阅读说明：本技术 具有减震功能的儿童滑板车 (Children's scooter with shock-absorbing function ) 是由 孔正华 张炜 赵留海 王凯 于 2019-12-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种具有减震功能的儿童滑板车,包括车把组件、立柱、前轮、连接轴、后轮和底座,底座的中部位为包括上层底座和下层底座的双层结构,上层底座和下层底座之间安装有若干个均匀间隔排布的减震缓冲件和至少两个支撑缓冲件,每一减震缓冲件皆包括一个上固定柱、至少四个下固定柱和与下固定柱的数量相等的拉伸弹簧；所述支撑缓冲件是指外周套有压缩弹簧的橡胶柱。本发明通过新型缓冲减震结构的设计,减少震动力,滑板车的底座可以吸收行驶过程中的颠簸,提高行驶的安全性和舒适度。(The invention discloses child scooter with a damping function, which comprises a handlebar assembly, an upright post, a front wheel, a connecting shaft, a rear wheel and a base, wherein the middle part of the base is of a double-layer structure comprising an upper layer base and a lower layer base, a plurality of damping buffers which are uniformly distributed at intervals and at least two supporting buffers are arranged between the upper layer base and the lower layer base, each damping buffer comprises upper fixing columns, at least four lower fixing columns and tension springs with the same number as the lower fixing columns, and the supporting buffers are rubber columns with compression springs sleeved on the peripheries.)

具有减震功能的儿童滑板车

技术领域

本发明属于机械产品技术领域，特别涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，它是一种简单的省力运动机械。现在的小孩子比较顽皮，经常会将滑板车滑至崎岖地段，即便时平坦路段，也难免会出现凹凸不平的地方，现有的滑板车包括车把组件、立柱、前轮、连接轴、后轮和底座，其中底座的缓冲性能不佳，当滑至上述不平地段或凹坑处时，底座会产生很大的震动，使得滑板车无法形变和吸收行驶过程中的颠簸，在路面条件不好时，容易造成使用者过早的疲劳，影响安全行驶以及舒适度。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种具有减震功能的儿童滑板车，通过新型缓冲减震结构的设计，减少震动力，滑板车的底座可以吸收行驶过程中的颠簸，提高行驶的安全性和舒适度。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种具有减震功能的儿童滑板车，滑板车包括车把组件、立柱、前轮、连接轴、后轮和底座，所述立柱的上端安装所述车把组件，所述立柱的下端安装所述底座，所述底座的前端安装所述连接轴，所述连接轴的两端分别安装所述前轮，所述底座的后端安装所述后轮；

所述底座为包括上层底座和下层底座的双层结构，所述上层底座和所述下层底座之间安装有若干个均匀间隔排布的减震缓冲件和至少两个支撑缓冲件，每一所述减震缓冲件皆包括一个上固定柱、至少四个下固定柱和与所述下固定柱的数量相等的拉伸弹簧，所有所述下固定柱以上固定柱为中心且沿所述上固定柱的周向均匀分布；每一支撑缓冲件皆是上端固定于所述上层底座且下端固定于所述下层底座；

所述支撑缓冲件是指外周套有压缩弹簧的橡胶柱；

所述上固定柱的上端固定连接于所述上层底座的下表面，所有所述下固定柱的下端固定连接于所述下层固定座的上表面，每一所述下固定柱皆通过所述拉伸弹簧与所述中心固定柱固定连接。

进一步地说，所述车把组件包括横把和把套，所述把套安装于所述横把的两端。

进一步地说，所述横把为空心管，所述横把对应安装所述把套的位置具有若干排第一透气孔，所述把套具有若干排第二透气孔，所述第一透气孔和所述第二透气孔的孔径大小一致，且所述第一透气孔的孔间距大于所述第一透气孔的孔径，所述第二透气孔的孔间距也大于所述第二所述透气孔的孔径。

进一步地说，所述下固定柱设有四个、六个或八个。

进一步地说，所述下固定柱设有4个。

进一步地说，所述减震缓冲件设有四个，且分别位于所述底座的中心处和四个角处。

进一步地说，所述支撑缓冲件设有两个。

本发明的有益效果是：

本发明包括车把组件、立柱、前轮、连接轴、后轮和底座，底座为包括上层底座和下层底座的双层结构，上层底座和下层底座之间安装有若干个均匀间隔排布的减震缓冲件和至少两个支撑缓冲件；故通过减震缓冲件和支撑缓冲件实现多种减震效果，减少震动力，滑板车的底座可以吸收行驶过程中的颠簸，提高行驶的安全性和舒适度；

再者，本发明通过4个连接于固定于下层底座的上固定柱和固定于下层底座的下固定柱的拉伸弹簧所组成的减震缓冲件，能够给底座提供水平方向上共4个方向的缓冲，另外还具有一定的竖直方向的缓冲功能，所以在滑板车工作过程中震动都能有效的抵消，缓冲效果佳；

再者，本发明的支撑缓冲件在竖直方向具有缓冲作用，给滑板车提供了主要为竖直方向的缓冲功能，进一步提高减震效果；

再者，本发明的横把为空心管，横把对应安装把套的位置具有若干排第一透气孔，把套具有若干排第二透气孔，第一透气孔和第二透气孔的孔径大小一致，且所述第一透气孔的孔间距大于第一透气孔的孔径，第二透气孔的孔间距也大于所述第二所述透气孔的孔径，此结构使得，把套安装于横把后，能够实现两种状态，一种状态是，所述第一透气孔与所述第二透气孔位置相对，使得二者连通，实现通风，适合在夏天等较热的天气使用；另一种状态是，把套的第二透气孔正好与横把的相邻第一透气孔之间的部分对准，使得第一透气孔和第二透气孔不连通，因此不会透风，适合冬天等较冷的天气使用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明的外观图；

图2是本发明的底座的局部的结构示意图；

图3是本发明的减震缓冲件的俯视图；

图4是本发明的横把和把套的展开图之一(箭头表示把套的***方向)；

图5是本发明的横把和把套的展开图之二(箭头表示把套的***方向)；

附图中各部分标记如下：

车把组件1、横把11、第一透气孔111、把套12、第二透气孔121、立柱2、前轮3、连接轴4、后轮5、底座6、上层底座61、下层底座62、减震缓冲件63、上固定柱631、下固定柱632、拉伸弹簧633、支撑缓冲件64、压缩弹簧641、橡胶柱642、所述第一透气孔的孔间距D1、所述第二透气孔的孔间距D2。

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的优点及功效。本发明也可以其它不同的方式予以实施，即，在不背离本发明所揭示的范畴下，能予不同的修饰与改变。

实施例：一种具有减震功能的儿童滑板车，如图1到图5所示，所述滑板车包括车把组件1、立柱2、前轮3、连接轴4、后轮5和底座6，所述立柱的上端安装所述车把组件，所述立柱的下端安装所述底座，所述底座的前端安装所述连接轴，所述连接轴的两端分别安装所述前轮，所述底座的后端安装所述后轮；

所述底座为包括上层底座61和下层底座62的双层结构，所述上层底座和所述下层底座之间安装有若干个均匀间隔排布的减震缓冲件63和至少两个支撑缓冲件64，每一所述减震缓冲件皆包括一个上固定柱631、至少四个下固定柱632和与所述下固定柱的数量相等的拉伸弹簧633，所有所述下固定柱以上固定柱为中心且沿所述上固定柱的周向均匀分布；每一支撑缓冲件皆是上端固定于所述上层底座且下端固定于所述下层底座；

所述支撑缓冲件是指外周套有压缩弹簧641的橡胶柱642；

所述上固定柱的上端固定连接于所述上层底座的下表面，所有所述下固定柱的下端固定连接于所述下层固定座的上表面，每一所述下固定柱皆通过所述拉伸弹簧与所述中心固定柱固定连接。

所述车把组件包括横把11和把套12，所述把套安装于所述横把的两端。

如图4和图5所示，本实施例中，所述横把为空心管，所述横把对应安装所述把套的位置具有若干排第一透气孔111，所述把套具有若干排第二透气孔121，所述第一透气孔和所述第二透气孔的孔径大小一致，且所述第一透气孔的孔间距D1大于所述第一透气孔的孔径，所述第二透气孔的孔间距D2也大于所述第二所述透气孔的孔径。当然所述把套的尾部可以不封闭，便于气体流通。当然也可以封闭，因为手握把套时，手不会整个握住把套，气体能通过手指之间的部分的第一透气孔和第二透气孔流入。

此结构使得，所述把套安装于所述横把后，能够实现两种状态，一种状态是，如图4所示，所述第一透气孔与所述第二透气孔位置相对，使得二者连通，实现通风，便于手部的通风，适合在夏天等较热的天气使用；另一种状态是，如图5所示，把套的第二透气孔正好与横把的相邻第一透气孔之间的部分对准，使得第一透气孔和第二透气孔不连通，因此不会透风，适合冬天等较冷的天气使用，该结构使得横把组件在夏天能实现通风，冬天又不透风，避免因通风造成的手部过冷。

所述下固定柱设有四个、六个或八个，但不限于此。

所述下固定柱设有4个。

所述减震缓冲件设有四个，且分别位于所述底座的中心处和四个角处。

所述支撑缓冲件设有两个，但不限于此。

本发明的工作原理和工作过程如下：

本实施例中的滑板车包括车把组件、立柱、前轮、连接轴、后轮和底座，底座为包括上层底座和下层底座的双层结构，上层底座和下层底座之间安装有若干个均匀间隔排布的减震缓冲件和至少两个支撑缓冲件；故通过减震缓冲件和支撑缓冲件实现多种减震效果，减少震动力，滑板车的底座可以吸收行驶过程中的颠簸，提高行驶的安全性和舒适度；

通过4个连接于固定于下层底座的上固定柱和固定于下层底座的下固定柱的拉伸弹簧所组成的减震缓冲件，能够给底座提供水平方向上共4个方向的缓冲，另外还具有一定的竖直方向的缓冲功能，所以在滑板车工作过程中震动都能有效的抵消，缓冲效果佳；

支撑缓冲件在竖直方向具有缓冲作用，给滑板车提供了主要为竖直方向的缓冲功能，进一步提高减震效果。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。