阅读说明：本技术 折叠儿童车 (Folding children's cycle ) 是由 崔恒龙 蔡辉 陈勇 于 2019-10-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种折叠儿童车,包括车架、枢转连接在车架前部的把手前轮组件,把手前轮组件包括把手杆、前轮支撑杆、连接在把手杆的上部的把手、连接在前轮支撑杆的下部的前轮组件,把手杆的下部与前轮支撑杆的上部通过同步转动机构而能够同步转动地相连接,把手杆与前轮支撑杆之间的转动轴线和把手前轮组件与车架之间的转动轴向成角度设置,折叠儿童车具有打开状态和折叠状态,当其处于折叠状态时,把手杆和前轮支撑杆相互靠近,并且均与车架相靠拢。本折叠儿童车,在折叠时,把手杆和前轮支撑杆能够同步转动而相对车架收拢,折叠操作简单快捷,整车折叠后体积小,不占用空间,容易携带。(The invention discloses a folding child bicycle, which comprises a frame and a handle front wheel assembly pivotally connected to the front part of the frame, wherein the handle front wheel assembly comprises a handle rod, a front wheel supporting rod, a handle connected to the upper part of the handle rod and a front wheel assembly connected to the lower part of the front wheel supporting rod, the lower part of the handle rod and the upper part of the front wheel supporting rod can be synchronously and rotatably connected through a synchronous rotating mechanism, a rotating axis between the handle rod and the front wheel supporting rod and a rotating axis between the handle front wheel assembly and the frame are arranged at an angle, the folding child bicycle has an opening state and a folding state, and when the folding child bicycle is in the folding state, the handle rod and the front wheel supporting rod are close to each other and are close to the frame. This folding child's bike, when folding, handle bar and front wheel bracing piece can synchronous rotation and relative frame draw in, and folding operation is simple swift, and is small after whole car is folding, occupation space not, carries easily.)

折叠儿童车

技术领域

本发明涉及一种折叠儿童车。

背景技术

儿童车是一种可供儿童骑乘的常用儿童玩具，儿童车一般包括车架横杆、连接在车架横杆后部的后轮撑架、安装在后轮撑架底部的后轮、枢转连接在车架横杆的前部的前叉件，前叉件的顶部连接有把手，前叉件的底部安装连接有前轮。不能折叠的儿童车，在不使用时，较为占用空间，携带也不方便。而现有技术中，对于上述结构的儿童车，设计为可折叠的结构具有一定的难度，尤其是把手和前车轮很难进行折叠。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种折叠儿童车。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种折叠儿童车，包括车架、枢转连接在车架前部的把手前轮组件，把手前轮组件包括把手杆、前轮支撑杆、连接在前轮支撑杆的下部的前轮组件，把手杆的下部与前轮支撑杆的上部通过同步转动机构而能够同步转动地相连接，同步转动机构的转动轴心线沿左右方向设置，把手前轮组件绕车架转动的转动轴心线沿上下方向延伸，折叠儿童车具有打开状态和折叠状态，当其处于折叠状态时，把手杆和前轮支撑杆相互靠近，并且均与车架相靠拢。

进一步地，同步转动机构包括固定连接在把手杆的下部的第一齿轮、固定连接在前轮支撑杆的上部的第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮相啮合。

更进一步地，把手前轮组件还包括基座，该基座与车架的前部通过转轴相枢转连接，第一齿轮和第二齿轮均转动连接在基座上。

进一步地，当折叠儿童车处于打开状态时，把手杆的轴心线与前轮支撑杆的轴心线相重合。

进一步地，把手前轮组件还包括基座，该基座与车架的前部通过转轴相枢转连接，把手杆的下部与前轮支撑杆的上部通过同步转动机构可转动地连接在基座上，把手杆、前轮支撑杆与基座之间具有在折叠儿童车处于打开状态时锁定三者相对位置的第一锁定机构。

更进一步地，第一锁定机构包括分别设置在把手杆和前轮支撑杆上的前锁槽、可移动地连接在基座上的解锁件、设置在解锁件上并且分别与把手杆和前轮支撑杆上的前锁槽可脱离地连接的两个前锁钩。

更进一步地，第一锁定机构还包括连接在基座与解锁件之间并且对解锁件施加力而使前锁钩与前锁槽相连接的弹性件。

进一步地，车架包括前部与把手前轮组件相枢转连接的车架横杆、上部与车架横杆的后部相转动连接并且分别位于车架横杆左右两侧的两个后轮支撑杆、一端与车架横杆既可转动又可滑动地连接并且分别位于车架横杆左右两侧的两个连杆，两个连杆的另一端分别与同侧的后轮支撑杆相转动连接，两个后轮支撑杆的底部分别连接有后轮，当折叠儿童车处于折叠状态时，把手杆、前轮支撑杆、连杆、后轮支撑杆均与车架横杆靠拢。

更进一步地，当折叠儿童车处于折叠状态时，前轮组件靠拢于车架横杆的后部，后轮靠拢于车架横杆的前部。

更进一步地，车架横杆上滑动连接有滑块，两个连杆的一端均转动连接在滑块上。

由于采用上述技术方案，本折叠儿童车，将原有前叉件设置为能够转动的上下设置的两根杆，即把手杆和前轮支撑杆，并且在折叠时，两根杆能够同步转动而相对车架收拢，通过把手杆和前轮支撑杆的转动而使把手与前轮分别收拢于车架的上下两侧，折叠操作简单快捷，整车折叠后体积小，不占用空间，容易携带。

附图说明

附图1为本发明一个实施例中折叠儿童车在打开状态时的侧视结构示意图；

附图2为附图1中把手杆、前轮支撑杆、基座之间连接处的局部结构示意图；

附图3为附图1所示折叠儿童车的俯视结构示意图；

附图4为附图1所示折叠儿童车在折叠状态时的侧视结构示意图；

附图5为附图4中把手杆、前轮支撑杆、基座之间连接处的局部结构示意图；

附图6为附图4所示折叠儿童车的俯视结构示意图；

图中标号为：

1、车架横杆；2、把手杆；3、前轮支撑杆；4、后轮支撑杆；5、连杆；6、前轮组件；7、后轮；8、滑块；9、把手；10、基座；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第一接头；14、第二接头；15、转轴；16、前锁槽；17、解锁件；18、前锁钩；19、后锁钩；20、后锁槽；21、弹性件；22、拉纽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

从附图1至附图6的结构示意图可以看出，本实施例中的折叠儿童车，包括车架、枢转连接在车架前部的把手前轮组件。

把手前轮组件包括把手杆2、前轮支撑杆3、连接在把手杆2的上部的把手9、连接在前轮支撑杆3的下部的前轮组件6，把手杆2的下部与前轮支撑杆3的上部通过同步转动机构而能够同步转动地相连接。具体地，把手前轮组件还包括基座，该基座10与车架的前部通过转轴15相枢转连接，把手杆2的下部与前轮支撑杆3的上部通过同步转动机构可转动地连接在基座10上。

同步转动机构的转动轴心线和把手前轮组件与车架之间的转动轴心线向成角度设置，具体为，同步转动机构的转动轴心线沿左右方向设置，把手前轮组件绕车架转动的转动轴心线沿上下方向延伸。这里的同步转动机构的转动轴心线是指，把手杆2与前轮支撑杆3之间相对转动的转动轴心线。折叠儿童车具有打开状态和折叠状态，当折叠儿童车处于打开状态时，把手杆2的轴心线与前轮支撑杆3的轴心线相重合；当折叠儿童车处于折叠状态时，把手杆2和前轮支撑杆3相互靠近，并且均与车架相靠拢。

在一种更为优选的实施方案中，同步转动机构包括固定连接在把手杆2的下部的第一齿轮11、固定连接在前轮支撑杆3的上部的第二齿轮12，且第一齿轮11和第二齿轮12相啮合。在两个相互啮合的齿轮的作用，使得把手杆2和前轮支撑杆3中一个转动时，另一个能够同步转动。具体地，第一齿轮11和第二齿轮12均转动连接在上文中的基座10上。

把手杆2、前轮支撑杆3与基座10之间具有在折叠儿童车处于打开状态时锁定三者相对位置的第一锁定机构。

本实施例中给出了一种第一锁定机构的具体结构，包括分别设置在把手杆2和前轮支撑杆3上的前锁槽16、可移动地连接在基座10上的解锁件17、设置在解锁件17上并且分别与把手杆2和前轮支撑杆3上的前锁槽16可脱离地连接的两个前锁钩18，第一锁定机构锁定时，解锁件17上的前锁钩18与把手杆2和前轮支撑杆3上的前锁槽16相连接，使把手杆2和前轮支撑杆3不能转动。解锁件17上设置有拉纽22，解锁时，拉动拉纽22，使解锁件17移动，从而使前锁钩18脱离前锁槽16，把手杆2和前轮支撑杆3可以转动。基座10与解锁件17之间设置有对解锁件17施加力而使前锁钩18与前锁槽16相连接的弹性件21，本实施例中的弹性件21为拉簧。

本实施例中，车架包括前部与上文所述的把手前轮组件相枢转连接的车架横杆1、上部与车架横杆1的后部相转动连接并且分别位于车架横杆1左右两侧的两个后轮支撑杆4、一端与车架横杆1既可转动又可滑动地连接并且分别位于车架横杆1左右两侧的两个连杆5，具体地，车架横杆1上滑动连接有滑块8，两个连杆5的一端均转动连接在滑块8上。两个连杆5的另一端分别与同侧的后轮支撑杆4相转动连接，两个后轮支撑杆4的底部分别连接有后轮7。当折叠儿童车处于折叠状态时，把手杆2、前轮支撑杆3、连杆5、后轮支撑杆4均与车架横杆1靠拢，具体地，前轮组件6靠拢于车架横杆1的后部，后轮7靠拢于车架横杆1的前部。

滑块8与车架横杆1之间具有在折叠儿童车处于打开状态时锁定二者相对位置的第二锁定机构。第二锁定机构可采用现有技术中的结构，因第二锁定机构的结构不是本发明的重点，因此不做具体阐述。

本实施例还给出了一种锁定结构，能够在儿童车折叠完成后将把手杆2和前轮支撑杆3与车架的位置锁定，由于把手杆2和前轮支撑杆3是同步转动的，因此锁定结构只需将二者中的一个与车架锁定即可。具体结构为，把手杆2或前轮支撑杆3上具有后锁钩19，本实施例中锁钩19设置在把手杆2上，滑块8上具有后锁槽20，当折叠儿童车处于折叠状态时，后锁钩19与后锁槽20相连接，该结构既锁定了把手杆2和前轮支撑杆3的位置，同时还锁定后轮支撑杆4和连杆5的位置，从而使折叠儿童车整体保持在折叠状态。

本实施例中的前轮组件6与前轮支撑杆3之间固定连接，在另一种实施方案中，前轮组件6与前轮支撑杆3之间可枢转连接，儿童车在折叠时，使前轮组件6相对前轮支撑杆3转动90°，使得在折叠后，前轮组件6中前轮的侧面朝向车架横杆1，从而进一步减小儿童车折叠后的体积。

工作原理：

儿童车折叠时，解锁第一锁定机构和第二锁定机构后，向后转动把手杆2和前轮支撑杆3使之向车架横杆1靠拢，向前转动后轮支撑杆4，滑块8滑动并带动左右两侧的后轮支撑杆4和连杆5向车架横杆1收拢，直至所有部件完全收拢后，将把手杆2上的后锁钩19与滑块8上的后锁槽20相连接，使儿童车保持在折叠状态。

上述实施例中的折叠儿童车，将原有前叉件设置为能够转动的上下设置的两根杆，即把手杆和前轮支撑杆，并且在折叠时，两根杆能够同步转动而相对车架收拢，通过把手杆和前轮支撑杆的转动而使把手与前轮分别收拢于车架的上下两侧，折叠操作简单快捷，整车折叠后体积小，不占用空间，容易携带。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。