抵接轮15，所述车底座1的上方设置有顶板16。

工作原理：本发明的双货斗物料分拣车，需要与外部的轨道及轨道上相关部件配合使用，外部的轨道优选为立式的环形轨道，其中，每辆分拣车的连杆12与另外一辆分拣车的连杆卡口13连接，首尾相连下，让分拣车布满整个立式环形轨道。分拣车由外部的驱动机构带动运动，装货前，推板9靠近车底座1一侧，往分拣车的两个货斗3装上货物后，分拣车会朝前运动，行驶至卸货区，在卸货区的轨道上设置有相关部件，相关部件可以是一个沿着轨道长度方向倾斜放置的挡板，该相关部件的主要作用就是让抵接轮15与之接触，进而在不影响分拣车正常行驶的情况下，让抵接轮受力15从滑轨5的一侧滑行至滑轨5的另一侧，同时带动推板9朝货斗3的出货口滑动将货物推出货斗3外，以完成卸料工作。卸货完成之后，分拣车会折返回上货区，在此期间，同样在轨道上设置相关部件，让抵接轮15带动推板9回复到卸货之前的位置，进而能够继续装货，如此循环往复。缓冲件14的存在，能够缓冲连接件7滑动时的撞击力。该双货斗物料分拣车具有两个货斗3，可以同时分拣两件货物，分拣效率高，不需要用电，能耗低，实用性强，适合在物料分拣领域推广应用。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。