阅读说明：本技术 一种公路水泥面压平装置 (Highway cement face flattening device ) 是由 腾立军 于 2019-11-07 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种压平装置,更具体的说是一种公路水泥面压平装置,包括底部定位机构、移动框架、调高机构和延伸压平滚轴,本装置可以根据实际建设宽度进行调整,使装置在前行时不会产生角度的偏差,装置可以增长压路的长度,可对不同宽度的路面进行压平操作。所述的调高机构上安装有延伸压平滚轴,移动框架的个数有两个,调高机构活动安装在移动框架上,底部定位机构的个数有两个,移动框架上安装有底部定位机构。(The invention relates to a flattening device, in particular to a highway cement surface flattening device which comprises a bottom positioning mechanism, a movable frame, a height adjusting mechanism and an extending flattening roller. The height-adjusting mechanism is provided with two extending and flattening rolling shafts, the height-adjusting mechanism is movably arranged on the movable frame, the bottom positioning mechanism is arranged on the movable frame, and the bottom positioning mechanism is arranged on the movable frame.)

一种公路水泥面压平装置

技术领域

本发明涉及一种压平装置，更具体的说是一种公路水泥面压平装置。

背景技术

由于水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长和日常养护费用低等优点，因此，省、市农村公路建设管理机构要求在农村四级公路中采用水泥混凝土作为面层，这种要求符合农村实际情况和道路所处的环境，普遍受到群众的欢迎，在建设过程中，通过在道路两边建立挡板，从而规定路面的宽度，向挡板中间倒入大量水泥混凝土，然后通过圆柱形物品，人工反复滚动，实现水泥压平，无法保证两端同一速度前行，同时耗时耗力，浪费大量劳动力，效果却缓慢，一旦道路建设过宽，便需要更长的圆柱形物品进行滚动。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种公路水泥面压平装置，本装置可以根据实际建设宽度进行调整，使装置在前行时不会产生角度的偏差，装置可以增长压路的长度，可对不同宽度的路面进行压平操作。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种公路水泥面压平装置，包括底部定位机构、移动框架、调高机构和延伸压平滚轴，所述的调高机构上安装有延伸压平滚轴，移动框架的个数有两个，调高机构活动安装在移动框架上，底部定位机构的个数有两个，移动框架上安装有底部定位机构。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种公路水泥面压平装置所述的底部定位机构包括连接板、螺纹柱、滑动板、滚球、限位圆件，连接板与螺纹柱螺纹连接，滑动板的个数有两个，分别固定安装在连接板的两端，滚球活动安装在滑动板上，限位圆件固定安装在螺纹柱上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种公路水泥面压平装置所述的移动框架包括框架主体、移动轮，移动轮安装在框架主体上，滑动板活动安装在框架主体上，限位圆件旋转安装在框架主体上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种公路水泥面压平装置所述的调高机构包括侧调整机构、滚轴刮板，侧调整机构的个数有两个，分别安装在滚轴刮板的两端；侧调整机构包括箱体、异形轴承、挤压螺纹柱、挤压板、限位环、连接弹簧、十字卡件、支撑弹簧，异形轴承固定安装在箱体上设置的凹槽上，十字卡件活动安装在箱体上设置的通孔上，支撑弹簧的一端固定安装在十字卡件上，支撑弹簧套在十字卡件上，支撑弹簧活动安装在箱体上设置的凹槽上，连接弹簧的一端固定安装在箱体上，连接弹簧的另一端固定安装在挤压板上，限位环旋转安装在挤压板上设置的凹槽上，限位环固定安装在挤压螺纹柱上，挤压螺纹柱与框架主体螺纹连接，箱体活动安装在框架主体上设置的凹槽上；滚轴刮板包括刮板、方形杆，方形杆活动安装在刮板上设置的通孔上，方形杆固定安装在箱体上，方形杆固定安装在箱体上，方形杆活动安装在框架主体上设置的凹槽上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种公路水泥面压平装置所述的延伸压平滚轴包括压平滚筒、主活动轴、延长滚轴，主活动轴安装在压平滚筒上，延长滚轴安装在压平滚筒上，刮板与压平滚筒接触连接；压平滚筒上设置有环形槽；主活动轴包括中间卡件、中心固定轴、内轴承、伸缩筒、带槽轴承，中间卡件旋转安装在压平滚筒上设置的凹槽上，中间卡件固定安装在中心固定轴上，中心固定轴活动安装在伸缩筒上设置的凹槽上，伸缩筒的一端固定安装有内轴承，伸缩筒的另一端固定安装有带槽轴承，十字卡件活动安装在带槽轴承上设置的凹槽上；延长滚轴包括小轴承、小滚轴、双槽卡件，小滚轴的一端固定安装有小轴承，小滚轴的另一端固定安装有双槽卡件，小轴承活动安装在环形槽上，双槽卡件活动安装在异形轴承上。

本发明一种公路水泥面压平装置的有益效果为：

1.装置可通过底部定位机构进行装置的移动的位置限定，使装置能够平稳前行，底部定位机构能够更加准确的进行位置的调整。

2.装置通过侧调整机构可调整延伸压平滚轴的高度，从而更好的与水泥面贴合，通过控制挤压螺纹柱调整高度，位置更加的精准。

3.滚轴刮板对延伸压平滚轴外表面具有清理的作用，防止延伸压平滚轴上粘附异物，影响压平效果，同时滚轴刮板设置在延伸压平滚轴的前端，将刮掉的水泥重新填充到路面上，节约资源。

4.延伸压平滚轴可延长，同时又不影响装置的滚动效果，实现延长压路的范围的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种公路水泥面压平装置的立体结构示意图。

图2为本发明一种公路水泥面压平装置的底部定位机构1的立体结构示意图。

图3为本发明一种公路水泥面压平装置的移动框架2的立体结构示意图。

图4为本发明一种公路水泥面压平装置的调高机构3的立体结构示意图。

图5为本发明一种公路水泥面压平装置的滚轴刮板3-2的立体结构示意图。

图6为本发明一种公路水泥面压平装置的滚轴刮板3-2的剖视图的结构示意图。

图7为本发明一种公路水泥面压平装置的侧调整机构3-1的立体结构示意图。

图8为本发明一种公路水泥面压平装置的箱体3-1-1的立体结构示意图。

图9为本发明一种公路水泥面压平装置的侧调整机构3-1的局部剖视图的结构示意图。

图10为本发明一种公路水泥面压平装置的侧调整机构3-1的局部剖视图的结构示意图。

图11为本发明一种公路水泥面压平装置的延伸压平滚轴4的立体结构示意图。

图12为本发明一种公路水泥面压平装置的主活动轴4-2的立体结构示意图。

图13为本发明一种公路水泥面压平装置的延长滚轴4-3的立体结构示意图。

图14为本发明一种公路水泥面压平装置的压平滚筒4-1的剖视图的结构示意图。

图15为本发明一种公路水泥面压平装置的延伸压平滚轴4的剖视图的结构示意图。

图中：底部定位机构1；连接板1-1；螺纹柱1-2；滑动板1-3；滚球1-4；限位圆件1-5；移动框架2；框架主体2-1；移动轮2-2；调高机构3；侧调整机构3-1；箱体3-1-1；异形轴承3-1-2；挤压螺纹柱3-1-3；挤压板3-1-4；限位环3-1-5；连接弹簧3-1-6；十字卡件3-1-7；支撑弹簧3-1-8；滚轴刮板3-2；刮板3-2-1；方形杆3-2-2；延伸压平滚轴4；压平滚筒4-1；环形槽4-1-1；主活动轴4-2；中间卡件4-2-1；中心固定轴4-2-2；内轴承4-2-3；伸缩筒4-2-4；带槽轴承4-2-5；延长滚轴4-3；小轴承4-3-1；小滚轴4-3-2；双槽卡件4-3-3。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1-15说明本实施方式，一种公路水泥面压平装置，包括底部定位机构1、移动框架2、调高机构3和延伸压平滚轴4，所述的调高机构3上安装有延伸压平滚轴4，移动框架2的个数有两个，调高机构3活动安装在移动框架2上，底部定位机构1的个数有两个，移动框架2上安装有底部定位机构1。

具体实施方式二：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的底部定位机构1包括连接板1-1、螺纹柱1-2、滑动板1-3、滚球1-4、限位圆件1-5，连接板1-1与螺纹柱1-2螺纹连接，滑动板1-3的个数有两个，分别固定安装在连接板1-1的两端，滚球1-4活动安装在滑动板1-3上，限位圆件1-5固定安装在螺纹柱1-2上，操作两端的螺纹柱1-2，通过旋转螺纹柱1-2，使连接板1-1推动滑动板1-3向内移动，使滚球1-4与水泥挡板接触，对装置位置进行限定，调整的准确程度高。

具体实施方式三：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的移动框架2包括框架主体2-1、移动轮2-2，移动轮2-2安装在框架主体2-1上，滑动板1-3活动安装在框架主体2-1上，限位圆件1-5旋转安装在框架主体2-1上，移动轮2-2便于装置移动。

具体实施方式四：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的调高机构3包括侧调整机构3-1、滚轴刮板3-2，侧调整机构3-1的个数有两个，分别安装在滚轴刮板3-2的两端；侧调整机构3-1包括箱体3-1-1、异形轴承3-1-2、挤压螺纹柱3-1-3、挤压板3-1-4、限位环3-1-5、连接弹簧3-1-6、十字卡件3-1-7、支撑弹簧3-1-8，异形轴承3-1-2固定安装在箱体3-1-1上设置的凹槽上，十字卡件3-1-7活动安装在箱体3-1-1上设置的通孔上，支撑弹簧3-1-8的一端固定安装在十字卡件3-1-7上，支撑弹簧3-1-8套在十字卡件3-1-7上，支撑弹簧3-1-8活动安装在箱体3-1-1上设置的凹槽上，连接弹簧3-1-6的一端固定安装在箱体3-1-1上，连接弹簧3-1-6的另一端固定安装在挤压板3-1-4上，限位环3-1-5旋转安装在挤压板3-1-4上设置的凹槽上，限位环3-1-5固定安装在挤压螺纹柱3-1-3上，挤压螺纹柱3-1-3与框架主体2-1螺纹连接，箱体3-1-1活动安装在框架主体2-1上设置的凹槽上；滚轴刮板3-2包括刮板3-2-1、方形杆3-2-2，方形杆3-2-2活动安装在刮板3-2-1上设置的通孔上，方形杆3-2-2固定安装在箱体3-1-1上，方形杆3-2-2固定安装在箱体3-1-1上，方形杆3-2-2活动安装在框架主体2-1上设置的凹槽上，通过操作挤压螺纹柱3-1-3，达到升降的目的，更好的使装置贴合水泥表面，控制的更加的精准，同时连接弹簧3-1-6起到连接作用的同时，又可以为延伸压平滚轴4提供一个向上的缓冲力，启动保护装置的作用，装置通过十字卡件3-1-7，可将装置拆分为三个部分，达到装置拆卸、安装方便的目的，同时刮板3-2-1起到清理的作用，保证了水泥压平的效果，同时又将粘附的水泥重新导入前方，防止资源浪费。

具体实施方式五：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的延伸压平滚轴4包括压平滚筒4-1、主活动轴4-2、延长滚轴4-3，主活动轴4-2安装在压平滚筒4-1上，延长滚轴4-3安装在压平滚筒4-1上，刮板3-2-1与压平滚筒4-1接触连接；压平滚筒4-1上设置有环形槽4-1-1；主活动轴4-2包括中间卡件4-2-1、中心固定轴4-2-2、内轴承4-2-3、伸缩筒4-2-4、带槽轴承4-2-5，中间卡件4-2-1旋转安装在压平滚筒4-1上设置的凹槽上，中间卡件4-2-1固定安装在中心固定轴4-2-2上，中心固定轴4-2-2活动安装在伸缩筒4-2-4上设置的凹槽上，伸缩筒4-2-4的一端固定安装有内轴承4-2-3，伸缩筒4-2-4的另一端固定安装有带槽轴承4-2-5，十字卡件3-1-7活动安装在带槽轴承4-2-5上设置的凹槽上；延长滚轴4-3包括小轴承4-3-1、小滚轴4-3-2、双槽卡件4-3-3，小滚轴4-3-2的一端固定安装有小轴承4-3-1，小滚轴4-3-2的另一端固定安装有双槽卡件4-3-3，小轴承4-3-1活动安装在环形槽4-1-1上，双槽卡件4-3-3活动安装在异形轴承3-1-2上，通过调整延长滚轴4-3，增加装置压平的范围，延长滚轴4-3的个数有两个，可单独操作一侧的延长滚轴4-3，也可同时对两侧的延长滚轴4-3进行操作，达到最大的操作范围。

本发明的一种公路水泥面压平装置，其工作原理为：

将装置放在铺设路面的正上方，操作两端的螺纹柱1-2，通过旋转螺纹柱1-2，使连接板1-1推动滑动板1-3向内移动，使滚球1-4与水泥挡板接触，对装置位置进行限定，此时旋转挤压螺纹柱3-1-3，推动挤压板3-1-4向下，从而通过推动连接弹簧3-1-6，实现箱体3-1-1的向下移动，箱体3-1-1向下移动，将延伸压平滚轴4向下移动，使压平滚筒4-1与水泥面接触，当压平滚筒4-1遇到硬物时，连接弹簧3-1-6能够提供很好的向上的缓冲力，此时工作人员从两端推动装置，压平滚筒4-1滚动，对水泥面进行压平操作。

当路面过宽的时间，拉伸两侧的移动框架2，此时伸缩筒4-2-4延伸露出后，同时将延长滚轴4-3拉出，使小轴承4-3-1卡在环形槽4-1-1上，此时的延长滚轴4-3位置相对下降，双槽卡件4-3-3与异形轴承3-1-2此时位于同一水平线上，将双槽卡件4-3-3***异形轴承3-1-2内，此时压平滚筒4-1的下表面与小滚轴4-3-2的下表面处于同一水平线上，当装置前行时，压平滚筒4-1滚动，同时小滚轴4-3-2也滚动，实现水泥压平的操作，同时又延长了操作面积。

向上拉动十字卡件3-1-7，使十字卡件3-1-7脱离带槽轴承4-2-5上设置的凹槽，此时可将延伸压平滚轴4整体卸下，装置分为三部分，便于拆卸，达到运输方便、清洗方便和维修方便的目的。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。