具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。

请参阅图1至图2，本发明提供一种多功能儿童骑行车，包括：车架1、设于所述车架1前端的车头2、与所述车头2转动连接的前轮31、与所述前轮31连接的踏板机构4、活动设置于所述车架1上的后车架5、设置于所述后车架5上的座椅6、分别铰接于所述后车架5两侧的后轮支架7、设置于所述后轮支架7上的后轮32、以及设置于所述车架1后端的推杆8。所述车架1上设置有若干调节槽11，所述调节槽11沿车架1均匀分布。所述后车架5对应调节槽11设置有调节块，所述调节块嵌入到调节槽11中。所述车架1前端设置有车架收纳槽12，所述车架收纳槽12尺寸与调节槽11相同。

当小孩使用骑行车进行游玩时，可乘坐于座椅6上，并脚踏踏板机构4驱动前轮31转动，从而驱动骑行车前行。在前行的过程中，可通过车头2对骑行车的前进方向进行调整，实现转向。同时，监护人可以通过推杆8推动骑行车进行前行，并且可以对骑行车的前行方向进行控制，避免因小孩没有注意路面情况而发生危险。当小孩长高而使得乘坐骑行车会觉得不舒适时，可调整后车架5在车架1上的相对位置，选定适当的位置所对应的调节槽11，使得后车架5的调节块嵌入调节槽11中，从而实现座椅6的位置的调整。

请参阅图3，当需要对骑行车进行收纳时，可将后车架5移动至车架收纳槽12的对应位置处，使得调节块嵌入车架收纳槽12中，并将两侧后轮支架7向内靠近，同时将车头2、踏板机构4以及推杆8依次卸下，以此减小骑行车的占地面积，便于进行收纳。

所述后车架5底部设置有调节按键53，所述调节按键53与调节块连接。按下调节按键53时驱动调节块与调节槽11或车架收纳槽12分离。通过按压调节按键53，使得调节块从调节槽11或车架收纳槽12中分离，并在释放调节按键53后，使得调节块重新嵌入到调节后所对应的调节槽11或车架收纳槽12中，以此实现后车架5与车架1之间相对位置的调节。

请参阅图4、图5，所述推杆8包括：伸缩杆81、设置于所述伸缩杆81顶端的手推把82、设置于所述伸缩杆81底部的推杆连接块、设置于所述车架1后端的车架连接块、以及套设于所述车架连接块及车头2上的传动带83。所述推杆连接块嵌入车架连接块中。左右转动所述手推把82时通过传导带83驱动车头2进行左右旋转，以便于监护人控制骑行车的前行方向，避免因小孩的判断力较差而发生危险。所述伸缩杆81上设置有推杆卡锁84，所述推杆卡锁84与推杆连接块连接。通过拨动推杆卡锁84，使得推杆连接块与车架连接块分离，从而实现推杆8的快速装卸。

所述车头2包括：与所述车架1连接的车头连接块22、穿过所述车头连接块22的前手把21、以及与所述前手把21连接的前叉23。所述前手把21与前叉23分别设置于车头连接块22的上下两端。所述前轮31与前叉23转动连接。所述踏板机构4穿过前叉23设置于前轮31的两端。

所述车头连接块22上设置有车头调节孔。所述前手把21上对应车头调节孔设置有若干车头调节块。所述车头连接块22上对应车头调节块设置有车头调节按钮221。所述车头调节按钮221连接有复位机构。所述车头调节块嵌入车头调节孔中。通过按下车头调节按钮221，使得车头调节块与车头调节孔分离，以便于对前手把21的高度进行调节。释放车头调节按钮221后，车头调节按钮221会在复位机构的作用下复位，从而撤去施加于车头调节块上的力，使得车头调节块嵌入到车头调节孔中，以此对前手把21的高度位置进行固定，完成前手把21高度的调节。

请参阅图6至图7，所述踏板机构4包括：踏板41、与所述踏板41转动连接的曲柄42、以及设置于所述曲柄42末端的连接轴43。所述前轮31设置有转轴311，所述连接轴43嵌入到转轴311中。所述前叉23两侧分别对应踏板机构4设置有离合机构24。所述连接轴43对应离合机构24设置有两个离合档位槽431，所述离合机构24嵌入离合档位槽431。通过拉动离合机构24，使得离合机构24与离合档位槽431分离，然后将踏板机构4向外拉动，令连接轴43与转轴311分离，再释放离合机构24，使得离合机构24嵌入于靠近转轴311的离合档位槽431，从而截断踏板机构4与前轮31之间的连接。此时，即使脚踩踏板机构4，使得踏板机构4进行转动，也不能驱动前轮31进行转动，从而将骑行车的控制权交付给控制推杆8的监护人，避免因为小孩的判断能力较差而引发危险情况。同样地，拉动离合机构24，使得离合机构24与离合档位槽431分离，然后将踏板机构4向内推动，令连接轴43嵌入转轴311中，再释放离合机构24，使得离合机构24嵌入于远离转轴311的离合档位槽431，从而接通踏板机构4与前轮31之间的连接，将控制权交付于乘坐于骑行车上的小孩，以供小孩玩乐。

请参阅图8、图9，所述后轮支架7上铰接有后轮转动块71，所述后轮32转动设置于后轮转动块71上，所述后轮32绕后轮转动块71进行左右旋转。通过后轮支架7与后车架5的铰接位对后轮支架7向内侧进行旋转并使得两侧后轮支架7靠近时，可以调节后轮转动块71，使得两侧后轮32向内侧翻转，并且相互贴合，从而将三轮骑行车转变为二轮骑行车，以满足小孩不同玩乐需求。同样地，当需要将二轮骑行车转变为三轮骑行车时，通过后轮支架7与后车架5的铰接位对后轮支架7向外侧进行旋转并使得两侧后轮支架7远离时，可以调节后轮转动块71，使得两侧后轮32向外侧翻转，并且相互远离，实现二轮骑行车向三轮骑行车的转变过程。

所述后轮支架7上设置有转动块锁紧机构72，所述后轮转动块71上对应转动块锁紧机构72设置有若干转动块档位槽712，所述转动块锁紧机构72嵌入转动块档位槽712中。通过转动块锁紧机构72嵌入于转动块档位槽712中，以实现对后轮转动块71的锁定，避免在不需要对后轮32进行调节时后轮转动块71发生转动而影响骑行，甚至带来骑行不稳定等危险情况。

所述后轮支架7朝向后车架5的侧面上设置有弧形板73，所述弧形板73嵌入后车架5中。所述弧形板73上设置有若干后轮支架档位孔，所述后车架5上对应后轮支架档位孔设置有后轮支架锁紧机构51，所述后轮支架锁紧机构51依次穿过两侧后轮支架7的弧形板73的后轮支架档位孔。两个后轮支架档位孔分别与三轮骑行模式以及二轮骑行模式对应。在二轮骑行模式及三轮骑行模式之间进行模式转变后，通过后轮支架锁紧机构51依次穿过两侧后轮支架7的弧形板73上的后轮支架档位孔以进行档位锁定，避免在骑行过程中后轮支架7发生转动而影响骑行的安全性。

所述后轮支架7上设置有固定插槽74。两侧后轮支架7的固定插槽74中插入有连接杆75。通过连接杆75两端分别插入固定插槽74中以固定两侧后轮支架7的相对位置。所述后车架5设置有收纳结构52，所述收纳结构52设置有踏板插槽521以及连接杆插槽522。所述踏板机构4嵌入踏板插槽521，所述连接杆75插入连接杆插槽522。在二轮骑行模式下，或者在进行收纳的情况下，从连接杆插槽522处取出连接杆75，并将连接杆75的两端分别插入两侧后轮支架7的固定插槽74中，从而固定两侧后轮支架7的相对位置，限制后轮支架7的转动，提高稳定性。在三轮骑行模式下，将连接杆75从固定插槽74中取出，以便于将两侧后轮支架7打开，实现三轮骑行模式的转变。取下的连接杆75可放置于连接杆插槽522中，以便对连接杆75进行收纳。同样地，通过离合机构24可将踏板机构4从前轮31中取出，从而将骑行车转变为滑行车，此时可将拆卸下的踏板机构4放置于踏板插槽521中，实现对踏板机构4的收纳。

综上所述，本发明通过调整后车架在车架上的相对位置，选定适当的位置所对应的调节槽，使得后车架的调节块嵌入调节槽中，从而实现座椅的位置的调整；当需要对骑行车进行收纳时，可将后车架移动至车架收纳槽的对应位置处，使得调节块嵌入车架收纳槽中，并将两侧后轮支架向内靠近，同时将推杆卸下，以此减小骑行车的占地面积，便于进行收纳。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。