阅读说明：本技术 一种组合式轴承加热器 (Combined bearing heater ) 是由 刘飞 于 2019-11-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种组合式轴承加热器,包括外壳,外壳的正面嵌入有壳盖,外壳的底部焊接有支撑脚,外壳的顶部分别固定设置有第一立柱、第二立柱和控制箱,第一立柱的顶部活动连接有轭铁,第一立柱和第二立柱的顶部均固定设置有榫头,第一立柱的内部分别嵌入有第一铁芯和主动线圈,第二立柱的内部分别嵌入有第二铁芯和从动线圈,外壳的内部分别嵌入有储物格和蓄电池,控制箱的顶部分别嵌入有显示屏和操作板,控制箱的正面固定连接有温度传感器,温度传感器的一端固定连接有磁铁,发明的一种组合式轴承加热器通过设置的蓄电池、主动线圈、从动线圈和轭铁解决了该加热器对轴承的加热速度比较慢的问题。(The invention discloses a combined bearing heater, which comprises a shell, wherein a shell cover is embedded in the front of the shell, supporting legs are welded at the bottom of the shell, a first upright post, a second upright post and a control box are respectively and fixedly arranged at the top of the shell, a yoke is movably connected at the top of the first upright post, tenons are respectively and fixedly arranged at the tops of the first upright post and the second upright post, a first iron core and a driving coil are respectively embedded in the first upright post, a second iron core and a driven coil are respectively embedded in the second upright post, a storage grid and a storage battery are respectively embedded in the shell, a display screen and an operation plate are respectively embedded at the top of the control box, a temperature sensor is fixedly connected at the front of the control box, and a magnet is fixedly connected at one end of the temperature sensor, the driving coil, the driven coil and the yoke solve the problem that the heating speed of the heater to the bearing is slow.)

一种组合式轴承加热器

技术领域

本发明涉及一种轴承加热器技术领域，具体是一种组合式轴承加热器。

背景技术

滚动轴承的装配大多采用热装配合法，它是通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，从而使装配更容易，于是人们设计出了一种轴承加热器，以此来对轴承进行加热工作。

且现有的一种组合式轴承加热器的安装方式比较简单，对轴承的固定性不够强，从而使得轴承在轭铁上稳定性比较低，且现有的轴承加热器对轴承的加热速率比较慢，从而降低了装置的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式轴承加热器，以解决上述背景技术中提出轴承在轭铁上稳定性比较低且现有的轴承加热器对轴承的加热速率比较慢的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式轴承加热器，包括外壳，所述外壳的正面嵌入有壳盖，所述外壳的底部焊接有支撑脚，所述外壳的顶部分别固定设置有第一立柱、第二立柱和控制箱，所述第一立柱的顶部活动连接有轭铁，所述第一立柱和第二立柱的顶部均固定设置有榫头，所述第一立柱的内部分别嵌入有第一铁芯和主动线圈，所述第二立柱的内部分别嵌入有第二铁芯和从动线圈，所述外壳的内部分别嵌入有储物格和蓄电池，所述控制箱的顶部分别嵌入有显示屏和操作板，所述控制箱的正面固定连接有温度传感器，所述温度传感器的一端固定连接有磁铁。

所述轭铁的顶部分别嵌入有滑槽、限位板和安装板，所述滑槽的内侧活动连接有滑块，所述滑槽的顶部焊接有夹板，所述夹板的一侧固定设置有胶垫，所述安装板的内部贯穿有螺杆，所述轭铁的底部嵌入有榫槽。

作为本发明的进一步方案：所述支撑脚设置有四个，四个所述支撑脚分别位于外壳底部的四角处，所述支撑脚与外壳焊接连接。

作为本发明的再进一步方案：所述温度传感器包括温度传感器一端的磁铁，所述温度传感器的另一端与控制箱相连接，所述温度传感器与控制箱固定连接。

作为本发明的再进一步方案：所述螺杆整体呈T形，所述螺杆的一端与夹板相连接，所述螺杆贯穿于安装板上。

作为本发明的再进一步方案：所述胶垫整体呈矩形，所述胶垫的外侧均匀分布有圆形颗粒，所述胶垫与夹板固定连接。

作为本发明的再进一步方案：所述榫槽的内径尺寸等于榫头的外径尺寸，所述榫槽设置有两个，两个所述榫槽之间的间距等于两个榫头之间的间距，所述榫槽嵌入于轭铁内。

(1)与现有技术相比，本发明的一种组合式轴承加热器通过设置的轭铁、夹板、限位板和螺杆解决了轴承在轭铁上稳定性比较低的问题，在安装轴承时，先将轴承的内环套在轭铁上，使轴承处于限位板和夹板之间的位置，然后顺时针旋转螺杆，螺杆就会通过表面的螺纹箱轴承的位置靠近，慢慢推动夹板向轴承靠近，直至将轴承紧紧夹住，胶垫的外侧均匀分布有圆形颗粒，能够提高夹板和轴承之间的摩擦力，从而降低轴承从轭铁上意外掉落的几率，有利于提高轴承在轭铁上的稳定性，最后将轭铁的两端分别与第一立柱和第二立柱相连接，此时轭铁上的两个榫槽就会正好和第一立柱、第二立柱的榫头相啮合，从而提高轭铁在第一立柱、第二立柱顶部的稳定性，多个构件共同作用，能够防止在加热过程中轴承意外从加热器上掉落的危险，有利于提高轴承在该轴承加热器上的稳定性。

(2)与现有技术相比，本发明的一种组合式轴承加热器通过设置的蓄电池、主动线圈、从动线圈和轭铁解决了该加热器对轴承的加热速度比较慢的问题，在加热过程中，蓄电池会释放一定的电能，产生一定强度的电流，此时电流会通过加热器内部线路依次经过主动线圈和从动线圈，由于主动线圈和从动线圈之间的匝数不一样，且两者处于相邻位置，因此会产生一定的交变磁场，当轴承处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流，而轴承在产生电流后，电流会在轴承内部形成螺旋形的流动路线，这样由电流流动而产生的热量就都被轴承本身吸收了，会导致轴承很快升温，该加热器采用电磁加热的原理对轴承进行加热，可以使轴承在极短的时间内达到所需要的温度，从而提高该加热器对轴承的加热速率，有利于提高该加热器的实用性。

附图说明

图1为组合式轴承加热器的结构示意图。

图2为组合式轴承加热器的剖视图。

图3为轭铁的剖视图。

图中：1、外壳；101、蓄电池；102、储物格；2、第一立柱；201、榫头；202、第一铁芯；203、主动线圈；3、轭铁；301、榫槽；302、限位板；303、夹板；3031、滑块；3032、胶垫；304、安装板；305、螺杆；306、滑槽；4、第二立柱；401、第二铁芯；402、从动线圈；5、控制箱；6、显示屏；7、操作板；8、温度传感器；9、磁铁；10、壳盖；11、支撑脚。

本发明中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：

蓄电池：6-QAW-54a；

温度传感器：OHR-A300。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种组合式轴承加热器，包括外壳1，外壳1的正面嵌入有壳盖10，外壳1的底部焊接有支撑脚11，外壳1的顶部分别固定设置有第一立柱2、第二立柱4和控制箱5，第一立柱2的顶部活动连接有轭铁3，第一立柱2和第二立柱4的顶部均固定设置有榫头201，第一立柱2的内部分别嵌入有第一铁芯202和主动线圈203，第二立柱4的内部分别嵌入有第二铁芯401和从动线圈402，外壳1的内部分别嵌入有储物格102和蓄电池101，控制箱5的顶部分别嵌入有显示屏6和操作板7，控制箱5的正面固定连接有温度传感器8，温度传感器8的一端固定连接有磁铁9。

轭铁3的顶部分别嵌入有滑槽306、限位板302和安装板304，滑槽306的内侧活动连接有滑块3031，滑槽306的顶部焊接有夹板303，夹板303的一侧固定设置有胶垫3032，安装板304的内部贯穿有螺杆305，轭铁3的底部嵌入有榫槽301。

本实施例中，具体的，支撑脚11设置有四个，四个支撑脚11分别位于外壳1底部的四角处，支撑脚11与外壳1焊接连接，支撑脚11能够将外壳1与工作面隔离开来，从而降低工作面上的灰尘对外壳1内部构件造成影响。

本实施例中，具体的，温度传感器8包括温度传感器8一端的磁铁9，温度传感器8的另一端与控制箱5相连接，温度传感器8与控制箱5固定连接，通过磁铁9能够方便将温度传感器8和轴承的内环相连接，有利于提高两者皆连接的便捷性。

本实施例中，具体的，螺杆305整体呈T形，螺杆305的一端与夹板303相连接，螺杆305贯穿于安装板304上，通过螺杆305在安装板304上转动，能够实现夹板303的左右移动。

本实施例中，具体的，胶垫3032整体呈矩形，胶垫3032的外侧均匀分布有圆形颗粒，胶垫3032与夹板303固定连接，通过胶垫3032上的圆形颗粒，能够增加夹板303和轴承之间的摩擦力，从而提高轴承在轭铁3上的稳定性。

本实施例中，具体的，榫槽301的内径尺寸等于榫头201的外径尺寸，榫槽301设置有两个，两个榫槽301之间的间距等于两个榫头201之间的间距，榫槽301嵌入于轭铁3内通过两个榫槽301第一立柱2、第二立柱4的榫头201相啮合，从而可以提高轭铁3在第一立柱2、第二立柱4顶部的稳定性。

本发明的工作原理是：在安装轴承时，先将轴承的内环套在轭铁3上，使轴承处于限位板302和夹板303之间的位置，然后顺时针旋转螺杆305，螺杆305就会通过表面的螺纹慢慢推动夹板303向轴承靠近，直至将轴承紧紧夹住，接着将轭铁3的两端通过榫槽301和榫头201与第一立柱2和第二立柱4相连接，最后将温度传感器8的一端通过磁铁9吸附在轴承内环上，本发明安装好过后，首先检查本发明的安装固定以及安全防护，然后通过操作板7启动装置，此时蓄电池101会释放一定的电能，产生一定强度的电流，此时电流会通过加热器内部线路依次经过主动线圈203和从动线圈402，由于主动线圈203和从动线圈402之间的匝数不一样，且两者处于相邻位置，因此会产生一定的交变磁场，当轴承处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流，而轴承在产生电流后，电流会在轴承内部形成螺旋形的流动路线，这样由电流流动而产生的热量就都被轴承本身吸收了，会导致轴承很快升温，在此过程中，温度传感器8会将所感应到的温度信息传递给控制箱5，通过显示屏6显示出来，这样就完成了对本发明的使用过程，本发明结构简单，使用安全方便。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。