一种回转锁止装置

文档序号:150169 发布日期:2021-10-26 浏览:36次 >En<

阅读说明:本技术 一种回转锁止装置 (Rotary locking device ) 是由 潘建业 成九瑞 王慧宾 张东杰 朱海宁 陈振 刘清 李闯 于 2021-07-27 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种回转锁止装置,所述回转锁止装置用于锁止回转件和固定件之间的相对转动,所述装置包括插销机构、限位机构和驱动机构,所述驱动机构设置在回转件上,用于驱动所述插销机构,所述插销机构和所述限位机构分别设置在回转件和固定件上,所述插销机构与所述限位机构相配合以锁止回转件,所述限位机构包括限位板和设置在限位板上的限位筒。本发明结构简单、操作方便,可以快速实现回转锁止。(The invention discloses a rotary locking device which is used for locking relative rotation between a rotary part and a fixing part and comprises a bolt mechanism, a limiting mechanism and a driving mechanism, wherein the driving mechanism is arranged on the rotary part and used for driving the bolt mechanism, the bolt mechanism and the limiting mechanism are respectively arranged on the rotary part and the fixing part, the bolt mechanism is matched with the limiting mechanism to lock the rotary part, and the limiting mechanism comprises a limiting plate and a limiting cylinder arranged on the limiting plate. The invention has simple structure and convenient operation, and can quickly realize rotation locking.)

一种回转锁止装置

技术领域

本发明涉及工程机械制造技术领域,具体涉及一种回转锁止装置。

背景技术

轮式液压挖掘机作为“市政骑兵”,具有道路行驶速度快、机动灵活、转场方便等特点,市场需求量持续增加。

挖掘机包括上车体和下车体两部分,两者间通过回转支承进行连接,上车体能够带动挖掘机构进行回转,辅助执行挖掘操作;行走机构能够带动下车体行进,帮助整车实现移动。

为了防止轮式液压挖掘机在进行高速行驶时,上车体相对下车体发生相对转动而造成安全事故,需要在上车体和下车体之间设计一种回转锁止装置,确保上车体与下车体之间无相对转动。

目前,传统的轮式液压挖掘机固定方法通过锁销组件实现,但是锁销组件存在如下问题:1.需要操作人员走出驾驶室去插入和拔出锁止插销,在实际工作时操作不便;2.因绝大部分挖掘机均不具有自动对正、读取偏转角度等功能,为了保证锁止插销可以顺利插入,需要人为操控机器将导向套筒与销孔对齐,锁止操作效率较低;3.需要为锁止插销单独设计不使用时的放置位置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种回转锁止装置,该装置锁止快、操作易、成本低。

为解释上述技术问题,本发明提供了一种回转锁止装置,所述回转锁止装置用于锁止回转件和固定件之间的相对转动,其包括:

插销机构、限位机构和驱动机构,所述驱动机构设置在回转件上,用于驱动所述插销机构,所述插销机构和所述限位机构分别设置在回转件和固定件上,所述插销机构与所述限位机构锁死时回转件锁止,所述限位机构包括限位板和设置在限位板上的限位筒。

可选的,所述插销机构包括套筒和插销,所述插销设置在所述套筒内,可沿所述套筒轴向做相对运动。

可选的,所述插销底部为圆锥状。

可选的,所述插销两侧设置有对称的径向插杆;

所述套筒包括盖板和两个轴向滑槽,所述盖板设置在套筒顶部,所述轴向滑槽对称设置在套筒两侧,与所述插销的径向插杆相对应,用于实现所述插销的导向限位。

可选的,所述套筒内还设有弹簧,所述弹簧设置在所述插销与所述盖板之间。

可选的,所述驱动机构包括电动推杆,所述电动推杆通过推动径向插杆控制插销相对于套筒做伸缩运动。

可选的,所述电动推杆包括推动件与拨动件,所述推动件与所述拨动件通过销轴连接,所述拨动件用于推动所述径向插销。

可选的,所述限位板通过加强筋板与固定件连接。

与现有技术相比,本发明所达到的有益效果:

通过限位机构配置有限位板,便于锁止定位的校正,锁止效率大幅度提升;驱动机构驱动插销机构实现回转件的锁止,可在驾驶室内操作,更为方便快捷;插销机构为一体化结构,不需要为锁止插销单独设计不使用时的放置位置。

附图说明

图1是回转锁止装置结构示意图;

图2是限位机构结构示意图;

图3是插销机构结构示意图;

图4是驱动机构结构示意图;

图5是回转锁止装置非工作状态结构图;

图6是回转锁止装置非工作状态剖面图;

图7是回转锁止装置锁止状态结构图;

图8是回转锁止装置锁止状态剖面图;

图9是回转锁止装置需校正状态结构图;

图10是回转锁止装置需校正状态剖面图。

附图中使用的附图标记如下:

10限位机构;11限位板;12限位筒;13加强筋板;20插销机构;21套筒;22插销;23盖板;24径向插杆;25轴向滑槽;26 弹簧;30驱动机构;31电动推杆;32推动件;33拨动件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例1:

本发明实施例提供了一种回转锁止装置,用于锁止回转件和固定件之间的相对转动,其包括限位机构10、插销机构20和驱动机构30,插销机构20和所述限位机构10分别设置在回转件和固定件上,两者相互配合以锁止回转件,驱动机构30设置在回转件上,用于控制插销机构10与限位机构20的连接与断开。

具体的,限位机构10与固定件焊接,限位机构10包括限位板11、限位筒12和加强筋板13,三者通过焊接实现固接,限位板11上表面与限位筒12上端面平齐。

具体的,插销机构20焊接在回转件上,插销机构20包括套筒21、插销22和盖板23,套筒21包括两个轴向滑槽25,两个轴向滑槽25对称分布在套筒21上;插销22设置有两个对称的径向插杆24,两个径向插杆24通过螺栓结构设置在插销22上,两个径向插杆24置于两个轴向滑槽25内,径向插杆24可沿轴向滑槽25做上下滑动;盖板23设置在套筒22顶部,可以选择在套筒22顶部焊接安装座,盖板23通过螺栓结构连接在安装座上。

具体的,驱动机构30焊接在回转件上,包括电动推杆31,电动推杆31包括推动件32和拨动件33,拨动件33通过销轴与推动件32连接。

本发明在回转锁止装置不需要固定回转件与固定件相对位置时,电动推杆31的推动件32处于完全伸出状态,推动件32推动拨动件33处于最高位,拨动件33推动径向插杆24使插销22相对于套筒21做收缩运动,从而保证插销22也处于最高位;此时,插销机构20在驱动机构30的作用下,与限位机构10处于未连接状态,回转件和固定件可进行相对转动。

本发明在回转锁止装置需要固定回转件与固定件相对位置时,通过给驱动机构30电信号,控制电动推杆31的推动件32完全缩回,拨动件33下降至最低位,失去拨动件33的托承作用,插销22在自身重力的作用下相对于套筒21做伸出运动;

若回转件与固定件处于对正状态,则限位筒12与套筒21同轴,插销22落入限位筒12中,从而实现对回转件与固定件的锁止;

若回转件与固定件位置有所偏差,限位筒12与套筒21未同轴,插销22下端面落在限位板11上端面上,此时操作人员需通过小角度矫正车身,矫正过程中,插销22下端面沿着限位板11上表面滑动直至落入限位筒22中,从而实现对回转件与固定件的锁止。

本发明在需要解除锁止时,通过给驱动机构30电信号,控制电动推杆31的推动件32完全伸出,拨动件33推动插销22上升至最高位,插销机构20与限位机构11解除连接,回转件和固定件可进行相对转动。

实施例2:

本实施例与实施例1的不同之处在于,插销22和盖板23之间设置有弹簧26,弹簧26一端与插销组件22的上端面抵接,另一端与盖板23的下表面抵接,在回转锁止装置需要固定回转件与固定件相对位置时,插销22在自身重力及弹簧力的作用下相对于套筒21做伸出运动。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

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